Stavba garáže je činnost, ke které je třeba přistupovat se vší zodpovědností. Někteří začínající majitelé aut mají tendenci si myslet, že garáž je dočasná přístavba, ve které bude auto uloženo. Praxe však ukazuje, že není nic trvanlivějšího než dočasné. Tento filozofický postulát se plně vztahuje na budovu garáže.
Nuance uspořádání garáže
Vážnost přístupu ke stavbě stoupá s umístěním stavby, její funkčností a perspektivou. Při stavbě stacionární garáže je tedy vhodné zvážit nejen možnost parkování jednoho vozu, ale také místa pro uložení náhradních kol, nářadí a autodoplňků. Je třeba také myslet na to, že v budoucnu můžete auto vyměnit za větší. Garáž připojená k domu nebo umístěná pod stejnou střechou s ním bude extrémně obtížné přestavět, rozšířit, upravit.
Na základě výše uvedeného bude lepší předem promyslet racionální projekt, včetně všech detailů a nuancí.
Standardní velikost garáže pro 1 auto
Podle moderních vyvinutých standardů je obdélníková krabice 4×6 metrů považována za minimální velikost garáže. Tyto údaje jsou převzaty z výpočtu průměrné délky a šířky moderního automobilu: 4,5 ma 2,8 m.
Minimální výška stropu bude 2,5m. Stroje se však dodávají v různých třídách a modifikacích a u některých modelů mohou být standardní rozměry příliš těsné.
Přeplněné vozidlo může při nesprávném zaparkování způsobit poškození vozidla a může ztížit přístup ke dveřím, kufru a kapotě.
Pokud však existuje otázka úspory metrů čtverečních a potřebujete všemi prostředky vytvořit garáž minimální velikosti, pak se za základ berou parametry samotného stroje. K těmto rozměrům se připočítává minimálně půl metru na každé ze čtyř stran.
Při výpočtu výšky garáže se bere buď výška majitele vozu, pokud je vůz nízký, nebo horní bod otevřené kapoty nebo zadních dveří. Stejně jako v případě šířky a délky se k tomuto parametru přidává minimálně půl metru.
Při vypracování projektu a výpočtů na to nezapomínejte budete muset přidat několik dalších centimetrů na každé straně pro instalaci nosných nosníků, pokládku komunikací, šířku stěn.
Optimální rozměry garáže
Pokud plánujete postavit garáž v soukromém domě a otázka úspory měřičů není tak akutní, měli byste zvážit maximální funkčnost garážové budovy. Je třeba vzít v úvahu některé faktory.
- Kapacita garáže ovlivňuje komfort parkování auta. Mělo by být pohodlné vstoupit do budovy, provádět minimální manévry. Na otevírání dveří, kapoty a kufru by měl být dostatek místa, aby auto nepoškrábalo stěny a člověk se k autu mohl ze všech stran volně přibližovat.
- I když v budoucnu nehodláte pořizovat další vůz, nelze vyloučit, že ten stávající nevyměníte za větší verzi. Pokud to plocha dovolí, přidejte k rozměrům vozu jeden metr na každé straně, protože je možné, že si v budoucnu pořídíte SUV nebo minibus.
- V ideálním případě by v garáži mělo být místo pro uložení pneumatik, kol, standardní sady nářadí a dalších automobilových atributů. I když s jistotou víte, že v garáži nebudete mít žádné cizí věci, musíte autodoplňky někde uložit.
Vnitřní prostor garáže
Garážová budova často slouží nejen jako parkoviště pro auta, ale také jako sklad domácích potřeb, sportovního vybavení a dokonce i kulinářských marinád. Na osobním pozemku může garáž posloužit jako autoservis, ke skladovacímu prostoru přibude celkové zahradní nářadí: např. sekačka na trávu, pojízdný traktor. Všechny tyto nuance je třeba promyslet předem a při navrhování garážové budovy zahrnout do plánu příspěvek na záběry.
Podívejme se podrobněji na potřebné funkční prvky.
- police. I když nejste automechanik a neopravujete auto sami, pak ve vaší garáži bude stále minimum nezbytných nástrojů pro drobné opravy, stejně jako motorové oleje a kapaliny.
- Suterén nebo vyhlídkový otvor. Je těžké přeceňovat výhody suterénu – jedná se o prostorný úložný prostor, který nesnižuje kvadraturu budovy. Zhotovit suterén ve fázi výstavby není obtížné, stačí vykopat zeminu do hloubky asi metru a zpevnit stěny od sypání. Můžete se omezit na malé vybrání po obvodu pouze pro kontrolní otvor, který vám umožní opravit stroj sami.
- Podkroví. Přítomnost i malého půdního prostoru výrazně uleví garážovému prostoru. Nemusí to být plnohodnotné podkroví, ale stropní trámy, na kterých je vhodné uložit sezónní pneumatiky, kola, lodě, dětské kočárky.
Jak vyrobit police v garáži vlastními rukama, se můžete naučit z následujícího videa.
Materiály pro stavbu garáže
Stejně jako u stavby každé přístavby, i pro stavbu garáže lze použít jakýkoli dostupný stavební materiál:
Betonové a cihlové stavby se staví po staletí a jsou to stacionární budovy. Kovové a dřevěné konstrukce jsou přenosné a jsou považovány za mobilní. První kategorie garáží důkladně chrání auto před krádeží a vloupáním, je však finančně i mzdově nákladnější.
Při výpočtu materiálů musí odhad zahrnovat dodatečné náklady na vnitřní obložení, základy, zastřešení.
- Základ je nepostradatelným prvkem konstrukce garážebez ohledu na materiály rámu. Výjimkou jsou přenosné skořepinové garáže a dočasné parkovací stavby. Základem může být páska nebo vrut. Pro garáž se suterénem je vhodný pásový základ. Podlaha garáže je obvykle vylita betonem – to je nejspolehlivější základ pro parkování těžkých vozidel. Takový povlak se nebojí mechanického poškození a je nenáročný na údržbu.
- Úkolem střechy je chránit místnost před atmosférickými srážkami., a zároveň slouží jako jedna z ventilačních zón. Výfuk vozidla stoupá a musí vycházet ventilačním otvorem. Střecha může být šikmá nebo plochá, ale ploché provedení eliminuje půdní prostor, což může být nevýhoda.
- Vnitřní dekorace stěn zahrnuje obkladové materiály a izolaci. Mohou to být běžné listy překližky nebo desek, za kterými je umístěn jakýkoli izolační materiál. Požární bezpečnost je důležitým bodem při navrhování garáže. Pokud je v obkladu stěny dřevo, nebo je samotná garáž dřevěná, pak je nutné povrchy ošetřit speciálními protipožárními prostředky.
- Vnější obklad závisí na estetickém vkusu majitele a může být zaměřen na stylový směr celého webu. Nejčastěji jsou garáže opláštěny obklady, aby odpovídaly domu.
Důležité stavební doplňky
Při stavbě garážového stání je nutné vzít v úvahu různé nuance.
- Předem si určete typ brány a rozměry prostoru garáže. Brány se musí otevírat volně, to znamená, že přístupový prostor musí mít šířku alespoň otevřených křídel brány. To usnadní manévry při vjezdu auta do garáže a umožní křídlům brány volně fungovat.
Konfigurace křídlové brány je standardním řešením, ale pokud potřebujete ušetřit metry, pak jsou vhodné i rolety, „knihovní“ brány nebo kupé.
- Отопление. Plně vybavená garáž má systém vytápění a umožňuje opravu vozu i v mrazivých zimách. Topné systémy však představují dodatečné náklady na energii. V cenově výhodnější variantě se v garážích používá vnitřní izolace. Člověk se musí pouze ujistit, že je nehořlavý a netoxický.
- Osvětlení. Elektroinstalace pro napájení je položena v plánu garáže ve fázi návrhu. Osvětlení musí být kvalitní, je nezbytné pro opravy a pohodlné odbavení bez poškození vozu.
Tipy na stavbu garáže
Při zpracování projektu se doporučuje seznámit se s právními předpisy pro výstavbu parkovacího stání. Zejména Územní řád a Pravidla požární bezpečnosti. Vyhnete se tak případným nárokům a problémům se zákonem v budoucnu. Pokud se tedy na sousedním území bytového domu staví garáž, je nutné získat stavební povolení. Požární předpisy stanovují minimální vzájemné vzdálenosti budov.
Ve stavebním projektu je důležité uvést rozměry samotné krabice a potřebného vybavení, vypočítat spotřebu materiálů, hydroizolace, ventilace a osvětlení. Plán tak bude významnou pomocí v práci a zabrání zbytečným výdajům.
Garáž je možné zahrnout do projektu jako součást domu, v takovém případě lze snížit spotřebu materiálu vytvořením parkovacího stání pod stejnou střechou jako obytný prostor.
Pokud garáž sousedí s domem a má s ní společné vnitřní dveře, je nutné se postarat o protipožární izolaci dveří a instalaci doplňkových ventilačních systémů.
Garáž v soukromém domě může být také samostatnou budovou s rozšířením druhého patra jako další letní místnost. Často jsou garážové konstrukce vyráběny ve spojení s jinými hospodářskými budovami a dokonce i lázněmi.
