Dali jsme čínské parkovací senzory na korejské auto. Přehled parkovacích senzorů pro 8 senzorů
Myslím, že nemá cenu polemizovat nad tím, že ve městech s parkovišti plnými aut, včetně těch velmi drahých, se taková věc, jako jsou parkovací senzory, bude hodit mnoha motoristům a ještě více začátečníkům. Jsem takový majitel auta, když jsem řídil první měsíc v životě za volantem, jasně jsem si uvědomil, že potřebuji pomoc s parkováním v našich úzkých dvorech a objednal jsem si parkovací senzor. Když jsem balíček obdržel, byl jsem mírně řečeno překvapen, ale nakonec vše proběhlo podle plánu a zařízení se ukazuje jen z těch nejlepších stránek, ale o tom níže.
Obsah
- komponenty
- Внешний вид
- Montáž na auto
- Celkový
Krátce o balení. Obal byl koncipován jako krabice ze silné lepenky, která by vydržela cestu z Číny ke kupujícímu, ale přísní ruští pošťáci mají na pojem „dodávka v prodejném stavu“ jiný názor. Krabice byla roztržená, ale to není novinka, ale takhle vodu uvnitř krabice jsem ještě neviděl. Obecně zde nebudu popisovat své rozhořčení, stačí se podívat, co se stalo s krabicí a ano, veškerá elektronika uvnitř byla mokrá, zde chci pochválit čínského výrobce, i po testování vodou vše funguje jak má .
komponenty
Standardní vybavení těchto sad:
- Блок
- Obrazovka s reproduktorem
- Senzory
- Sada drátů
- Řezačka
- Oboustranná páska pro blok a obrazovku
- Návod
Внешний вид
Návod v angličtině. Najdete v něm vlastnosti zařízení a informace o připojení a instalaci na vůz. Jak vidíte, jsou zde dvě schémata zapojení, standardní sada a připojení k dalším monitorům. Použiji standardní sadu.
Snímače jsou instalovány v nárazníku a pro vytvoření otvorů pro ně je součástí sady korunka. Je docela ostrý a s nárazníkem odvedl skvělou práci. Pro přesné míření je uprostřed korunky vrták.
V sadě je 8 senzorů, 4 pro každou stranu vozu. Rozhodl jsem se nenasazovat přední nárazník, takže čtyři kusy se ukázaly jako nadbytečné. Senzory se dodávají v několika barvách, požadovanou barvu si vyberte na stránce produktu. Při instalaci se ujistěte, že je správně nastaven, na senzoru je k tomu označení „UP“.
Senzor má svůj poměrně dlouhý vodič, ale pokud by to nestačilo, můžete použít kompletní prodlužovací kabel.
Blok je vyroben ve formě malé plastové krabičky s deskou uvnitř. K montáži na karoserii můžete použít dodávanou lepicí pásku nebo použít očka na bocích bloku pro upevnění samořeznými šrouby nebo příchytkami. Na zadní straně krabice jsou šrouby, které drží obě poloviny pouzdra na místě.
Pro ty, kteří rádi vidí, co se skrývá uvnitř, uvádím pár fotek.
Na konci je osm portů pro připojení senzorů, port pro připojení obrazovky a port pro napájení. Každý port je označen abecedně, nejprve zadní senzory, potom přední senzory. Sestaveno to vypadá takto.
Obrazovka je malá, ale docela informativní, je téměř neviditelná, pokud ji pověsíte na horní část čelního skla.
Když jsou senzory aktivní, obrazovka ukazuje, které senzory vidí překážku a vzdálenost k ní. Senzory začnou fungovat od jednoho a půl metru k překážce se vzdáleností oznámenou v angličtině.
Když k překážce zbývá méně než 30 cm, na obrazovce se zobrazí číslo nula a ženský hlas z obrazovky na vás zakřičí „STOP“. V tomto případě bylo parkování provedeno proti plotu ve formě tyčí, takže jeden ze senzorů překážku neviděl.
Na zadní straně obrazovky je reproduktor a tlačítko, které vypne hlasové upozornění. Je docela výhodné, pokud máte připojené i přední senzory, při jízdě v dopravní zácpě vás nebude otravovat neustálým hlasovým projevem.
Pro montáž monitoru musíte použít dodanou lepicí pásku. Noha umožňuje mírně změnit úhel obrazovky.
