Domácí mobilní pásová pila

Pila – ne průmyslová, ale složená vlastníma rukama – výrazně sníží spotřebu dřeva, přispěje k výrobě řezaných a hoblovaných desek na staveništi. Náklady na posledně jmenované se výrazně sníží.

Nástroje a materiály

Pásová pila pro kutily bude vyžadovat specifické nástroje, bez kterých se neobejdete:

• svářečka a sada elektrod s tyčí o průměru nejméně 3,2 mm;
• vrták a sada vrtáků do kovu;
• smirková tkanina – nebo smirkové kruhy;
• bruska (úhlová bruska) se sadou řezných kotoučů na kov (možná budete potřebovat diamantové kotouče);
• kladivo, kleště a dva nastavitelné klíče (pro matice do průměru 35 mm);
• stavební pravítko a čtverec ruletového typu (oboustranné pravítko s pravým úhlem);
• hladinoměr (nejlépe zařízení laserového typu);
• zvedák.

Vhodný spotřební materiál je následující:

• rohový profil se stranami 10 x 10 cm, kanál vhodné velikosti;
• kolejnice ze staré úzkokolejky (pokud existuje);
• kola ze starého auta;
• automobilové náboje se sadou ložisek;
• profilová trubka “čtvercového” typu;
• závitový čep;
• řetěz z podvozku starého motocyklu;
• lékařské kapátko;
• benzinový nebo elektrický motor vhodného výkonu;
• lisovací a drážkovací podložky, šrouby a matice vhodného průměru;
• ocelový plech o tloušťce kovu nejméně 1 mm;
• řemenový pohon (nebo převodovka).

Po přípravě potřebných nástrojů a zásob se předem postarejte o výkresy.

Výkresy a design

Rozměry domácí pily se mohou u různých designérů lišit. Hlavním požadavkem je, že konstrukce musí být stabilní, bezproblémová (pokud je to ve skutečnosti možné při každodenním výkonu pilařských prací). Nejprve vytvoří na papíře zmenšené pohledy na kopii mechanismu, které se mají opakovat při řešení konkrétních problémů.

U pásové pily je délka jednotky minimálně 6m. Jedná se o rozměr průmyslových desek (omítaných i neomítaných) vyráběných na pile a dodávaných do skladů stavebních materiálů. Šířka zařízení je minimálně 3 m: tato vzdálenost poskytuje životně důležitý prostor pro efektivní a plodnou práci na takovém stroji.

Když jsou domácímu mistrovi známy rozměry budoucího stroje, odhadne, kolik spotřebního materiálu bude vynaloženo na výrobu zařízení. Základem stroje je základní rám a vodicí kolejnice, bez kterého by se pilařská práce rozprostření kmene stromu na desky prováděla se znatelným zakřivením vyráběného dřevěného materiálu. Posílení stroje v projekci rovnoběžných rohů vodítek bude vyžadovat instalaci příčných distančních podložek, které jsou od sebe odděleny ne více než 2 m.

Při práci na pile v garážových podmínkách bude vyžadován pouze výkres hlavního zařízení. Provoz pily na otevřeném prostranství bude vyžadovat přístřešek, který chrání před srážkami a výrazně snižuje proudění větru, které destabilizuje práci za nepříznivých povětrnostních podmínek. Jinými slovy, pracoviště je připraveno před zahájením montáže pily. Další výpočty hlavních funkčních celků se provádějí, když procházíte různými fázemi montáže, a mistr si zase musí jasně představit, jak sestavená jednotka vypadá a jak rychle a pohodlně se na ní pracuje.

Jak na to?

Doma se zařízení na řezání dřeva vyrábí v následujícím pořadí:

• rám je svařen, vodítka jsou instalována;
• je instalován motor a pohonné mechanismy, části pro podávání dřeva, řezačky (bez nich by nebylo možné řezání kmenů a kmenů).