Garáž může být samostatnou budovou na předměstí, může být součástí domu nebo jedním z boxů v garážovém družstvu. Při plánování výstavby pro jeden stroj je třeba kromě jeho velikosti zohlednit parametry staveniště, regulační požadavky na výstavbu a klimatické podmínky regionu. Pokud je plánován také vyhlídkový otvor, bude vyžadována studie hladiny podzemní vody. Každý z těchto faktorů může ovlivnit velikost budovy.
Co je třeba zvážit před stavbou garáže
Garáže pro jedno nebo více aut se staví mnoho let a je potřeba ke stavbě přistupovat se vší zodpovědností.
Je třeba vzít v úvahu určité nuance.
- Nejčastější chybou je vypracování projektu s ohledem na parametry aktuálně existujícího stroje. Příští auto může být velké, pak mu bude garáž malá. Pokud neplánujete nákup SUV nebo minibusu, budova by měla být navržena na základě standardní průměrné velikosti automobilů.
- Veškeré výpočty budovy jsou prováděny na základě potřeb interiéru, pro instalaci skutečné budovy na místě se k hodnotám připočítává tloušťka stěn garáže.
- Je nutné zorganizovat pohodlný přístup z ulice do budovy.
- Pokud jsou vrata výklopná, musíte si předem spočítat, zda je pro ně dostatek místa k otevření dveří.
Kromě uložení stroje byste se před vypracováním projektu měli rozhodnout sami.
- Dojde k dalšímu využití místnosti údržby, budou potřeba police pro automobilové vybavení a pozorovací otvor. Tím se upraví minimální stavební záběry.
- Možná kombinace garáže s dílnou. V tomto případě se velikost krabice zvětší nejen kvůli regálům, budete potřebovat pracovní stůl nebo něco jiného. Každý má své vlastní představy o pracovišti.
- Někdy postaví garáž s podkrovím, obytným prostorem v horní úrovni.
- Potřebujete komunikace: vodovod, kanalizaci a jak daleko jsou přípojky od staveniště.
- Garáž může být na dvou úrovních: ve spodní části vybavují suterén pro skladování zeleniny nebo technickou místnost.
- Někdy je budova vědomě velká, aby se v ní za lehkou přepážkou uspořádala rekreační oblast, například tenisový stůl nebo pohovka a televize pro komunikaci s přáteli v mužské společnosti. Pokud se objeví další auto, lze rekreační oblast snadno přeměnit na další parkoviště. Nejlepší velikost pro garáž pro jedno auto je ta, do které se vejde další auto. Pro ty, kteří mají omezený rozpočet, bude muset stavba začít od průměrných standardů vozu.
Regulační požadavky
Regulační požadavky na minimální rozměry garáže byly vyvinuty jedním z výzkumných ústavů již v sovětských dobách. Nyní není mnoho aut, pro které by taková stopáž byla pohodlná. Konstrukce byla navržena v rozměrech: minimální délka 5 m, šířka 2,3 m a výška maximálně 2,2 m. Vzdálenost od auta ke zdi byla stanovena na půl metru. Za těchto podmínek bylo nutné otevřít dveře a pokusit se dostat ven. V dnešní době nikdo nedodržuje přísná pravidla. Lidé mají různá auta a minimální rozměry budovy také nejsou stejné.
Existují další pravidla, která se týkají bezpečnosti a legálnosti samotné stavby. Při stavbě garáže je třeba je dodržet, jinak sousedé podají reklamaci, a garáž se bude muset rozebrat.
Pokud je pozemek poskytnut osobám, které nesouvisejí s podnikatelskou činností (článek 51, odstavec 17 Kodexu územního plánování Ruské federace z roku 2016), nebudou pro stavbu garáže potřeba žádná zvláštní povolení, ale pro jistotu, tento problém lze vyjasnit s místní správou.
Ohledně požární bezpečnosti (SNiP 21.01.97 “Požární bezpečnost budov a staveb”), je třeba dodržovat předpisy. Týkají se vzdáleností od budovy k okolním objektům. Podle pravidel musí být vzdálenost od plotu ke garáži alespoň jeden metr. Z garáže do jakékoli budovy na místě – šest metrů. To usnadní hašení požáru při vznícení, kromě toho se nerozšíří na další budovy. Minimálně šest metrů, potřebujete vzdálenost k budovám sousedů. Vzhledem k tomu, že garáž je požárně nebezpečným zařízením, jsou pro její stavbu použity nehořlavé materiály.
Optimální parametry garáže
Velikost garáže bude záviset na místě, na kterém bude postavena. V garážovém družstvu je méně příležitostí než na území soukromého pozemku. Pokud bude budova kromě uložení vozu plnit i další funkce, zvýší se tím požadovaná plocha místnosti. Optimální rozměry neznamenají minimum, pro každý případ jsou jiné.
Zde jsou výpočty pro auto standardních průměrných velikostí.
