Piloty: technologie šroubovacích a vrtaných pilot

Zjistíme, které hromádky jsou lepší, šroubovací nebo nudné

Na nestabilních půdách (bažinaté, pohyblivý písek atd.) je preferovaný typ základů pro stavbu navršen. Ne všude je ale možné použít k zatloukání hromádek kladivo nebo vibrační stroj – vlivem vibrací přenášených do země může dojít k poškození blízkých budov. V tomto případě si musíte vybrat ze dvou technologií, které eliminují vibrace.Která je lepší – šroubové piloty nebo vrtané piloty?

Které hromady jsou lepší: šroubové nebo vrtané

Před výběrem zvažte vlastnosti obou technologií.

Vyvrtané hromady vznikají přímo na pracovišti. Proces ponoření se skládá z několika fází:

• vrtání studny projektované hloubky;
• umístění v dutině výztuže;
• lití betonu;
• po ztuhnutí – montáž bednění a nalití páskového roštu. Přečnívající konce výztuže pilot jsou spojeny s výztuží pásky.

Na hlinitých půdách to nestačí: při mrazu lze betonovou tyč vytlačit ze země. Aby se tomu zabránilo, jsou hromady vyrobeny s rozšířením spodní části.

Pro zařízení dutiny pro rozšíření se používají následující:

• mechanická vrtačka TISE – má zavírací nůž, který se vysune poté, co studna dosáhne designové značky;
• maskovací pata – do jímky je umístěna výbušná nálož, při výbuchu vzniká dutina.

Nejprve se do dutiny nalije beton, poté se vyztužuje a také betonuje tyč. Výsledná rozšířená podešev udrží hromadu v zemi.

Soubor prací na výstavbě oplocení jámy při výstavbě vícepodlažního obytného domu s podzemním parkovištěm, které provádějí specialisté ArktikGidroStroy

Další komplikací, která může při montáži nastat, je prosypávání nestabilní zeminy do vrtané šachty. Chcete-li tomu zabránit:

• současně s vrtáním studny se proplachuje roztokem bentonitových jílů. Na stěnách se vytvoří souvislý film, který ztuhne a zabrání sypání půdy;
• vrtání se provádí současně s ponořením pažnicových trubek. Po nalití betonu mohou být trubky odstraněny nebo ponechány tak, jak jsou: v tomto případě budou sloužit jako dodatečné zpevnění základu.

Při instalaci pilot v řemeslných podmínkách (například krátké piloty pro konstrukci v letní chatě) se místo pláště často používá střešní materiál svinutý do role. Po zalití se nechává v zemi, v budoucnu slouží jako hydroizolace hromady.

Nyní, co je šroubový základ. Šroubová hromada je dutá kovová tyč s ostrou špičkou a spirálovou čepelí na konci. Tloušťka ocelové stěny je od 3 mm, lopatky jsou od 4 mm.Hromad je zašroubován do země jako vývrtka.

Při stavbě základu pro malý venkovský dům (jednopodlažní dům, garáž, plot) mohou celý proces provádět ručně tři lidé:

• ocelový odpad je našroubován do technického otvoru v hlavě piloty;
• Segmenty dutých trubek jsou umístěny na obou koncích. Improvizovaná páka je připravena;
• jeden provádějící drží hromadu svisle v místě značení;
• zbylými dvěma ji pomocí páky otáčejte, dokud nebude zcela ponořena.

Dutina tyče na konci ponoru je někdy vyplněna betonem.

S velkými objemy práce, na velmi husté půdě, pokud máte peníze a nechcete dělat ruční práci, můžete si najmout naviják na šroubování pilot.

Mřížka na šroubovém základu nemusí být nutně betonová. V této kapacitě lze použít páskování z kovového kanálu nebo spodní koruny srubu.

Instalujeme vrtané piloty již více než 10 let.

V případě jakýchkoli dotazů volejte: 8 800 707-72-09

Šroubové nebo vrtané piloty – aplikace

Společné pro oba druhy:

• vhodné pro instalaci na půdách jakéhokoli typu, kromě kamenitých a hrubozrnných;
• stejně jako ostatní pilotové základy je lze použít na nerovném terénu.

• nevhodné pro pohyblivé půdy;
• není vhodný pro stavbu podsklepeného domu.

Nyní o rozdílu. Šroubové piloty se nejčastěji používají pro lehké stavby. Běžné velikosti (první číslice je průměr hlavně, druhá jsou čepele):

• CB 89 x 250 – vhodný pro tyto objekty: altán, zděný plotový sloupek, veranda. Pro velmi lehké konstrukce jsou piloty o průměru 75;
• SV 108 x 300 – rámový dům, srub;
• SV 133 x 350 – pěnové bloky, pórobeton.

