Dnes jsem při listování pohonem narazil na otázku, kterou jsem mimochodem zmínil v BZ, ale nesoustředil se na ni.
Jde o práci s napájecími kabely a oky k nim.
Mnoho z nich je s autoaudiem při koupi svého prvního kabelu KG noví
narazit na otázku: jak to komprimovat v takových tipech?
Nejprve je třeba poznamenat, že takové hroty jsou hliníkové a měděné. A měď jsou částečně nebo úplně pocínovány.
Při výběru je samozřejmě lepší dát přednost pocínovaným měděným hrotům, protože jsou chráněny před oxidací. Problém je, že pro netrénované oko vypadají hodně jako hliník.
Rozeznáte je podle váhy. Měď je vždy těžší a tmavší barvy.
Mám to vyřešené.
Druhý bod, při řezání kabelu a jeho čištění od izolace, se získá něco takového:
Okraj se načechrá a má větší průměr než zbytek žíly. V tomto případě jednoduše vezmu a odstraním hranu na ořezávátku a otočím kabelem tak, aby kruh odstranil přebytek podél žil, aniž by je obalil. Odstraňuji ji velmi opatrně, aby žilky zůstaly těsně vedle sebe.
Třetí bod. V dnešní době mnoho kabelů neodpovídá deklarovaným průřezům. Zakoupením hrotu se specifickým průřezem riskujete, že získáte visící pouzdro, které nelze upnout. Z tohoto důvodu je nejlepší vzít si očka s kabelem a vyzkoušet je. Vyplatí se vybrat ráži objímky, která bude na drátěná jádra sedět s obtížemi a napětím.
A teď vlastně k otázce předmětu. V ideálním případě by měly být hroty krimpovány speciálními lisovacími kleštěmi, ale takový nástroj není pro mnoho lidí dostupný.
V takových případech navrhuji uchýlit se k jednoduché, ale docela účinné metodě, kterou jsem kdysi špehoval na internetu.
Pro něj potřebujeme pár dlouhých šroubů, silný svěrák a představivost. ))
Ve skutečnosti je metoda velmi jednoduchá. Vybíráme šroub s dostatečně malým průměrem, aby se protlačil svěrákem do objímky, aniž by se příliš zploštil.
Položíme šroub podél objímky s drátem jako na obrázku
A upneme to do svěráku. Plocha šroubu bude menší než plocha, kde svěrák zapadá na pouzdro na druhé straně, takže pouzdro začne zatlačovat pod sebe dovnitř. Jako na obrázku:
Tím se z pouzdra odebere nadbytečný průměr a drát se v něm bezpečně upne. Pokud jeden šroub nestačí, nasaďte další a utáhněte jej. Hlavní je to nepřehánět a nezlomit rukáv. Možná budete muset napoprvé experimentovat s průměrem šroubu a námahou, ale nakonec získáte perfektně upnutý drát ve špičce.
Kvalitu zalisování zkontroluji zavěšením drátu za očko ze stropu garáže a několikanásobným zatažením za drát. Hmotnost samozřejmě mám skopové, :D:D ale pro ověření to docela stačí. :D:D
Trik této metody spočívá právě v odebrání přebytečného průměru objímky jejím vyplněním dovnitř. Obvyklé zploštění objímky jednoduše vytlačí průřez do elipsovitého tvaru a drát se upne pouze ze dvou stran.
K tomu je samozřejmě lepší použít lisovací kleště, ale pokud nejsou k dispozici, bude tato metoda také fungovat. Použili to několikrát. časově testované krimpování s pozitivní zpětnou vazbou)
Existuje další metoda. Metoda pájení hrotů.
Strýček Steve z Ameriky, známý mnoha v kruzích SPL, bezpodmínečně hlasuje pro tuto metodu, ale osobně se k ní při práci s tipy snažím neuchylovat. Bezpečnostní pravidla (už si nepamatuji jaká) je zakázáno používat na vodičích kontakt vytvořený výhradně cínem. Je dovoleno dodatečně pájet mechanické zákruty, ale čistý cín je zakázán, zejména v agresivním prostředí (kapota). Osobně tedy pájecí hroty nepoužívám a nedoporučuji. Vy rozhodnete.
Lisování trubkových ok na drát vyžaduje speciální lisovací nástroj. Většinou ji má jen ten, kdo se elektroinstalací profesionálně zabývá, v ostatních případech není radno ji kupovat. Chcete-li provést malé množství práce, můžete si vyrobit domácí krimpování z levných materiálů, čímž se vyhnete zbytečným výdajům.
Materiály:
- ocelový pás o šířce 5 cm;
- 3 podložky M8;
- 2 krátké šrouby M8 s maticemi;
- dlouhý šroub M8;
- prodloužená matice M8;
- trubka o vnitřním průměru 9-10 mm.
Vytvoření krimpu
Pracovní část nástroje bude vyrobena z ocelového pásu o šířce 5 cm, délka doslova 15 cm je odebrána a nakreslena jako na fotografii.
Podélně se rozloží na 2 houbičky, mezi kterými je potřeba udělat otvory pro hroty různého průměru. V příkladu jsou 2 z nich, ale je lepší okamžitě vyřezat všechny oblíbené velikosti.
Poté musíte udělat otvory mezi čelistmi, abyste získali kontaktní část krimpu. K tomu je lepší použít brusku než vrtačku, protože výřezy by měly být hranaté, nikoli kulaté.
Chcete-li spojit obrobky dohromady, poté, co jste obdrželi kleště, musíte na ně oči. K tomu je ke každé houbě natrávena podložka, načež jsou přitahovány šroubem a maticí.
Na výstupku prodloužené čelisti nástroje je vyvrtán otvor, ke kterému se přišroubuje upravený svorník s navařenou podložkou místo hlavy.
Pro získání mechanismu utahování čelistí je šroub s podložkou místo hlavy upevněn na spodní části gilotiny a prochází trubkou na druhé čelisti. Na něj je našroubována podlouhlá matice s navařenou rukojetí. Široká matice má zvýšenou dosedací plochu v závitu, takže se pod tlakem neodlomí.
Pro použití nástroje je nutné mezi jeho kleště vložit odizolovaný drát s hrotem.
Pro zvětšení kontaktní plochy se krimpování provádí několikrát v krocích po několika milimetrech. Při použití výkonné trubky, kdy je potřeba velké úsilí k deformaci, můžete matici otočit klíčem.
Montáž takového krimpu bude stát cent, přitom stlačuje hroty mnohem přesněji než svěrák nebo kleště, i když skutečnému krimpovači nevyhovuje.
