Svépomocné mazání a oprava pračky: od tlumičů až po ložiska

Jak mazat ložisko v pračce sami a jaký druh maziva je lepší zvolit

Pračka pracovala pilně po dlouhou dobu, ale jednoho smutného dne se při odstřeďování prádla při vysokých rychlostech ozval zvláštní hluk. Ložiska jsou s největší pravděpodobností opotřebovaná a musíte na to co nejdříve zareagovat, abyste předešli opotřebení skříně.
Snad se nic hrozného nestalo a stačí promazat ložiska bubnu pračky, což samozřejmě výrazně prodlouží životnost zařízení. Jak to udělat?

Vlastnosti maziva pro pračky

Před prací musíte určitě zjistit, které mazivo je vhodné pro mazání ložisek v pračce. Pro prevenci domácích spotřebičů by se měla používat pouze specializovaná maziva.

Existují určité požadavky na mazivo pro ložiska praček.

VODĚODOLNOST. Materiál, který se používá k mazání, by neměl ztratit vlastnosti, které jsou mu vlastní. I při dlouhodobém kontaktu s vlhkostí. Vzhledem k tomu, že části hřídele stroje jsou v neustálém kontaktu s kapalinou, budete potřebovat vodoodpudivý tuk na ložiska. Když totiž voda vyplaví prostředek, díky kterému ložisko klouže bez opotřebení, velmi rychle se vymaže.

NEÚTOČENÍ. Chemické složení maziva pro pračky by nemělo obsahovat prvky, které ničí olejové těsnění a kovový hřídel. Na gumu by nemělo docházet k agresivnímu dopadu. V opačném případě bude ucpávka hrubá a v důsledku toho únik vody.

TEPLOTNÍ ODOLNOST. Použitá látka musí být odolná vůči změnám teploty. Při zahřátí by se neměl zhroutit. Protože je voda v nádrži horká a hřídel se při otáčení zahřívá, může levné nekvalitní mazivo ztratit své vlastnosti. A když se pak na díly dostane voda, koroze je nevyhnutelná.

HUSTOTA. Ložiskové mazivo musí mít určitou úroveň viskozity a tloušťky. Pak se nebude moc dlouho smývat vodou. Jinak během provozu jednoduše vyteče.

POZOR! Vezměte prosím na vědomí, že lidové prostředky nejsou vhodné pro mazání. Někteří uživatelé marně používají zejména tuky nebo slunečnicový olej. Takový přístup k technologii je škodlivý. To povede k velkým potížím.

Koneckonců, takové mazivo může zcela deaktivovat mechanismus. Zde by se také slušelo říci, že je nežádoucí mazat ložiska Litolem, stejně jako jiná maziva pro automobily. Bohužel neplní dobře ochrannou funkci. A protože problém s opravou auta se objeví dostatečně rychle.

Ne všechny druhy jsou stejně hodné

Výplň pro třecí části je důležitým prvkem mechanismu. Pokud přidáte nekvalitní nebo pro tento případ neurčený, pak může být výsledek opačný, než chcete. Dříve byly široce používány látky jako: „Solidol“, „Cannon fat“, dehet. Použití v moderních uzlech je plné jejich brzkého selhání. Použití viskózních produktů při nízkých teplotách nejednou vedlo ke konečnému selhání převodovek a převodovek ve strojních zařízeních. Naopak kapalina určená pro práci na severu není vhodná pro horké podnebí.

Výběr maziva

Průmysl vyrábí širokou škálu maziv pro všechny příležitosti a je nutné se v tomto množství orientovat. Před nákupem vysoce kvalitního maziva je lepší poradit se s odborníky.

Profesionálové doporučují vyhnout se použití automobilových typů maziv – jsou neúčinné v provozních podmínkách praček a vyžadují častou výměnu.

Ve specializovaných servisních střediscích můžete nabídnout:

1. Amplifon – vodotěsné ložiskové mazivo od italských vývojářů;
2. Anderoll – od výrobců strojů Indesit, prodávané ve sklenicích po 100 g nebo ve stříkačkách, dávkované pro dvě aplikace;
3. Kluber Staburags NBU 12 – zachovává si viskozitu do 1400 C, je k dispozici v nádobách do 1 kg;
4. Liqui Moly Silicon-Fett – německý silikonový lubrikant, v tubách 50-100 g;
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease je víceúčelové, plně syntetické, ultra voděodolné mazivo vyrobené v USA.

Poslední dva druhy maziv jsou nejkvalitnější, proto je jejich cena odpovídající. Vyberte si, co si můžete dovolit, a každý má stejný princip fungování: vysoce kvalitní těsnost ložiskové sestavy, vynikající viskozita.