Rozměry šroubových pilot se liší v následujících mezích:

• hlaveň – od 75 do 159 milimetrů;
• délka – od 165 do 900 cm;
• hmotnost jednoho kusu – od 11 do 178 kg;
• zatížení, které hromada unese, je až 10 tun a více.

Ale je třeba si uvědomit, že čím větší rozměry, tím obtížnější je ponoření hromady. Zatímco vyvrtané mohou dosáhnout 30 m a unést náklad až 60 tun, v technologii zařízení není žádný zásadní rozdíl.

Proto se šroubové piloty nejčastěji používají v nízkopodlažních příměstských budovách. Vrtané základy mají širší rozsah: lze je použít i pro vícepodlažní budovy.

Které piloty se snadněji vyrábějí a provozují efektivněji?

Hlavní rozdíl mezi vrtanou pilotou a pilotovým šroubovým základem je ten, že pro instalaci vrtaných pilot a roštu je zapotřebí beton. Co to znamená:

• nutnost dodání hotového betonu nebo zakoupení / pronájmu míchačky betonu, pokud má být kompozice vyrobena na místě;
• potřeba přestávek mezi fázemi práce pro tvrdnutí betonu.

Pro instalaci šroubových pilot pro venkovský dům je stačí pouze spustit a provést designové označení na místě. Ručně se tyč o délce 3 m ponoří asi na půl hodiny. Mřížku můžete namontovat ihned po ponoření všech hromádek. Závěr: Výroba šroubového základu je jednodušší a rychlejší.

Ve prospěch vrtaných pilot je třeba říci, že jsou odolnější: průměrná životnost 100 let. To není moc: například cihlová páska vydrží staletí. Ale šroubové piloty mají nižší životnost kvůli korozi. Část problému pomáhá vyřešit nátěr antikorozní směsí. To není příliš efektivní: během procesu šroubování je povlak částečně odstraněn v důsledku tření. Životnost kovových pilot závisí především na půdě: kratší je na zaplavených a chemicky agresivních půdách.

Dvě relativní výhody šroubových pilot:

• možnost opakovaného použití. Ale nemá smysl rozebírat právě naložené piloty a při jejich používání ztrácejí nosnost (viz výše);
• možnost ponoření při jakékoli teplotě. Vyvrtané lze instalovat až do mínus 10, pokud je chladněji, jsou nutná další opatření k ohřevu zařízení a litého betonu. Ale při stavbě šroubového základu v mrazu vznikají problémy při průchodu horní zmrzlou vrstvou půdy. Jeho hloubka je různá, ve středním pruhu asi jeden a půl metru.

V případě jakýchkoli dotazů volejte: 8 800 707-72-09

Který základ je z hlediska nákladů lepší: šroubovací nebo vrtaný?

Cenově jsou tyto dva základy srovnatelné. Kolik to bude přibližně stát zařízení pro kutily? Znuděný:

• průměrná cena 1 kubického metru betonu M300 se štěrkovým plnivem je 3,5 tis. Jedná se o cca 7 třímetrových pilot o průměru 30 cm (pro jednopatrový dům z pěnových bloků);
• výztuž pro stejné piloty – 6 vertikálních tyčí o průměru 18 mm na kus, přibližně 75 rublů na běžný metr. Za stejných 7 hromádek – 9,45 tis.

Soubor prací na zařízení pro zpevnění pěti jímek o délce 360 ​​metrů při výstavbě komplexu doplňování paliva společnosti AERO-Sheremetyevo as, provedené specialisty ArktikGidroStroy

Ceny za jednu hromadu šroubů (v závislosti na délce a průměru):

• 1,5 metru, 57 mm – 800 rublů;
• 6 m, 57 mm – 2000;
• 2 m, 108 – 1300;
• 1,5 m, 133 – 1,5 tis.;
• 3 m, 133 – 2200;
• 6 m, 133 – 4,5 tis.atd.

Pod stejným domem potřebujeme hromady o průměru 133 mm a délce nejméně 1,5 metru (délka závisí na úrovni promrznutí půdy, v různých regionech se liší). Stejných 7 hromádek bude stát nejméně 10,5 tisíc rublů. Cena může být vyšší díky zesílené špičce, zesílené čepeli (na problematických půdách).

Cena instalace jedné hromady šroubů ve stavebních firmách se pohybuje od 700 rublů do 1,5 tisíc nebo více (pouze ponoření, bez materiálu) – v závislosti na rozměrech hromady, pracovních podmínkách, cenové politice. Cena 1 metru vrtané hromady začíná na cca 1,3 tis (s materiálem). sazby v Moskvě.

