Odstředivé čerpadlo se nespouští dobře: příčiny a způsoby kontroly

Princip činnosti zařízení je založen na přeměně rotační síly mechanismu na energii tekutiny. Hlavními konstrukčními prvky jsou oběžné kolo (oběžné kolo), centrální hřídel, vstupní a výstupní otvory a elektromotor.

Jednotky pracují s různými kapalinami: inertními a chemicky aktivními, horkými a studenými, kontaminovanými a čištěnými.

Po zapnutí elektromotoru se oběžné kolo začne otáčet: v důsledku trakce dochází k tlakovému rozdílu (vakuum). Vlivem odstředivé síly je proud kapaliny směrován do sacího potrubí. Voda je vypouštěna tlakovým otvorem.

Správná obsluha a údržba

Neexistují žádné hydraulické systémy se stejným výkonem. Není možné vypracovat univerzální předpisy, které by určovaly četnost kontrol. Existují standardy doporučené výrobci. Pravidelná údržba odstředivého čerpadla je klíčem k bezproblémovému provozu systému.

Základní informace o zařízení jsou uvedeny v pasu a manuálu. V dokumentech jsou uvedeny požadavky na přejímku, údržbu, opravy a skladování zařízení. Je zde část se seznamem důvodů vedoucích k poruše jednotky. Jsou uvedeny hlavní a pomocné charakteristiky (tlak, průtok). Výkresy mechanismu jsou připojeny: pohled ve třech projekcích.

Provozní řád zařízení

Dodržování pokynů pomáhá snížit počet oprav a zabránit náhlému selhání systému. Ponorné čerpadlo se zapne, když je pracovní komora 100% naplněna kapalinou.

Aby se do systému nedostaly nerozpustné nečistoty, je před sací potrubí připevněn síťový filtr. Hromadění pevných částic před vstupem a uvnitř konstrukce snižuje tlak tekutiny. Při čerpání kontaminované vody se zvyšuje opotřebení čerpacího zařízení.

Pokyny obsahují pravidla provozu:

1. Motor se nesmí přehřát. K ochraně pohonu před přetížením se používá speciální ventil. Prvek se instaluje na sací potrubí. Účelem dílu je regulovat průtok tekutiny.
2. Při startování motoru se ujistěte, že se oběžné kolo a hnací hřídel otáčí ve směru hodinových ručiček.
3. Sledujte hloubku ponoření vodního čerpadla. Je zakázáno provozovat zařízení, pokud hladina čerpané kapaliny přesahuje značku na ponorné části mechanismu.

V návodu jsou uvedeny požadavky na potrubí. Pro vytvoření příznivých podmínek pro pohyb horizontálního toku je vytvořen mírný sklon. Drenážní systém je instalován pod úhlem k místu, kde je přiváděna kapalina. Pokud prostředí neumožňuje vyhovět požadavku, je odstředivé čerpadlo umístěno co nejvýše nad zemí.

Aby sací potrubí bezchybně fungovalo, dodržujte při instalaci systému následující pravidla:

• tvoří několik záhybů;
• zvolte potrubí s co největším vnitřním průměrem;
• provést minimální počet připojení.

Frekvence údržby

Účelem údržby je včas identifikovat díl s poruchou, případně upravit parametry technologického procesu. Kontrola stavu systému zvyšuje životnost jednotky. Včasná údržba snižuje počet neplánovaných oprav čerpadla.

Důsledkem pozdní údržby je překročení rozpočtu spojené s nákupem komponent a platbou za práci se zvýšenou složitostí.

Četnost údržby je určena následujícími faktory:

• druh čerpané kapaliny;
• intenzita používání zařízení;
• charakteristika pracovního prostředí: znečištění (přítomnost abrazivních částic), viskozita, teplota, tvrdost;
• způsob instalace jednotky;
• specifikace napájecího napětí.

Interval mezi kontrolami závisí na parametrech prostředí, provozních podmínkách a uložení mechanismu. Obecné pravidlo zní: čím tvrději zařízení pracuje, tím častěji jsou parametry kontrolovány.

Servis domácího odstředivého čerpadla se často provádí u zákazníka doma. Plán zahrnuje práci:

• kontrola a výměna ložisek;
• čištění a proplachování klikové skříně;
• mazání ložisek;
• měření odchylek hřídele a protilehlých dílů od osy otáčení, seřízení odstředivého čerpadla;
• kontrola opotřebení olejového těsnění;
• proplachovací kanály pro zavedení maziva.

Oprava odstředivého čerpadla

Výrobci doporučují kontaktovat servisní středisko po 4500 hodinách provozu zařízení. Mezi plánované opravy patří:

• demontáž jednotky, rozebrání konstrukce na uzly, kontrola každé části;
• stanovení mezer v těsnění;
• kontrola technického stavu rotoru elektromotoru;
• výměna ložisek, pokud opotřebení překračuje povolené limity;
• zkontrolujte těsnost hrdla hřídele (při zjištění závad udělají drážku a zabroušení).

Na konci znovu zkontrolují zařízení, aby se ujistili, že je jednotka správně sestavena (poprvé – bez zátěže, poté – při zapnutí napájení).

Vážnější oprava odstředivých čerpadel se provádí po 26000 XNUMX hodinách provozu. Servisní středisko vymění pracovní hřídel, oběžné kolo, těsnící prvky: plášť, tlakové a distanční pouzdra. Pokud opotřebení vícestupňového čerpadla překročí normu, odborníci nainstalují novou sekci.

Generální oprava zahrnuje obnovu karoserie: navařování a vyvrtávání sedadel. Poslední fází je měření parametrů při hydraulickém testování.

Odstraňování problémů

Neexistují žádná odstředivá čerpadla odolná proti selhání, každá konstrukce má svá vlastní úzká hrdla. U samonasávacích modelů jsou komponenty, které často selhávají, Venturiho průtokoměr, trubice difuzoru a oběžné kolo.

Vícestupňová zařízení přestávají čerpat vodu v důsledku deformace (nebo pájení) spirálových kanálů (difuzoru) a oběžných kol. Při dlouhodobém provozu odstředivého čerpadla na limitu dochází k vyhoření statoru a zablokování elektromotoru. Vada se objevuje u všech provedení.

Častou příčinou selhání je rez. Majitelé nepřipravují zařízení na zimní uskladnění. Hromadění vlhkosti uvnitř postupně ničí kovové části. Mechanismus se zasekne při prvním startu na jaře. Pro obnovení výkonu je konstrukce rozebrána a koroze je odstraněna.

Odstředivé čerpadlo může pracovat dlouhou dobu bez stížností. Běžné příčiny poruch souvisí s nedodržením pokynů výrobce pro instalaci, údržbu, provoz a skladování. Výsledkem porušení je, že odstředivé čerpadlo nepracuje na plný výkon. V některých případech se zařízení přepne do režimu kavitace nebo „suchého chodu“. Poruchy vedou k přehřátí elektromotoru a poruše vnitřních součástí.

Běžné příčiny narušení systému

1. Zúžený úsek na vstupu. Při výběru komponentů platí pravidlo: průměr sacího potrubí se rovná velikosti hubice. Pokud hloubka ponoření přesahuje pět metrů, musí být průměr sacího otvoru o jednu velikost větší než tryska. Praxe ukazuje: čím kratší a rovnější je potrubí, tím efektivněji odstředivé čerpadlo pracuje. Tlak se snižuje, pokud je pohyb vody znemožněn ucpáním nebo zúžením sacího kanálu.
2. Nedostatečné vyplnění vnitřních dutin. Porucha nastane při prvním spuštění jednotky, po demontáži, uskladnění a opravě. Charakteristickým rysem je slabý tlak. Případně čerpací zařízení vůbec nečerpá vodu. Chcete-li ze systému odstranit vzduch, vypněte zařízení. Potrubí a sací trakt se znovu naplní kapalinou.
3. Porušení těsnosti konstrukčních prvků. V důsledku volného spojení protikusů uniká vzduch. Pokud je systém zastaven, část kapaliny ze sacího traktu samovolně vyteče. Při provozu automatické čerpací stanice se porucha projevuje častým spouštěním a nízkým tlakem. Pokud je porušena těsnost dílů, autobusová stanice nemusí čerpat kapalinu vůbec. Řešením problému je demontáž systému a utěsnění netěsností.
4. Selhání kontrolního ventilu. K závadě dochází v důsledku nahromadění cizích předmětů na vstupu: nečistot, pevných částic, úlomků. Důsledkem špatné funkce zpětného ventilu je únik kapaliny ze sací cesty, v důsledku čehož jednotka nečerpá vodu. Pro vytvoření pracovního postupu je systém demontován. Ventil je vyčištěn a umyt.
5. Filtr ucpaný. Standardním přístupem je instalace ochranné sítě na sací ventil. Perforovaná část zabraňuje pronikání malých předmětů do systému: spadané listí, větve, hmyz. Když se filtr ucpe, sníží se sací výkon zařízení. Pokud proud vody narazí na značný odpor, síťka se může roztrhnout. Pro odstranění ucpání se filtr pravidelně čistí.
6. Odchylka od přípustné hloubky sání. Když je parametr větší než doporučená hodnota, objeví se efekt kavitace. Nejhorší možností je, že je narušena integrita toku vody. Pokud je překročena standardní sací hloubka, jednotka nečerpá vodu. K vyřešení problému použijte vakuoměr, který je namontován na sací trubce. Zařízení pomáhá vybrat vlastnosti, které jsou optimální pro konkrétní model: hloubka ponoru a tažná síla.

