Pilotové základy používané v nízkopodlažních stavbách

Všechny pilotové základy se v zásadě skládají ze dvou prvků. Jedná se o hromady a rošty. Úlohou pilot je nést zatížení od konstrukce, úlohou mříže je rovnoměrně rozložit zatížení na piloty a zpevnit celý základ.

grilování Existují monolitické a prefabrikované, vysoké a nízké. Záleží na návrhu samotné stavby.

Hlavní typy hromádek

Přenosem zátěže – piloty – regály a závěsné piloty.

Stojan na hromadu prochází všemi měkkými půdami a přenáší zatížení spodním koncem do tvrdší půdy. Tato zemina je vypočtena a nese 80 % nebo více zatížení. V tomto případě funguje pata piloty a boční tření zeminy o tělo piloty je nevýznamné.

Závěsné hromady ponořených do stlačitelných zemin. Tyto piloty přenášejí zatížení do půdy celou plochou bočních ploch (boční tření je v tomto případě asi 70%) a spodním koncem.

Piloty-regály bývají ucpané, pěchované piloty fungují lépe jako závěsné – nerovné okraje zvyšují boční tření. Hnané piloty jsou vyráběny ve výrobním závodě a ražené piloty jsou vyráběny přímo na místě a již v konstrukční poloze.

Podle materiálu výroby:
beton, železobeton, kov, dřevo.

Železobeton odolnější.

Dřevěné piloty nevyžadují velké náklady a snadno se používají, ale mají jednu velkou nevýhodu – mají krátkou životnost v závislosti na zpracování 7-20 let. Vyrábějí se především pod dřevěné konstrukce se stejnou životností.

Mnozí si řeknou, že téměř celý starý Petrohrad z počátku 19. století, včetně katedrály svatého Izáka, stojí na dřevěných pilotech. A budou mít pravdu. Ale základ katedrály svatého Izáka se stavěl pět let, v bažině vykopali hluboké příkopy, zatloukali pálené borové hromady s krokem 25 cm, prostor mezi hlavami zasypali a zhutnili dřevěným uhlím a pak jako prefabrikovaný rošt , položil dvě řady žulových desek, s přesazenými švy. Celkem bylo navezeno asi 25 tisíc pilot. Drahé pro soukromou výstavbu. Hlavní ale je, že všechny piloty jsou pod hladinou spodní vody a dřevěné piloty umístěné ve ČERSTVÉ vodě nebo v půdě pod hladinou podzemní vody mají téměř neomezenou životnost. Nejzranitelnější místo je tam, kde po výšce hromady voda hraničí se vzduchem.

V nízkopodlažní výstavbě se pro svou jednoduchost a nízkou cenu používají především znuděné hromady. Studny se vrtají na určených místech pažnicí nebo, pokud to půda umožňuje, bez trubky, je instalován rám z výztuže třídy A-3 s uvolněním konců pro jejich následné zalití do monolitické mříže a betonu směs se nalije. Hotový beton musí mít minimálně M-200. Pokud je betonová směs připravena na místě, pak značka použitého cementu není nižší než M-400. Pokud je plášťová trubka ponechána na hromadě, zvýší se tím pevnost a trvanlivost základu.

V poslední době stále populárnější pilotový šroub základy. Tato praxe k nám přišla ze západu, i když sovětští inženýři jako první navrhli používat piloty s lopatkami (šroub).

• Stavba na složitém terénu (převýšení).
• Instalace na slabé půdy a vysoké hladiny podzemní vody.
• Ziskovost se stejnou pevností s pásovými základy.
• Žádné zemní práce.
• Schopnost pracovat po celý rok.
• Rychlost a nízká pracnost (čtyři lidé za 2-4 dny).
• Při zašroubování si půda zachovává svou přirozenou strukturu a je zhutněná a nože rozloží zatížení na větší plochu.
• Schopnost pracovat ve stísněných podmínkách (komunikace, sousední budovy).

Hlavní nevýhoda šroubových pilot je materiál. Hromady jsou vyrobeny z kovových trubek.

Pro individuální výstavbu jsou to trubky od 48 do 108 mm. Malé se používají na ploty a kůlny.
Trubka Ф 108 mm se používá pro stavbu domů a musí mít stěnu minimálně 4 mm.

Kov podléhá korozi a proto při zdánlivé jednoduchosti výroby je lepší dát přednost dodavatelům prověřeným na trhu. Technologie antikorozní ochrany těžko snesou i malé podniky.

