Pro většinu lidí je garáž budovou, kde je nejen auto drženo, ale také servisováno. Proto musí být v zimní sezóně, aby bylo možné provádět jakoukoli práci, pravidelně vyhříván. A zde je jednou z nejvhodnějších možností cvičební kamna na břicho, vyrobená ručně za nejnižší cenu. Tento článek pouze zdůrazňuje problémy výroby různých druhů kamen na odpadní olej, které lze instalovat v nevytápěné garáži.
Konstrukční schéma vařiče na odpadní olej
V současné době existují 2 typy domácích pecí pro spalování těžby, které aktivně používá většina majitelů garáží:
- jednoduchá kamna na břicho se sekundárním přídavným spalováním;
- trouba – odkap.
Poznámka. Existují i domácí univerzální kamna, která umí pracovat střídavě na dřevo a odpadní olej. Mají však řadu významných nedostatků a nedostatků, a proto je nemůžeme doporučit vyrábět doma.
Jednoduchý vařič na použitý olej zobrazený na fotografii má nejběžnější design a nachází se téměř v každé garáži. Důvodem této oblíbenosti je snadná výroba a obsluha ohřívače. Funguje to jednoduše: palivo ve spodní nádrži po zapálení a zahřátí uvolňuje olejové páry, které hoří v primární komoře. Spalovací vzduch vstupuje přes klapku instalovanou na těžebním vstupu.
Prostřednictvím otvorů v potrubí přídavného spalování je do pece přiváděn sekundární vzduch, díky kterému uvolněné pyrolýzní plyny vyhoří v horní komoře. Na stejném místě dochází k výměně tepla mezi kovovými stěnami komory a produkty spalování, načež tyto opouštějí krbová kamna komínem. Konstrukční schéma pece je znázorněno na obrázku:
Takové ohřívače, i když jsou velmi jednoduché, mají několik nepříjemných nevýhod:
- praxe ukazuje, že v chladných dnech taková kamna na vytopení celé garáže nestačí. Ohřívá se pouze roh, kde je instalován, a prostor kolem komína;
- jednotka je požární nebezpečí, jak se přesvědčilo mnoho motoristů. Musí se ukázat, že je to jen zlomek vody (což se často stává), protože pec začne stříkat žhavý olej;
- během zapalování a prvních minut hoření vypouštějí kamna do místnosti štiplavý kouř.
Pro ty, které takové maličkosti nezastaví, řekneme, jak svařit tato kamna pro vytápění garáže. Budete potřebovat plech o tloušťce 4 a 6 mm a také trubku o průměru 100 mm a tloušťce stěny 4-5 mm. Do trubky se vyvrtají otvory a z kovu se vyříznou polotovary, jak je znázorněno na montážním výkresu kamen na břicho:
Montáž se provádí pomocí elektrického svařování. Vzhledem k tekutosti oleje je třeba věnovat velkou pozornost kvalitě svarů a na závěr po odstranění strusky zkontrolovat jejich propustnost. Jak udělat jednoduchý zázrak – troubu, ukazuje video:
Výroba odkapávací trouby
Jedná se o pokročilejší verzi ohřívače odpadního oleje, a co je nejdůležitější, je bezpečnější. Navíc optimalizuje proces spalování paliva, a tím zvyšuje účinnost. Je pravda, že je mnohem obtížnější vyrobit odkapávací kamna pro vypalování těžby vlastníma rukama, bude to vyžadovat více materiálů a zařízení. Zejména je nutné přizpůsobit vhodnou nádobu pro samostatnou olejovou nádrž a nainstalovat tam palivové čerpadlo.
Poznámka. Je zde možnost instalovat palivovou nádrž nad úrovní pece tak, aby olej protékal trubicí samospádem.
Domácí kapací kamna fungují následovně. Na dně svislého kulatého tělesa (často vyrobeného z plynové láhve) je miska, kde probíhá spalovací proces. K míse je připojena trubka, ze které odkapává odpadní olej.
Shora uvnitř topeniště je potrubí s mnoha otvory nebo štěrbinami určené pro přívod sekundárního vzduchu a pyrolýzního dodatečného spalování par. Odtud pochází název tohoto prvku – přídavné spalování. Jak vyrobit podobný kotel na břicho pro práci v garáži, je podrobně znázorněno na výkresu:
Konstrukce kamen znázorněná na výkresu zajišťuje přívod paliva samospádem a vzduch do topeniště vstupuje přirozeně, v důsledku tahu v komíně. Pro takovou práci se také počítá počet a průměr otvorů. Je důležité, aby potrubí přívodu paliva probíhalo uvnitř přídavného spalování, což umožňuje předehřát těžbu před spalováním.
Je to důležité. V horní části ohřívače s víkem je vytvořen malý otvor. Hraje roli průhledového okénka a výbušného pojistného ventilu, v případě silné bavlny uvnitř kamen tento kryt jednoduše odletí na stranu a tělo se nerozbije.
Vylepšená kapací kamna do garáže mají nucený přívod použitého oleje a vstřikování vzduchu ventilátorem. V tomto případě trubka přídavného spalování neproniká horní částí kamen, ale vstupuje do ní ze strany, přes komínovou trubku. Ale nerezová trubka, která dodává palivo do spalovací zóny, je položena přímo skrz tělo do mísy. Jak se to dělá v praxi, je jasně vidět na fotografii:
Byl zde zaveden dobrý nápad – dát kamna s hořáky jako výbušný ventil. Změnila se také konstrukce přídavného spalování. Místo mnoha otvorů po celé délce kanálu byly na konci trubky provedeny šikmé řezy pomocí brusky. Pokročilí řemeslníci navíc upravují velikost těchto štěrbin, aby bylo možné regulovat proudění sekundárního vzduchu. Primární vzduch vstupuje do mísy spodním otvorem v potrubí.
Výsledkem je hladký a silný plamen, který šlehá ve všech směrech a zahřívá tělo jednotky do ruda. Představte si, že spotřeba oleje v ohřívači zobrazené na fotografii není větší než 1 litr za hodinu, zatímco kamna na břicho stačí na vytápění středně velké garáže. Těm domácím řemeslníkům, kteří se chtějí hlouběji ponořit do tématu efektivního spalování použitého oleje, doporučujeme navštívit specializované fórum termoportal.ru.
Jak nainstalovat vařič na břicho v garáži
Ve skladu automobilů jsou zpravidla také různá paliva a maziva a hadry, které se mohou vznítit od sebemenší jiskry. Výroba ohřívače je pouze první fází, musí být také správně nainstalována v garáži a musí být splněny 3 podmínky:
- kamna by měla být na vhodném místě a zároveň vytápět celou místnost;
- v bezprostřední blízkosti jednotky nesmí být žádné hořlavé materiály;
- je důležité správně uspořádat komín, aby nevznikaly otázky, proč kamna kouří do místnosti.
Rada. Mnoho motoristů upřednostňuje skladování olejů a maziv ve sklepě garáže, pak se v případě nouze nezapálí od podomácku vyrobeného vařiče.
Obvykle se snaží instalovat ohřívač do vzdáleného rohu místnosti, kde nebude překážet při údržbě auta. Současně může být komín vyveden jak svisle přes střechu, tak položen pod úhlem podél celé stěny a poté otočen do ulice. V prvním případě bude účinnost kamen na břicho nízká, protože krátká část komína není schopna předat teplo ze spalin do vzduchu v místnosti.
V této situaci existuje jednoduché řešení – udělat komín s vodním okruhem. Část potrubí je uzavřena v utěsněném vodním plášti se dvěma tryskami. Čím větší plochu lze pokrýt, tím efektivnější bude odvod tepla. K tryskám takového výměníku tepla lze připojit dvojici vlastnoručně vyrobených topných registrů, které cirkulují vodu pomocí čerpadla.
U druhé možnosti pokládky podél zdi, kdy komín přímo ohřívá vzduch v garáži, je důležité zajistit dobrý tah, jinak jednotka nemusí dobře fungovat a kouřit. Při správné instalaci komína je výška horního řezu trubky nad spalovací komorou kamen na břicho minimálně 4 m.
Závěr
Není pochyb o tom, že domácí sporák na použitý olej je jednou z nejlepších možností vytápění garáže. Otázkou je, komu se který design ohřívače hodí více nebo podle vašeho gusta. Pokud si prostudujete recenze a názory odborníků na toto téma, které jsou vyjádřeny na různých fórech, pak většina z nich má tendenci sestavit kapací pec, než vytvořit jednoduchou a nebezpečnou jednotku.
Jako mnoho mých mužských krajanů často mizím v garáži – něco vyrobím nebo opravím a tento životní styl je mi prostě povědomý. Přestože je „druhý domov“ dobře izolován, v zimě, zejména v mrazivých dnech, není příliš pohodlné být v něm – mírně řečeno, není horko!