Zvažovali jsme hlavní kritéria výběru. Který základ je lepší – šroubový nebo vrtaný – bude záviset na typu vaší budovy, vlastnostech zařízení a době instalace návrhu.

Máte-li jakékoli dotazy, kontaktujte nás v Arctic Hydro Stroy – naši specialisté vyrábějí vrtané piloty již více než 10 let a budeme schopni odpovědět na jakékoli dotazy.

Založení domu je základem spolehlivosti a trvanlivosti konstrukce. Jeho funkcí je přenášet zatížení ze stěn, stropů a střech na nich založených na zem. V podmínkách výstavby na nestabilních nebo zvednutých půdách vyžaduje instalace tradičního pásového základu přesné výpočty a vážné náklady, které dosahují až 50% nákladů na celý dům. Vrtané hromady s roštem, jejichž technologie je mnohem jednodušší a náklady jsou mnohem nižší, se staly vynikající alternativou k betonové pásce.

Vlastnosti pilotového základu

Na základě hlavní funkce nadace je hlavní podmínkou spolehlivosti stabilita půdy, na které spočívá. Taková vrstva se nachází pod mrazovou zónou, kde je půda nehybná a má hustotu dostatečnou k odemknutí. Hloubka mrazu není jediným ukazatelem, podle kterého se musíte orientovat. Písčité podklady nebo přítomnost podzemní vody vyžadují ještě větší hloubku, aby bylo dosaženo vrstev s dostatečnou hustotou. Aby nedošlo k vykopání jámy do hloubky 2-3 m, používají se pilotové základy, ve kterých je pilota hlavním konstrukčním prvkem, který přenáší zatížení do hlubokých vrstev.

Dnes se v praxi používají různé typy pilot:

• železobeton – zatlučený beranem do země;
• vibro-ponorné – pro bažinaté oblasti;
• šroub – zašroubovaný jako šroub;
• vrtané – zalité betonem přímo do předvrtaných studní.

Znuděné hromady

Technologie uspořádání vrtaných pilot s pažnicí je dnes jedním z nejlepších řešení pro výstavbu na nestabilních a zvednutých půdách. Se seriózním přístupem se provádí geologický průzkum k určení hloubky podpory. Vzorky odebrané z různých hloubek umožňují přesně určit hloubku vrstvy, která má potřebné parametry.

Vrtání a příprava studny

Vrtání studny se provádí přísně podél osy budoucí stěny, ale není možné udržet 100% přesnost. Proto by měl být průměr vrtáku o 2-3 cm větší než vnější průměr pláště, aby jej bylo možné později usadit ve studni podél osy. Pro vrtání studní do Ø 200 mm lze použít plynovou vrtačku. Pokud je nutné vrtat studny většího průměru, je obtížné zvednout hmotu zeminy ručně, proto se obvykle používá traktorová šneková vrtačka.

Abychom ušetřili na pronájmu zařízení, které se zpravidla platí hodinově, je nutné si předem přiobjednat, zorganizovat vstupy a připravit opláštění potrubí.

Je nutné vyvrtat studny o 10 cm hlouběji než vypočítaná, protože při zvedání vrtáku se část země rozpadne a není možné ji úplně odstranit. Odlévání půdy lze minimalizovat zakrytím studny dřevěným štítem ihned po zvednutí vrtáku. Když se pak výložník výtahu otočí, část rozdrobené zeminy nespadne do studny.

Dno studny bude sloužit jako opěrná plošina pro hromadu, proto je potřeba ji zatlouct. Pokud se tak nestane, podpěra se do jednoho roku prověsí, což povede ke zničení mříže a vytvoření trhlin v nosné stěně. Při podbíjení dna můžete použít pískovo-cementovou směs nebo jemný štěrk.

Jejich funkcí je chránit beton před agresivními účinky půdy a vlhkosti, jakož i před odlupováním stěn vrtu během instalace. U stabilních půd, ve kterých se stěny nedrolí, můžete použít hydroizolační košili vyrobenou ze střešní lepenky stočené do kruhu ve 3 vrstvách. V tomto případě bude muset být „košile“ vyrobena podle průměru studny, protože střešní materiál nemůže odolat tlaku betonu během lití a musí spočívat na stěnách.

V rozpadajících se zeminách se používají pažnicové trubky z pozinkované oceli nebo azbestocementu. Jejich délka je vypočítána na základě hloubky studny, výšky nadzemní části a okraje 5 cm, okraj je nutný pro vyrovnání pilotového pole v jedné úrovni odříznutím přebytečné výšky po instalaci.

