Práškové lakování: pece, rekuperátory a další použitá zařízení, video a fotografie

Jak vyrobit kameru pro práškové lakování auta»> Úplně první závod, jehož činnost byla zaměřena na výrobu netradičního nátěrového materiálu, tedy speciálního, byl spuštěn v roce 1971 v Americe. Z tohoto důvodu je metoda práškového lakování považována za relativně novou.

V současné době téměř všichni výrobci vozidel přecházejí na tuto konkrétní kategorii laků. Uvědomují si praktičnost a hospodárnost této technologie. Použití speciální práškové lakovací komory umožňuje provést tento proces co nejrychleji a velmi efektivně.

Co je nutné pro práci

Prášková metoda barvení zahrnuje použití vhodného zařízení a přípravků, stejně jako rozdělení procesu do sekcí.

Pro kvalitní práci budete potřebovat:

Oblast čištění. Všechny podrobnosti podléhají povinné přípravě. V této fázi se stará vrstva odstraní a provede se odmaštění. Pro tento proces lze použít ruční nebo specializovaný nástroj. Pokud plánujete provádět neustálé čištění, pak je nejlepším řešením pískovací zařízení.

Mělo by být zajištěno vhodné umístění všech sekcí, velká pozornost je věnována systému zavěšení. Použití závěsného vozíku může tento úkol zjednodušit. Umístění vybavení, a to i v minimálním množství, bude vyžadovat poměrně prostornou místnost, i když v případě potřeby lze některé oblasti kombinovat.

Zařízení pro práškové lakování: výběr a vlastní výroba

Mnoho potřebných nástrojů a přípravků lze vyrobit ručně. Tím ušetříte spoustu peněz, ale bude to stát hodně úsilí a času. Pro optimální výsledky se doporučuje zakoupit nějaké vybavení.

Postřikovače

Stříkací zařízení je jedním z nejdůležitějších nástrojů, kvalita nástřiku závisí na tom, jak bude nátěr vypadat. Proto je lepší opustit nezávislou tvorbu zařízení a dát přednost hotovým možnostem. Princip barvení spočívá v tom, že částice barvy procházející pistolí získávají určitý náboj.

Zařízení je dvou hlavních typů:

1. Elektrostatický. V něm se částice nabíjejí z vnějších vlivů. S ním můžete malovat libovolnými práškovými formulacemi.
2. Tribostatický. Tato možnost je jednodušší, částice získávají náboj díky rychlému úniku z trysky a tření mezi sebou. Tento způsob nástřiku vyžaduje dodržení určitých podmínek, kvalitu nátěru ovlivňuje vlhkost. Je také nutné správně vypočítat délku připojené hadice, která závisí na výkonu kompresoru.

• Zajímavou možností je pistole Start, zejména se sériovým číslem 50. Tato odrůda je univerzální a kombinuje obě technologie nanášení barvy. K tomuto účelu je zařízení dodáváno s přídavnou trubicí pro tribostatický nástřik.
• Přístupnější je “Leader”. Umožňuje vám pracovat doma. Liší se malou spotřebou barvy.
• Pro profesionální procesy a velkosériovou výrobu je zařízení značky Tesla výborným řešením. Náklady na takovou instalaci výrazně převyšují předchozí možnosti, ale poskytují pohodlnou úroveň práce.

Stříkací kabina může být vyrobena nezávisle, nevyžaduje složité materiály. Ale mnoho mistrů věří, že toto místo lze opustit. Pokud se akce koná jednou, stačí připravit pohodlné a čisté místo, které je uzavřeno silným plastovým obalem. Ale s neustálou prací bude takové zařízení užitečné.

Algoritmus vytváření fotoaparátu:

1. Rám požadované velikosti je svařen, k tomu se používá kovový profil. Pokud bude lakování prováděno ve speciální místnosti, pak pokud je volné místo, kamera je stacionární. Krabice, kterou vytvoříte, musí být dostatečně prostorná.
2. Z vnější strany je profil opláštěn plechy železa, zevnitř je položena tepelná izolace. Je nutné dosáhnout maximální těsnosti, která ušetří většinu nespotřebovaného prášku.
3. Pro lepší sběr barvy se doporučuje udělat podlahu roštovou.
4. Samostatně je zajištěno nucené větrání.

Úkol můžete zjednodušit umístěním oblasti malby podél jedné ze stěn místnosti. Sousední povrchy jsou opláštěny železnými plechy, závěsný bod je umístěn v určité vzdálenosti od stěny a pod ním je umístěna nádoba pro částečný sběr kompozice. Prostor je uzavřen tlustým závěsem.