Například, pro praktickou realizaci zařízení se používá oblíbený design, jehož hlavními charakteristickými znaky jsou nízké náklady na náhradní díly a jednoduchost. Zkoušejí jí kola z osobního auta. Každý komponent určuje, jak přesně a správně bude sestavená jednotka fungovat.

Výroba rámů

Jako vodicí lišty, pokud nebylo možné v blízkosti najít vyřazenou kolejnicovou pražcovou mříž z úzkého nebo mikrorozchodu, se používá profilovaný roh o rozměrech minimálně 5 x 5 cm. Roh dvakrát větší než 5*5 cm není rozhodující pro orientaci rohu žebra. Nejspolehlivější budou vodítka z dvojitého odpaliště (ve své části připomíná turniket) nebo profilu kanálu. Instalace příčných výztuh zde není tak důležitá jako v návrhu založeném na rohu. Pro příčné distanční vložky se používá profil o šířce minimálně 2,5 cm.Součásti materiálu kolejnice jsou upevněny svařováním. Při montáži prasklých částí mistr svaří půlpalcovou trubku s namontovanými částmi, které drží kmen nebo kmen stromu a zabrání tomu, aby se při řezání na pásy dřeva pohyboval nahoru a dolů.

Při svařování ocelových součástí se neobejděte bez jejich předběžného lepení, v opačném případě dojde k jejich ohnutí do strany a zkřivení konstrukce, což se okamžitě projeví na nekvalitním vyráběném dřevěném materiálu. Takovému průšvihu, jehož výsledek je zcela závislý na lidském faktoru (odborníkovi), výrazně uleví nikoli svařovací invertor, ale poloautomatické svařování s ochranou proti oxidaci zahřátých dílů oxidem uhličitým.

Pokud není možné přesné a rovnoměrné svařování, jsou vodítka namontována pomocí šroubového spojení.. Hotový rám je upevněn na předem připravený základ pomocí kotev.

Při instalaci vodítek se mistr postará o to, aby předem připravil prostor pro les ke zpracování. Počáteční fází přípravy je instalace podpěr ve tvaru H s minimální možnou výškou tyčí 10 cm. Boční dorazy, které zabraňují odvalování kmene vpravo nebo vlevo od místa řezání, by měly být minimálně 5 cm Prostor pro podávání řeziva může mít téměř jakoukoli strukturu.

Těsně rozmístěné příčky jsou umístěny v relativně krátké vzdálenosti – ne dále než půl metru. To vám umožní pracovat s kmeny v řádu 3 . 6 m, což rozšiřuje formát a parametrickou toleranci hlavního pilaře.

Pro válečky se používají díly vyrobené na soustruhu nebo průmyslová ložiska vyráběná v továrnách na přesnou mechaniku. U dílů obráběných na stroji je předvrtán otvor, který pomáhá nastavit úhel natočení. Kolečka jsou kalená – kalená ocel má mnohem vyšší tvrdost. Při použití průmyslových ložisek se jedno z nich bere větší než ostatní tři. Komponenty jsou vybrány se stejnými vnitřními rozměry. Hřídel je vyrobena s dosedací přírubou, proti které je vyříznut závit pro upevnění válečků na opačné straně. Válečky širší velikosti umožňují použití jakéhokoli profilu pro kolejnice: od I-nosníku po kanál.

Pila má dvě vertikální vedení. Podpěry a pohyblivé prvky jsou vyrobeny z běžné ocelové trubky, vybrané s co nejmenší vůlí. Poté je sestaven obdélníkový rám, pohyblivé části jsou upevněny na jeho stranách shora a zdola. Spodní příčná část zajišťuje upevnění kol – musí mít přijatelnou tuhost; nejvhodnější je profesionální trubka se silnějšími stěnami nebo kanál.

