Udělej si sám skútr s motorem ze sekačky na trávu

Vyžínač s motorem dostatečného výkonu a točivého momentu se může stát spolehlivým základem pro svépomocnou montáž dvoukolových vozidel – mopedu a skútru. Mohou být vybaveny různými díly – vše závisí na potřebách a preferencích výrobce. V každém případě správně sestavená jednotka vynikne svou hospodárností, nenáročností na údržbu a snadnou opravitelností.

Co k výrobě motorky potřebujete?

Domácí kolo z vyžínače musí být sestaveno z konkrétního seznamu dílů a mechanismů.

Chcete-li navrhnout motorku ze sekačky na trávu vlastníma rukama, bude výrobce potřebovat:

  • plně provozuschopné 2kolové jízdní kolo se silným rámem, na jehož povrchu nejsou žádné viditelné kapsy rzi. Pokud jsou, musí být problémové oblasti nejprve natřeny základním nátěrem a několika vrstvami barvy;
  • pracovní pohonná jednotka z benzínového vyžínače. Jmenovitý výkon motoru by měl být 3–6 hp. S. Není vhodné používat silnější motory, protože budou vyžadovat více palivové směsi;
  • řemen nebo hnací řetěz;
  • napínací válec pro jízdní kolo z trimru;
  • hvězdička – musí odpovídat použitému motoru. Pokud je to možné, hvězda může být obrobena na soustruhu vlastníma rukama;
  • svorka – nutná pro stabilní upevnění motoru na rám jízdního kola. Svorku lze vyrobit vlastními rukama pomocí celokovového kusu oceli;
  • kabel, který bude sloužit jako spojení mezi pohonnou jednotkou a plynovou rukojetí jízdního kola;
  • několik pojistek a ovladač;
  • výfukové potrubí – délka standardního výfukového potrubí z vyžínače nebude stačit, takže je třeba vzít další kus potrubí odpovídajícího průměru a přivařit jej k prvku sečení trávy;
  • šrouby, podložky, pouzdra a další spojovací prvky.

Vyžínač motocyklu

Spolu s motorem ze sekačky na trávu bude výrobce potřebovat celý palivový systém spolu s karburátorem, tovární spojkou, zapalováním a plynovou nádrží. Všechny vnitřní mechanismy musí být pro sestavení kola pečlivě připraveny – opláchnout a vyměnit jejich vadné komponenty.

Jak udělat kolo s benzínovým motorem?

Důležitou roli při stavbě mopedu z vyžínače hraje správný postup montáže. Kromě toho musí výrobce připravit pracoviště předem a rozmístit na něm všechny použité prvky. To ušetří čas při následné výrobě domácích produktů.

Chcete-li sestavit motorku z vyžínače, musíte postupovat v tomto pořadí:

  1. Nejprve je nutné opatřit hnací zadní kolo jízdního kola hvězdičkou. Chcete-li to provést, budete muset na zadní kolo nainstalovat 2 elastické pryžové podložky: první z nich by měla být umístěna mezi paprsky kola a druhá – přímo za nimi. Samotná hvězda musí být pevně nainstalována na objímce, která je umístěna na vnější straně kola. V tomto případě musí být část ve tvaru půlměsíce upevněna na vnitřní straně;
  2. Dále je třeba nainstalovat pohonnou jednotku z demontovaného zastřihovače na rám jízdního kola. Nejlepší je vybrat zadní část rámu pro montáž motoru za standardní sedadlo – obvykle se na tomto místě nachází „kufr“ kola. Musí být odstraněn a místo toho musí být svařen silný ocelový plech. Mezi něj a motor je potřeba nainstalovat kus gumy, která částečně utlumí vibrace motoru. K upevnění motoru k desce musí obsluha použít svorku. Nedovolí, aby se řidič spálil při provozu podomácku vyrobeného mopedu;
  3. Poté bude muset být pohonná jednotka nainstalovaná na rámu kola z vyžínače a řetězového kola připojena hnacím řemenem nebo řetězem. Aby bylo možné pravidelně upravovat polohu řetězu, musí obsluha nainstalovat napínací kladku;
  4. Kolo s motorem z trimru pak musí být vybaveno plynovou pákou namontovanou na podomácku vyrobených řídítkách. Akcelerátor musí být připojen k motoru pomocí kabelu;
  5. Dále je třeba nainstalovat plynovou nádrž. Pro jeho instalaci budete muset použít malou kovovou nebo plastovou plošinu umístěnou nad motorem – to zajistí, že palivo přirozeně vstoupí do válce pohonné jednotky;
  6. Nakonec bude muset obsluha pouze namontovat karburátor z trimru na motor jízdního kola.
READ
Tapeta odlepená na křižovatce - jak to opravit?

Před přímým použitím musí být domácí kola s motorem trimru pečlivě zkontrolována a otestována. Chcete-li to provést, musíte pečlivě zkontrolovat zařízení jednotky a ujistit se, že na rámu jsou nainstalovány všechny součásti potřebné pro jeho provoz. Poté musíte zkontrolovat moped v akci. Po ujetí pár kilometrů nízkou rychlostí a ujištění se, že je kolo v dobrém stavu, můžete přistoupit k jeho aktivnějšímu používání na silnici.

Příprava na sestavení skútru ze sekačky na trávu

Skútr s pohonnou jednotkou z domácího vyžínače ve svém základním provedení silně připomíná motorku. Rozdíl mezi nimi spočívá v hmotnosti a rozměrech domácího produktu – skútr je mnohem lehčí a kompaktnější než moped, takže pro jeho výrobu může konstruktér použít motory o výkonu až 3-4 litrů. S.

Kromě pohonné jednotky z vyžínače bude k sestavení skútru výrobce potřebovat:

  • kovový rám z běžného skútru;
  • příslušenství, které je třeba ze starého kola předem odstranit. Patří sem náboje kol, řetězová kola, lanko a také hnací řetěz s válečkem, jehož převodový poměr musí být alespoň 4;
  • filtr s nulovým odporem;
  • řetězová převodovka s převodem 1:3;
  • sestava kotoučové brzdy ze starého kola;
  • trubky a kovové desky;
  • šrouby, matice a další spojovací prvky.

Koloběžka ze sekaček na trávu

Všechny sestavené prvky, zejména rám používaný skútrem, bude muset být zkontrolován na rez a vady. Neměly by na nich být žádné známky koroze, jinak se domácí produkt z vyžínače rychle stane nepoužitelným.

Jak udělat koloběžka ze zastřihovače?

Pro návrh skútru s motorem ze sekačky na trávu bude výrobce potřebovat pevný svařovaný rám. Můžete to vzít ze starého skútru, nebo si můžete vyrobit rám z kovových trubek. Jejich jednotlivé kusy musí být k sobě svařeny silným průběžným švem. Pro větší spolehlivost musí být ocelové rozpěrky a spojky přivařeny k hlavním částem rámu. Spoje musí být ošetřeny antikorozním prostředkem. Hotový nosný rám bude muset být potažen silnou vrstvou základního nátěru a natřen.

Další pořadí prací by mělo být následující;

  1. K nalakovanému a zcela vysušenému rámu budete muset připevnit přední a zadní kolo. Lze je vzít ze starého dětského kola;
  2. Poté je nutné namontovat motor z vyžínače na rám před zadní kolo. Vzdálenost mezi pohonnou jednotkou a kolem musí být alespoň 5 cm – jinak horký motor zahřeje kolo, což v něm zvýší tlak;
  3. Palivová nádrž od sekačky musí být umístěna nad vyžínačem – tím bude zajištěn volný přívod paliva do válce spalovacího motoru. Motor a palivová nádrž musí být připevněny k rámu pomocí svorek – díky tomu bude moci obsluha vyjmout pohonnou jednotku a nainstalovat ji zpět na sekačku;
  4. Na zadní kolo bude nutné nainstalovat kotoučové brzdy. Musí být připojeny k páce samostatným kabelem;
  5. Místo standardního karburátoru benzínového trimru je nutné nainstalovat palivovou sestavu, jejíž vstupní průměr musí být alespoň 15 mm;
  6. Poté budete muset nainstalovat filtr s nulovým odporem na domácí moped;
  7. Poté bude muset být zadní kolo jednotky vybaveno napínacím válečkem a připojeno k motoru řetězem.
READ
Neobvyklé DIY malování květináčů

Po složení koloběžky musí obsluha vyzkoušet. Chcete-li to provést, musíte vzít domácí produkt na rovný povrch a zkontrolovat jeho manévrovatelnost a hladkost. Je důležité včas detekovat cizí zvuky, které mohou přicházet ze strany kol nebo motoru. Pokud tam nejsou, pak je domácí koloběžka z vyžínače připravena k dalšímu použití.

Domácí skútr s benzínovým motorem ze sekaček na trávu: fotografie postupné montáže s podrobným popisem domácího produktu.

Poměrně zajímavý dopravní prostředek vyrobil jeden z řemeslníků, vzal obyčejný skútr a namontoval na něj benzinový jednoválcový motor ze sekačky na trávu, výsledkem je celkem obratný skútr.

Použité materiály:

  • Běžný skútr.
  • Benzínový motor ze sekaček na trávu.
  • Náhradní díly na kolo: řetězová kola, náboj kola, řetěz, lanko.
  • Kovové trubky.
  • Kovový plát.
  • Spojovací materiál atd.

Dále se podíváme na fotografii konstrukce tohoto skútru

V tomto domácím výrobku autor předělal zadní kolo koloběžky, namontoval do něj pouzdro z kola jízdního kola, které umožňuje odvalování setrvačností při nabírání rychlosti.

Na náboji kola je umístěno velké řetězové kolo z jízdního kola.

Ozubené kolo z kola je upevněno na podomácku vyrobeném disku namontovaném na náboji kola.

Pouzdro s hnanou hvězdou na zadním kole.

Dva prsteny jsou vyříznuty z plastu s korunkou.

Ze zadního kola koloběžky je odstraněn náboj.

Místo toho je namontován náboj z jízdního kola.

Motor od motokosy.

Instalace malého ozubeného kola na hřídel motoru.

Výroba rámu pro skútr.

Z trubky se odřezávají předvalky.

Výrobní proces držáků zadních kol.

Nyní musíte z plechu vyříznout desku pro montáž motoru.

Na fotce je deska pro montáž motoru na rám.

mini kolo ze sekaček na trávu

domácí skútr

motor od sekačky na skútr

Rám po malování.

rám skútru s motorem

domácí skútr s motorem

Smontovaný řetězový pohon od hřídele motoru ke kolu.

skútr s motorem

Při první jízdě se přehřála a selhala odstředivá spojka.

Výměna odstředivé spojky.

domácí skútr

skútr s motorem sekačky

Výsledkem je tak jednoduchá a přehledná koloběžka s benzínovým motorem ze sekaček na trávu.

Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: