Auto přestalo být luxusním zbožím. Nejčastěji je vnímána jako nutnost, bez ní se život mnoha lidí jednoduše změní nebo zastaví. Mnoho rodin má nyní k dispozici dvě auta. A to je velmi výhodné – někdo jde do práce a další člen rodiny jde za svým podnikáním ve druhém autě. Nebo jsou obě auta různorodá – první auto je malý hatchback na cesty do města a druhé je SUV na časté cesty mimo město.
V takové situaci se nabízí otázka – postavit garáže dvě nebo jednu, ale společnou pro auta. Přirozeně se nejčastěji staví jedna společná garáž, protože je mnohem pohodlnější.
A také při stavbě je nutné vzít v úvahu mnoho různých faktorů.
Standardní velikost
Před stavbou garáže pro dva vozy je nutné zvážit nejen rozměry vozů, které aktuálně vlastníte. Neustále musíte mít na paměti, že vaše budoucí auto bude vyšší, delší nebo širší než to současné.
Pokud plánujete vlastnit své auto po dlouhou dobu, můžete bezpečně přistoupit k výpočtům. Pro výpočet existují standardní ukazatele – za základ se bere velikost jednoho parkovacího místa:
- šířka – více než 2,4 m;
- délka – od 5,5 m;
- výška – zcela závisí na vašem voze.
Do výpočtů je nutné započítat volný prostor mezi vozem a stěnou i mezi auty samotnými. Obvykle je to půl metru. Je potřeba si také spočítat výšku – většinou je zvykem připočítat k výšce nejvyššího člena rodiny nebo nejvyššího auta 50 cm. Po provedení všech výpočtů tedy můžete získat minimální rozměry garáže pro dvě auta na základě standardních parametrů:
- šířka = 50+240+50+240+50 = 630 cm;
- délka = 550 cm;
- výška = 220 cm.
Tyto výpočty neberou v úvahu ani značku a uspořádání interiéru vozu, ani přítomnost dalších polic a skříní na nářadí. Proto se tento systém výpočtů používá jen zřídka.
Častěji se používají jiné metody dimenzování.
Individuální parametry
Výběr šířky
Tento rozměr je jedním z nejdůležitějších při sestavování plánu na stavbu budoucí garáže. Vše závisí na výběru šířky – jak na množství stavebních materiálů, které budou v procesu potřebné, tak na funkčnosti budoucí konstrukce.
Šířka garáže by přirozeně neměla být rovna součtu šířky dvou aut. Při výpočtu šířky je nutné vzít v úvahu: šířku vozů, vzdálenost mezi vozy a mezeru od vozu ke zdi. Garáž je však často využívána jako úschovna kočárků, saní, kol. Stojanů na nářadí, náhradní díly a díly může být velké množství.
Při výpočtu vzdálenosti mezi stěnou a autem se bere v úvahu mnoho faktorů. Pokud potřebujete kolo uložit, musíte nechat metr šířky navíc. Pokud je auto pětidveřové, pak by mělo být ke zdi alespoň 50-60 cm, pokud je auto třídveřové, pak 70-90 cm.
Pokud jsou v garáži police, regály nebo skříně, musíte vzít v úvahu jejich šířku a ponechat další prostor. Je to nutné pro volný přístup k nim i k autu. V průměru se k šířce na straně, kde bude velké množství polic, přidává 40-70 cm.
Výběr délky
Mnoho majitelů železných koní má skříně, police v zadní části garáže. V tomto případě budete muset zvětšit nikoli šířku, ale délku. Výpočet délky garáže je ovlivněn faktory, jako jsou:
- délka vozů;
- je nutné nechat 90-110 cm od auta k bráně – to vám umožní pohodlně opustit garáž;
- pokud je v zadní části garáže dílna, je nutné na ní kromě parkovacích míst ponechat 2-2,5 metru;
- pokud jsou zadní dveře do dvora nebo do sousedního objektu, je nutné pro pohodlný průjezd zvětšit délku garáže o 50-60 cm.
Výběr výšky
Nejčastěji výška osobního automobilu nepřesahuje výšku osoby – asi 180 cm.Poté se výpočty provádějí tak, aby se řidič pohodlně pohyboval v místnosti.
Podle technických norem by výška garáže neměla být nižší než 2 m. Tento ukazatel se však téměř nikdy nepoužívá, protože pro osobu s výškou 180 cm je prostě nepohodlné pohybovat se po garáži. Výška stropu se vypočítá s ohledem na výšku vozu:
- přidejte půl metru pro pohodlí při otevírání zadních dveří vozu;
- bere se v úvahu přítomnost osvětlení a dalších spotřebičů na stropě;
- výška se přidá, pokud je k dispozici posuvný mechanismus;
- potřeba rezervy.