Je potřeba to nějak zahřát a zdá se, že v tom není žádný problém. Dlouhou dobu jsem používal klasické topidlo o výkonu 3 kW. Ale ať se „dítě“ snažilo sebevíc, teploměr nevystoupil nad pět stupňů. Navíc ta vlhkost byla otravná. Když takové zařízení funguje v interiéru déle než dvě hodiny a štědře fouká vzduch ventilátorem, neúprosně roste! Začnete pociťovat značné nepohodlí – opravdu se prochladnete, dokonce více než bez topení. Pak ho zachránila naftová horkovzdušná pistole. Věc je výkonná, praktická: po patnácti minutách práce byla garáž zcela naplněna teplým vzduchem. Teploměr ukazoval dvacet pět stupňů. Píseň a další! V případě potřeby můžete zvýšit teplotu, a to výrazně. Ale jeden z hlavních rysů „italské“ (zbraň byla evropské výroby) vyšel najevo okamžitě – velká chuť na palivo. Potřeboval jsem cca 18 litrů nafty týdně. A to neznamená žádné finanční výdaje. Navíc, a to je to nejsmutnější, docházelo k rychlému opotřebení vstřikovačů a palivového filtru. Částečně kvůli tomu, že kvalita tuzemské motorové nafty se i přes její vysokou cenu někdy ukázala jako nepřiměřeně nízká. A také pistole tohoto typu je přímotopná aparatura, bez výstupu spalin. Zvyknete si na všechno, ale pracovat v uzavřených prostorách déle než hodinu a dýchat výpary spálené motorové nafty je upřímně řečeno nebezpečné pro zdraví.
Z výše nastíněných důvodů jsem vážně uvažoval o jednoduchém a cenově výhodném vytápění. Čeho je v garážích vždy dostatek? Použitý motorový olej, hovorově označovaný jako “odpracování”. Výrobek je hořlavý, což znamená, že jej lze použít jako palivo pro vytápění – stačí vyrobit odpovídající „kamna na břicho“. Myšlenka samozřejmě není nová, již na počátku 1960. let se objevily pracovní verze takových ohřívačů, nebo možná byly dříve. Naši lidé vždy rádi něco tvořili ve vlastních garážích a v zimě byla taková jednoduchá kamna poháněná volnou energií nepostradatelnými pomocníky. Existuje mnoho návrhů, budu mluvit o tom, který jsem realizoval. Považuji to za úspěšné.
Pro výrobu pece budete potřebovat vodovodní potrubí různých sekcí. Na výrobu spalovací komory a výměníku šly dva segmenty o průměru 150 mm a délce 450 mm, s tloušťkou stěny 8 mm. Jsou vzájemně propojeny přídavným spalováním – trubkou o průměru 100 mm a výšce 350 mm, v jejíchž stěnách je po obvodu a po celé délce vyvrtáno 36 otvorů o průměru 10 mm. Pro pevnost, blíže k opačným koncům trubek, jsem přivařil další nosnou trubku paralelně s přídavným spalováním. Komín je sestaven ze dvou trubek, každý metr, o průměru 100 mm. Trubky jsou navzájem spojeny elementárním způsobem: ze stejné trubky jsem odřízl kus o délce asi 150 mm, rozřezal ho na dvě poloviny a přivařil je zvenčí k horní trubce, posunutím o 50 mm dolů vzhledem k konec trubky. Jedna trubka se tak jednoduše nasune na druhou. V případě potřeby si můžete zvolit požadovanou výšku komína, a to z několika sekcí. Výsledný základ lze zpevnit přivařením dalších kovových desek (například vyříznutých ze stejné trubky) mezi dvě poloviny, nejlépe na spoji konců trubek. Shora je komín korunován obvyklým zakoupeným “houby” z pozinkované oceli. K trubkám jsou přivařeny úchyty armatur pro snazší montáž komína. A zespodu jsou k topeništi (aka spalovací komoře) přivařeny nohy, na ně jsem dal tlusté šrouby. Obecně je konstrukce pece z nákresu jasná, přejděme tedy k tomu, jak funguje a jak by se s ní mělo správně zacházet.
Podstata je velmi jednoduchá. Spodní komora se používá jako palivová nádrž i jako topeniště. K tomu je v něm vyrobeno plnicí hrdlo s uzavíracím tlumičem. Sporák je naplněn olejem, mimochodem, naprosto jakýmkoliv typem, protože všechny hoří. Naliji asi 1 litr, už to nestojí za to – spálíte kov. Moje “kamna na břicho” je i přes působivou tloušťku stěn při nalití 2,5 litru oleje rozpálená – to je příliš. Při podpalování je povoleno používat různé hořlavé kapaliny, jako je například xylen, ještě lepší je vzít kapalinu na zapálení palivového dřeva nebo uhlí. V garáži je vždy snadné najít benzín, ale je absolutně nemožné ho použít! V ohništi může snadno vybuchnout se všemi nepříjemnými následky, které z toho plynou. Obecně zapomeňte na jakékoli látky s vysokými těkavými vlastnostmi! Bohužel ne každý si pamatuje tuto banální pravdu. Navlhčete knot, což je kus hadru namotaný na drátěném kolíku. Do nádrže můžete stříknout dvě víčka z lahvičky s tekutinou. Zapálíme knot, vložíme ho do pece – a je hotovo! Pec přejde do provozního režimu po 20–30 minutách, poté je spalování oleje udržováno samo. Teplota v mé garáži nyní neklesá pod +15°C ani při výrazném mínusu venku. Teplota je řízena klapkou. Přikryli to – nevniká vzduch, klesá průvan, oheň slábne a teplota klesá. Otevřeno – vše je přesně naopak. Rozhodli jsme se, že kamna úplně zhasneme – úplně zavřeme klapku.
