Pojistky chrání elektrické obvody vozidla před nadměrným proudem (přetížením). Bez pojistky může přetížený vodič shořet nebo se vznítit.
K čemu jsou pojistky?
Každý okruh má svou vlastní pojistku. Velké pojistky s vysokým proudem chrání více obvodů najednou nebo obvody s vysokým proudem, jako je elektrický posilovač řízení nebo obvody ventilátoru chladiče.
Je zde také alespoň jedna hlavní pojistka. Často jsou hlavní a výkonové pojistky instalovány blíže k baterii. Viz toto schéma pojistkové skříňky.
Moderní auta mají minimálně dvě pojistkové skříně. U většiny vozů je jedna pojistková skříňka instalována pod kapotou, druhá je umístěna uvnitř vozu.
Když jakékoli elektrické zařízení v autě nefunguje, prvním krokem je kontrola pojistky, která chrání obvod s tímto zařízením.
Pojistkovou kartu naleznete v návodu k obsluze nebo na krytu pojistkové skříňky. Mnoho vozidel má vytahovač pojistek, který může být umístěn v pojistkové skříňce nebo v krytu pojistkové skříňky.
Kontrola integrity
Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat pojistky. Nejjednodušší je vytáhnout pojistku a zkontrolovat ji vizuálně.
Jdeme například zkontrolovat pojistku zapalovače cigaret. Přestal pracovat. S největší pravděpodobností je to způsobeno pojistkou, která nejčastěji přepaluje.
Otočte klíčkem zapalování do polohy OFF. Před vyjmutím pojistky je vždy dobré označit její polohu, abyste ji mohli vrátit na stejné místo.
Vezmeme stahovák a vytáhneme pojistku. Pojistky mají tenký kovový drát, který se roztaví, když proud překročí jmenovitou hodnotu pojistky. V této spálené pojistce je natavený vodič viz foto.
Pokud je pojistka spálená, pak něco uzavřelo chráněný obvod. Pokud problém přetrvává, pojistka se znovu přepálí. V tomto autě to byl malý šroub, který zapadl do zásuvky zapalovače.
Náhradní pojistky najdete uvnitř krytu pojistkové skříňky. Při výměně lze použít pouze pojistku správného typu a jmenovitého proudu. 15A pojistka zapalovače cigaret, modrá ve většině vozidel.
Některé typy pojistek, jako jsou miniaturní nízkoprofilové pojistky na obrázku výše, jsou generické a lze je zakoupit v jakémkoli obchodě s autodíly. Velké pojistky nebo panely s více pojistkami si můžete objednat ve specializovaných prodejnách automobilů nebo u svého prodejce.
Jak zkontrolovat hlavní pojistku
Všechna vozidla mají alespoň jednu hlavní pojistku. Obvykle se instaluje na kladnou svorku baterie nebo do pojistkové skříňky připojené ke kladnému kabelu baterie.
Hlavní pojistka se často přepálí, pokud se při nabíjení vybité baterie náhodně dotknete nesprávné svorky baterie. Známkou spálené hlavní pojistky je nedostatek energie a osvětlení uvnitř vozu.
Je snadné zkontrolovat hlavní pojistku, je obvykle dobře viditelná, pokud je spálená. Pokud je spálená hlavní pojistka, je pravděpodobné, že se spálilo také několik dalších menších pojistek.
Jak zkontrolovat pojistku pomocí multimetru
Pokud máte multimetr, pak existují dva způsoby, jak zkontrolovat pojistku.
Zkouška napětí
Prvním způsobem je měření napětí na obou kontaktech (svorkách) pojistky. Malé pojistky mají horní část obou vodičů vyčnívajících skrz tělo pojistky. To vám umožní měřit napětí na každé straně pojistky, aniž byste ji vyjímali.
Nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí (=U). Připojte sondu COM (černá) k záporné nebo kovové části těla. Zatáhněte parkovací brzdu a otočte zapalování do polohy ON.
Zapalování musí být zapnuté, protože při vypnutém zapalování nejsou všechny pojistky pod napětím. Pomocí kladné sondy (červené) zkontrolujte napětí na obou stranách každé pojistky. Pojistka je jen elektrický vodič.
Pokud obě strany ukazují 12 voltů, pojistka je dobrá.
Pokud je na jedné straně pojistky 12V a na druhé straně žádné napětí, pojistka je spálená.
Tato metoda funguje dobře, když je třeba zkontrolovat mnoho pojistek současně.
Zkouška odolnosti
Pokud jste již pojistku vytáhli, ale není jasné, zda je spálená nebo ne, můžete zkontrolovat její odpor. Odpor je nepřímo úměrný proudu. Čím nižší je odpor, tím vyšší je proud.
Odpor se měří v ohmech. Vodič, jako měděný nebo hliníkový drát, má velmi nízký odpor (asi 0 ohmů). Dobrá pojistka bude ukazovat 0 (nebo blízko 0) ohmů.
Jinými slovy, mezi dvěma pojistkovými kontakty musí být kontinuita. Spálená pojistka bude vykazovat velmi vysoký odpor (nekonečno).
Pro měření odporu jakéhokoli elektrického zařízení musí být odpojeno od elektrického obvodu. Pokud je zařízení připojeno nebo zapnuto, nelze měřit odpor. Přepněte multimetr na “Ohm” a připojte sondy, jako na fotografii.
Pokud je pojistka spálená, multimetr ukazuje OL, což znamená, že žádná spojitost nebo odpor není vyšší, než lze změřit. Pokud je pojistka dobrá, multimetr ukazuje 0 ohmů.
Podívejte se na video, jak zkontrolovat pojistku pomocí zapalovače nebo multimetru:
Co může způsobit vypálení pojistky?
Pojistka chrání obvod před vyšším proudem, než je obvod schopen zvládnout. Pokud je pojistka spálená, znamená to, že někde došlo ke zkratu. Může být mezi dvěma vodiči nebo napájecím vodičem a zemí (karosérie vozu).
Pojistka se také může spálit, pokud zařízení odebírá více proudu, než bylo navrženo, aby zvládlo. Pokud je například motor stěrače nebo dmychadla při zapnutí zablokován, odebere více proudu a pravděpodobně spálí pojistku.
Totéž se může stát, pokud je vinutí uvnitř motoru zkratováno. Existuje několik běžných problémů, které způsobují spálené pojistky v mnoha autech:
