Aby byla zachována spolehlivost a bezpečnost kol automobilů a také se prodloužila jejich životnost, musí být skladována podle určitých pravidel. Mnoho automobilových nadšenců má malou garáž a na sezónní uskladnění pneumatik prostě není dost místa. Východiskem z této situace se staly stojany na pneumatiky.
popis
Mezi návrhy, které zlepšují skladovací podmínky, patří stojany na kola, police nebo nástěnné háky. Všechna tato zařízení jsou vyrobena z kovu nebo dřeva, jsou prezentována ve formě pevné základny – rámu a samotné zařízení má obvykle podobu stacionárního obdélníku pěti navzájem spojených rámů.
Aby se zabránilo náhodnému pádu konstrukce, jsou na stěnách vybaveny speciální upevňovací body. Stojan na kolečka je jiný v tom, že je možné ho přemisťovat po místnosti. Navenek jsou velmi podobné – stojan vypadá jako police s nohami nebo kovový stojan.
Při instalaci zavěšených polic je věnována velká pozornost nosným dílům, protože hmotnost takového provedení (spolu s pneumatikami) je velmi velká. Háčky na kola auta vypadají jako kovové kolíky na zdi.
Mnoho majitelů automobilů, kteří mají volný čas a peníze, instaluje v garáži specializovanou skříň na kola. Tento design lze umístit nejen na podlahu, ale také na zeď, což pomůže ušetřit místo. Také ve skříni můžete vytvořit optimální mikroklima pro gumu. Riziko znečištění a prachu nebo náhodného převržení plechovky oleje je minimalizováno.
Při výběru způsobu uložení kol je třeba zvážit, zda budou umístěny bez disků nebo s disky.
- Pryž bez disků nelze skládat na sebe, protože tato poloha deformuje pneumatiku úplně dole.
- Pneumatiky s disky jsou naskládány, zde celé zatížení padá na disk a guma se nezhorší.
- Kola s disky nejsou složena do vodorovné řady, protože disk zdeformuje spodní část gumy. Tímto způsobem můžete skladovat pneumatiky bez kol.
- Důležitým bodem skladování je také pravidelná výměna opěrného bodu pneumatiky. Kola je potřeba otočit jednou za 2-3 měsíce.
Zobrazit přehled
V závislosti na způsobu instalace existují 3 typy regálů pro uložení gumy v garáži.
- Podlaha – konstrukce je instalována na podlaze a pro spolehlivost je vybavena upevněním k povrchu stěny nebo stropu. Podlahové regály na pneumatiky se vyrábí ve dvou provedeních – stacionární a mobilní. Stacionární rámy jsou pevně připevněny k základně a nelze je posouvat. Pojízdné jsou vybaveny speciálními kolečky, která umožňují přemisťování regálu po garáži nebo jeho vyjetí na ulici.
- Nástěnné nebo závěsné, – zde je zařízení namontováno na stěně a nedotýká se podlahy.
- kombinovaný – tento design je prezentován ve formě několika sekcí, z nichž některé jsou instalovány na podlaze a některé jsou namontovány na stěně.
Podle možnosti umístění pneumatik jsou:
- police – pneumatiky jsou naskládány ve svislé rovině;
- modulární – stojan je vybaven speciálními držáky, na kterých jsou zavěšeny pneumatiky;
- rotující – na takovém zařízení jsou kola uložena přímo s disky, jsou umístěna na svislou osu jeden po druhém, získá se druh „studny“.
Regály se také liší materiálem výroby.
Metal
Takové konstrukce jsou instalovány v garáži, na balkoně nebo v jakékoli technické místnosti. Kromě pneumatik můžete na kovový stojan umístit nářadí nebo autodíly, tento design je univerzální. Zařízení zakoupená v obchodě se velmi snadno montují a výškově seřizují.
Dřevěný
Regály vyrobené ze dřeva jsou zpravidla vlastní konstrukce. U dřevěných modelů je potřeba pamatovat na to, že kola s disky jsou těžká, takže materiál musí být dostatečně pevný. Dřevěné bloky lze zakoupit v obchodě nebo si můžete vzít „opuštěné“ stávající materiály.
Размеры
Standardní rozměry police pro 4 gumová kolečka:
- výška – 200 centimetrů;
- délka – 150 centimetrů;
- šířka – 80 centimetrů.
Stojan je instalován od povrchu stěny ve vzdálenosti 10-20 centimetrů – to se děje tak, aby se guma nedotýkala povrchu. Dva paralelní nosníky (kovové nebo dřevěné, vše závisí na materiálu výroby) jsou namontovány metr od podlahy – to je police na pneumatiky. Horní a spodní část stojanu může být pokryta jakýmkoli materiálem – například dřevěnými deskami, překližkou. Na tyto police je vhodné uložit různé nářadí nebo náhradní díly z auta. Při montáži rámu je třeba pamatovat na to, že kola při skladování spočívají na podélném nosníku.
Aby se zabránilo deformaci pneumatik kolem rohu kolejnice, je instalována tak, aby byla pneumatika v kontaktu s rovným povrchem. Nebo se jako podpěry používá kulatý kovový profil.