Průměrná výška garáží pro osobní automobily je 240-260 cm, pro SUV – 3 metry nebo více. Při instalaci výtahu do nové garáže se výška garáže zvýší na 4,5 – 5 m.
Základní výkresy
Vzhledem k typickým schématům je nutné pochopit, jaké jsou výhody a nevýhody každé možnosti.
Možnost vlevo je dobrá pouze v případě, že potřebujete zaparkovat dvě malá auta. A také tato možnost je dobrá, pokud nemáte mnoho místa pro garáž. Ale v takové garáži nemůžete nic skladovat a je velmi obtížné se v ní pohybovat. Nevýhodou je, že umístění většího vozu spolu s druhým vozem bude krajně problematické.
Možnost vpravo je variantou připravenější garáže pro práci v ní. Šířka na každé straně umožňuje instalovat malé police nebo tiše otevírat dvířka bez obav z jejich poškrábání. Délka garáže je dostatečná pro velmi dlouhé auto (až 5 m), případně pro umístění dílny.
Šířka umožňuje při výměně auta za větší nebát se a nemyslet na to, co bude extrémně přeplněné.
Brány a jejich rozměry
Při stavbě garáže je třeba mít na paměti, že nejen stěny a střecha se stanou předmětem stavby. Na bránu je potřeba pamatovat jako na nedílnou součást garáže. Existují dvě možnosti brány.
První možností je společná velká brána. Jejich šířka je 5 metrů a více. Montáž takových bran je však většinou spojena s některými problémy – nutnost zvýšení tuhosti dveřního křídla, velké tepelné ztráty. Abyste se dostali do garáže, musíte udělat samostatný vchod – to je lepší než použití těchto velkých vrat.
Pokud se brána nebo samostatná část celkového systému porouchá, bude obtížné vyjet auta z garáže – také nevýhoda takového systému.
Druhá možnost je optimálnější – vytvořit samostatný vchod pro každé auto. Šířka každého vjezdu se počítá jako šířka vozu + 40-50 cm A také, pokud se jedna brána rozbije, v případě potřeby obě auta odjedou stejnou bránou.
Ale náklady na práci a samotnou bránu v tomto případě budou vyšší než cena jedné brány.
Další tipy
Mnoho zkušených stavitelů používá při stavbě garáže a výpočtu jejích rozměrů další triky:
- Pokud v domě žijí děti, je lepší zvětšit šířku garáže. Děti mohou otevřít dveře auta velmi prudce a pokud jsou blízko, mohou se poškodit dveře, stěny a sousední auto. Abyste tomu zabránili, je nejlepší udělat okraj na šířku.
- Svítidla by neměla viset ze stropu. Mnozí mají stereotyp, že osvětlovací lampy by měly být pouze nahoře. V případě potřeby lze celé osvětlení nebo jeho část umístit na stěny.
- Podívejte se do budoucnosti – bude potřeba koupit větší auto. I když to v blízké budoucnosti nebude možné, pak si pamatujte – garáž se staví desítky let, takže by měla být rezerva pro hlavní parametry.
- Místo pro skříně, police a regály by mělo být naplánováno. Ideální variantou by bylo, kdy si pro ně předem spočítáte místo a přesně znáte parametry samotných polic a skříní. I když si necháte rezervu na regály, ne každý z nich se dobře vejde do prostoru, který je mu přidělen.
- Při výběru šířky brány stojí za to pochopit, jak vypadá vjezd do garáže. Pokud auto nebude vjíždět přímo, ale pod úhlem, pak je třeba zvětšit šířku brány nebo změnit design a umístění vjezdů.
- Při skladování paliva a maziv v garáži je nutné je uchovávat pouze v těsně uzavřených nádobách s odděleným větráním. To může provést úpravy výkresu.
- Markýza u vjezdu do garáže bude vypadat skvěle. Takový doplněk potěší oko. Při jeho vytváření musíte pamatovat na to, že šířka markýzy a šířka garáže se musí shodovat a je také žádoucí, aby obrys střechy byl shodný. To poskytne skvělý estetický efekt. Délka markýzy je obvykle délka auta + 60-70 cm.
Velké garáže jsou často potřeba nejen pro parkování v noci nebo za špatného počasí. Velká garáž pro dvě auta – možnost spojit v jedné místnosti garáž a dílnu a malý sklad. Aby vám vše vyšlo a nápady se splnily, pečlivě přistupujte k výpočtům: vyberte si velikost, která uspokojí všechny vaše požadavky a potřeby.
Realizace projektu funkční garáže pro 2 auta viz níže.
Těžko říct, jestli je dobré nebo špatné mít dvě auta. To je svým způsobem prestižní, na druhou stranu jde o dodatečné náklady na opravy a tankování. Jedno je ale jisté: pokud jsou dvě auta, pak je nutné postavit pro každé auto samostatnou garáž nebo jednu velkou garáž pro dvě auta.
Než přistoupíte k výstavbě garáže pro dvě auta, musíte se rozhodnout o rozměrech místnosti a vypořádat se s projektovou dokumentací.
Jak vytvořit stavební plán?
Zkušený řemeslník, který staví léta, může použít jednoduché výkresy vytvořené podle vlastního vkusu a preferencí. Zbytek je lepší obrátit se na specialisty. Náklady na takovou službu jsou malé a dobře připravený projekt bude schopen zajistit trvanlivost a pevnost budoucí struktury.
Profesionálové zohlední vhodnost staveniště, zkontrolují půdu, změří hloubku zamrznutí a určí přítomnost podzemní vody.
Pokud se tato položka vynechá, bude mimo sezónu vysoké riziko záplav.
V plánu je nutné vypočítat délku a šířku budoucí budovy na základě velikosti vozidel s přihlédnutím k nárůstům a chybám. Při výpočtu šířky garáže je potřeba sečíst šířky obou vozů a přičíst každý 100 cm, čímž získáte 50 cm na obě strany parkovacích míst. Tato rezerva je nutná pro bezplatné přihlášení (check-out) a pro nerušené otevírání dveří.
Přidejte k délce většího auta asi 150 cm, abyste měli přístup do kufru.
Optimální výšku garáže pro 2 auta lze vypočítat s ohledem na vaši vlastní výšku.
Výsledky získané v průběhu těchto výpočtů odrážejí velikost vnitřního prostoru standardní budovy. Proto po rozhodnutí o materiálech pro konstrukci a dekoraci je nutné provést příslušné úpravy. Pokud je na stavbu použita cihla, vyplatí se k výsledné šířce přidat asi 5-10 cm.Při použití tvárnic je potřeba přidat asi 2x více. Pokud se použije plošný materiál (jeden z nejtenčích), při zohlednění přidání izolace se jako výsledek získá stejných 5-10 cm.
Plán musí uvádět umístění oken, dveří, vrat. Je nutné předem určit, zda budou umístěny regály, police, nábytek, nějaké velké nářadí nebo stroje. Výhodnější by byla garáž se samostatným vjezdem pro každé auto. Pokud jsou navíc rozměry vozů odlišné, mohou garáže sousedit (mají společnou střechu), ale liší se velikostí nebo dokonce výškou.
Když jsou určeny potřebné rozměry místnosti pro dvě auta, můžete začít vypočítat velikost budoucí brány.
Určení rozměrů brány
Pro určení šířky a výšky garážových vrat je opět nutné zohlednit velikost vozu (pokud se vozy liší velikostí, měla by být brána vyrobena s ohledem na parametry většího vozu). K šířce vozu je třeba přidat 15-20 cm.Takové výpočty zajistí volný vjezd a zachrání vozidlo před náhodnými škrábanci. Výška je určena na základě rozměrů karoserie s přidáním 30-50 cm, ale abyste zajistili větší manévrovatelnost a zajistili vůz na maximum, můžete zvětšit velikost povolenek.
Před instalací se musíte rozhodnout, zda jsou potřeba dvě brány nebo stačí jedna. Garáž pro 2 auta umožňuje obě varianty, důležité je spolehnout se na své preference. Při výpočtu rozměrů brány není nutné měnit výšku garáže, protože to přímo nesouvisí s počtem automobilů (samozřejmě pokud jedním z nich není nákladní automobil).
Pokud se rozhodnete udělat jednu bránu v garáži pro dvě auta, je lepší se okamžitě postarat o zesílenou základnu konstrukce.
Je také nutné pamatovat na to, že častým otevíráním takto velkých vrat bude únik teplého vzduchu z garáže velmi patrný.
Oblíbenější variantou pro větší garáže pro dvě auta je stavba dvou samostatných dveřních systémů. Chcete-li určit jejich parametry, musíte k velikosti jednoho systému pro dvě auta přidat 50-100 cm, což je nezbytné pro správné naplánování vzdálenosti mezi branami a zajištění stability konstrukce. Při instalaci nezapomeňte vzít v úvahu, že detaily konstrukcí se mohou při otevírání vzájemně rušit a tomu byste se měli snažit vyhnout.
Uvedené rozměry platí pro vnitřní povrch brány. Pro určení velikosti otvoru pro instalaci je nutné vzít v úvahu tloušťku rámu a izolace.
Typy vratových systémů
Podle způsobu otevírání jsou všechny garážové systémy rozděleny na automatické a ruční. Jasnou výhodou druhého jmenovaného je nižší cena. V provozu je vše velmi jasné: otevírání / zavírání brány se provádí ručně.
Automatické systémy mají řadu důležitých výhod:
- pohodlné ovládání a ochrana před vetřelci;
- pohodlí a úspora času (protože systém lze ovládat na dálku);
- ovládání tohoto mechanismu lze konfigurovat i z mobilního telefonu (k tomu je třeba do telefonu nainstalovat speciální program);
- Technický stav automatizace můžete sledovat i mobilním telefonem.
Ale je tu také několik nevýhod:
- existuje nebezpečí zachycení signálu, který přichází z dálkového ovladače do přijímače;
- sousedé mohou mít zařízení, které pracuje na stejné frekvenci jako přijímač z garáže (v tomto případě se můžete chránit změnou frekvence přijímače).
A hlavní nevýhodou jakékoli automatizace je závislost systému na dodávce elektřiny. Při nedostatku světla bude otevírání a zavírání garáže nemožné. Ale i v tomto případě existuje řešení. Můžete nastavit systém ručního odemykání. Výrobci tuto možnost obvykle zahrnují jako doplňkový balíček.
Existuje 5 hlavních typů vratových systémů:
- houpající se;
- zatahovací;
- sekční;
- rotační zvedání;
- roleta.
Houpačky
Nejběžnějším typem brány jsou křídlové. Často se jedná o jedny nebo dvoje dveře, které lze otevřít na dálku pomocí dálkového ovladače. Takové brány se snadno montují svépomocí, ale vyžadují další prostor před garáží. Ale dnes popularita tohoto typu postupně klesá. To je pravděpodobně způsobeno vysokou cenou automatických výkyvných systémů.
nevýhody:
- omezení šířky brány;
- potřeba odklízet sníh při silném sněžení.
Vrátit zpět
Stahovací systémy pomohou kompenzovat problém s prostorem navíc, protože v jejich systému se křídlo od otvoru vzdaluje. Při otevírání se brána může pohybovat po ploše plotu jak doleva, tak doprava. Mechanismus zahrnuje vodítka, která jsou připevněna k napájecím částem. Pohyb zajišťují válečková ložiska instalovaná uvnitř nosníku.
Výhody:
- kvalitní práce za každého počasí;
- není třeba zcela otevřít bránu;
- šířka brány může dosáhnout 12 metrů;
- instalace konstrukce je snadná ručně.
Mezi nevýhody posuvného systému patří potřeba volného prostoru pro instalaci a skutečnost, že mechanismus nemusí fungovat na nerovném povrchu.
Sekční
Sekční garážové systémy nejsou pro automobil nebezpečné, nemohou se dotýkat nebo poškodit zařízení s vraty, jako jsou např. jiné konstrukce.
Výhody:
- území na obou stranách garáže je uvolněno;
- vysoká spolehlivost;
- provoz je možný za každého počasí;
- možnost instalace pro absolutně jakoukoli šířku otvoru;
- je možná instalace tepelné izolace.
Nevýhody:
- nízká spolehlivost plátna, protože neexistuje žádný tvrdý kov;
- složitost návrhu – v případě poruchy bude vyžadována pomoc specialisty.
Otočný výtah
Takové modely poskytují rychlost akce a výrazně šetří místo. Jejich charakteristickým znakem je jednodílné provedení, které zcela chrání vchod. Fungování systému vypadá jako přesun brány z vertikální polohy do horizontální.
nevýhody:
- instalace je možná pouze do pravoúhlých otvorů;
- Při zvedání brány hrozí nebezpečí, protože vyčnívá asi o metr dopředu.
Rolety
Rolety jsou vyrobeny z plátů, které jsou po uzavření navíjeny speciální velkou hřídelí a skryty ve válci. Zde stojí za to zvážit velikost tohoto válce a poskytnout volný prostor pro jeho umístění. Takový systém lze namontovat téměř do jakéhokoli otvoru bez zvláštních přípravných prací. V tomto případě je však třeba mít na paměti, že rolety velmi špatně udržují teplo, takže jejich instalace je rozumná pouze v chladných místnostech.
Z mínusů lze zaznamenat nemožnost uspořádání brány, takže musíte naplánovat samostatný vchod do garáže. V zimě může hlavní kovový mechanismus zamrznout, což může způsobit nesprávnou činnost.
Při výběru se vyplatí pamatovat na nedostatky systémů sekčních vrat a rolet. Obě konstrukce nejsou dostatečně pevné a mají spíše slabou izolaci.
Po výběru vhodného návrhu a určení rozměrů můžete bezpečně přistoupit k začátku stavby. Stojí za to zvážit, že všechny závažné nedostatky a nesprávné výpočty ovlivní konečný výsledek. Oprava některých z nich bude pravděpodobně velmi problematická nebo nemožná. Ale to neznamená, že byste se neměli učit!
Více o tom viz následující video.
