Oprava posuvné brány: řešení problémů s automatizací pohonu udělejte si sám

Posuvné brány patří z ekonomického hlediska k nejfunkčnějším a nejodůvodněnějším typům konstrukcí, což určuje jejich vysokou oblíbenost. Životnost posuvných bran je prakticky neomezená, jelikož v jejich konstrukci nejsou žádné křehké a snadno rozbitné prvky. Jejich zařízení je jednoduché a praktické racionality, takže se zdá, že by nemělo docházet k poruchám.

Nosné konstrukční prvky takových bran a jejich křídlo jsou vyrobeny z materiálů odolných proti opotřebení a potřeba opravy automatických posuvných bran je extrémně vzácná. Ani automatizace pohonu křídel takových bran není nic složitého. Nicméně jejich slabým místem se může stát elektrický pohon a automatika, která jej řídí.

Závažné poruchy

V normálním cyklu fungují posuvné brány následovně:

• Podle signálu vyslaného z ovládacího zařízení elektromotor pohonu brány způsobí otáčení redukčního převodu, který spolupůsobí s ozubenou tyčí. Díky tomu se točivý moment z ozubeného kola převádí na pohyb tohoto hřebenu. Je v pevném spojení s křídlem brány.
• Poté, co toto křídlo dosáhne koncové polohy, jsou aktivovány koncové spínače. Dávají signál k vypnutí motoru.
• Zavření brány je obrácené, ale spustí se jiný bezpečnostní systém. Skládá se z fotobuněk, které nedovolí bráně zavřít, když se v jejím otvoru objeví překážka v podobě člověka, domácího mazlíčka nebo projíždějícího auta.

Celý provoz automatizace bran je zaměřen na vytvoření podmínek pro jejich bezpečný provoz a vyloučení možnosti zranění osob a poškození vozidel.

Tak v případě poruch ve fungování signálních snímačů se brána zastaví. To je také usnadněno působením falešného charakteru v systému ochrany. Brána se nemusí vůbec otevřít, pohybovat se trhaně, neotevírat nebo se zcela nezavírat.

Možnosti rozdělení:

• Pokud se brána vůbec odmítne otevřít, stane se to ze dvou důvodů. Oni jsou poruchy v řídicím systémukdyž nedochází k vysílání nebo příjmu signálu a poruchám v činnosti blokovacího senzoru. Pohon brány se zablokuje, když systém neobdrží signál „zamčeno“ při zavřeném křídle brány. V tomto případě je nutné se ujistit, že je blokovací čidlo v dobrém stavu a v případě poruchy jej vyměnit.
• Další závadou může být porucha snímače řídicího systému, což je detekováno absencí cvaknutí relé uvnitř tohoto snímače, když je přijat signál z klíčenky. Jinými slovy, snímač je vadný, pokud k takovému cvaknutí nedochází.

• Posuvné brány se nemusí otevřít nebo se jejich křídlo může zastavit až do úplného otevření v důsledku koncové spínače falešné akce. To platí zejména pro mechanické snímače. Mají tendenci se časem opotřebovat. Takové senzory jsou citlivé na atmosférickou vlhkost, srážky, tvorbu ledu a podobné vnější faktory. V této situaci opravné manipulace pro takové brány spočívají ve výměně vadných koncových spínačů. Nejlepším řešením tohoto problému je instalace magnetických senzorů, které jsou nejvíce odolné vůči atmosférickým faktorům.
• Většina automatické elektroniky posuvných bran je umístěna v exteriéru. Mají dobrou ochranu, ale přesto se to může stát za silných srážek a výrazných teplotních změn pronikání vlhkosti do nich a vytváření kondenzátu uvnitř takových prvků. Charakteristickými znaky poruch ve fungování elektroniky brány jsou v takových případech trhání a výskyt zastavení v okamžiku pohybu křídla brány nebo jeho pohybu pouze jedním směrem, stejně jako nestabilní chod elektromotoru.

Závady v elektronice brány jsou detekovány multimetrem a odstraněny v závislosti na povaze těchto závad. V podstatě jde o obnovu poškozených kontaktů, opravu nebo výměnu poškozených prvků.

• Následkem může dojít k náhlému zastavení křídla brány při zavírání falešný signál z fotobuněk. Nejčastější příčinou tohoto problému je jejich kontaminace. V tomto případě nevzniká potřeba opravit bránu. Tyto fotobuňky stačí pouze omýt alkoholem. Pro účely prevence se doporučuje provádět takový postup přibližně jednou za tři měsíce.
• V regulovaných automatizovaných systémech může být jejich nastavení resetováno kvůli kolísání síťového napětí a z nějakých dalších důvodů. V tomto případě se uživatelská nastavení mohou změnit na ruční režim nebo „výchozí“ stav. V důsledku toho je nutná nová úprava systému elektroniky brány.

• Kromě výše uvedených důvodů elektrického charakteru mohou být poruchy v provozu posuvných bran i čistě mechanické. Obvykle jsou splatné přítomnost deformací v jejich nosné konstrukci. K takovým deformacím může dojít zpočátku v případě porušení během instalace brány a mohou se objevit také během jejich provozu v důsledku opotřebení ocelových konstrukcí v průběhu času nebo pod vlivem změn vlhkosti a teploty. Druhý případ však může být také důsledkem chyb v procesu montáže, například s nedostatečnou pevností základů. To vše způsobuje škubání, výskyt vibrací a výskyt cizího hluku. Křídlo brány při zavírání přestane přesně padat do pasti. V momentech otevírání brány je potřeba nadměrného úsilí k uvolnění křídla z této pasti.

Navíc taková nesouosost v mechanické části konstrukce může vést k nadměrnému zatížení hnacího hřídele, což vede k zablokování motoru ochranným systémem. Proto je nutné takové konstrukční deformace eliminovat, aby se vytvořily podmínky pro čistě horizontální pohyb křídla brány.

• Méně častým problémem je porušení přenosu točivého momentu z ozubeného kola převodovky na hřeben. Tato sestava je vystavena zvláště silnému mechanickému namáhání, které způsobuje její opotřebení v průběhu času.
• Jeho hlavní chyby jsou deformace na rozhraní mezi ozubeným kolem reduktoru a hřebenem. Řešením problému je upravit polohu tohoto ozubeného kola vzhledem k hřebenu. Pokud dojde k výrazné změně geometrie této kolejnice, musí být vyměněny oblasti, kde došlo k průhybům nebo celá kolejnice.
• Dalším bodem je nesouosost, vznikající v důsledku zkosení křídla brány. Oprava zde spočívá v navrácení takového křídla do geometricky správné polohy. Stává se, že za tímto účelem stačí křídlo několikrát posunout tam a zpět kolmo k rovině jeho pohybu. Pokud ale dochází k deformacím v nosných konstrukčních prvcích, měli byste se nejprve zabývat jejich odstraněním.

• To může také zahrnovat opotřebení zubů hřebene a ozubeného kola převodovky. Takový problém lze odstranit pouze výměnou celé sestavy a její prevencí je systematická periodická údržba automatických vrat.
• Pokud výkon pohonu neodpovídá hmotnosti křídel brány nebo deformacím nosných konstrukčních prvků, které přetrvávají dlouhou dobu, řídit destrukci, pracující za podmínek stálého přetížení, je potřeba zakoupit nový. Abyste tomu zabránili, měli byste od prvního okamžiku zajistit dodržování technologie montáže brány, zvolit optimální výkon elektromotoru pro danou hmotnost a průběžně sledovat stav nosných konstrukčních prvků.

Preventivní údržba

To by mělo zahrnovat opatření k udržení vratového mechanismu v čistotě po celou dobu jeho provozu. V tomto případě je třeba věnovat zvláštní pozornost pohyblivým jednotkám, které zahrnují válečková ložiska spodního nosníku, záchytné válečky a horní válečky potažené pryží.

