Nejjednodušší a nejspolehlivější způsob je kontaktovat normálního elektrikáře a nešetřit na tom, protože. Často ve snaze ušetřit peníze zvou „strýčka Vasyu“ nebo jiné sympatické „specialisty“, kteří jsou poblíž, ale ve skutečnosti jen málo rozumí tomu, co se děje.
V lepším případě tito “profíci” zavolají a ptají se, zda se připojuji správně. Stále je možnost nespálit motor. Kvalifikace „elektrikáře“ se okamžitě vyjasní, když položí takové otázky, ze kterých můžete jednoduše upadnout do strnulosti (protože přesně to se elektrikáři učí).
Například:
– proč šest kontaktů v motoru?
Proč jsou tam jen tři kontakty?
Co je hvězda a trojúhelník?
– proč když připojím třífázové čerpadlo a dám plovákový spínač, který přeruší jednu fázi, motor se nezastaví?
– jak měřit proud ve vinutí?
– co je to startér?
atd.
Pokud se váš elektrikář ptá na takové otázky, musíte ho poslat zpět tam, odkud přišel. Jinak vše skončí spáleným elektromotorem, ztrátou peněz, času a drahými opravami. Pokusme se porozumět schématům připojení elektromotoru k napájení.
Nejprve musíte pochopit, že existuje několik populárních typů AC sítí:
1. Jednofázová síť 220 V,
2. Třífázové 220V (obvykle používané na lodích),
3. Třífázová síť 220V/380V,
4. Třífázová síť 380V/660V.
Existují také napětí 6000V a některá další vzácná, ale nebudeme je uvažovat.
V třífázové síti jsou obvykle 4 vodiče (3 fáze a nula). Může být také samostatný zemnící vodič. Existují ale i takové, které nemají nulový vodič.
Jak zjistit napětí ve vaší síti?
Velmi jednoduché. Chcete-li to provést, musíte změřit napětí mezi fázemi a mezi nulou a fází.
V sítích 220/380 V bude napětí mezi fázemi (U1, U2 a U3) 380 V a napětí mezi nulou a fází (U4, U5 a U6) bude 220 V.
V sítích 380/660V bude napětí mezi libovolnými fázemi (U1, U2 a U3) rovno 660V a napětí mezi nulou a fází (U4, U5 a U6) bude rovno 380V.
Možná schémata připojení vinutí elektromotorů
Asynchronní elektromotory mají tři vinutí, z nichž každé má začátek a konec a odpovídá své fázi. Systémy označení vinutí mohou být různé. V moderních elektromotorech je přijat systém pro označování vinutí U, V a W a jejich závěry jsou označeny číslem 1 na začátku vinutí a číslem 2 na jeho konci, to znamená, že vinutí U má dvě svorky: U1 a U2, vinutí V je V1 a V2 a vinutí W – W1 a W2.
Nicméně staré indukční motory vyrobené během SSSR a mající starý sovětský systém značení jsou stále v provozu. V nich jsou začátky vinutí označeny C1, C2, C3 a konce – C4, C5, C6. To znamená, že první vinutí má svorky C1 a C4, druhé – C2 a C5 a třetí – C3 a C6.
Vinutí třífázových elektromotorů lze zapojit do dvou různých vzorů: hvězda (Y) nebo trojúhelník (Δ).
Připojení motoru podle hvězdicového schématu
Název schématu připojení je způsoben tím, že při připojení vinutí podle tohoto schématu (viz obrázek vpravo) vizuálně připomíná třípaprskovou hvězdu.
Jak je patrné ze schématu zapojení motoru, všechna tři vinutí jsou na jednom konci spojena dohromady. Při tomto zapojení (síť 220/380 V) je na každé vinutí samostatně přivedeno napětí 220 V a na dvě vinutí zapojená v sérii napětí 380 V.