Neměl jsem v plánu clonu rozebírat, ale ruská pošta mě donutila, uvnitř byla voda.
Tím končí příběh o zařízení zařízení a je čas ukázat proces instalace.
Montáž na auto
Parkovací senzory byly instalovány na korejský vůz “Kia Rio 3” v roce 2015. K instalaci byly potřeba pouze kompletní vodiče, korunka na otvory v nárazníku a elektropáska. Instalace byla provedena specialistou, vše netrvalo déle než hodinu. Parkovací senzory se zapnuly a fungují dodnes bez poruch.
Toto zařízení ukázalo jen svou nejlepší stránku, od přežití povodně bezohlednými poštovními pracovníky až po konečnou instalaci do auta. Všechny senzory fungují čistě, obrazovka ani reproduktory nejsou poškozené a fungují perfektně. Tento model nemám s čím srovnávat, je to moje první auto, ale po instalaci parkovacích senzorů se život začínajícího řidiče výrazně zjednodušil. Tento produkt mohu s klidem doporučit ke koupi, tento model byl objednán přes tento odkaz. Až do 30. listopadu můžete využít propagační kód BG2edfc6 a získat slevu. Pro srovnání cen s Ali je zde odkaz na stejné parkovací senzory na Aliexpress.
Jak nainstalovat parkovací senzory
Majitelé automobilů často nazývají parkovací radar parkovacím senzorem. Toto elektronické zařízení funguje na principu sonaru a pomáhá řidičům bez problémů zaparkovat. Pokud plánujete vybavit auto potřebným asistentem, ale nechcete chodit na čerpací stanici, zjistěte, jak si sami nainstalujete parkovací senzory bez speciálních nástrojů. Převedení získaných znalostí do praxe zabere jen pár hodin. Díky tomu zvýšíte bezpečnost jízdy za špatné viditelnosti a ve stísněných prostorách.
Schéma zapojení parkovacích senzorů
Standardní balení parkovacích senzorů obsahuje 2-8 ultrazvukových senzorů (senzorů), řídící jednotku, LED displej, vodiče s konektory. Některé modely displejů nemají a jsou vybaveny pouze slyšitelnými bzučáky. Všechny uvedené komponenty jsou výrobcem kontrolovány z hlediska kompatibility a při instalaci nejsou potřeba žádné další adaptéry.
Zadní parkovací senzory jsou namontovány v zadním nárazníku. Pro připojení předních parkovacích senzorů se senzory instalují do předního nárazníku. 4zónové modely mají 6-8 senzorů, které se instalují na oba nárazníky.
Sekvenci zapojení radarových komponent (pro 4 a 8 senzorů) můžete vidět na fotografii níže.
Řídící jednotka parkovacích senzorů je umístěna na místě chráněném před vlhkostí, obvykle v kabině nebo kufru. Umístěním displeje je zpětné zrcátko, palubní deska nebo čelní sklo. Podrobný návod k samostatné instalaci parkovacích senzorů je uveden níže.
Vzdálenost mezi parkovacími senzory
Umístění senzorů závisí na konstrukčních vlastnostech vašeho stroje, zejména na jeho šířce. Při instalaci 4 snímačů na nárazník se interval mezi nimi pohybuje v rozmezí 30-40 cm.Pokud jsou instalovány 2 zařízení, je vzdálenost od 60 do 80 cm.
Vzdálenost od míst instalace senzoru k povrchu vozovky je 50-80 centimetrů. Přesná hodnota je obvykle uvedena v pokynech výrobce. Je důležité instalovat snímače přísně svisle vzhledem k povrchu vozovky.
Kvůli příliš nízkému umístění budou zemi vnímat jako překážku, což povede k falešným poplachům. Na vyšším místě se zvětší mrtvá místa a při parkování se můžete zachytit o obrubník nebo podobnou překážku.
Návod na připojení parkovacího radaru
K instalaci 4zónových parkovacích senzorů (8 senzorů) vlastníma rukama budete potřebovat následující nástroje:
• Sada šroubováků;
• elektrická vrtačka;
• popisovač;
• ruleta;
• elektrická páska;
• oboustranná páska;
• silikonový tmel.
Vyprázdněte kapsu kufru a nainstalujte do ní řídicí jednotku. K zajištění použijte oboustrannou pásku.
