– Rezistory – 4 ks. Používají se ke snížení jasu žhavicích vložek. MUSÍ SE PŘIPOJIT.
– Butylový tmel – 1 blok. Je rozdělena na 4 části. Slouží k uchycení vložky do niky kliky dveří.
– Univerzální návod k instalaci.
DŮLEŽITÉ! Na vložkách je ochranná fólie.
Před instalací opatrně odlepte malou část fólie z rohu vložky a po úspěšném upevnění vložku zcela odstraňte.
Rezistory MUSÍ BÝT PŘIPOJENY!
Používají se k ovládání jasu žhavení vložek, ale také od jejich vyhoření. Sada obsahuje optimální odpor 560 ohmů. Pokud chcete jasnější záři, pak lze minimální hodnotu nastavit na 100 ohmů. Pokud je k přerušení obvodu instalován odpor, pak bude vše fungovat po dlouhou dobu a fungovat správně. Ke každé vložce je potřeba připojit rezistor, 1 ks. otevřete napájecí obvod na kladný nebo záporný pól. Strana rezistoru nic neovlivňuje. Je to jen odpor, který nemá žádnou polaritu.
Tmel – 1 blok.
K uchycení vložky do niky kliky je potřeba tmel, nejprve tvárnici rozdělíme na 4 samostatné části, každý kus připevníme k vložce ve středu na lichoběžník v místě, kde bude největší kontakt s nikou rukojeti nebo zástrčky. Pokud je vidět, že nejmenší vzdálenost je 8 mm, tak je potřeba tmel mírně natáhnout a připevnit nejprve k samotné vložce a po vytažení kabeláže vložku nasadit do niky a přitlačit malou silou.
Stiskněte vložku asi 30 sekund. Následně lze v případě potřeby vložky vyjmout. Tmel lze použít několikrát.
Pokud je napětí ve vašem autě pod 9 voltů, tak na závěr zkontrolujte funkčnost vložek při běžícím motoru, objeví se tak napětí potřebné pro rozsvícení vložek.
Příklad montáže na vůz LACETTI.
Kabeláž můžete protáhnout 3 mm otvory, což je nutné provést v rohu výklenku rukojeti. Nebo, pokud to konfigurace vaší kliky umožňuje, pak je povoleno natáhnout drát v místě, kde nedojde k utírání samotné kabeláže, například za klíčem zavřít / otevřít. nebo za samotnou rukojetí.
Vložky jsou připojeny k obvodu elektrického ovládání oken, nebo pokud má vaše auto napájení z vůle, můžete se připojit k tomuto vodiči.
Plusy a mínusy výkonu najdete u samotné vložky. Chcete-li to provést, musíte na 2 konce vodiče připevnit 2 odpory plus červenou a mínus modrou.
Proč je rezistor umístěn venku?
Faktem je, že uvnitř samotné vložky je již rezistor, aby se podsvícení nespálilo, v případě, že jednoduše připojíte 12 voltů k napájení, abyste zkontrolovali vložky před instalací. Dříve byly rezistory instalovány pouze venku a vyskytly se případy, že zapomněli připojit odpor k přerušení obvodu a okamžitě vyhořelo podsvícení z napájení 12V. Rozhodli jsme se, že do každého modulu nainstalujeme odpory, aby k takovým náhodným vyhořením již nedocházelo. A udělali to tak, že si můžete upravit jas externím rezistorem. Součástí sady jsou rezistory s optimální hodnotou 560 ohmů. pro dlouhý a bezchybný výkon.
Lze do dveří instalovat samotné odpory a jak mohu přednastavit jas?
Po připojení k napájení musí být ponechány ve dveřích. Tam jsou již nastaveny optimální parametry pro jas.
Pokud se vám zdá, že bude matná nebo naopak světlá, musíte nejprve zkontrolovat jednu vložku výběrem požadovaného odporu. Chcete-li to udělat, chcete-li to jasnější, zapojíme 2 odpory paralelně k sobě a bude to svítit jasněji. Pokud je nutné provést stmívání světla, pak jsou odpory v tomto případě zapojeny do série a bude tlumené. Dále budete muset kontaktovat obchod s elektronikou, kde byste měli ukázat odpory a jejich zapojení. Poradci prodejny vyberou požadovaný odporový rezistor, pouze tato hodnota již bude v jednom rezistoru.
Během instalace netahejte ani netahejte za vodiče, musí být v uvolněném stavu.
Pokud by vložka v záruční době náhle shořela, zašleme Vám novou. To proto, abyste se nestarali o záruky. A tak vložky trvají hodně dlouho, snad už tou dobou budete mít vyměněné auto, jak se to v naší praxi děje již řadu let.
Jediným důležitým pravidlem při zapojování je připojení přes rezistor, který je již součástí každé vložky a pak bude vše fungovat velmi dlouho, pokud tento moment nebude dodržen, sami zjistíme, že rezistor nebyl zapojen o chování světla u vložek, takže vše je na poctivosti.