Hlavní výhodou zapojení elektromotoru do hvězdicového zapojení jsou malé rozběhové proudy, jelikož napájecí napětí 380 V (fáze-fáze) odebírají 2 vinutí najednou, na rozdíl od zapojení do trojúhelníku. Ale při takovém zapojení je výkon poháněného elektromotoru omezený (především z ekonomických důvodů): většinou se relativně slabé elektromotory zapínají do hvězdy.
Připojení motoru do trojúhelníku
Název tohoto schématu také pochází z grafického obrázku (viz obrázek vpravo):
Jak je patrné ze schématu zapojení elektromotoru – „trojúhelník“, vinutí jsou vzájemně zapojena do série: konec prvního vinutí je připojen k začátku druhého a tak dále.
To znamená, že na každé vinutí bude přivedeno napětí 380 V (při použití sítě 220/380 V). Vinutími v tomto případě protéká větší proud, motory většího výkonu se zapínají většinou do trojúhelníku než při zapojení do hvězdy (od 7,5 kW a výše).
Připojení elektromotoru k třífázové síti 380 V
Pořadí akcí je následující:
1. Pro začátek zjistíme, pro jaké napětí je naše síť určena.
2. Dále se podíváme na desku, která je na elektromotoru, může vypadat takto (hvězda Y / trojúhelník Δ):
3. Po identifikaci parametrů sítě a parametrů elektrického zapojení motoru (hvězda Y / trojúhelník Δ) přistoupíme k fyzickému elektrickému připojení motoru.
4. Chcete-li zapnout třífázový elektromotor, musíte současně přivést napětí na všechny 3 fáze.
Poměrně častým důvodem selhání elektromotoru je dvoufázový provoz. To se může stát kvůli vadnému startéru nebo kvůli nevyváženosti fází (když je napětí v jedné z fází mnohem nižší než ve zbývajících dvou).
Existují 2 způsoby připojení elektromotoru:
– použití jističe nebo ochranného jističe motoru
Tato zařízení po zapnutí dodávají napětí do všech 3 fází najednou. Doporučujeme instalovat jistič motorové ochrany řady MS, protože jej lze přesně nastavit na provozní proud motoru a v případě přetížení bude citlivě hlídat jeho nárůst. Toto zařízení v době spouštění umožňuje pracovat po určitou dobu se zvýšeným (startovacím) proudem bez vypnutí motoru.
Obvyklý jistič je potřeba nastavit nad jmenovitý proud elektromotoru s přihlédnutím k rozběhovému proudu (2-3x vyšší než jmenovitý).
Takový automat dokáže vypnout motor pouze v případě zkratu nebo zaseknutí, což často neposkytuje potřebnou ochranu.
Startér je elektromechanický stykač, který uzavírá každou fázi s odpovídajícím vinutím motoru.
Mechanismus stykače je poháněn elektromagnetem (solenoidem).
Elektromagnetické startovací zařízení:
Magnetický startér je poměrně jednoduchý a skládá se z následujících částí:
(1) Solenoidová cívka
(2) Jaro
(3) Pohyblivý rám s kontakty (4) pro připojení síťového napájení (nebo vinutí)
(5) Pevné kontakty pro připojení vinutí motoru (napájení).
Když je na cívku přivedeno napájení, rám (3) s kontakty (4) se spustí a sepne své kontakty na odpovídající pevné kontakty (5).
Typické schéma připojení elektromotoru pomocí startéru:
Při výběru startéru byste si měli dát pozor na napájecí napětí magnetické startovací cívky a kupovat ji v souladu se schopností připojení ke konkrétní síti (například pokud máte pouze 3 vodiče a síť 380 V, pak třeba vzít cívku na 380 V, pokud máte síť 220/380 V, pak může být cívka 220 V).
5. Zkontrolujte, zda se hřídel otáčí správným směrem.
Pokud chcete změnit směr otáčení hřídele motoru, pak stačí prohodit libovolné 2 fáze. To je důležité zejména při napájení odstředivých elektrických čerpadel s přesně definovaným směrem otáčení oběžného kola.