Dříve byl spodní konec každé trubky uzavřen hustým polyethylenem, který lze upevnit jednoduchou lepicí páskou. Potrubí je vhodné instalovat do studny ihned po vyvrtání a podbití dna, aby se stěny nestihly rozpadnout. Po usazení trubky podél osy označené tkanicí je třeba mezeru mezi vnější stěnou a vrtem zasypat zeminou a utěsnit.

Výztuž

Provádí se za účelem posílení v zóně strečinku. Při podélném zatížení v podpěře bude docházet k namáhání na „prasknutí“. V tomto případě bude centrální část pracovat v tlaku, s nímž beton odvede vynikající práci, ale ve vnější vrstvě se budou vyskytovat tahové síly. Na základě toho se podél obrysu profilu piloty položí podélná výztuž. Aby však bylo zajištěno společné fungování výztuže a betonu, tloušťka vrstvy od vnější stěny po kovovou tyč by měla být 20 mm. Jinými slovy, průměr opsané kružnice výztužné kostry by měl být o 40 mm menší než vnitřní průměr pláště.

Výztužná klec je vyrobena ze čtyř podélných vlnitých tvarovek Ø 12-14 mm a páskovacích kroužků z drátu Ø 5 mm. Při výrobě svařovaného rámu se páskovací kroužky svařují v rozestupech 40-50 cm a u pleteného rámu se pro dosažení dostatečné konstrukční tuhosti intervaly zmenšují na 20 cm Rám je vyroben tak, aby při instalované v trubce, horní konce výztuže vyčnívají o délku rovnající se konstrukční tloušťce budoucí mřížky. Při výrobě výztužné kostry nejsou vyčnívající konce svázány. Rám je instalován v potrubí přesně v jeho středu tak, aby vzdálenost ke stěnám byla stejná.

Vyplňte

Při lití betonu je důležité dodržovat 2 pravidla. Mělo by ležet těsně bez vzduchových bublin a výztuž by se neměla pohybovat. Při ručním nalévání není obtížné ovládat polohu výztužné klece a roztok lze zhutňovat tyčí (například násadou lopaty) ve vrstvách po 25-30 cm.

Při objednání betonového vozu a nalévání přímo přes objímku je lepší upevnit výztužný skelet speciálními plastovými svorkami. Nejefektivnější je zhutnit řešení pro uvolnění vzduchových bublin a spolehlivé přilnutí k tvarovkám ponorným vibrátorem. Po získání 70% pevnosti (v průměru 2 týdny) můžete přistoupit k instalaci mřížky.

Železobetonová mříž

Hromadění pilot s mříží se provádí za účelem vybudování základu pro pokládku zdí a pokrytí prvního patra (podlahy). Její šířku je proto nutné vypočítat z tloušťky stěny plus minimálně 10 cm pro podepření podlahové konstrukce (desky, dřevěné trámy). Výška konstrukce závisí na zatížení (počet pater, zvolené materiály) a délce rozponů mezi podpěrami. Pro jednopatrový dům z lehkých stěnových bloků stačí v průměru 300 mm.

Výztuž

Provádí se čtyřmi podélnými výztuhami Ø 16-20 mm každých 150 mm výšky. Nejprve se na pilotách přivaří příčné části k vyčnívajícím koncům výztuže, o 40 mm menší než šířka mříže a 150 mm od sebe. Poté jsou podélné výztuhy přivařeny k příčné konstrukci podél okrajů a uprostřed ve stejné vzdálenosti od sebe. Ve středu rozpětí jsou pro tuhost konstrukce podélné tyče svázány výztuží Ø 12 mm. U pleteného rámu se musí páskování provádět častěji a konce výztuže by měly být ohnuty.

Povrchová úprava

Vyrábí se z desek o tloušťce 20-25 mm. Nejdůležitější částí je dno bednění, protože musí nést hmotu betonu. Chcete-li to provést, musíte zajistit zastávky. Mohou být vyrobeny z desek ve formě I-nosníku nebo jen pokládat cihly. Čím vyšší a masivnější mříž, tím častěji budete muset nastavovat dorazy. Spodní část bednění se montuje tak, že od spodní řady výztuže ke dnu zbývá 20 mm a lze použít plastové příchytky, které zabrání přitlačení výztuže ke dnu pod tíhou kladeného betonu. Ochranná vrstva vytvořená zespodu musí zajistit spojení s výztuží a chránit ji před vnějšími vlivy.