Hlavní prvky těla – dvojice střídajících se částí umístěných vodorovně a svisle. Jsou spojeny kolmo. Rám, který by byl sestaven z profesionální trubky o čtvercovém průřezu menším než 5 cm, by neměl dostatečné pevnostní parametry. Protahovací tyče – obdélníková profesionální trubka menší než 5 cm na šířku. Pokud nebyly k dispozici žádné profesionální trubky, při použití rohů se berou výztužné rozpěrky, které tvoří trojúhelník s pravým úhlem. Tloušťka oceli by neměla být menší než 2 mm. Válečky jsou umístěny ve spodní části rámu po předchozím výpočtu vzdálenosti mezi jejich přiléhajícími stěnami. Tato vzdálenost se rovná vzdálenosti mezi kolejnicemi.

shromáždění

Po dokončení montáže rámu a rozvoru je nainstalován šroubový mechanismus párového typu, který posunuje spodní držák. Má ruční rotátor a řetězový převod. Matice jsou upevněny na pohyblivé části dole a šroubové dorazy jsou připevněny k příčnému nosníku rámu shora. Šrouby se bez problémů otáčejí, když jsou usazeny na ložiskových sadách odpovídajících jejich rozměrům. Napínač řetězu závisí na pohonu a matice zvedacího zařízení je upevněna na objímce vozíku. Horní příčka bude vyžadovat, aby šroub dosedl na sadu ložisek.

Pro hladký chod zvedacího mechanismu potřebují hřídele stejná řetězová kola. Po jejich nasazení se řetěz napíná pomocí válečku. Hladký převodový mechanismus je vybaven ozubenými koly různých velikostí: jedno se otáčí synchronně se šroubem, druhé je upevněno na jiném hřídeli. Použití většího hlavního ozubeného kola umožní rychlý pohyb vozíku po kolejnicích a zajišťovací mechanismus může být vyroben z čepu s pružinou. Poté, co je kolík dimenzován, je umístěn mezi kladky řetězu a držáky upevněné na místě. Na konci instalace hlavních dílů je pohon vybaven dlouhou rukojetí, pro kterou je možné jej ručně otočit.

Pilařské mechanismy nebudou moci plně fungovat bez kladek. V tomto případě budou účinné poloviny nápravy z vozu s pohonem zadních kol. K upevnění těchto poloos na spodní příčce podvozkové části se používají jednotky s ložisky. Levnější je objednat si tyto komponenty v nejbližší opravně u soustružníků, což umožní jejich následné seřízení při sebemenší vůli a také vychýlení os kol trochu do strany.

Pila se při dlouhém a nepřetržitém provozu výrazně zahřívá – a mírně mění svou délku. V případě předčasných pokusů o seřízení mechanismu může odstřihovač pásky odletět z řemenového pohonu. Včasná změna úhlu o 1-2 stupně tomuto incidentu zabrání.

Seřizovací prvky – kusy potrubí, z nichž jeden je instalován. Mezi nimi je vzduchová mezera do 0,5 cm Uvnitř umístěná spojka poslouží jako ochranný kryt pro poloaxiální kuličková ložiska. Správně vycentrovaná spojka se seřizuje pomocí šroubů na kleštině umístěné vně.

První z kol je trvale upevněno na podvozkové části. Ocasní část jeho poloosy má kladku. Druhý je umístěn na dynamickém prvku, který předpíná frézu. Instalace kladek se neprovádí striktně horizontálně, ale s tahem do strany v průměru o 3 mm vertikálně. Pilový pás se kalibruje zatažením za sestavu podpěry řezačky. Stejně jako válce pily je nosná jednotka řezačky vyrobena na základě tří korun v kuličkových ložiskách.

Poslední fází montáže je umístění motoru. Krouticí moment je přenášen z hřídele motoru přes převod klínovým řemenem. Motor použitý jako zdroj točivého momentu zajišťuje dodatečné napínání řemenového pohonu pomocí kladky s pružinou. Tato možnost se používá, když je pila poháněna motorem na kapalné palivo. Kolem pilového kotouče je umístěn tzv. deflektor třísek (ochranný kryt), díky kterému piliny a štěpky nelétají po celém území či garáži. Dodatečně je instalována myčka, ve které jsou mycí a mazací látky dodávány na pracoviště jedné z pil.

Doporučení

Před zahájením práce zkontrolujte, jak pila funguje jako celek.