Velmi často není hluk při odstřeďování a praní způsoben zásadními poruchami, ale elementárním opotřebením maziva. Chcete-li aktualizovat vrstvu na ložisku, tlumičích, bubnu a čerpadle, budete muset pračku úplně rozebrat. To je hlavní obtíž, zbytek operací je jednoduchý.

Jaké mazivo

Nejprve se musíte rozhodnout o materiálu. Odborníci doporučují nekombinovat různé druhy, ale používat na všechny díly jedno mazivo. V obchodě nespěchejte – pečlivě si přečtěte vlastnosti.

Vlastnosti maziva pro pračky:

• odolnost proti vlhkosti,
• vysoká viskozita
• tepelná odolnost (některé stroje mají varný režim, což znamená, že mazivo by mělo udržovat 90-100 stupňů Celsia),
• neutralita.

Poslední faktor je velmi důležitý, zejména pokud jde o ložiska. Je pokryta gumovým těsněním. Agresivní mazivo z něj udělá nepružný kotouč nebo sypkou látku. Takové těsnění ložisko nechrání, voda se dostane dovnitř, začne oxidace a s největší pravděpodobností se součást zlomí a bude muset být nahrazena novou.

Rez, usazeniny soli (vápno) a nečistoty se obvykle čistí přípravkem WD-40. Toto je dnes nejoblíbenější domácí nástroj a svou práci plní docela dobře. Dalším plusem je tenká sonda na rozprašovači, která dodává čistič přesněji.

TOP 5 maziv pro pračky:

1. Amplifon.
2. Anderol.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly “Silicon-Fett”.
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE mazivo.

Tyto značky se používají v dílnách a servisních střediscích, vhodné pro vlastní použití. Liqui nejdražší, což se vyplatí vysokou kvalitou a perfektní kompatibilitou se všemi typy gufer. Anderol přímo uvedeno v pokynech pro stroje Indesit podle doporučení.

Algoritmus

Moderní pračky se rozebírají podle stejného principu. Hlavní rozdíl je v konstrukci nádrže. Například při LG je skládací. Instalováno podobně a Electrolux, AEG, Sumsung. Chcete-li vyjmout buben, musíte uvolnit upevňovací šrouby.

U strojů jako “Ariston” nebo “Indesit” je nádrž jednodílná. Výměna celé konstrukce je poměrně nákladná, takže zkušení řemeslníci používají několik triků, které vám umožní vyměnit nebo namazat ložisko a další díly bez aktualizace celé nádrže.

1. Nejprve musíte mírně otevřít dvířka a odpojit stroj.
2. Nejjednodušší způsob výměny čerpadel v moderních zařízeních. Jsou umístěny ve spodní části stroje a jsou přístupné zespodu. První věcí, kterou proto musíte udělat, je postavit auto na bok nebo jej naklonit dozadu a opřít o zeď.
3. Odstraňte přední spodní panel.
4. V mnoha modelech jsou tlumiče a další prvky připevněny ke dnu. Pokud není nutná kontrola a oprava obránců, je lepší se takového dna nedotýkat, ale odstranit přední štít. Chcete-li to provést, vyjměte zásobník na prášek (je upevněn samořeznými šrouby a ventilem přívodu vody).
5. Odstraňte ovládací panel.
6. Povolte šrouby na předním štítu.
7. Pomocí šroubováku opatrně vypáčte svorku, která drží manžetu, aby nedošlo k poškození gumy, a sejměte ji.
8. Stiskněte manžetu uvnitř bubnu a sejměte panel.
9. Odpojte vodiče a odložte stínění stranou.
10. Nyní je snadné odpojit čerpadlo. Nejčastější poruchou této jednotky je ucpání nebo mezera v potrubí (netěsnosti a voda pod strojem) a opotřebení kotvy / motoru (způsobuje vibrace při ždímání a vypouštění vody).
11. Vyčistěte trysku a filtr od nahromaděných nečistot.
12. V případě mezery nebo závady na motoru vyměňte díly čerpadla.

Po první fázi se otevře přístup k tlumičům / obráncům. Nejjednodušším případem je abraze maziva. Chcete-li jej obnovit, musíte odšroubovat díly, co nejvíce prodloužit dřík, nanést na jeho základnu husté mazivo odolné vůči vysokým teplotám se zvýšenou odolností proti opotřebení a mechanismus několikrát složit a rozložit.