1. Obsazení. Nejspolehlivější, ale také nejdražší.
2. Kombinované. Hlava se skládá ze dvou částí – kužele a čepelí.
3. Svařované. Čepele jsou přivařeny ke špičatému konci. U trubky 108 mm je průměr lopatek 300 mm nebo více, tloušťka není menší než 5 mm. Ty jsou levnější, ale nepoužívají se na všech půdách.

Podmínky vhodné pro volbu pilotového základu

Pilotové základy se používají nejen na slabých půdách, ale také na půdách, které vlivem vlhkosti prudce snižují svou únosnost, až do přechodu do stavu tekutého písku.

Základem každé konstrukce je základ – spojuje celou budovu, dodává jí stabilitu a chrání ji před deformací. Výběr nadace je ovlivněn nejen parametry budoucího bydlení, ale také ukazateli půdy (typ půdy) na místě. Chování půdy velmi často představuje překvapení, která nelze nazvat příjemným.

Mnoho standardních projektů je navrženo pro jakékoli podmínky (kromě oblastí s permafrostem). Taková míra bezpečnosti nadace je drahá a ne vždy oprávněná; logičtější je objednat individuální inženýrsko-geologické průzkumy. Pokud rozbor odhalí nestabilní zeminu, může se pouze založení na ražených pilotách stát základem pro bezproblémovou výstavbu a dlouhodobý provoz bydlení.

O pilotovém založení

Stavba domu je nákladná záležitost a mnoho lidí dává přednost snížení nákladů tím, že se vyhnou testování půdy. Praktičtí majitelé považují geologické práce za investici do budoucnosti, která je chrání před velkými zklamáními. V plovoucích, písčitých, bažinatých a rašelinných půdách (s vysokou podzemní vodou a nízkou hustotou) nelze ani drahý monolitický základ považovat za spolehlivý. V takových podmínkách je předem určen výběr základu pro soukromou budovu. V moderní příměstské výstavbě jsou oblíbené různé pilotové technologie. Rozlišují se podle následujících parametrů:

Imerzní metody

Metoda je zvolena na základě výsledků geologie a konstrukčních charakteristik budoucího domu. Aby bylo možné správně rozložit zatížení, musí být železobetonové piloty pro základ ponořeny do hloubky husté, stabilní vrstvy. Podpěry jsou pohřbeny různými způsoby:

• Zabivný. Běžná metoda; ražené piloty se zarážejí hluboko do skály pomocí mechanismu s hydraulickým nebo pneumatickým kladivem.
• Metoda odsazení (pomocí statického tlaku).
• Průnik vibrací. Na místo vykopané zeminy se položí duté skořepinové piloty, nalije se beton.

Hnané piloty pro soukromý dům se nalévají pomocí jedné z následujících technologií:

• Boronabivnaja. Do vrtané studny se vloží bednění (například trubka), nainstalují se výztužné tyče a nalije se beton.
• Buroinjekce. Do studny se pod tlakem přivádí betonová směs, poté je instalována výztužná klec.
• Mletý cement. Do studny se přivádí směs zeminy a cementu. Obsah cementu, cena a pevnost takové hromady je 2krát nižší než u cementové hromady.

Typy podpěr

Výběr materiálu vlasu je ovlivněn:

• Návrhové zatížení na něj přenesené během provozu.
• Odhadovaná životnost domu.
• Velikost podpory.

V nízkopodlažní stavbě jsou podpěry běžné:

• Železobetonové piloty pro základ. Nejběžnější a cenově dostupná možnost, schopná odolat značnému zatížení a navržená pro 70-100 let provozu. Používají se piloty čtvercového průřezu, vyztužené výztuží, s jedním zahroceným koncem. K výrobě se používá beton s propustností vody minimálně W a mrazuvzdorností minimálně F 150.

• Ocel. Instalace takových produktů (šroub) je rychlá a proto velmi atraktivní. Různé válcované výrobky (trubky, kanály, kolejnice) fungují jako hromady; používají se pro drobné stavby domácností, životnost je omezena na 40-60 let.
• Dřevo. Postupně ustupujte od hromadného používání. Dřevěné výrobky jsou opodstatněné při stavbě lehkých budov, jejichž životnost nepřesahuje 30-40 let. Mohou být použity při stavbě dřevěných a rámových domů, pokud jsou vyrobeny z tvrdého dřeva (dub, borovice, modřín).