Doporučení:

• Když se objeví cizí zvuky, jako je vrzání, skřípání a podobně, je třeba věnovat zvýšenou pozornost a všechny pohyblivé části pravidelně promazávat.
• Čočky fotobuněk by se měly pravidelně čistit měkkým hadříkem. Jakékoli cizí předměty musí být okamžitě odstraněny z oblasti fotobuněk.
• Ozubenou tyč a ozubené kolo převodovky je nutné v zimě urychleně očistit od nečistot, ledu a sněhu a sledovat jejich technický stav.
• Je nutné kontrolovat posuny základu, který, i když je správně nalit, se může na jaře poněkud pohybovat. V důsledku takového posunu začne dveřní křídlo narážet na spodní zachycovač nebo přes něj viset.
• Vyvážení a vyrovnání může nejlépe provést kvalifikovaná servisní společnost.

Pokud jde o pokus o opravu posuvných bran vlastníma rukama, pro velkou většinu majitelů těchto systémů je nepravděpodobné, že by takové manipulace byly možné kvůli jejich velmi vysoké technické složitosti.

Nejlepší je svěřit takovou práci odborníkům, protože společnosti, které vyrábějí a instalují takové brány, se také zabývají jejich opravami a údržbou.

Informace o tom, co dělat, když se zasouvací válec u brány zlomí, naleznete níže.

Posuvné brány jsou moderní ochrany, které se ve většině případů liší svou jednoduchostí a spolehlivostí. I tato funkční a praktická zařízení však někdy selhávají. Dnes si povíme o nejčastějších poruchách posuvných bran a o tom, jak je opravit.

Proč dochází k problémům?

Potřeba opravit bránu může nastat, když se vyskytnou následující nepříjemné jevy:

• nerovnoměrný pohyb křídla brány;
• křídlo dveří se pohybuje trhaně nebo jsou pozorovány jeho dorazy;
• uchopí mechanismus;
• chod brány je doprovázen cizími zvuky nebo pohon pracuje velmi hlasitě;
• křídlo brány se správně nezavře, to znamená, že v zavřené poloze nespadne do „pasti“.

Obecně platí, že zatahovací nebo zatahovací systém takových automatických bran funguje na principu rolování dveřního křídla doleva nebo doprava v důsledku síly vyvinuté hnacím motorem.

Proto může docházet i k poruchám, jako je nemožnost zavřít dveřní křídlo po jeho otevření nebo absolutní nehybnost systému.

V prvním případě jsou příčinou problému nefunkční fotobuňky nebo sražené koncové polohy, ve druhém – poškození válečků, porucha řídicí jednotky, porucha převodovky pohonu. Dalšími důvody mohou být změna polohy stojanu, vniknutí nečistot nebo ledu do vodicí lišty.

Závažné poruchy

Nejčastější příklady poruch při provozu systému posuvných bran jsou:

• nemožnost zavřít nebo otevřít takové brány;
• nedostatečná reakce na příkazy ze zařízení dálkového ovládání;
• porucha řídicího zařízení;
• mechanické poškození dveřního křídla;
• úplné selhání systému při provádění jakýchkoliv pohybů za chodu pohonu.

Možné faktory způsobující tyto problémy jsou:

• porucha řídicí jednotky;
• porucha koncových spínačů bezpečnostních prvků;
• zlomení válečků opěrné brány;
• porucha převodovky na elektromechanickém pohonu;
• nízký obsah oleje při použití hydraulického pohonu;
• opotřebení hnacího ozubeného kola;
• deformace/znečištění nosného nosníku;

• doraz opěrného válečku nebo mechanické změny v základu;
• spálená pojistka;
• porucha systému elektromotoru a redukčního transformátoru;
• porucha řídicí desky a nesprávné nastavení elektrického pohonu.

Opravit

Pokud nereaguje na povely z dálkového ovladače, nejpravděpodobnější možností je porucha kabeláže nebo vybitá baterie v ústředně. Tyto problémy lze snadno odstranit výměnou odpovídajících prvků. Opotřebovaný dálkový ovladač (nebo tlačítka na něm) lze vyměnit ve specializovaných prodejnách nebo institucích.

Opravu posuvných bran (včetně křídlových nebo sekčních automatických) je lepší svěřit příslušným servisním střediskům.