Odstraňování problémů

Pro obnovení provozní kapacity zařízení je jednotka nejprve demontována a po opravě je smontována. Největší potíže způsobují operace: demontáž ložiskových sestav, pouzder, hydraulických ložisek, tlakové příruby, polovin spojky.

Maximální přesnost vyžaduje sejmutí oběžného kola z hřídele. Je důležité opatrně demontovat oběžné kolo, aby nedošlo k zadření. Proces se provádí postupně s každou sekcí. Pokud je oběžné kolo zablokované (nebo je obtížné vyjmout prvek), je sestava mírně zahřátá.

Někdy nezkušení uživatelé nemohou konstrukci sestavit. Aby se předešlo chybám, doporučuje se nafotit řezy a jednotlivé díly po demontáži.

Plán montáže zahrnuje následující operace:

• sladění s výkresem za účelem zjištění, jak nový prvek odpovídá regulační dokumentaci (výkres);
• kontrola kompatibility komponent: nedávno zakoupené a dříve nainstalované;
• broušení a lapování spojovacích povrchů;
• rovnoměrné utahování upevňovacích prvků pomocí momentového klíče (účelem nástroje je ovládat sílu);
• kontrola přesnosti montáže oběžného kola na hřídeli: axiální vůle ve všech směrech musí být stejná;
• kontrola chyby koncové strany hydraulické patky: přípustná odchylka od kolmé osy není větší než 0,02 mm.

Varují odborníci: svařování se nesmí použít k obnovení celistvosti pláště nebo oběžného kola. Statistiky ukazují křehkost opravených dílů.

Jak zažádat o náhradní díly

V žádosti o náhradní díly pro jakékoli průmyslové zařízení vč. odstředivých čerpadel se doporučuje uvádět nejúplnější údaje z identifikačního štítku (typového štítku): model, sériové číslo a datum výroby zařízení.

Naše společnost je oficiálním distributorem italských výrobců odstředivých čerpadel SAER a CALPEDA s právem prodeje kompletního sortimentu zařízení, dodávek náhradních dílů a spotřebního materiálu.

Žádosti a požadavky na náhradní díly se vyřizují v oddělení náhradních dílů. Vedoucí oddělení vám odborně poradí s výběrem, zadají objednávku a poskytnou úplné informace o dostupnosti a cenách.

Přísným dodržováním pokynů se lze vyhnout poškození během provozu čerpadla. Stejně jako jsou různé provozní podmínky čerpadel, mění se i poruchy, které se objevují během jejich provozu.
Je velmi obtížné poskytnout nějaká konkrétní doporučení pro identifikaci a opravu jakéhokoli poškození. Velmi zřídka je příčina poškození obsažena v samotném čerpadle. Čerpadlo by proto mělo být demontováno pouze tehdy, když jiná opatření neodstraní problém.

Níže probereme některé základní podmínky, které je třeba při dodržení provoz odstředivých čerpadel.

Při neúplném odstředivé čerpadlo nedodává kapalinu nebo to podává hlučně.

