Požadavky na přípustné odchylky od návrhové polohy pilot v základech jsou uvedeny v následujících platných regulačních dokumentech:
- v oddíle 12 SP 45.13330.2017 Zemní práce, základy a základy. Aktualizované vydání SNiP 3.02.01-87 (povinné);
- v oddíle 6.2 SP 70.13330.2012 Nosné a obvodové konstrukce. Aktualizovaná verze SNiP 3.03.01-87 (povinné).
Vyjmenujme body těchto regulačních dokumentů, které se týkají pouze maximálních odchylek piloty v půdorysu a výškách hlavy piloty.
Podle SP 45.13330.2017:
V souladu s bodem 12.8.27 SP 45.13330.2017 musí být při provádění prací na instalaci pilotových základů, štětovnic, skladba kontrolovaných ukazatelů, rozsah a způsoby kontroly v souladu s tabulkou 12.1.
Tabulka 12.1 SP 45.13330.2017 (zbývají pouze položky s požadavky na pilotové základy)
Kontrola (způsob a rozsah)
1 Instalace v místě zapuštění pilot o velikosti úhlopříčky nebo průměru, m:
Měření, každá hromádka
2 Poruchovost ražených pilot
Nesmí překročit vypočítanou hodnotu
3 Amplituda vibrací na konci vibračního ražení pilot a skořepinových pilot
Měření, každá hromádka
4 Půdorysná poloha ražených pilot o průměru nebo straně průřezu do 0,5 m včetně:
a) jednořadé uspořádání pilot:
napříč osou řady pilot
podél osy řady pilot
b) keře a pásky s umístěním hromádek ve dvou a třech řadách:
extrémní piloty napříč osou řady pilot
další piloty a krajní piloty podél řady pilot
c) souvislé pilotové pole pod celou budovou nebo konstrukcí:
d) jednotlivé piloty
5 Poloha, pokud jde o ražené, plněné a vrtané piloty o průměru větším než 0,5 m:
b) podél řady se shlukovým uspořádáním pilot
c) pro jednoduché duté kulaté piloty pro sloupy
6 Poloha pilot umístěných podél
Měření, každá hromádka
Na vodní hladině
a) dva nebo více řádků
7 Označení hlav pilot:
a) s monolitickou mříží
b) s prefabrikovaným roštem
c) neroštový základ s prefabrikovanou hlavou
8 Svislost osy ražených pilot, kromě stojanů na piloty
Měření, 20 % náhodně vybraných hromádek
11 Rozměry otvorů a rozšíření vrtaných pilot:
a) známky úst, dna a rozšíření
Totéž, každá studna, podle značek na vrtném zařízení
b) průměr studny
Stejně tak 20 % akceptovaných jamek náhodně vybraných
c) průměr rozšíření
d) svislost osy studny
12 Umístění studní v půdorysu
15 Hloubka vrtů pro hromady, instalované metodou vrtání, pro rošt
Odchylky by neměly překročit, cm:
Měření, každá hromada podle značky hlavy hromady instalované ve studni
16 Požadavky na hlavy pilot, kromě pilot, na které se zatížení přenáší přímo bez hlavy (plošinový spoj)
Konce by měly být vodorovné s odchylkami ne většími než 5°, šířka betonových třísek po obvodu piloty by neměla přesáhnout 50 mm, klínovité třísky v rozích by neměly být hlubší než 35 mm a délka alespoň 30 mm mm kratší než je kotevní hloubka
Technická kontrola, každá hromada
17 Požadavky na hlavy pilot, na které se zatížení přenáší přímo bez hlavy (plošinový spoj)
Konce musí být vodorovné s odchylkami ne většími než 0,02, nesmí mít po obvodu betonové třísky o šířce větší než 25 mm, klínovité třísky rohů do hloubky větší než 15 mm
d – průměr kulaté hromady nebo menší strana pravoúhlé.
Poznámka – Mezní odchylky a metody jejich řízení pro pilotové prvky hydraulických námořních a říčních dopravních staveb jsou stanoveny v souladu s [SNiP 3.07.02-87 Hydraulické námořní a říční dopravní stavby].
Podle SP 70.13330.2012:
Kontrola kvality zapuštění do různých zemin pilot a skořepinových pilot je uvedena v tabulce 6.2.
Tabulka 6.2 SP 70.13330.2012 (zbývají pouze položky s požadavky na polohu pilot)
Hodnota parametru, mm
Kontrola (způsob, rozsah, typ registrace)
1 Přemístění, pokud jde o středy pilot a skořepin z konstrukční polohy na úrovni dna mříže nebo trysky, by nemělo překročit:
Měření, geodetické prováděcí schéma
a) pro hromady čtvercového a kruhového průřezu o velikosti nejvýše 0,6 m (strana čtverce, menší strana obdélníku nebo průměru) s monolitickou mřížkou nebo tryskou, ve zlomcích strany nebo průměru:
když jsou umístěny v základu v jedné řadě podél fasády:
podél budovy nebo stavby
přes budovu nebo stavbu
když jsou piloty umístěny ve dvou nebo více řadách podél fasády mostu:
pro extrémní řady – podél budovy nebo konstrukce
pro střední řady – podél budovy nebo konstrukce
přes budovu nebo stavbu
b) pro hromady čtvercového, obdélníkového a kruhového průřezu o velikosti nejvýše 0,6 m (bez ohledu na počet řad) s prefabrikovanými mřížemi a tryskami s povinným použitím vodicích zařízení (rámy, vodiče, šipky)
c) pro skořepinové piloty o průměru větším než 0,6 m až 3 m, ponořené s odchylkami, ve zlomcích průměru, by neměly překročit:
bez použití vodících zařízení:
pro jednotlivé a při umístění v jedné řadě podél fasády budovy nebo stavby
při umístění ve 2 nebo více řadách
1 Hodnoty přípustných odchylek od návrhové polohy v plánu jsou uvedeny pro pilotové prvky (piloty a skořepinové piloty) použité v základech a neroštové podpěry s namontovanou mříží nebo tryskou, resp. Uvedené hodnoty přípustných odchylek od návrhové polohy z hlediska pilotových prvků zahrnují hodnoty jejich posunutí ve spodní úrovni mříže nebo trysky v důsledku odchylky prvků od svislice nebo změny sklonu.