Jak připojit plovákový spínač k třífázovému čerpadlu
Ze všeho výše uvedeného je zřejmé, že pro ovládání třífázového motoru čerpadla v automatickém režimu pomocí plovákového spínače je NEMOŽNÉ jednoduše přerušit jednu fázi, jak je tomu u jednofázových motorů v jednofázovém provedení. síť.
Nejjednodušší je použít magnetický startér pro automatizaci.
V tomto případě postačí zabudovat plovákový spínač do série s napájecím obvodem cívky startéru. Když je obvod uzavřen plovákem, obvod cívky startéru se uzavře a elektromotor se zapne, když se otevře, elektromotor se vypne.
Připojení elektromotoru k jednofázové síti 220V
Obvykle se pro připojení k jednofázové síti 220V používají speciální motory, které jsou určeny pro připojení právě k takové síti a nejsou žádné problémy s jejich napájením, protože. k tomu stačí zasunout zástrčku (většina domácích čerpadel je vybavena standardní zástrčkou Schuko) do zásuvky
Někdy je potřeba zapojit třífázový elektromotor do sítě 220 V (pokud např. není možné instalovat třífázovou síť).
Maximální možný výkon elektromotoru, který lze připojit do jednofázové sítě 220 V, je 2,2 kW.
Nejjednodušší je připojení elektromotoru přes frekvenční měnič určený pro napájení ze sítě 220 V.
Je třeba pamatovat na to, že frekvenční měnič 220 V produkuje na výstupu 3 fáze 220 V. To znamená, že k němu můžete připojit pouze elektromotor, který má napájecí napětí 220 V třífázové sítě (obvykle se jedná o motory s šest kontaktů ve spojovací krabici, jejíž vinutí lze zapojit do hvězdy i do trojúhelníku). V tomto případě je nutné spojit vinutí v trojúhelníku.
Je možné ještě jednodušší připojení třífázového elektromotoru do sítě 220 V pomocí kondenzátoru, ale takové zapojení povede ke ztrátě výkonu motoru přibližně o 30 %. Třetí vinutí je napájeno přes kondenzátor z jakéhokoli jiného.
Tento typ připojení nebudeme uvažovat, protože tento způsob nefunguje normálně u čerpadel (buď motor nenastartuje při startu, nebo se elektromotor přehřívá kvůli poklesu výkonu).
Použití frekvenčního měniče
V současné době začali všichni poměrně aktivně používat frekvenční měniče k řízení otáček (otáček) elektromotoru.
To vám umožňuje nejen šetřit energii (například při použití frekvenčního řízení čerpadel pro zásobování vodou), ale také řídit dodávku objemových čerpadel a přeměňovat je na dávkovací (jakákoli čerpadla s objemovým principem).
Ale velmi často při používání frekvenčních měničů nevěnují pozornost některým nuancím jejich použití:
– nastavení frekvence, bez úpravy elektromotoru, je možné v rozsahu nastavení frekvence +/- 30 % provozní (50 Hz),
– při zvýšení rychlosti otáčení o více než 65 Hz je nutné vyměnit ložiska za zesílená (nyní je možné pomocí frekvenčního měniče zvýšit aktuální frekvenci na 400 Hz, běžná ložiska se jednoduše rozpadají při takových rychlostech),
– při poklesu otáček začne vestavěný ventilátor elektromotoru pracovat neefektivně, což vede k přehřívání vinutí.
Vzhledem k tomu, že při navrhování instalací nevěnují pozornost takovým „maličkostem“, velmi často selhávají elektromotory.
Pro provoz na nízké frekvenci je POVINNÉ instalovat přídavný ventilátor pro nucené chlazení elektromotoru.
Místo krytu ventilátoru je instalován ventilátor nuceného chlazení (viz foto). V tomto případě i při poklesu otáček hlavního hřídele motoru,
Spolehlivé chlazení elektromotoru zajistí přídavný ventilátor.
Máme bohaté zkušenosti s dovybavováním elektromotorů pro nízkofrekvenční provoz.