Podle SNiP 2.03.01-84 musí být u nosníků nad 250 mm vrstva nejméně 20 mm. Obecně je bednění krabice (forma) skládající se z podélných desek a příčných tyčí na vnější straně. Horní část krabice je otevřená, ale svislé tyče jsou spojeny prkny. Při velké hloubce krabice jsou spodní příčné tyče vyrobeny s odjezdem a jsou k nim přibity zpevňující svahy. Bednění je vyloženo polyethylenem a nemělo by mít mezery větší než 2-3 mm. Tím se zabrání zatékání betonu a usnadní se odbednění a také se ochrání desky, které lze následně použít k jiným účelům.

Plnění betonem a ošetřování

Při plnění bednění jsou dodržována všechna stejná pravidla jako u pilot. Při nedostatečném zhutnění dojde ke snížení únosnosti konstrukce. Je třeba mít na paměti, že mříž je vnější částí domu a bude podléhat klimatickým cyklům. Proto by měl být monolit vyroben z těžkého betonu se zvýšenou mrazuvzdorností.

Bednění lze demontovat po 2 týdnech, kdy betonová malta získá 70% pevnost, a podlahy a stěny lze pokládat 28 dní po nalití.

Během zrání betonu je třeba vzít v úvahu počasí. V případě případných srážek je nutné bednění zakrýt nějakým materiálem, který ho ochrání před erozí deštěm. V horkém počasí musí být beton navlhčen, protože pokud předčasně vyschne, reakce tvrdnutí se zastaví. Dobrou možností by bylo pokrýt horní vrstvu dřevěnými hoblinami a pravidelně navlhčit. Hobliny udrží vlhkost a ochrání povrch před přímým slunečním zářením. Pokud se betonování provádí v období s možnými mrazy, pak se do roztoku zavádějí speciální přísady, které zabraňují zamrznutí.

Hromady šroubů

Technologie instalace šroubových pilot pro základ je dobrou alternativou k vrtaným pilotám s pažnicí. Jediný rozdíl je v tom, že podpěry šroubů jsou omezeny na maximální průměr 133 mm s nosností do 6 tun. Současně, aby základ vydržel zatížení budovy, stačí správně vypočítat krok instalace pilot.

Zde bude volba – plněná nebo šroubová, spíše ekonomického charakteru. V tomto případě je třeba vzít v úvahu takový faktor, jako je korozivní aktivita půdy. Například v rašeliništích nebo podzolových půdách není instalace šroubových podpěr žádoucí, betonové podpěry budou v takových podmínkách „žít“ mnohem déle. I když se šroubové častěji používají pro rámovou konstrukci s páskováním s ocelovým profilem nebo dřevěným nosníkem, stále je možné uspořádat železobetonovou mříž.

Instalace

Podpěru lze přišroubovat do země ručně nebo mechanicky. Výběr metody bude záviset na dvou faktorech: průměru a hustotě půdy. Čím větší je průměr a hustota zeminy, tím těžší je hromadu sešroubovat.

Ruční instalace vyžaduje 3 osoby. Jeden bude ovládat svislost a dva se budou kroutit. V horní části podpěry je technologický otvor, do kterého se vkládá páčidlo. Trubky jsou nasazeny na šrot z obou stran, což bude fungovat jako páka. Délka páky musí poskytovat dostatečný krouticí moment. Provoz si přitom vyžádá značné úsilí a vytrvalost pracovníků.

Pro mechanické ponoření se používá speciální zařízení, zavěšené na výložníku jeřábu. Do hromady je vložena speciální hlava a upevněna ocelovým čepem pro upevnění tyče skrz otvor v trubce a hlavě. Zvednutím výložníku jeřábu tedy podpěra visí na výložníku a může se pohybovat požadovaným směrem. Po spuštění do zamýšleného bodu a nastavení svislosti je dán příkaz k ponoru a zařízení jej zašroubuje do země do požadované hloubky.

Gril na šroubových hromádkách

Technologie je podobná instalaci mříže na vrtané piloty, pouze odpadá potřeba výroby a instalace výztužné klece pro trubku. Dva kusy výztuže se jednoduše přivaří k trubce ve svislé poloze a v rovině kolmé na osu budoucí stěny. Poté je trubka vyplněna betonem a poté lze výztužnou konstrukci mříže namontovat stejným způsobem jako u vyvrtaných.

Pilotové základy s mříží vám umožní postavit domy až do 3 pater pomocí lehkých bloků a až do 2 pater s cihlovými zdmi. Takové základy jsou mnohem levnější než pásové základy a odolávají nadzvedávání půdy, protože vrchní vrstvy jednoduše kloužou po hromadách během bobtnání, aniž by to ovlivnilo strukturu.