Je velmi důležité zajistit, aby bylo čerpadlo před provozem zcela naplněno. V tomto případě je nutné otevřít výstupy vzduchu na skříni čerpadla. Poté naplňte čerpadlo a sací potrubí kapalinou, dokud nejsou zcela odvzdušněny.
Zablokování sacího potrubí, ochranné clony nebo oběžného kola vede ke snížení dopravní výšky. V některých případech to může vést k přerušení kontinuity průtoku na sací straně čerpadla.
Zanesení oběžného kola lze předejít instalací ochranných sítí, mřížek, hrubých a štěrkových filtrů do sacího potrubí. Pokud při použití čerpadla i přes jeho správné plnění není dosaženo garantovaného průtoku, pak je dost možné, že celková výška dopravní výšky neodpovídá parametrům čerpadla. To lze zkontrolovat pomocí tlakoměrů nebo vakuometrů nainstalovaných na sacím a výtlačném potrubí. Pokud je podle údajů přístrojů překonaná výška hlavy větší než hlava čerpadla, je nutné zvýšit pokud možno rychlost otáčení nebo nainstalovat větší oběžné kolo.

Pokud je překonávaná výška hlavy menší, pak podle charakteristik odstředivých čerpadel (kromě vrtulových čerpadel) dochází ke zvýšení průtoku a výkonu na hřídeli čerpadla. V tomto případě hrozí nebezpečí přetížení hnacího motoru.
Zdroj tohoto nesouladu lze odstranit snížením provozního režimu pomocí ventilu na výtlačném potrubí.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat tomu, aby směr otáčení hřídele čerpadla odpovídal specifikovanému směru. Nesprávný směr otáčení vede k poruchám čerpadla v důsledku uvolnění oběžného kola nebo matice na hřídeli a to následně způsobuje poškození prvků tělesa čerpadla. Tento jev také vede k zablokování hřídele čerpadla.

Nepřípustné stavy na straně sání jsou často příčinou poruch provozu čerpadel.

Překročení přípustné podtlakové sací výšky nebo maximální geometrické sací výšky čerpadla může vést k přerušení kontinuity proudění nebo přinejmenším způsobit kavitaci a také silné snížení výkonu. Proto je třeba za chodu čerpadla zajistit, aby nebyla překročena přípustná sací výška (rezerva kavitace).
Maximální sací výška je velmi závislá na teplotě čerpané kapaliny, na ztrátách třením a ohybu potrubí a také na rychlosti (průměru) v sacím potrubí.
Zvýšení teploty čerpané kapaliny snižuje sací výšku, protože tlak odpařování se zvyšuje s rostoucí teplotou.
Aby se snížily ztráty třením a ohyby na straně sacího potrubí, mělo by být provedeno krátké a široké, bez zbytečných zásuvných prvků. Ucpané síto sání a obtížně otevíratelný ventil značně zvyšují energetické ztráty. Vzhledem k tomu, že ztráty třením a rychlostní výška závisí na otáčkách v sacím potrubí, je u lamelových čerpadel průměr sacího potrubí obvykle větší než průměr výtlačného potrubí. Není-li možné upustit od zbytečně dlouhého přívodního potrubí, je nutné jeho jmenovitý vnitřní průměr zvětšit oproti průměru sacího potrubí.

Aby se zabránilo tvorbě vzduchových kapes v čerpadle, je nutné provést excentrický adaptér.
Vstupní přetlak, ztráty a dynamická dopravní výška závisí na měnícím se protitlaku a výtlaku podle charakteristiky čerpadla. Garantovaná sací výška je uvedena pouze pro provozní režim uvedený v pasportu čerpadla.
Pokud již v podmínkách pod zatížením dojde ke zvýšení maximální dovolené sací výšky na určité meze, pak za určitých podmínek při zvýšení průtoku dojde k výraznému překročení dovolené sací výšky. Pokud je čerpadlo objednáno s příliš velkou světlou výškou, nebude v provozu příliš spolehlivé.
Při vysokém odpařovacím tlaku nebo když se rovná tlaku v nádobě, by měl být na vstupu zajištěn přetlak. Zpětná voda musí být větší než ztráty třením, ke kterým dochází na cestě k čerpadlu. Velikost protitlaku závisí jak na teplotě čerpané kapaliny, tak i na průtoku a rychlosti a musí být vždy udržována, aby byl zaručen bezvadný chod čerpadla. Je lepší zajistit potřebnou zpětnou vodu zvýšením tlaku v nádrži vytvořením vzduchového polštáře.
Pokud se nelze z určitých důvodů obejít bez pokládky dlouhých potrubí, pak je nutné položit sací potrubí s konstantním sklonem směrem k čerpadlu, aby nedocházelo ke vzniku vzduchových kapes. Není-li tento požadavek z nějakého důvodu proveditelný, je třeba vzduch odsát v nejvyšším bodě sacího potrubí. Aby nikde nedocházelo k úniku vzduchu, musí být sací potrubí v každém případě utěsněno. Konec potrubí musí být ponořen do kapaliny minimálně 0,8 m, aby se zabránilo možnému úniku vzduchu.
Pokud čerpaná kapalina obsahuje vzduch nebo plyn, musí být tyto odstraněny pomocí odvzdušňovače nebo vývěvy.