Sada parkovacích senzorů obvykle obsahuje frézu – trysku pro vrtačku. S jeho pomocí se do kufru vyvrtají otvory pro vedení kabelů a do nárazníků pro instalaci senzorů. Průměr frézy odpovídá rozměrům snímačů.
Demontujte nárazník vlastníma rukama a odstraňte z něj nečistoty. K označení použijte svinovací metr a fix. Úkol si můžete usnadnit, když na vyčištěný nárazník nalepíte maskovací pásku a označíte na ní místa instalace senzoru.
Umístěte první dvě značky na části bočních zaoblení nárazníku (vlevo a vpravo). Rozdělte vzdálenost mezi označenými body na tři stejné segmenty. Na hranicích mezi nimi položte další dva body. Tím jste označili nárazník pro instalaci čtyř senzorů, mezi kterými budou stejné intervaly.
Po označení vybavte elektrickou vrtačku frézou a při mírné rychlosti vyvrtejte otvory na označených místech. Řezačka má ostré hrany – při práci s ní buďte opatrní.
Protáhněte dráty otvory. Naneste tenkou vrstvu silikonového tmelu na každé přijaté sedlo a nainstalujte senzory. Pokud jsou na jejich tělech výrobcem vyznačeny šipky, ujistěte se, že směřují nahoru. Dávejte pozor, abyste na zařízení při vkládání do otvoru příliš netlačili, netahejte za dráty.
Seskupte vodiče do svazku pomocí svorky nebo izolační pásky. Po prvním odstranění těsnění vytáhněte výsledný postroj do standardního otvoru, kterým procházejí dráty světlometů.
Stejným způsobem se provádí instalace parkovacích senzorů na přední nárazník svépomocí. Kabely předního snímače musí být také vedeny do kufru. Elektroinstalace prochází motorovým prostorem a interiérem vozu.
Kabel v kabině je položen mezi střechu a strop. V kůži můžete udělat několik mezer a pomocí lana jimi postupně protáhnout drát.
Chcete-li položit kabel k řídicí jednotce umístěné v zavazadlovém prostoru, sklopte zadní sedadla a sejměte podlahovou krytinu, panel zadní stěny a levý boční panel kufru.
V kufru je vodič každého senzoru připojen k odpovídajícímu konektoru řídicí jednotky. Pro usnadnění tohoto úkolu označují výrobci parktronic konektory latinskými písmeny.
K řídicí jednotce jsou také připojeny vodiče displeje. Po výběru místa pro instalaci displeje vlastníma rukama jej upevněte oboustrannou páskou.
Všechny součásti parkovacího senzoru musí být bezpečně upevněny, aby se konektory samovolně nerozpojily, když je vozidlo v pohybu. Důležité je nejen to, jak je zařízení namontováno, ale také jak je položena elektroinstalace. Ujistěte se, že dráty nejsou skřípnuté, zkroucené nebo příliš utažené.
Pro napájení parkovacích senzorů připojte řídicí jednotku ke kabeláži couvacích světel tak, aby napájení bylo napájeno až po zařazení zpátečky. Použijte schéma zapojení vašeho vozu a před zahájením montáže jej nezapomeňte odpojit od napájení.
Konečná fáze: seřízení a testování
Jak správně nainstalovat parkovací senzory a jejich další součásti jste se naučili sami, nyní je řada na nastavení a testování.
Potřebná tlačítka jsou umístěna na ovládací jednotce a/nebo na displeji. Postup nastavení závisí na modelu parkovacího senzoru. Jak povolit režim nastavení je uvedeno v doprovodné dokumentaci.
Obvykle to vyžaduje dlouhý stisk ovládacího tlačítka. Poté krátkými nebo dlouhými stisky procházíte parametry, které se zobrazují na displeji a vybíráte požadovanou hodnotu.
Nastavení se provádí při zařazené zpátečce. Můžete tak ručně nastavit citlivost a vzdálenost senzorů, jas displeje, hlasitost audio signálu.
Chcete-li otestovat, jeďte do rovné, bezpečné oblasti nebo na silnici. Jako překážku použijte kus kartonu, jehož délka a šířka je alespoň 50 cm. V oblasti senzorů by neměly být žádné další předměty.
Po zapnutí zapalování a zpátečky zkontrolujte, jak správně fungují parkovací senzory, jak určují vzdálenost k překážce a zobrazují informace na displeji a jak funguje zvuková výstraha.