Ložiska v motoru, převodovce a podávacím mechanismu je nutné minimálně každých šest měsíců vyčistit a promazat. Opotřebovaná ložiska by měla být včas vyměněna.

Ne vždy je pila vhodná například pro výrobu štěpky. A je zcela neefektivní, není vhodné jej používat jako štěpkovač. Piliny a hobliny jsou pouze vedlejším produktem, nikoli hlavním produktem pily.

Rozhodněte se o průměru řezu a druhu dřeva, se kterým plánujete pracovat. Ne každá pila bude brousit a řezat na prkna buxus, který se vyznačuje téměř rekordní tvrdostí dřeva.

Jak vyrobit pásovou pilu vlastníma rukama, můžete vidět ve videu níže.

Při opravách a stavebnictví jsou jedním z nejžádanějších materiálů výrobky a přířezy z různých druhů dřeva. Po výpočtu, kolik toto zboží stojí, jaká je cena jeho zpracování a doručení klientovi, bude jasné, na jakých místech a na čem bude možné ušetřit.

Vzhledem k takové vlastnosti, jako je relativní snadnost zpracování dřeva, se dnes velmi často materiály pro stavbu získávají na domácích pilách. Zde můžete získat produkty požadovaného tvaru pro většinu úkolů. Pomocí hotových schémat a výkresů řemeslníci vytvoří praktické a funkční zařízení, které výrazně rozšíří vaše možnosti přímo na místě. Odpadá tak nutnost obracet se na profesionální řemeslníky.

Velikost konstrukce závisí na jejím umístění. Aby bylo možné zvolit optimální rozměry stroje, měly by být pečlivě zváženy všechny faktory, včetně dispozičních charakteristik každého místa (dům, země atd.). Výkresy, které lze nalézt na internetu, včetně příslušné literatury, různých materiálů, fungují jako vodítko – jako jednotlivé komponenty, parametry a další vlastnosti.

Domácí pila je vyrobena tak, aby byla pohodlná při práci v určitém prostředí a podmínkách. Nejčastěji se pomocí takového zařízení rozpouštějí kulatiny a řežou desky.

Domácí pásová pila – technické parametry:
• Motor “Lifan” – benzínový, 4-taktní, vzduchem chlazený, 13 hp. S.;
• Hnací kolo – 1300 ot./min;
• Obrobek pro řezání může mít maximální průměr 520 mm;
• Délka obrobku pro řezání může být: se dvěma trubkami – 3 m, se čtyřmi – 6 m;
• Deska může mít maximální šířku 400 mm;
• Oběžná kola o průměru 400 mm;
• Pás lze zvednout ručně i automaticky;
• Pásová pila o délce 2960 mm;
• S automatickou spojkou.

Jak vyrobit mobilní pilu na benzínovém motoru

Pila má skládací konstrukci, lze ji rozložit a složit v terénu za pár minut. Fotografie ukazuje montáž pily a její pracovní proces.

Nejprve nainstalujte rám a dvě vodicí trubky.

Poté na potrubí nainstalujeme mobilní vozík.

Dále jsou oběžná kola osazena autorem o průměru 400 mm.

Hnací kolo je nainstalováno.

Na hnací kolo v pile instalujeme motor s automatickou spojkou a řemenovým pohonem. Motor pohání pilový kotouč, který se otáčí na 2 kolech.

Na oběžná kola jsme nasadili pásovou pilu, délka 2960 mm. Pilu napínáme pomocí napínáku.

Dále se můžete podívat, jak funguje domácí pásová pila.

Pila si snadno poradí s řezáním obrobku na desky. Tloušťku řezu lze nastavit pomocí ručního mechanismu.

Takové domácí zařízení bude velmi užitečné při těžbě řeziva na poli. Celou konstrukci lze sestavit přímo v lese, na místě práce.

Vyrobit si pilu svépomocí bude výrazně levnější než pořízení tovární pily. Řezání špalků na desky sami je přitom mnohem výnosnější než nákup hotových desek.