Výtlačné potrubí by mělo být v každém případě vybaveno uzavíracím ventilem (kromě poloautomatických instalací a axiálních čerpadel), protože odstředivá čerpadla se spouštějí a zastavují převážně při zavřeném ventilu na výtlačném potrubí. Toto blokovací zařízení je nezbytné pro řízení průtoku a také pro volné odpojení čerpadla od tlakového potrubí během oprav. Při tlacích nad 10,0-15,0 m je nutné instalovat zpětný ventil, který je umístěn mezi tlakovým potrubím a ventilem na tlakovém potrubí. Tento ventil zabraňuje zpětnému toku čerpané kapaliny v případě náhlého zastavení čerpadla a chrání sací potrubí před vodními rázy. Pokud dojde k prasknutí nebo chybě zpětného ventilu, existuje nebezpečí zpětného otáčení hřídele čerpadla, což může vést k vážnému poškození: zničení jednotky, nedostatečné mazání, uvolnění rotujících a stacionárních částí. V tomto ohledu je nutné sledovat výkon zpětného ventilu.

Velmi častým zdrojem poškození odstředivých čerpadel je špatná péče a údržba těsnění.

Náplň života závisí především na bezproblémovém chodu čerpadla.
Nerovnoměrné otáčení nebo házení hřídele způsobuje dodatečné namáhání ucpávkové ucpávky.
Přílišné utažení víka ucpávky vede k suchému tření a vyhoření ucpávky. Aby těsnění plnilo svou těsnící funkci, musí být dostatečně vlhké. Únik kapek přes ucpávku indikuje její normální provoz. Dlouhá životnost pouzdra ucpávky se snižuje v důsledku rychlého opotřebení, když těsnění není dostatečně vlhké a ucpávka je příliš pevně utažena. V případě silného zahřátí může dojít k selhání pouzdra ucpávky, pokud jsou pouzdro a hřídel čerpadla vyrobeny z materiálů s různými koeficienty lineární roztažnosti.
V praxi velmi často dělají chybu tím, že vymění ne všechny těsnící kroužky v ucpávce. Kroužky zbývající v ucpávce jsou velmi suché a tvrdé, protože tření snižující komponenty kroužků jsou zcela opotřebené. Změna tvaru těsnicích kroužků kladivem je nepřijatelná, protože vede ke snížení elasticity ucpávky a tím ke snížení její výkonnosti.

na provoz mechanických ucpávek zvláště důležitý je hladký chod hřídele čerpadla. Pokud hřídel běží nerovnoměrně nebo s nárazy, pak těsnicí plochy vykazují známky intenzivního opotřebení, což vede k předčasné ztrátě těsnicích vlastností mechanické ucpávky.

Špatné vyrovnání hnacího motoru a čerpadla způsobuje zvýšené opotřebení těsnění a ložisek. Odstředivá čerpadla jsou ve většině případů přímo napojena na hnací motor. Použité elastické spojky by měly pouze přenášet krouticí moment z pohonu na čerpadlo, ale neměly by kompenzovat chyby instalace. Proto je nutné instalovat šachty ve stejné výšce a zajistit dokonalé vyrovnání.
Tažení potrubí k čerpadlu, nekolmé připojení potrubí k tryskám čerpadla a nedostatečné podepření potrubí při instalaci jsou nepřípustné. V důsledku nadměrného utahování potrubí k čerpací jednotce může dojít k prasknutí přírub trysek, zničení spojky, vibracím hřídele a to vše narušuje činnost koncových těsnění.