Pec je jedním z nejdůležitějších prvků práškového lakování. Je nutné roztavit částice kompozice usazené na povrchu součásti. Důležitou podmínkou je volba optimální teploty. Podstatou polymerizačního procesu je, že se nemusí zahřívat povrch, ale celý produkt, který se zpracovává.

Výroba pecí

Výroba takového zařízení není nejjednodušší postup. Podrobný algoritmus procesu zahrnuje několik fází.

Příprava potřebného materiálu

K vytvoření trouby budete potřebovat:

• svařovací stroj;
• bulharština;
• vrtačka s tryskami na kov;
• nůžky.

• desky z čedičové vlny o tloušťce 100 mm;
• kovový profil o rozměrech 5 * 2 cm;
• pozinkované ocelové plechy;
• tangenciální ventilátor;
• ohřívače (pro komoru o šířce a hloubce 100 cm a výšce 200 cm bude zapotřebí 12 kusů);
• teplotní čidla a řídicí jednotka.

Výrobci

Hlavní ruští výrobci takových instalací a práškových barev jsou:

• Výroba ;
• ;
• (výroba práškových barev, Podolsk);
• ;
• JE “Rainbow”;
• LLC Závod nestandardního vybavení (Stary Oskol);
• LLC “Závod technologického vybavení Ufa”.

Ze zahraničních výrobců pecí pro polymeraci práškových barev můžeme zaznamenat výrobky firem z Ukrajiny, Turecka, Bulharska, Kazachstánu, Polska, Běloruska, Rumunska.

Viz také: Jak brousit nože na spárovačce. Popis broušení nožů pro dřevoobráběcí stroje

Modely

1. Duha-32. Jedná se o výkonný dopravník, rozměry zpracovávaných výrobků jsou 1000x700x60 mm, s jednosměnným provozem, linka je schopna lakovat 30000 1.35 dílů za měsíc. Cena polymeračních pecí této značky je XNUMX milionu rublů.
2. Duha-30. Ještě výkonnější dopravníkový systém, od 36 do 100 kW. Jeho celkové rozměry jsou 3600x2400x2500 mm. Náklady na takovou jednotku jsou 4.7 milionu rublů.
3. Pec pro práškové lakování KP-150. Je určen pro nátěry ráfků automobilů. Pojme až 8 disků o průměru 16 palců v 1 pracovním cyklu nebo 4 disky o velikosti až 24 palců. Jeho cena je 130000 XNUMX rublů.
4. Pec pro práškové lakování KPM. Všestranné zařízení, které najde uplatnění v mnoha oblastech kovoobrábění. Lze s ním natírat jak plotové dílce, tak rámy jízdních kol, nádrže, lavičky, radiátory apod. Maximální hmotnost položených výrobků je 500 kg. Jeho cena je 232000 XNUMX rublů.
5. MAX-PT-3200. Vnitřní rozměr pece je 1500x3200x1800 mm, maximální rozměry výrobků, které je možné v ní zpracovávat, jsou 1.4×3.1×1.6 metru. Jeho cena je od 310000 XNUMX rublů.
6. MAX-PT-2500-1. Vnitřní rozměr pece je 1400x2500x1800 mm, maximální rozměry výrobků, které je možné v ní zpracovávat, jsou 1.3×2.4×1.6 metru. Jeho cena je od 270000 XNUMX rublů.
7. KP-450. Je určen k nátěrům elektroskříní, prvků oplocení, plechů a dalších kovových výrobků. Má malé rozměry a dobře se hodí do těsných průmyslových prostor. Náklady na takovou jednotku jsou 317000 XNUMX rublů.
8. KP-040. Trouba s malými rozměry pro lakování malých dílů, provozní teplota do 160 stupňů Celsia. Jeho cena je 67000 XNUMX rublů.
9. KP-230. Analog pece KP-150, ale se zvýšenými celkovými rozměry, je schopen zpracovávat díly o rozměrech až 1.1 – 1.5 metru. Jeho cena je 156500 XNUMX rublů.
10. Polymerační pec Aktek 3500x1500x2000. Instalace s velkými rozměry je k dispozici jak ve slepé, tak i v průchozí verzi. Jeho cena je od 350000 XNUMX rublů.

Jak malovat práškovou barvou

Poté, co je veškeré vybavení sestaveno, zakoupeno a seřízeno, můžete kovové části sami nalakovat.