Pro velkou většinu majitelů takových systémů je prakticky nemožné opravit poruchu vlastníma rukama kvůli jejich poměrně vysoké technologické náročnosti.

K odstranění výše uvedených problémů odborníci servisního střediska zkontrolují přijímač, dálkové ovládání a elektrické vedení, vymění prvky a seřídí je, zkontrolují fotobuňky a opraví kabeláž, otestují činnost spínače a řídicí jednotky.

K nápravě porušení při provozu mechanické části kvalifikovaní řemeslníci zkontrolují převodovku a množství oleje v ní, zkontrolují konstrukci na olejové šmouhy, zkontrolují pohyb nosných válečků a stav nosného nosníku, přítomnost odchylky od vodorovné polohy a tzv. kývnutí během pohybu, zkontrolujte ozubenou tyč a hnací kolo. V případě potřeby opraví nebo vymění převodovku, olej, hnací kolo a seřídí hřeben.

Měli byste si být vědomi toho, že výměna nosného nosníku na místě se neprovádí, protože při svařování může dojít k vysokým teplotám.

Pokud dojde k poškození posuvné brány v důsledku mechanického nárazu, jako je kolize automobilu nebo posunutí zeminy pod základem brány, budou mít specialisté problém s kontrolou deformace nosníku a vodorovnosti plotu. V případě potřeby je v průběhu prací možná výměna dveřního ostění, dosypání zeminy, demontáž a výměna nosného trámu, což lze z výše uvedeného důvodu provést pouze za výrobních podmínek.

Prevence

Aby se předešlo možnému poškození posuvných automatických bran, je třeba během provozu dodržovat některé triky.

Jejich dodržováním snížíte pravděpodobnost rozbití na minimum, čímž design vydrží déle:

• Vozidla musí projíždět plně otevřenými vraty.
• Ujistěte se, že v pohybovém sektoru a mechanismu nejsou žádné cizí předměty.
• Je třeba věnovat pozornost zvuku, který brána vydává při otevírání/zavírání, protože podivné zvukové efekty mohou být známkou problému.
• Aby se předešlo poruchám, je nutné pravidelně mazat pohyblivé prvky brány s frekvencí např. jednou za 3 měsíce. Na předem očištěný povrch by měl být aplikován speciální prostředek pro preventivní účely.

• Dalším způsobem, jak předejít poruchám, je seřízení dveřního křídla. Tuto manipulaci, na rozdíl od mazání prováděného samotným majitelem, by měli provádět profesionální specialisté.
• Jednou ročně by měl majitel věnovat pozornost diagnostické kontrole brány. Tento jednoduchý a pravidelný postup vám umožní udržovat takové brány ve správné kvalitě a v takovém případě se včas obraťte na servis. Správná péče umožní konstrukci fungovat po dlouhou dobu.

• Brány musí být udržovány v čistotě a v zimních podmínkách musí být neustále očištěny od ledu nebo sněhu. Zvláštní pozornost by měla být věnována povrchu ozubeného hřebene a pracovní oblasti rollbacku. Práce konstrukce by neměla být rušena cizími předměty, jako jsou klády nebo násypy.
• Je třeba poznamenat, že je třeba sledovat stav elektroinstalace a kabelů. Musí být chráněny před deštěm. Je žádoucí pevně fixovat jejich polohu, aby byla zachována integrita. Pokud je zjištěno opotřebení jakýchkoli prvků automatizace, musí být okamžitě vyměněny za nové.

Čas od času je nutné dotáhnout uvolněné matice konstrukce a k ochraně elektrické sítě před napěťovými rázy by měl být použit stabilizátor. Při instalaci elektromagnetických koncových spínačů by měla být sledována jejich bezpečnost.

Závěrem lze konstatovat, že je lepší svěřit opravy posuvných konstrukcí odborníkům, kteří se profesionálně zabývají výrobou a montáží takových konstrukcí. Někdy mohou nezávislé mechanické zásahy vést k nežádoucím výsledkům až selhání celého systému.

Postup opravy posuvných bran můžete vidět v následujícím videu.