Na fotografii vidíte šroubová čerpadla s přídavnými ventilátory na elektromotorech.
Tato čerpadla se používají jako dávkovací čerpadla při výrobě potravin.
Doufáme, že vám tento článek pomůže správně připojit elektromotor k síti sami (nebo alespoň pochopit, že se nejedná o elektrikáře, ale o „obecného specialistu“).
Mezi elektrickými stroji určenými k provádění mechanické práce jsou třífázové jednotky považovány za jednu z nejproduktivnějších. Otáčení rotoru se provádí současným působením magnetického toku z fázových vinutí. Tím je zajištěno současné úsilí tří momentů najednou, které se vzájemně proporcionálně ovlivňují. Jak je možné připojit třífázový motor, v závislosti na jejich konstrukčních vlastnostech a parametrech elektrické sítě, budeme dále zvažovat.
Všeobecné informace
Připojení třífázových motorů zahrnuje poměrně složitou operaci, která vyžaduje pochopení procesů probíhajících v elektrické instalaci. Proč je nutné uvažovat jak o základních prvcích, tak o jejich účelu.
Konstrukčně se třífázové elektromotory skládají z:
- Stator s magnetickým obvodem;
- Rotor s hřídelí;
- vinutí.
V závislosti na typu motoru existují modely s klecí nakrátko nebo fázovým rotorem. V některých se rotor otáčí pouze díky elektromagnetickému poli indukovanému od vinutí statoru, v jiných získává rotace hřídele sílu z pole rotoru, když v jeho vinutích protéká proud. Pro zapnutí třífázových motorů je nutné pochopit, jak jsou fáze vinutí navzájem spojeny.
Schémata zapojení vinutí motoru
U třífázových asynchronních elektromotorů se používají dvě možnosti zapojení – do hvězdy a do trojúhelníku. V třífázových asynchronních elektrických strojích můžete v závislosti na modelu implementovat následující obvod:
- Hvězda;
- Trojúhelník;
- Hvězda a trojúhelník.
Nejjednodušší způsob, jak zjistit schopnosti konkrétního indukčního motoru, je podívat se na typový štítek (kovový štítek s technickými parametry). Uvádějí také jmenovité provozní napětí pro odpovídající připojení. Zde lze označení uvést pouze pro hvězdu, pouze pro trojúhelník nebo obojí současně, příklad takového označení je znázorněn na obrázku níže:
Pokud typový štítek chybí nebo jsou údaje na něm vymazány, lze schéma zapojení nalézt otevřením bloku rozdělovače spouštění vinutí (BRNO). Pokud vidíte 6 svorek s připojením svorek, můžete určit typ zahrnutí vinutí. Mnohem horší je, když má bor pouze tři vývody a spojení je provedeno uvnitř pouzdra. V tomto případě musíte rozebrat třífázový elektromotor, abyste viděli způsob připojení.
Hvězda
Schéma zapojení třífázového hvězdicového motoru zajišťuje, že začátek každého vinutí je spojen do jednoho bodu a fáze z napájecího vedení jsou připojeny k jejich koncům. Tento typ poskytuje mnohem hladší start a relativně šetrný provoz. Výkon, se kterým se rotor otáčí, je však jedenapůlkrát nižší než při spojení trojúhelníkem. Schematicky toto zapojení vypadá takto:
Schéma zapojení hvězda
Jak vidíte na obrázku, konce vinutí třífázového motoru A2, B2, C2 jsou spojeny do jednoho elektrického celku. A na svorky A1, B1, C1 – jsou připojeny fázové vodiče, obvykle 220 nebo 380 voltů.
Pokud vezmeme v úvahu toto schéma na příkladu narození, bude to vypadat takto:
Zapojení hvězdicového vinutí
Trojúhelník
Chcete-li připojit elektromotor s trojúhelníkem, musíte přivést konec jednoho vinutí na začátek druhého. A tím uzavřít vinutí do jakéhosi prstence, v jehož přípojných bodech jsou připojeny výstupy napájecího vedení. Tvar trojúhelníkového připojení poskytuje maximální krouticí moment a sílu na hřídel, což je zvláště důležité pro velká zatížení. Proud ve vinutí při jmenovité zátěži se však také úměrně zvýší, nemluvě o režimech přetížení.
