Zvedák je užitečný a nezbytný nástroj v arzenálu amatérského řidiče nebo profesionálního automechanika. S ním můžete zvednout auto, vyměnit kolo nebo provádět jiné manipulace. Pokud však použijete rolovací zvedák bez speciálních gumových podložek, můžete poškodit spodek nebo karoserii vozu. Takové podložky lze zakoupit ve specializovaných prodejnách nebo je vyrobit ručně.
Jmenování
Konstrukce každého rolovacího zvedáku obsahuje kovovou misku – to je část nástroje, která při zvednutí dosedá na tělo stroje. Většina typů takových misek má několik výstupků zasunutých pod speciálně navržené místo na autě (není k dispozici u všech značek). Když je vůz zvednut, kovový pohár se dostane do kontaktu s tělem, díky čemuž je na něj umístěno velké energetické zatížení. To často vede k poškrábání nebo hlubokým důlkům na dorazu.
Kvůli takovým vadám je ochranná vrstva poškozena, v důsledku čehož při kontaktu kovu s vlhkostí začnou žebra vozu rezavět. Aby se tomu zabránilo, je bezpodmínečně nutné použít gumovou podpěru pro pojízdný zvedák. Těsnění mezi kovovou miskou a karoserií výrazně snižuje riziko promáčknutí, škrábanců a jiných defektů vzniklých po použití zvedacího nástroje.
U některých modelů zvedáků jsou takové elastické pásy součástí. Pokud balení takové příslušenství neobsahuje, lze jej dokoupit nebo objednat samostatně.
Výběr
Zvedací podložky jsou malé, zaoblené výrobky určené k montáži na horní podpěru valivého nástroje. Bez ohledu na typ trysek plní všechny stejnou funkci. Spočívá ve spolehlivé ochraně vozu před mechanickým poškozením. Chcete-li vybrat optimální typ podpory, musíte poslouchat řadu doporučení.
- Příslušenství by mělo být vybráno v souladu s typem zvedáku, jinak bude produkt jednoduše k ničemu. I když je podložka univerzální, je třeba dávat pozor na rozměry kovové misky.
- Materiál, ze kterého je mezikus vyroben, musí být pevný, ale zároveň elastický. Příliš tuhý výrobek se rychle stane nepoužitelným – při prvním zatížení může prasknout nebo se dokonce rozpadnout.
- Podložka by neměla být tenká. Minimální výška výrobku je 3,5 cm, při nižších hodnotách je vysoké riziko „proříznutí“ pryže až ke kovu vlivem zatížení.
Materiál, ze kterého je podložka vyrobena, by neměl vydávat ostré nepříjemné pachy. Ty vám napoví o použití nekvalitních surovin výrobcem.
Na trhu jsou překryvy tuzemské i zahraniční výroby. Zde je několik společností, kterým se podařilo získat důvěru spotřebitelů vydáním vysoce kvalitního a spolehlivého, ale zároveň levného příslušenství. Patří mezi ně následující výrobci: Ombra, Matrix, Ermak, Kraft, Zubr. Podšívky těchto značek jsou odolné vůči vysokým i nízkým teplotám, teplotním extrémům a různým negativním atmosférickým vlivům. Rychle obnoví svůj původní tvar po vyložení a minimálně změní svou geometrii po delším stlačení. Takové doplňky vydrží dlouho a nezklamou vás v rozhodující chvíli.
Jak na to?
Není těžké vyrobit gumovou podpěru pro zvedák vlastníma rukama. Chcete-li to provést, musíte provést řadu akcí. Pokyny krok za krokem:
- měří se vnější a vnitřní průměr kovové misky nástroje (je vhodné provádět pomocí posuvného měřítka);
- hloubka misky je určena horním zubem;
- odebere se dopravní pás o tloušťce nejméně 14 mm – z něj bude vyroben cent (pro práci bude také zapotřebí vrtačka, nůž a pár sádrových korunek různých průměrů);
- na vrtačku se nasadí korunka s menším průměrem, udělá se vybrání asi 8 mm;
- koruna se změní, provede se úplný řez, získá se vyříznutý kruh;
- pomocí značky na patě se označí nejvyšší bod misky zvedáku a provedou se značky;
- podle provedených značek jsou provedeny řezy konstrukčním nožem o 8 mm na konec vnitřního kruhu, zuby jsou vyříznuty (pro pohodlnější ořezávání se doporučuje použít svěrák);
- pokud je na misce zvedáku výstupek, měl by se na výsledném pryžovém polštáři vyříznout kruh tohoto průměru.