Online kalkulačka základů

Chcete-li zjistit přibližnou cenu základů typu “mřížka na pilotech”, použijte následující kalkulačku:

Stavba základů na ražených pilotách

V soukromé výstavbě se nosné základy používají na železobetonových hnaných pilotách dvou možností – deska a páska. Deskové základy fungují dobře na složitých půdách náchylných k horizontálním pohybům. Pásková základna – standard pro nízkopodlažní konstrukce. Mají jinou oblast podpory, ale při správném výpočtu zaručují stabilní polohu soukromé budovy. Hromady se instalují několika způsoby:

• Jednotlivé hromady. Podpěry jsou umístěny v určitých problémových bodech.
• Řádky. Pod budoucí stěny a příčky se zarážejí piloty.
• pole. Tento postup se používá pro uspořádání pilotového základu; pilotové pole se méně běžně používá v nízkopodlažní výstavbě.

Popis videa

Jaké jsou výhody a nevýhody pilotového šroubového zakládání? Dá se za málo peněz udělat kvalitní základ? Podívejte se na toto video:

Princip použití grilování

Založení na železobetonových pilotách je spojeno do společné konstrukce horní částí, betonovým pásem (mřížkou). Mřížka se instaluje několika způsoby:

• Vysoká (závěsná). Mezi spodní částí pásky a zemí je volný prostor. Metoda se používá při stavbě altánů a van.
• Nepohřbený. Páska se zaboří do země do mělké hloubky.
• Pohřben. Nadace získává další sílu.

Rostverk není povinným prvkem. Při stavbě malých lehkých konstrukcí (letních domů) v závěsné verzi se často používá mřížka z profilovaných kovových výrobků (I-nosník nebo kanál). Kov je venku, snižuje se pravděpodobnost rychlé koroze.

požadavky na ražené piloty; výpočet jejich počtu

V praxi se nejčastěji používají železobetonové piloty čtvercového nebo kruhového průřezu (od 200 do 300 mm), jednostranně zahrocené. Vysoce kvalitní výrobky jsou vyráběny v dílenských podmínkách ze železobetonu.

Aby základ na železobetonových pilotách spolehlivě zvládl zatížení, je nejprve vypočítán počet pilot a hloubka jejich zaražení, která se může pohybovat od 3 do 10 m. Pro stanovení parametrů základu jsou následující: vzít v úvahu:

• Typ půdy. Nejpřesněji ji určíte pomocí geologického průzkumu, ale můžete použít i referenční knihu.
• Hmotnost domu. Stanovuje se na základě materiálů vynaložených na stavbu (v metrech krychlových) a hmotnosti 1 metru krychlového (tabulková hodnota). Hmotnost střechy, stropů, betonového roštu a dokončovacích materiálů se vypočítává samostatně. K množství se připočítává hmotnost nábytku (cca 7-10 tun).

Výpočty jsou vždy prováděny s rezervou bezpečnosti, takže celková částka se zvyšuje o 30 %. Hmotnost konstrukce nechť je 180 tun. Železobetonová pilota dlouhá 4 metry udrží průměrné zatížení 20 tun (pro hlinité půdy); proto 9 pilot bude schopno rovnoměrně a bezpečně rozložit celé zatížení konstrukce.

Výhody a nevýhody použití ražených železobetonových pilot

Základ na hnaných železobetonových podpěrách se používá jak pro obytné soukromé domy (ze dřeva, cihel a dřeva), tak pro stavby domácností (altány, lázně, garáže, kůlny, ploty a letní kuchyně). Základem pro výběr ražených pilot je nejen problematická zemina, ale také vlastnosti reliéfu (svahy, rokle, jámy). Výhody zakládání ražených pilot jsou:

• Účinnost. Často jsou jedinou vhodnou cestou (v oblastech se svahem, bažinatým). Jediným omezením jsou kamenité půdy.
• Rychlost. Základ je postaven za 1 den (zařízení konvenčního základu trvá 5-7 dní). Stavba může pokračovat v den výstavby (po nalití pravidelného základu můžete začít stavět zdi 20-25 dní po nalití).