Proto zařazení třífázového motoru do trojúhelníku vyžaduje pokles napětí. Pokud lze například stejný elektrický stroj připojit vinutími spojenými s trojúhelníkem a hvězdou, pak bude mít hvězda napájecí napětí 380 a trojúhelník bude mít napájecí napětí 220 voltů nebo 220 a 127 voltů. . Schématicky bude spojení vinutí s trojúhelníkem vypadat takto:
Schéma zapojení trojúhelníku
Jak vidíte, spojení je provedeno z A2 do B1, z B2 do C1, z C2 do A1, u některých modelů elektrických strojů se označení svorek může lišit, ale na krytu boru jejich příslušnost k a zobrazí se konkrétní vinutí a možné možnosti připojení.
Zapojení vinutí do trojúhelníku
Možnosti připojení
Třífázové motory mají vynikající vlastnosti, poměrně široký rozsah a používají se v široké škále zařízení. Proto se používají jak v průmyslových zařízeních s třífázovým napájením, tak v domácích jednofázových elektroinstalacích. Dále rozebereme obě možnosti připojení elektrických strojů.
V jednofázové síti
Konstrukčním znakem třífázové jednotky je na rozdíl od jednofázových asynchronních motorů potřeba fázového posunu ve vinutí, jinak se hřídel nebude otáčet. Pro změnu situace je jedna fáze rozdělena pro všechna tři vinutí, z nichž dvě zahrnují přídavnou indukčnost a startovací kapacitu. Které zajišťují posun proudu a napětí vzhledem k napětí v síti. Indukčnost umožňuje posunout napětí do záporné oblasti až -90 °, ale jednofázový kondenzátor naopak do kladné oblasti až + 90 °.
Graficky bude funkce zpoždění napětí za proudem vypadat takto:
Změna proudu a napětí na kapacitě a indukčnosti
V praxi však posuv zajišťují pouze kapacitní prvky, které jsou zařazeny v napájecím obvodu jednoho z vinutí a další dva jsou spouštěny mezi fázovým a nulovým vodičem. Schéma zapojení třífázového motoru v jednofázovém obvodu je znázorněno na obrázku níže:
Schéma zapojení do jednofázové sítě
Jak můžete vidět na obrázku, z fázového vodiče je vyroben odbočník obsahující kondenzátorový jednofázový zásobník dvou prvků, jeden pro spouštění C2, druhý pro nepřetržitý provoz C1. Po stisknutí tlačítka start se kontakty SA1 a SA2 současně sepnou, ale po vytvoření dostatečného krouticího momentu a rozběhové rotaci je SA1 vyřazen a odstraní C1 z obvodu, přičemž zůstane C2. Výkon s takovým schématem spínání motoru je snížen na 30 – 50%.
Výpočet startu kondenzátoru se provádí podle vzorce:
Сotroka u2800d (XNUMX * I) / U – pro zapnutí třífázového motoru s hvězdou
Cotroka u4800d (XNUMX * I) / U – pro zapnutí třífázového motoru s trojúhelníkem
Spouštěcí kondenzátor se používá pouze při zatíženém startu, lze jej tedy při lehkém startu vynechat. Pak se místo kapacity odpalovacího zařízení využije pracovník.
V třífázové síti
V třífázové síti je i přes přítomnost požadovaného typu napájecího napětí vždy použit magnetický spouštěč, který uvede motor do rotace. Startování bez startéru nebo stykače je poměrně nebezpečné, proto jsou nedílným prvkem.
Schéma zapojení do třífázové sítě
Výše uvedený obrázek ukazuje obvyklé schéma připojení motoru k třífázové síti, která funguje podle tohoto principu:
