Stavební odpad lze efektivně recyklovat na druhotné produkty. Přesto se u nás většina stavebního odpadu ukládá na skládky. To zvyšuje negativní zátěž životního prostředí a vede ke ztrátě cenných zdrojů.
Zvažte, jaké druhy druhotných produktů lze získat zpracováním stavebního odpadu.
Co je to stavební odpad?
Zahrnuje odpady ze stavebnictví, demolice, demontáže nebo větších oprav budov a staveb, výrobních zařízení a komunikací:
- zemina z výkopu;
- kovové konstrukce a zbytky výztuže;
- odpad ze stavebních materiálů (beton, cihla, železobeton);
- plastový odpad (potrubí, fólie, plastové nádoby atd.);
- dřevěný odpad (bednění, palety, dřevěné nádoby, trámy, dveře, okenní rámy atd.);
- zbytky skla, sádry, omítky, izolace, tmelů a dalších materiálů. Recyklace stavebního odpadu
Třídit
Třídění stavebního odpadu
Kombinace předtřídění odpadu na staveništi a dotřiďování na zpracovatelském závodě umožňuje nejefektivnější přípravu stavebního odpadu k jeho zpracování na druhotné produkty.
Recyklace stavebního odpadu za účelem získání druhotných surovin
Při správné organizaci lze všechny druhy stavebního odpadu recyklovat a vyrábět mnoho druhů užitečných druhotných produktů.
Stavební zeminy
Ve fázi stavebních prací je povinné provést průzkum území s odběrem vzorků a rozborem chemických, mikrobiologických a parazitologických ukazatelů. Podle výsledků analýz v souladu se SanPiN 2.1.7.1287-03 “Sanitární a epidemiologické požadavky na kvalitu půdy” jsou všechny půdy rozděleny do pěti kategorií:
- netto – obsah škodlivých látek je pod hodnotami pozadí;
- přípustné – obsah toxických prvků překračuje hodnoty pozadí, ale je menší než maximální přípustná koncentrace;
- středně nebezpečné – koncentrace škodlivých látek překračuje MPC, ale pod přípustnou úroveň podle translokačního ukazatele škodlivosti;
- nebezpečné – koncentrace toxických prvků překračuje MPC s limitním ukazatelem translokace;
- extrémně nebezpečné – překročení MPC pro všechny ukazatele škodlivosti. Vývoz stavební zeminy
Dle SanPiN 2.1.7.1287-03 lze na stavbě používat bez omezení stavební zeminu kategorie „čistá“. Kategorie „přípustné“ také umožňuje bez omezení využívat půdu s výjimkou rizikových zařízení (dětské a školské instituce a rekreační oblasti).
Středně rizikové zeminy se používají k zasypání výkopů a jam vrstvou čisté zeminy minimálně 0,2 m po dezinfekci s opakovanými rozbory s kontrolou hygienických a epidemiologických orgánů.
Vozidla na stavební odpad
Na staveništi by se neměly používat extrémně nebezpečné zeminy. Podléhají odstranění licencovanými společnostmi za účelem likvidace nebo umístění na skládky speciálního toxického odpadu. Pro přepravu takové zeminy musí být vydán pas nebezpečného odpadu.
Zpracování kontaminovaných stavebních zemin je možné s výrobou produktů ve formě technické zeminy. Specifikace jsou vypracovány pro produkty s chemickými analýzami a potvrzením kvality produktu. Technickou zeminu lze využít v lesnictví, stavbě silnic nebo při převozu odpadů na skládky TKO.
Beton a železobeton
Pro získání druhotných produktů se beton a železobeton drtí v drtiči (čelisť, kužel atd.) a dispergují se na frakce, které splňují požadavky GOST 32495-2013 „Drcený kámen, písek a pískové drcené kamenné směsi z drceného betonu a vyztuženého betonu beton.”
Drcený kámen (5-80 mm) lze dodat ve formě samostatných frakcí: 5-10 mm; 10-20 mm; 20-40 mm; 40-80 mm a směsi frakcí od 5 do 20 mm a od 5 do 40 mm.
Drcený kámen se v závislosti na obsahu znečišťujících anorganických nečistot (keramika, sklo, rozbité cihly atd.) a organických nečistot (dřevo, linoleum atd.) dělí do čtyř skupin:
- skupina č. 1 – neobsahuje nečistoty – používá se jako kamenivo do betonu a malty;
- skupina č. 2 – obsah nečistot není větší než 1 % – používá se k výrobě písko-štěrkových směsí a podkladů vozovek;
- skupina č. 3 – obsah nečistot od 1 do 3 % – používá se k úpravě krajnic komunikací, parkovišť, spodních vrstev podkladů vozovek;
- skupina č. 4 – obsahuje od 3 do 7 % znečištění – používá se pro plánování a terénní úpravy.
- drcení betonu
Písek z drceného betonu a železobetonu odpovídá frakcím hrubý (2,5-3,0 mm), střední (2,0-2,5 mm) a jemný (1,5-2,0 mm) podle GOST 8736-2014 „Písek pro stavební práce“.
Náklady na sekundární písek a drcený kámen jsou 1,5-2krát nižší než náklady na přírodní analogy.
Papír a lepenka
Sběrový papír a lepenka (tapety, papírové obaly, kartonové obaly) se zpracovávají na obkladové desky, tepelně stínící materiály (“ecowool” atd.), střešní materiály (ondulin, střešní krytina). Takové výrobky jsou na trhu stavebních materiálů velmi žádané.
Zařízení na výrobu “ecowool”
dřevěný odpad
Zbytky dřevěných výrobků (trámy, stropy, zábradlí atd.), překližky, tepelně stínící a dokončovací materiály (dřevotřískové desky, dřevovláknité desky, MDF atd.), cementotřískové desky, dřevěné nádoby, palety lze také efektivně recyklovat . Palety a dřevěné nádoby lze po opravě znovu použít.
Zpracování dřevěného odpadu
Dřevní odpad se čistí od nečistot, drtí a zpracovává na dřevo-polymerové kompozity, arbolitové bloky, tepelně a zvukotěsné desky.
Zbytky plastových výrobků
Odpadní linoleum, plastové dlaždice, střešní materiály obsahující polymery, polystyrenová pěna, balicí fólie, plastové nádoby se drtí a zpracovávají za účelem výroby kompozitních materiálů obsahujících polymer (kompozit dřevo-polymer, polymerbeton, výrobky z polymerního písku atd.).
Jako plniva do tepelně chráněných betonů se používají drcené plasty, zejména odpad z polystyrenu.
Ostatní druhy stavebního odpadu
Cihelný drcený odpad se používá k opravám povrchů vozovek, jako druhotná drť při stavbě silnic a výrobě betonu. Zbytky azbestocementových výrobků (střešní plechy, obkladové panely) se používají k výrobě požárně odolných stěnových bloků.
Výroba pro zpracování stavebního odpadu
Odpadní sklo se drtí a používá jako plniva do asfaltobetonových vozovek, při výrobě výrobků z pěnového skla, skleněných perlí, betonových plniv atd. Drcená skelná vata se používá jako plniva do tepelně stínícího betonu.
Odpad obsahující bitumen (válcované střešní materiály, hydroizolační materiály, tmely) se drtí a zahřívá, aby se bitumen oddělil. Výsledné suroviny se používají při výrobě hydroizolačních materiálů a tmelů a přidávají se také do asfaltobimenových pojiv pro stavbu silnic.
Závěr
Ujistili jsme se, že stavební odpad lze efektivně recyklovat z druhotných produktů, které jsou 1,4-2,5krát levnější než analogy vyrobené z přírodních surovin.
Recyklace stavebních odpadů bude jednou z prvních fází přechodu k ekonomice, ve které jsou odpady cenným zdrojem pro získávání druhotných produktů a surovin pro průmyslovou výrobu.
Perevoznyuk, A. E. Vypracování projektu organizace zpracování stavebního odpadu na staveništi / A. E. Perevoznyuk, A. V. Ikonnikova. – Text: přímý // Mladý vědec. – 2020. – č. 46 (336). – S. 53-57. — URL: https://moluch.ru/archive/336/75146/ (datum přístupu: 30.08.2023).
Vzhledem k tomu, že úroveň stavební činnosti ve světě je velmi vysoká (ve většině vyspělých zemí tvoří stavební odpady téměř třetinu veškerého odpadu) [1, s. 14], vzniká obrovské množství stavebního odpadu. Je akutní otázka jejich vývozu, likvidace, zpracování k recyklaci. Na staveništi je problém s likvidací odpadu. Likvidace odpadků na skládku a likvidace přináší velké škody na životním prostředí (např. odpady na povrchu půdy je otravují, přes podzemní vody se dostávají do vodních útvarů) [2].
Relevantnost této studie spočívá v tom, že na stavbách jsou vždy problémy s likvidací stavebního odpadu: jak a kde odpadky vynést a jak je zlikvidovat, protože hlavní metody jsou buď nebezpečné (spalování odpadu ) nebo škodlivé pro životní prostředí. Veškerý stavební odpad musí být dle legislativy odstraňován způsobem bezpečným pro životní prostředí, v případě porušení pravidel nakládání vzniká administrativní odpovědnost [3].
Stavební odpady z hlediska nebezpečnosti patří do třídy 4–5, to znamená, že způsobují minimální poškození ekosystému s návratností asi 3 roky. Ale při výstavbě a instalaci není vyloučeno uvolňování těžkých kovů, solí, plynotvorných směsí, výskyt kyselých a alkalických zbytků.
Podle statistik zůstávají během výstavby a po jejím dokončení materiály uvedené v grafu (obrázek 1) nevyužity.
Rozbité cihly – 63 %, beton a železobetonové výrobky – 26 %, dřevo – 4 %, kovový šrot -1 %, ostatní odpady -6 %
Rýže. 1. Druhy nevyužitých odpadů po výstavbě
Za zmínku také stojí, že v počáteční fázi prací na staveništi je problematice stavebního odpadu věnována malá pozornost. Důležitý problém ustupuje do pozadí, v důsledku čehož se během práce objevují následující „problémy“:
1. Pokuty pro firmu – výrobce díla;
3. Obtížnost volného pohybu pracovníků po staveništi, nebezpečí úrazu;
4. Obtíže při provádění dalších stavebních prací.
V Ruské federaci se v současné době recykluje pouze 5–10 % stavebního odpadu a recykluje se především šrot železobetonu a cihel, protože jejich zpracování je jedno z nejjednodušších a nevyžaduje složité výrobní procesy. V dnešní době se prakticky neřeší problém recyklace jiných druhů stavebních odpadů, jako jsou střepy, linoleum, živičné nátěry, plasty, keramika, dřevo [3].
V oblasti Novosibirsku je situace s odpadem blízko kolapsu. Skládky sloužící hlavnímu městu regionu téměř vyčerpaly své zdroje. V příštích letech budou uzavřeny. Nové komplexy na třídění odpadu se skládkami schopnými přijímat odpad z Novosibirsku dosud nebyly vybudovány. Pouze asi 5 % stavebního odpadu se znovu využívá [4]. Proto je naléhavá potřeba recyklovat stavební odpady pro další využití.
Byl analyzován následující materiál: vědecký článek „Demolice budov a použití materiálů vzniklých při obnově městských oblastí [7], jehož výsledkem bylo, že opětovné použití stavebních materiálů, výrobků a konstrukcí vede k výraznému snížení náklady na postavené stavby. Výsledky práce tak mohou být použity v nízkopodlažní výstavbě po celém světě.
Pro vyřešení tohoto problému na příkladu objektů podél ulice Nekrasov ve městě Novosibirsk byl uvažován soubor prací na zpracování stavebních odpadů přímo na staveništi s jejich dalším využitím v práci. Výběr objektu byl proveden s předpokladem, že na místě rozebraných objektů bude vypracován projekt výstavby nového obytného souboru. Na tomto místě bylo 6 budov, z toho 3 zděné. Objem cihelného šrotu po demontáži objektů činil 559,82 t. Je nutné určit rozsah cihelného šrotu.