Jak na to?
Před provedením jakéhokoli návrhu musíte nejprve nakreslit předběžný náčrt. Na výkrese jsou uvedeny rozměry konstrukce, vzdálenost mezi díly konstrukce, průměr pneumatik a také délka podélných profilů a jejich počet (v závislosti na tom, kolik kol bude uloženo). Tovární regály jsou obvykle vyrobeny z kovových profilů s regály, které lze upravit tak, aby odpovídaly velikosti kol. Samotné nosníky jsou připevněny k rámu pomocí speciálních háčků.
Pokud by bylo rozhodnuto vytvořit design pneumatik samostatně, pak by dřevo bylo nejoptimálnějším materiálem. K tomu nepotřebujete speciální nástroje a vybavení, stejně jako speciální dovednosti.
Příprava na práci
Před montáží je určeno místo, kde bude stojan instalován. Povrch je pečlivě vyrovnán, v případě potřeby lze nalít betonový potěr. Dřevo se připravuje, musí se dobře vysušit, případně ohoblovat. Měli byste si také koupit směsi pro ošetření dřeva před škůdci, hnilobou a vlhkostí. Kromě materiálů a prostoru musíte připravit všechny potřebné nástroje pro práci:
- pilka na kov;
- kladivo;
- měřítko;
- úroveň;
- roh;
- šroubovák.
řezný materiál
Pro rám jsou řezány regály a příčné nosníky. Chcete-li to provést, vezměte lištu 50×50 nebo 50×70 milimetrů nebo desku o rozměrech 150×40 nebo 150×50 milimetrů. Police mohou být vyrobeny z hoblované desky, překližky nebo dřevotřísky. Stojany jsou připraveny po 4 kusech pro každou jednotlivou sekci. Šířka mezi nimi by neměla být větší než 1 metr – to se provádí, aby se zabránilo vychýlení z gravitace. Pokud plánujete delší délku, musíte přidat další stojany.
Dále se vyřežou vodorovné tyče pro koncovou část a dlouhou stranu konstrukce a také příčné tyče pro spojení mezi regály (budou také nosnou částí pro police). Posledním krokem je rozřezání polic na požadovanou velikost.
Sestavení rámu
Bezprostředně před zahájením práce se doporučuje provést označení na stěně – konstrukce bude snazší sestavit. Technologie montáže je následující.
- Stacionární konstrukce bez zadní stěny je namontována přímo na stěnu garáže a z ní je sestavena hlavní přední část.
- Pokud se plánuje, že budoucí stojan bude vyroben na kolech, pro zvýšení tuhosti musí být konstrukce doplněna diagonálními vzpěrami. K tomu se odebere kovový kabel o tloušťce 3-5 milimetrů, který se na zadní straně vytáhne křížem. Čím větší je hmotnost pneumatik, tím silnější jsou kola pro nosič.
- Dalším krokem je instalace pásku nahoře a dole. Je upevněn samořeznými šrouby a pro spolehlivost jsou spoje vyztuženy kovovými rohy.
- Dále se namontují příčné nosníky, rovněž samořeznými šrouby.
- Posledním krokem je instalace polic. Regály na skladování pneumatik není nutné opatřovat policemi, stačí dvě lišty.
- Po dokončení montáže rámu je konstrukce potažena speciálními směsmi nebo impregnacemi a natřena.
Ne vždy vám prostor garáže umožňuje umístit tam regál, z této situace bude police na kola. Montuje se na stěnu pod stropem. Pro dřevěnou konstrukci budete potřebovat:
- dřevěné bloky;
- šroubovák;
- kotvy.
Začátek práce s policí probíhá podle stejného plánu jako montáž regálu – jsou připraveny výkresy a všechny potřebné materiály a nástroje. Poté jsou všechny části police navzájem spojeny samořeznými šrouby a samotná konstrukce je připevněna ke stěně pomocí kotev. Kvalitní upevnění police je jedním z nejdůležitějších momentů při instalaci, neměla by spadnout pod váhu nákladu.
Po montáži je strom také ošetřen antiseptiky a barvou.
Tipy pro provoz
- Guma by se neměla dotýkat stěny garáže, proto během instalace musíte mezi povrchem stěny a pneumatikami ponechat malou mezeru, nejméně 5 centimetrů.
- Vzdálenost mezi vozem a nosičem kol musí být minimálně 0,8 metru. V případě náhodného pádu kol se minimalizuje riziko poškození stroje.
- Místo pro instalaci stojanu by mělo být zvoleno mimo dosah agresivních látek (benzín, olej) a slunečního záření.
- Pokud budou pneumatiky skladovány vodorovně, můžete podél vnějšího okraje police nainstalovat malou ochranu v podobě bočnice. Zabraňuje náhodnému pádu kol.
Každý milovník automobilů si může sestavit dřevěnou konstrukci pro uložení gumy vlastníma rukama. Zvláště pokud se vyzná v práci truhláře nebo umí zacházet s kladivem a pilou. Náklady na takový stojan jsou mnohem nižší než u továrního a jeho montáž zabere trochu času.
Jak si vyrobit stojan na kola vlastníma rukama, viz následující video.