Olej hoří po celém povrchu kvůli přítomnosti trakce. Proto je zapotřebí přídavné spalování, je to ten, kdo přispívá k vytváření tahu při spalování a vznícení oleje. V našem případě je tankování oleje při útlumu tepla možné přímo při spalování, jen zde je třeba dávat pozor. Jakmile se kamna začala „dusit“ a téměř zhasínat, otevřete klapku a doplňte plnicí nádrž docela dost. 200-300 gramů stačí na další práci na půl hodiny. Nedoporučuji přilévat olej ve velkých objemech – půl litru nebo litru – pec se může přehřát. Pamatujte, že má velmi vysokou teplotu spalování, řádově 1000 °C, a z bezpečnostních důvodů touto radou nepohrdněte. Zaměřuji se na to, protože existují názory, že tyto pece nejsou bezpečné. Častá je zejména tato hrubá chyba: někteří občané ve chvíli, kdy je kamna na plné pecky, začnou tankovat a prudce přilévat studený olej! A to ve značném množství! To je plné nebezpečného ohniska a hořící olej může vystříknout. Komentáře jsou, věřím, zbytečné. Za půl roku provozu pece jsem nezjistil jediný případ, kdy by zařízení nefungovalo správně.
V druhé části potrubí, v tepelném výměníku nahoře, je lapač jisker. Jedná se o obyčejnou kovovou desku o tloušťce 10 mm, svisle uloženou uvnitř trubky, přesně uprostřed, v horní části tak, aby ze třetiny překrývala trubkový úsek. Je potřeba, aby se zabránilo vniknutí nadměrného plamene, vodního kamene a jisker do komína. Lapač jisker navíc při chlazení filtruje přebytečnou vlhkost a vznikající kondenzát. Testoval jsem tato kamna bez lapače jisker – tvoří se hodně jisker, které mají tendenci vylétávat komínem. To samozřejmě výrazně zvyšuje nebezpečí požáru produktu: pokud se například v chladné srpnové noci rozhodnete použít tento design na venkově, bude to velmi neuvážené rozhodnutí, zvláště pokud je tam seník nebo kůlna na dříví. poblíž.
Spotřeba paliva je zanedbatelná: za hodinu hoření se spotřebuje průměrně jeden litr oleje. Pro srovnání, dieselová pistole spotřebuje nejméně 1,7 l / h. V garážích máme spoustu použitého oleje. Jeho skladování po vypuštění navíc znamená další využití pro podobné účely: vypouštěcí ventil v sudu je umístěn 15 cm ode dna, což umožňuje odfiltrovat nepotřebné látky, jako je například voda.
Je třeba poznamenat, že pokud z nějakého důvodu není v určitém okamžiku po ruce olej, pak tento sporák přijme i běžné palivové dříví! Pravda, kouří a nacpat je do topeniště není příliš pohodlné, ale testoval jsem tuto záložní metodu napájení a zjistil jsem, že je docela vhodná.
Troubu čistím následovně. Vzniklý koks seškrábu pohrabáčem, poté jej odstraním domácím „vírem“ pomocí domácího vysavače. Tento postup dělám po vyhoření 100 litrů oleje. Pokud takové zařízení nemáte, budete muset na nádrži vyříznout poklop, abyste odstranili zbytky spáleného oleje. Poklop se samozřejmě musí dostatečně těsně uzavřít.
Na závěr bych ještě jednou připomněl základní bezpečnostní požadavky při používání takové pece. Na výše uvedených fotografiích můžete vidět, že kamna jsou instalována v rohu garáže, vedle stěn z dřevotřísky. Toto je okamžik zkušebního provozu zařízení. Při takovém umístění pece je nutné opláštit stěny z hořlavého materiálu kovovými štíty položenými na azbestových deskách nebo je jednoduše upevnit na běžné keramické elektrické izolátory. Nezapomeňte, že v blízkosti kamen by měl být hasicí přístroj a písek. Palivo, tedy olej, stejně jako všechny ostatní hořlavé kapaliny v garáži udržujte mimo dosah kamen. Při práci v garáži se stále čas od času na kamna podívejte a je samozřejmě nepřípustné je nechávat zcela bez dozoru.