Cihelný šrot se používá pro následující typy prací:
− zásypy polních cest a dočasných přístupových cest na staveniště;
– vyplňování umělých výkopů, včetně studní, příkopů nebo jam, jakož i mezer mezi základem a zemí;
– zlepšení zvukově izolačních vlastností, zejména v budovách, kde jsou mezi podlahami dřevěné podlahy;
− zpevnění půdy na svazích;
Podle [str. 9.4.3, 5] lze stavební odpad, který zahrnuje beton, cihly nebo drť, využít k zásypům komunikací, při výrobě stavebních materiálů pro stavbu základů komunikací a základových desek, při terénních úpravách apod., existuje-li příslušná dokumentace v souladu s ekologickými, hygienickými a epidemiologickými požadavky právních předpisů – na základě které lze usoudit, že cihlový šrot je vhodný pro zásyp komunikací na staveništi, protože např. použití šrotu není vhodný pro základové desky, protože budova je obytná.
Podle stavebního plánu je plocha provizorních komunikací 1 662,62 m2.
Rýže. 2. Stavební územní plán
Recyklovaný cihlářský šrot je zohledněn s ohledem na technologické ztráty (1,15 % na dopravu a 2 % na zpracování), 542,5 tun. Prostřednictvím výpočtů byla tloušťka zásypové vrstvy drceného kamene 18 cm.
Podle [str. 12.5.2, 6], primární zpracování cihelného odpadu z demolice objektu provádět na jednorotorových drtičkách, vzniklá drť je přemístěna pásovým dopravníkem do skladovacího zásobníku. Po přezkoumání typů a charakteristik drticích zařízení, také na základě možnosti pronájmu ve městě Novosibirsk, byla volba učiněna ve prospěch mobilního nárazového drtiče Sandvik QI341, znázorněného na obrázku 3, který může pracovat jak v prvním, tak i druhé fáze drcení.
Na základě vlastností tohoto zařízení je produktivita asi 275 tun za hodinu, což umožní zpracování celého objemu cihlového odpadu po dobu asi 2 hodin.
Pro proces dopravy materiálu po demontáži stavby na místo uskladnění, jeho dalšího zpracování a osazení drcené vrstvy provizorní komunikace byla k dispozici technologická mapa, harmonogram prací a dva odhady nákladů pro porovnání variant. rozvinutý.
Výroba práce začíná po ukončení demontáže budovy, tedy po opuštění staveniště speciální technikou – buldozery a bagry.
- Na parkovišti č. 1 je bagr, který naváží cihlový šrot do korby sklápěče, po kterém je sklápěč odeslán k vyložení materiálu na místo uložení. Tento proces je podobný pro všech 9 míst bagrů (pro 3 demontované budovy).
Rýže. 4. Primární skladování odpadu
- Po vyskladnění veškerého materiálu bagr zaujímá odstavnou pozici u primárního úložiště odpadů pro jejich další zavážení do drtícího zařízení.
Rýže. 5. Parkovací stání rypadla u skladiště
- Bagr přivádí cihlářský šrot do násypky drtícího zařízení. V budoucnu vzniká sklad pro recyklovaný cihlářský šrot.
- Po zpracování celého objemu materiálu bagr opět změní polohu, aby mohl materiál naložit do sklápěče (zasypání vozovky).
- Plnění vozovky sklápěčkou se provádí podle následujícího dopravního schématu znázorněného na obrázku 6.
Rýže. 6. Schéma pohybu sklápěče při plnění vozovky
Podle kalendářního harmonogramu trvala celková doba realizace tohoto procesu: dodání šrotu cihel na úložiště, jeho zpracování a další plnění provizorní komunikace 732,54 minut, což je 12,2 hodiny. Hlavní proces – proces dodání šrotu na sklad a jeho zpracování – lze zvládnout v jedné 8hodinové směně.
Na základě odhadů nákladů byla provedena analýza nákladů na dvě možnosti výstavby dočasných komunikací na staveništi a bylo získáno následující:
- Náklady na dopravu materiálu speciální technikou na místo skladování a jeho další zpracování drtícím zařízením činily 107 329,78;
- Náklady na pořízení nového materiálu pro zásyp provizorní komunikace, s přihlédnutím k odvozu stavebního odpadu na skládku po demontáži budovy, činily 424 305,91 rublů.
- Gioeva, A. Lekce ze západu / A. Gioeva // Firemní publikace “Všechno ve velkém”, 2013. – č. 5 (19). 14–15.