Popis videa

O výhodách a nevýhodách pilotových základů ve videu:

• Ekonomika s nulovým cyklem. Minimální množství výkopu snižuje náklady na založení o 20-25%. Spotřeba betonu se sníží o 20-30%; práce lze provádět celoročně, což neovlivní kvalitu nadace.
• Nosnost. vysoký; zatížení na 1 hromadu dosahuje 40-50 t. Pevnost je dále umocněna roštem, který pomáhá rozložit zatížení konstrukce.
• Trvanlivost. Garantovaná životnost 100 let.

Založení na pilotách pro soukromý dům pomocí řízené technologie má své nevýhody:

• Omezení v projektu soukromého domu. Přítomnost pilotového základu neznamená uspořádání suterénu nebo suterénu.
• Limit vzdálenosti do nejbližší budovy. Podle požadavků SNiP 3.02.01-87 existují omezení pro použití lehkého kladiva (o hmotnosti do 7 tun) na osobním pozemku.
• Technické vybavení. Bez specializovaného vybavení se neobejdete.
• Chyba výzkumu. Neopatrný geologický průzkum (nebo jeho nedostatek) má někdy za následek deformaci základů.

Popis videa

O pilotovém základu ve videu:

Pilotové základy na klíč

Založení železobetonových pilot je běžné konstrukční řešení, vhodné pro stavbu na místě s nerovným terénem a nestabilní zeminou. Objednání základů na klíč od stavební organizace je výhodné z mnoha důvodů:

• Načasování. Provedení díla a termín dodání jsou uvedeny ve smlouvě.
• Rozumné ceny. V ceně je zahrnuta dodávka podpěr na stavbu a použití beranidla. Po instalaci a vyrovnání podpěr můžete okamžitě přejít k grilovacímu zařízení.
• Podmínky. Přípravu území, značení a jízdu provádějí zkušení specialisté, jejichž práce je zaručena.

Náklady na dopravu a jízdu podpěr jsou kompenzovány úsporou materiálu a času. Za dům o rozloze 200 m2 (oblast Moskva) je cena:

• Pilový základ. Instalace pilot – 380-400 tisíc rublů, vázání s mřížkou – od 750 tisíc rublů, komplexní balíček (spolu s železobetonovou podlahou) – od 1100 tisíc rublů.
• Monolitická deska. 1500-1600 tisíc rublů
• Páska. 1600-1750 tisíc rublů

Cena za zarážení železobetonových pilot závisí na jejich velikosti:

• Úsek 0,2×0,2 m, délka 3 m – 6-7 tisíc rublů.
• Délka 4 m – 7,5-8,3 tisíc rublů.
• Délka 5 m – 8,5-9,5 tisíc rublů.
• Délka 6 m – 9,5-11,5 tisíc rublů.

Popis videa

O nadaci s grilem pro soukromý dům ve videu:

Stavební etapy

Po uzavření smlouvy a stanovení parametrů základu pilotového roštu začínají terénní práce:

• Příprava. Staveniště je srovnáno a očištěno od suti, navezeny materiály.
• Označení. Návrhová poloha podpěr se zjišťuje v přírodě pomocí geodetických přístrojů (teodolit, niveleta).
• Snaž se. Je zaražena zkušební pilota (hodnota zeminy).
• Bodováníka. Hnané piloty pro soukromý dům jsou instalovány na požadovaném místě, uvedeny do svislé polohy a ponořeny do země do požadované hloubky.

• Řezání. Pomocí vodováhy (přístroj na měření relativních výšek) se ve stejné výšce označí a odříznou horní části podpěr.
• Uspořádání mřížky. Kolem podpěr je sestaveno bednění, ve kterém je výztužná kostra pletená a upevněná; beton se nalije do připravené formy.

Profesionální vybavení

Před několika desetiletími byla technologie uspořádání pilotového základu nákladným a těžkopádným postupem. Pro venkovské domy byly použity alternativní možnosti – šroubové a vyvrtané piloty, méně spolehlivé a odolné.

Dnes se v soukromé výstavbě používají různé kolové a housenkové beranidla. Účinně se vyrovnávají s pilotami pro základy pro venkovské domy a chaty pomocí speciálního hydraulického zařízení. Takové mechanismy nedeformují piloty a fungují na všech typech půd.

Závěr

Vzhled v soukromé výstavbě základů na železobetonových pilotách umožnil vytvořit spolehlivé domy jakékoli velikosti, kde to bylo dříve nemožné nebo obtížné. Základ na hnaných pilotách, vybavených moderní technologií as ohledem na vlastnosti půdy, je schopen sloužit jako spolehlivá podpora pro venkovský dům jakéhokoli typu.