Pokud není po ruce žádné vybavení a materiály pro výrobu pryžových podložek, lze je objednat v internetovém obchodě. Vzhledem k široké škále různých podpěr si každý bude moci vybrat to správné řešení pro svůj model zvedáku.
Jak vyrobit podpěru pro zvedák, viz níže.
Testy byly úspěšné!
Recenze byla speciálně připravena do recenzní soutěže na oficiální účet AvtoALL, abych tak řekl, podle všech pravidel:
– položka byla zakoupena na webu;
– vše je namalováno;
– dívka v rámu (není povinné, ale ne zakázané!)
Dobře co v pravidlech nejsou stanovena žádná omezení minimální hodnoty zboží, no, co není uvedeno, je zcela legální)
Nevím, co dělá, ale ať to udělá. Sakra, jaká figura.
V důsledku toho máme: rolovací zvedák AVS FJ-3000L, navržený pro 3 tun, se vzestupem od 85 mm do 381 mm – jedná se o poměrně těžký (12 kg), výkonný domácí zvedák! (2 sezóny, pah-pah-pah!)
Sada samozřejmě neobsahovala gumovou podpěru pro zvedací plošinu zvedáku, což vyvolalo řadu otázek .
Získal podporu v AvtoALL – Podložka pro rolovací zvedák 1049 (přímý odkaz z košíku)
Reference: 1049
náklady na podporu se liší v rozsahu Rublů 115-125, zřejmě přímá závislost na směnném kurzu dolaru, ALE tyto podporují, mnohem výhodnější nákup v tuzemských online katalozíchJako je AvtoALL, Emex a tak dálenež objednání na Aliexpress, s dodáním za měsíc a plus 50% k ceně.
Ale o to nejde.
Zvedák je tak těžký, že při vysokém stoupání doslova táhne auto k sobě!
Automobil, stoupá za určitá místa na dně, obvykle jedná se o výztužné žebro pod prahem, podle principu „patka zvedáku – výztuha“, ale to funguje s továrními zvedáky ve tvaru diamantu, a válcování, schopný snadno zvednout auto v jakémkoli místě na dně (Upřesním, jsou schopni, ale ne vždy je to správné).
Ano, takový povrch pracovní části podpěry je schopen udržet podpěru na hraně, ale jak dlouho? Podívejme se na základnu!
Pro zvednutí vozu za výztužné žebro není potřeba gumový polštář, žebro v lepším případě doslova rozřízne podpěru na dvě části, v horším případě sklouzne podpěra z žebra na práh .
Podpora po sezónní výměně kol.
Z tohoto důvodu, Takové pryžové podpěry nejsou součástí sady pro rolovací zvedáky DOMÁCNOST – rolovací zvedáky s pryžovými podpěrami by měly být používány výhradně v určených oblastech na dně!
Jsem si jist, že si teď někdo vzpomene, že všechny rolovací zvedáky v pneuservisech jsou VYBAVYNY gumičkami, ale nezapomeňte, že pracovní podpora na profesionálních zvedácích je 5x větší než u jakékoliv DOMÁCNOSTI (domácí) – je to těžké chybět velká podpora.
Velkooký se zeptá – proč ty kleště? Držíte odvzdušňovací ventil prsty? Jako ve srandě – vyšroubováváte matice do 27 ručně?
Proč je taková podpora nutná? Perfektně plní roli záložního pojištění pro případ zvednutí za dno, ráhna a tak dále.
Nedoporučuji používat takové gumičky na „ostré“ výztuhy!
Pozornost! Absolutně ve všech případech je nutné pod zvednutý vůz umístit bezpečnostní podpěry, aby nedošlo k převrácení!
Zrovna onehdy jsem na autoservisu viděl karburátorový typ VAZ 2107, auto, které vypadá jako živé auto, ale spodek skoro úplně shnilý – auto nejde ZVEDNIT za výztuhu, zvednout jen za SPARS, v takových případech – rolovací zvedák s gumovou podpěrou je nejlepší rozhodnutí.
Nezapomeňte stisknout tlačítka, prosím!
PS: panenský oheň, Vím.
PS: rolovací zvedák VĚCNevím, proč jsem si to nekoupil dřív!