- V. N. Gorbačov, R. M. Babintseva, V. D. Karpenko, L. V. Karpenko Moderní problémy ekologie (patologie půdy): [učebnice pro vysokoškoláky studující ve směru vyššího odborného vzdělávání 020700 “Půdověda”]; Stát Uljanovsk. un-t, Uljanovsk, 2008, 140 s.
- Vladimirov S. N. Ekologické — hygienické požadavky při výrobě stavebních materiálů. // “Aktuální problémy humanitních a přírodních věd” č. 03(62)-2014. – M: “Literatura”.
- Zprávy o Novosibirsku RBC. [Elektronický zdroj] / – Elektron. textová data. – Novosibirsk, 2017. – Režim přístupu: https://nsk.rbc.ru, zdarma.
- GOST R 57678–2017 „Úspora zdrojů. Nakládání s odpady. Likvidace stavebního odpadu“.
- SP 325.1325800.2017 Budovy a stavby. Pravidla pro provádění prací při demontáži a likvidaci.
- Kolodyazhny S. A., Zolotukhin S. N., Abramenko A. A., Artemova E. A. Demolice budov a použití materiálů vzniklých při renovaci městských oblastí. Výzkumný článek. 2020 Bulletin MGSU / Vědecký a technický časopis o stavebnictví a architektuře: MGSU, 2020. – N 2. – S. 271–293. — ISSN 1997–0935 (kód B715600/2020/2)
Základní pojmy (vygenerováno automaticky): cihlový šrot, staveniště, odpad, úložiště, úložiště, zásyp silnice, Novosibirsk, životní prostředí, recyklace, stavební odpad.
Související články
Recyklace и likvidace stavba odpad Pro.
Recyklace stavba odpad vychází ze dvou koncepcí: demolice (bourání) a
V Moskvě a Petrohradu je potřeba zdarma platformy ve výstavbě.
Produkty zpracovává se odpad výstavba a demolice budov a staveb představují.
Bezpečnostní ekologický bezpečnost stavby
– znečištění okolí prostředí konstrukce odpad; – porušení přírodní krajiny oblasti. Základní bezpečnostní požadavky ekologický bezpečnost ve stavebnictví se řídí předpisy přijatými příslušnými orgány.
Průmyslový odpad těžební produkce a jejich využití.
Uvádí výzkum skladování odpad obohacovací závod OJSC “Lebedinsky GOK” odhalil
Hlavní směr snižování objemu odpad výroba – jejich likvidace v různých odvětvích národního hospodářství a zejména v konstrukce.
Znečištění okolí prostředí odpad produkce
Poznamenává se, že odpad výroba, stejně tak místa jejich skladování a pohřby představují toxikologické a
Globální systémy výroby a spotřeby mají nadále významné důsledky okolí prostředí a veřejné zdraví.
Druhy negativního dopadu na okolní středa.
Ke zdrojům vlivu na okolní přírodní středa v této fázi práce zahrnují
Výroba zemních prací. Utěsnit a zásyp minerální půda půdní vrstvy.
– zákaz organizování skladování materiály a vybavení.
Recyklace solidní inženýrské sítě odpad | Novinový článek.
– konstrukce šrot. Stavba odpad jsou, jako z hlavních typů druhů odpad, která je poseta příměstskými oblastmi, vzhledem k velikosti moderní výstavby nových zařízení. Dnes skládky pro pohřbívání odpad přeplněné a mnohé zavřené.
odchod, konstrukce odpadky, Evropa, životní prostředí Středa.
životní prostředí Středa, odchod, wlo, problém recyklace. Odpad je jedním z hlavních moderních
Poznamenává se, že odpad výroba, stejně tak místa jejich skladování a pohřby
V oblasti zpracovává se popela a strusky odpad bylo provedeno značné množství.
Технология recyklace vrtné výpalky s výrobou.
Existuje mnoho způsobů. recyklace odpad vrtání, z nichž většina je
Vrtné řízky a písek jsou dodávány do dílny dětské hřiště pomocí vozidel (sklápěčů). Na uniformu skladování vrtné odřezky, písek atd.
Studium vlivu nadložních hornin na technosféru.
Klíčová slova: skrývka, ekologie, odpad, likvidace, jílové suroviny, ilmenit-zirkonové písky, oxid železitý, oxid křemičitý, oxid hlinitý.
Hlavní dopady na okolní středa v těžbě jsou