- Šířka. U středně velkého auta je to 1,7 m, pro optimální příjezd a možnost otevření dveří by se k tomu měl přidat ještě jeden metr. Výsledných 2,7 m lze zaokrouhlit na tři.
- Délka K průměrné délce vozu (5 metrů) je potřeba připočítat dalších 1,5 metru: 0,5 před vozem a metr za ním, abyste mohli bezpečně najíždět, stejně jako otevírat a nakládat kufr. Délka garáže se ukázala být 6,5 metru. Pokud plánujete instalaci stojanu, měli byste přidat dalších 0,5 m. V důsledku toho je délka budovy 7 metrů.
- Výška Ta by měla být 50 cm nad hlavou nejvyššího člena rodiny, a pokud je otevřený kufr auta výše než řidič, tak 20 cm nad kufrem. Výška brány by měla přesahovat auto alespoň o 20 cm, ale je lepší ji udělat „pro růst“ pro další auto.
Shrnout
Minimální rozměry garáže s regálem na konci pro průměrné auto: šířka – 3 m, délka – 7 m, výška cca 2,5 m, přesněji záleží na typu karoserie a výšce řidiče.
Znáte-li velikost svého vozu, můžete tyto standardy upravit. Všechny výpočty jsou uvedeny pro vnitřek garáže, abyste pochopili skutečné rozměry budovy, měli byste přidat tloušťku stěn a jejich povrchovou úpravu.
Pokud se plánují regály, pracovní stůl nebo jakékoli stroje, musíte tyto rozměry vzít v úvahu a pamatovat na to, že mezi strojem a případnými předměty musí být alespoň 50 cm.Prodloužením místnosti můžete vytvořit lehkou přepážku a získat pracovní místnost.
Vjezd do garáže musí být minimálně o metr větší než auto, aby se branou bez problémů dostalo. Neměli byste zapomínat na možnosti budoucího vozu, proto je lepší zvolit šířku brány s rezervou.
Aby auto s jistotou vjelo do garáže i v noci, můžete na betonovou podlahu nakreslit dvě jasné čáry na šířku kol.
Při stavbě garáže je potřeba zvolit správné osvětlení, záležet bude také na velikosti místnosti.
Průlez
V garážích je často průhledový otvor. Chcete-li ji postavit, musíte vědět o stavu podzemní vody pod garáží. Spodní úroveň je postavena o půl metru výše než je hranice podzemní vody a zamrzání. Vyztužená izolace bude také vyžadovat určité rozměry, dole je silnější než na horní budově. Ještě před zahájením stavebních prací se položí vodní uzávěr (asi 30 cm), aby se voda nedostala do suterénu. Používá štěrk a hlínu. Budete potřebovat další povrchovou úpravu a izolaci. Všechny tyto parametry ovlivňují hloubku pozorovacího otvoru.
Šířka jámy závisí na vozidle. Mělo by být o dvacet centimetrů užší než pár kol, aby se zabránilo pádu kol do jámy. Pokud se vrátíme ke standardním parametrům průměrného auta, pak bude šířka vybrání asi jeden a půl metru.
Při výpočtu délky kontrolního otvoru byste měli vycházet z velikosti vozu. Měl by mít takovou délku, aby umožňoval pohodlný přístup ke stroji. Instalace schodů zabere ještě půl metru.
Po výpočtu všech rozměrů samotného pozorovacího otvoru musíte správně určit jeho umístění v garáži, je umístěno přísně pod autem.
Požadavky na garážový sklep
Sklep je postaven stejně jako vyhlídkový otvor. Vchod je organizován ve vzdáleném rohu, měl by k němu být volný přístup, i když máte auto.
V garáži pro jedno auto je poklop do sklepa obvykle horizontální a pohodlný. (velikost – alespoň 70-90 cm) jít nahoru ne s prázdnou. Žebřík o šířce kroku 15-20 cm by měl být nastaven pod úhlem 50-60 stupňů. Pokud je to možné, je lepší opatřit konstrukci zábradlím.
Vstup do sklepa by měl být tepelně izolován. Teplota vzduchu ve sklepě, garáži a na ulici by se měla velmi lišit, zejména s ohledem na roční období.
Při plánování velikosti suterénu byste měli zvážit regály nebo zásuvkykdo tam bude, místo by mělo zůstat pro schody a volný pohyb. Správně naplánovaný sklep pomůže zachovat konzervaci a zeleninu až do jara.
Na stavebním trhu je dostatek různých materiálů pro stavbu vysoce kvalitní kapitálové garáže. S touhou, místem a rozpočtem si můžete postavit pokoj pro auto jakékoli velikosti.
Přehled garáže s podkrovím si můžete prohlédnout v dalším videu.