Výběr barvy

Práškové laky se dělí do dvou kategorií:

• Termoplast. Princip získání povlaku spočívá v tom, že se prášek nanese na součást, která se peče. Vytvořenou vrstvu ovlivňuje pouze teplota. Tato skupina zahrnuje kompozice na bázi polyvinylbutyralu, polymerů, polyamidu, polyesteru.
• Termoset. Podstatou procesu je, že fúze je doprovázena určitou chemickou reakcí. To vám umožní získat povrch odolný vůči jakémukoli nárazu. Možnosti pro takové směsi: epoxid, polyester, epoxy-polyester, polyuretan.

Upozorňujeme, že barva vybraného laku není tónovaná.

Technologie barvení

Domácí úkol vyžaduje vytvoření určitých podmínek. Všechny procesy jsou rozděleny do sekcí, aby se vyloučilo porušení technologie lakování prachem a nečistotami.

Probíhá zpracování kovů. Povrch je důkladně očištěn od staré vrstvy. Pokud jsou pozorovány stopy zčernání nebo zmodrání, musí být povlak zcela odstraněn.

Aby bylo dosaženo optimálního výsledku, bude samozřejmě nějakou dobu trvat, než se správně sestaví všechna zařízení a vytvoří se jasný sled technologického procesu. Ale za všech podmínek výsledek předčí všechna očekávání.

Vůbec první závod, jehož aktivity směřovaly k výrobě netradičního nátěrového materiálu, tedy speciální práškové barvy, byl spuštěn v roce 1971 v Americe. Z tohoto důvodu je metoda práškového lakování považována za relativně novou.

V současné době téměř všichni výrobci vozidel přecházejí na tuto konkrétní kategorii laků. Uvědomují si praktičnost a hospodárnost této technologie. Použití speciální práškové lakovací komory umožňuje provést tento proces co nejrychleji a velmi efektivně.

Umístění topných těles

Na bočních stěnách jsou instalována topná tělesa. Všechny vybrané spotřebiče jsou rovnoměrně rozmístěny po obou stranách komory shora a k podlaze. Poté jsou všechny prvky propojeny vodiči podle předem sestaveného elektrického obvodu. Pokud je v garáži třífázový napájecí kabel, pak je vhodné topidla sestavit na základě toho.

Dále jsou zde vyvedeny společné silové kabely pro topná tělesa. Když je vše připraveno, můžete topná tělesa uzavřít ochrannými kryty, které jsou vyrobeny ze stejného plechu jako stěny. Skříně jsou vyrobeny tak, že nahoře a dole zůstávají technologické otvory pro průchod vzduchu, který bude ventilátorem vháněn.

Zařízení pro stříkací kabinu

POZORNOST! Našel zcela jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! Nevěříš mi? Automechanik s 15 lety zkušeností také nevěřil, dokud to nezkusil. A teď ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu! Přečtěte si více”

Základem zařízení, které je určeno pro práškovou barvu, je přímo samotná kamera a polymerační pec. V první se nanáší vrstva barvy, ve druhé se provádí proces povrchové úpravy. Barva se na vůz nanáší pomocí speciální elektrostatické pistole.

Za normálních podmínek malého výrobního procesu lze barvu, která patří do kategorie prášku, nanášet běžnou ruční pistolí, která má kompaktní velikost.

V procesu továrního barvení se velmi často provádí změna způsobu barvení, proto lze použít komory s čištěním kazet. Prášek je v tomto případě filtrován ze vzduchu speciálním způsobem v zařízení, jako je rekuperátor. Ve skutečnosti se jedná o filtrační jednotku, kde probíhá automatická regenerace metodou pulzního čištění.

V současné době je vyvinut a zaveden systém práškového lakování v garážových podmínkách. K dosažení tohoto cíle je nutné zakoupit kameru pro malování a další potřebné prvky. Kromě toho můžete v případě potřeby vyrobit práškovou stříkací kabinu výhradně vlastníma rukama.

Druhy pecí

Takové pece jsou klasifikovány podle řady kritérií. Jsou slepé, průchozí, jednoprůchodové a víceprůchodové, vertikální a horizontální. Tato zařízení mohou pracovat na uhlovodíky, elektřinu. Proces ohřevu probíhá několika způsoby – konvektivní, termoradiační, indukční. Nejběžnější troubou je horkovzdušná trouba. K zahřívání dochází v důsledku pohybu teplého vzduchu. V termoradiačních pecích dochází k ohřevu vlivem infračerveného záření. Doba ohřevu substrátu je velmi rychlá.

Stříkací kabina pro kutily

Chcete-li vyrobit stříkací kabinu vlastníma rukama, musíte si ještě koupit nějaké vybavení, bez kterého je prostě nemožné provést proces lakování. Budete také muset pečlivě sledovat hlavní fáze tohoto procesu barvení.

Kvalitní prášková stříkací kabina za normálních podmínek bude vyžadovat následující součásti:

• stříkací pistole na barvy;
• nejvýkonnější kompresor, který bude dodávat vzduch;
• speciální filtr vybavený regulátorem tlaku;
• větrání;
• výkonná elektrická síť;
• vysavač se speciální tryskou cyklonového typu;
• trouba vyrobená jako běžná trouba.

Všechno je docela jednoduché, zvláště pokud budete dodržovat určité pokyny a pravidla.

Co je potřeba k uspořádání fotoaparátu

Ve výrobním procesu je docela možné použít poměrně jednoduchý model lakovací pistole. Stačí k němu jednoduše připojit přívod stlačeného vzduchu asi dvou atmosfér. V některých případech může práce vyžadovat nejvyšší možný vysoký tlak. Stojí za zmínku, že kromě vysoce kvalitního spolehlivého kompresoru, který dodává vzduch, se musíte postarat o takové zařízení, jako je filtr s povinným regulátorem tlaku.

V procesu uspořádání komory se člověk neobejde bez dobře navržené výkonné elektrické sítě a ventilace. Vysavač může nahradit rekuperátor.

Jednoduchý domácí rekuperátor nebude fungovat, protože se obvykle ucpe doslova v prvních minutách procesu barvení. Odborníci doporučují pořídit lepší vysavač s cyklonovou hubicí.

Pro co nejkvalitnější barvení je nutné pečlivě uspořádat osvětlení v místnosti. K tomu můžete použít speciální uzavřené zářivky. Výhodou takových osvětlovacích zařízení je, že nepodléhají procesu ohřevu. Usazené prvky barvy na nich se neroztaví, proto nebude nutné čištění osvětlovacích prvků, které vytváří velké množství problémů.

Při uspořádání komory budete muset nainstalovat troubu, poblíž umístit speciální věšáky, které poslouží k úplnému ochlazení lakovaných částí. Bezpodmínečně budete muset vést elektrickou síť a udělat to co nejkompetentněji, aniž byste zanedbávali potřebu uzemnění. K provedení tohoto procesu stojí za to pozvat odborníka, který má příslušné znalosti.

Výhody stříkací kabiny

Přítomnost a použití práškové stříkací kabiny umožňuje vážně snížit hlavní materiálové náklady, které jdou do procesu lakování. To je založeno na nejhospodárnějším použití použité barvy. Materiál, který zůstane na povrchu karoserie a v okolním vzduchu, se zachytí pomocí speciálního filtru a ihned se vrátí do výrobního procesu. Současně je prášek podroben dodatečnému čištění, aby se účinně zabránilo různým kontaminantům.

Při popisu hlavních výhod použití barvicí komory můžeme zdůraznit následující pozitivní faktory:

1. Výsledkem je, že stávající ztráty nejsou větší než 2 %, když jsou u konvenční metody barvení 50 %.
2. Použití práškové barvy umožňuje upravit tloušťku vrstvy barvy v rozmezí 40-250 mikronů.
3. Lze poznamenat trvanlivost získaného účinku, životnost může dosáhnout 20 let.
4. Lakování v takové práškové komoře nevyžaduje dodatečné sušení všech lakovaných povrchů.

Měli byste si být vědomi toho, že v takové komoře není možné provést proces tónování.

Důležité požadavky

Většina kompozic samotné práškové barvy může být v procesu interakce s kyslíkem výbušná. Nejdůležitějším požadavkem na kabinu pro práškové lakování je proto ochrana proti technické explozi.

Uvažujeme-li výrobní komory pro nástřik práškové barvy, tak pro obsluhu (lakýrníka) instalují regenerační jednotku. Ten je prostě nezbytný pro uložení a sběr práškové kompozice. V opačném případě se částice zanechané barvivy šíří po celé ploše dílny nebo garáže.

Ukazuje se, že rekuperátor je přílohou profesionální práškové lakovací komory. Má vyměnitelné látkové filtry, ventilátory (odpovědné za výfukový tah), přijímač a systém přívodu stlačeného vzduchu.