Po 10 letech provozu odpisy nejčastěji zcela selhávají. Buben začne „bít“, vydávat hluk při odstřeďování, pračka vibruje a „skáče“, jsou možné netěsnosti. V takových případech odborníci doporučují výměnu tlumičů.

life hacking
Domácí řemeslníci našli způsob, jak obnovit obránce a tlumiče. Chcete-li to provést, odstraňte vřeteno a také blokátor těsnicího kroužku. Vysypte „prach“ z těsnění a nahraďte jej kouskem koženého pásku o tloušťce 2-3 mm a šířce přibližně 21 mm. Sekce je vložena do těla obránce jako prstenec, hladkou stranou k tělu. Dále je těsnění spolu s tyčí ošetřeno odolným proti opotřebení a nutně viskózním mazivem. Strojový olej rychle vyteče a opotřebuje se; takové opravy budou trvat jen několik měsíců.

Druhá etapa:

1. Odstraňte zadní panel.
2. Odstraňte zátěž – vrstvu, která leží na horní části nádrže.
3. Dále – odstraňte svorku, která přenáší rotaci na nádrž.
4. Pomocí malého šroubováku vypáčte jazýčky na zástrčkách, abyste uvolnili dráty z topného článku, nádrže a motoru.
5. Odšroubujte a odložte motor.
6. Odpojte topné těleso, čidla vody.
7. Uvolněte upevňovací prvky samotné nádrže a opatrně ji vyjměte.
8. Odstraňte zbývající zátěž.

Po druhém stupni se otevře nádrž, která obsahuje buben pračky. Ten odnímatelný lze snadno rozebrat, ale většina moderních strojů má jednodílné provedení. Bude se muset otevřít tak, že nejprve ošetříte šev brusným papírem.

1. Nádrž odřízněte nebo odšroubujte a horní polovinu dejte stranou.
2. Odstraňte těsnění nebo tmel, pokud tam byla taková vrstva.
3. Otočte konstrukci a sejměte setrvačník na zadní stěně nádrže.

Nakonec se ložisko otevřelo. Ale abyste jej mohli vyjmout a namazat nebo vyčistit, musíte uvolnit buben. Chcete-li to provést, umístěte šroub tam, kde byl setrvačník, a pomocí kladiva vyklepněte konstrukci ze „sedla“ skrz látku. Čep vyjede z nádrže a buben se oddělí.

Rada
Pokud máte malé zkušenosti s rozebíráním praček, vyfoťte každý významný krok a šrouby roztřiďte, abyste si je později nespletli. To je zvláště důležité při připojování vodičů.

1. Vyjměte těsnění.
2. K vytažení ložiska použijte trubku vhodného průměru.

Rozbitá část se snáze vyhazuje. Skládací desku je třeba umýt v oleji nebo benzínu a poté naplnit polotekutým mazivem. Nejčastěji se ložisko jednoduše vymění.

Je to důležité,
Pokud chcete, aby vaše práce nepřišla nazmar, kupte si jako náhradu kvalitní, německá nebo polská ložiska odolná proti vlhkosti a vysoké teplotě, vibracím a opotřebení.

Často se také vyskytuje problém v ucpávce – těsnění zůstává bez mazání a je roztržené nebo zdeformované. Vadný díl musí být vyměněn za nový. Při montáži nezapomeňte nanést mazivo odolné proti vlhkosti (tankuje se na vnitřní průměr, po kterém bude ložisko klouzat.

Po odstranění všeho je třeba pečlivě zkontrolovat objímku (řemenici, na kterou je ve skutečnosti nasazeno ložisko a olejové těsnění). Veškerou rez a vápno je nutné setřít. Pokud se škrábance otevřely, je zbytečné je maskovat a brousit – pouzdro bude muset být vyměněno. Totéž – pokud by se původní ložisko “zaseklo”. Zkoušet to řezat bruskou je jen riskování bubnu. S největší pravděpodobností se pokusem o uvolnění rukávu poškodí – je jednodušší nasadit další.

Pokud ložisko není oddělitelné, lze jej vyprat. Za tímto účelem se díl prolije olejem, položí se sáček a otočí se disk, aby se vybralo maximální množství nečistot.

Jak sestavit řezanou nádrž
Řezaná nádrž podél řezu je pokryta polyuretanovým nebo silikonovým tmelem a poté uzavřena šrouby, maticemi a samořeznými šrouby přísně po celém obvodu. Pokud je lafeta nespolehlivá, tank se během startu rozptýlí!

Podle odborníků není na rozebrání auta nic složitého. Stačí být opatrný a přesně vědět, co je potřeba udělat. V praxi nezkušení řemeslníci často dělají chyby, kvůli kterým stroj selže. Pro začínající opraváře časopis Miss Clean doporučuje začít výměnou dílů, které se snáze demontují, jako jsou čerpadla nebo tlumiče, a vyzkoušet složitější operace nejprve na starém, zachránitelném stroji.

Video: analýza chyb, které vedly k poruše stroje po opravě

Obecně jsou k dispozici všechny operace, na internetu je dostatek video tutoriálů, které vám pomohou vyrovnat se s opravou pračky vlastníma rukama.