Hodnoty přípustné změny tečny úhlu od svislice (od návrhové polohy) šikmých pilotových prvků by neměly překročit 200:1, když jsou uspořádány v jedné řadě a 100:1 – ve dvou nebo více řadách .
2 U základů a neroštových podpěr s prefabrikovanou mříží nebo uzávěrem, spojených s pilotovými prvky pomocí betonových výstupků podélných výztužných prutů, hodnoty přípustných půdorysných odchylek od návrhové polohy pilotových prvků při úroveň dna mřížky nebo uzávěru by měla být až 5 cm.
U prefabrikovaných roštů nebo záklopek spojených s pilotami nebo skořepinovými pilotami svařovanými šroubovými kombinovanými spoji se hodnoty přípustných odchylek berou v souladu s projektem.
3 Počet pilotových prvků s maximálními tolerancemi by neměl překročit 25 % u jednořadých základů nebo podpor a 40 % u dvouřadých a víceřadých základů.
Tolerance pro piloty podle SP 45.13330.2017 „Zemní základy a základy“
Poloha z hlediska ražených pilot s průměrem nebo bočním průřezem do 0,5 m včetně:
Poloha z hlediska ražených, pěchovaných a vrtaných pilot s průměrem nebo bočním průřezem větším než 0,5 m:
Vertikální poloha zarážených pilot (kromě stojanů) a značek hlavy pilot:
- a) s monolitickou mříží
- b) s prefabrikovaným roštem
- c) neroštový základ s prefabrikovanou hlavou
- d) pilotové sloupy
-
. . . .
Složení operací a ovládacích prvků
Technické požadavky a mezní odchylky
SP 45.13330.2017 „Zemní práce, základy a základy“, bod 12.8.27, tab. 12.1 (výňatky z tabulky)
Nepovoleno!
– ponorné piloty s trhlinami většími než 0,3 mm.
Požadavky na kvalitu použitých konstrukcí
GOST 19804-91 „Železobetonové piloty. Specifikace.” , s. 1.3.11, tab. 3
GOST 19804-2012 “Prefabrikované železobetonové piloty.” , s. 6.13, tab. 3
Na povrchu pilot nejsou povoleny:
- dřezy o průměru 15 (20 nových GOST) mm a hloubce 5 (10 nových GOST) mm;
- betonové přelivy s výškou větší než 5 mm;
- místní betonové otvory v rozích pilot s hloubkou více než 10 (20 nových GOST) mm a celkovou délkou více než 50 (100 nových GOST) mm na 1 m pilot;
- betonové otvory a skořepiny na konci hromady;
- trhliny, s výjimkou smršťování, o šířce větší než 0,1 mm.
značkování
Na boční plochu hromady ve vzdálenosti 50 cm od konce nebo na konci je třeba nanést nesmazatelnou barvou:
- ochranná známka výrobce;
- značka vlasu;
- datum výroby hromady;
- razítko OTK;
- hmotnost hromady.
Ke každé šarži hromádek musí být přiložen doklad o jakosti ve stanovené podobě.
Hromady by měly být skladovány roztříděné podle tříd ve stozích maximálně 2,5 m vysokých, ve vodorovných řadách, špičkách v jednom směru. Mezi vodorovné řady pilot by měly být položeny dřevěné distanční podložky umístěné vedle zvedacích smyček nebo, pokud smyčky nejsou, na místech určených k zachycení pilot během jejich přepravy. Těsnění musí být uspořádáno svisle nad sebou, tloušťka těsnění musí být o 20 mm větší než výška závěsů.
Pracovní instrukce
SNiP 3.02.01-87 „Zemní práce, základy a základy“, odstavce. 11.5, 11.10
Velikost porušení zarážených pilot nebo amplituda vibrací na konci vibračního zarážení pilot by neměla překročit vypočtenou hodnotu. Selhání piloty na konci jízdy by se mělo měřit s přesností na 0,1 cm.
Piloty o délce do 10 m, nedostatečně zatížené o více než 15 % projektované hloubky, a piloty větší délky, nedostatečně zatížené o více než 10 % projektované hloubky, ale které selhaly rovné nebo menší než vypočtené, by měly být podrobeny ke zkoumání za účelem zjištění důvodů, které brání potopení, na základě čehož by mělo být rozhodnuto o možnosti využití stávajících pilot nebo zapuštění dalších.
V případě porušení pilot a v případě nuceného zapuštění pod návrhovou značku je nutné je po dohodě s projekční organizací zabudovat monolitickým železobetonem.