A nevytahujte silně samotný vodič z vložky, protože můžete vytáhnout spojovací prvky k modulu LED.
Pokud vložky zapojíte podle návodu, bude vše fungovat správně po dlouhou dobu. Pro zobrazení klikněte na odkaz „LACETTI kompletní montáž osvětlení do klik dveří. Snadný způsob. IGZEL”
Dobře, pochopil jsem, když jeden z málo známých lidí při pokusu sednout na zadní sedadla otevřel procházející dveře a hledal madlo pro sklopení opěradla předních sedadel, aby se dostal do zadní řady v tomto způsobem . a ke slovům: “možná je jednodušší použít zadní vrátka?” roztomile odpověděl: „Je dobré dělat si legraci, není to vtipné, raději pomozte posunout sedadlo. “ — Krása designu Civic 5d =)
Ale když večer (v noci, ve tmě nebo při slabém osvětlení nezáleží), pasažéři mé „kosmické lodi“, když se snažili najít cestu ven, často čelili problému najít vnitřní kliku pro otevření. dveře, už jsem tomu nerozuměl.
Přemýšlel jsem o tom a rozhodl jsem se . proč je nezvýraznit . No, něco jako na mnoha modelech Audi a sundat ježka .
Jak se rozhodlo a udělalo.
Takže říkám.
Co je k tomu potřeba:
1. 4 diody (v každém knoflíku jedna), koupil jsem diody v obchodě Quartz u stanice metra Highway of Enthusiasts, stály tam za 25 rublů za kus. Diody potřebují slabé žhavení, takže koupená svítí modře a je již připájena na odpor 12 V. (Je možné vzít hned 12 V) Průměr diod je 3 mm.
2. Dráty (no, někde až metr na dveřích)
3. Izolační páska
4. Vrták (šroubovák) vrtákem 2,6-2,8 mm.
5. Dva šroubováky (drážkový a křížový)
6. Páječka
7. Super lepidlo
Takže:
Ke každé diodě připájeme dva vodiče dlouhé asi půl metru (na každý konec jeden vodič).
Odstraní obložení dveří (můj příběh bude na příkladu pravých předních dveří)
Chcete-li to provést, zvedněte „podložku“ uvnitř rukojeti, za kterou taháme, když zavíráme dveře.
Odšroubujte šroub pod kobercem pomocí křížového šroubováku
Pomocí plochého šroubováku odstraňte kryt uvnitř kliky dveří.
Odšroubujte dva šrouby pod krytem
Odstraníme „výškový reproduktor“ (výškový reproduktor), který se jen stáhne.
Pak zahákneme obložení dveří a jen stáhneme
Netaháme to nijak zvlášť daleko, opláštění zůstane upevněno na drátu a kabelech.
Odpojte čip od tlačítka ovládání elektrického okna.
Odpojte kabel od vnitřní kliky dveří
Poté odstraňte obložení dveří. A dáme to třeba na stůl.
Odšroubujeme rukojeť z pláště.
Poté rukojeť sejměte a jemně ji stáhněte z kůže (drží tam několik západek)
Poté vezmeme pero a zkusíme do něj vyvrtat jeden otvor, kam následně vložíme diodu. Vrták potřebuje 2.6 mm.
Vložte diodu do vyvrtaného otvoru.
A kontrolujeme, jak svítí, zda vše svítí, aby svítila dioda, musí být připojena k baterii . při zapojení se může stát, že byly připojeny vodiče na baterii a dioda nesvítí , změňte polaritu (vodiče jsou obrácené)
Poté diodu přilepíme na rukojeť.
Poté nasadíme rukojeť na kůži a zašroubujeme všechny šrouby zpět,
O připojení:
Barvy drátů si bohužel nepamatuji.
při stavbě dveří mě připojili k tlačítkům zvedačů oken, tam „-“ je černý drát pro čipy a „+“ je ve stejné řadě, ale na druhé straně (foto je jen příklad! )
S těmi předními je všechno trochu jiné, protože naše auto je moderní . a tady prostě nemůžete všechno propojit.
Na přední straně na stejných čipech vždy vedou plus a mínus, to znamená, že pokud se k nim připojíte, podsvícení bude stále zapnuté i při vypnutém zapalování . a proto jsem připojil k . napájení o mechanismus sklopení zrcátek, (k červeným a černým drátům) mají napájení vždy při zapnutém zapalování a zmizí až po sklopení zrcátek, to mi naprosto vyhovovalo)
Poté, co jsme zapojili diody, připojíme všechny odpojené čipy (k tlačítkům elektrického ovládání oken), připojíme kabely k otevírací klikě a tlačítku zámku. pečlivě položíme náš drát tak, aby nezasahoval do ničeho, s čím bychom mohli pracovat . poté nainstalujeme plášť a provedeme dodatečnou montáž v opačném pořadí demontáže.
Ukázalo se, že dioda je neviditelná, ale její záře je dobrá, zejména ve tmě.
problém nalezení vnitřní kliky pro otevírání dveří je vyřešen.
