Jednou z hlavních fází výstavby budovy je výběr optimálního základu pro ni. Každá budova potřebuje pevné základy. Ne v menší míře, ale ve větší míře to platí o úložném prostoru pro auto. Někteří majitelé vlastní dopravy k ní volí pásku nebo tyče, pro jiné je ideální monolit. Pro ty, kteří jsou připraveni souhlasit s názorem druhého, má smysl zjistit, jaké výhody a nevýhody má garážová deska. Pokud pro ně první převládne nad druhým, mohou se seznámit se všemi fázemi výstavby téměř bezchybného návrhu – monolitického železobetonového základu.
Deskový základ pro garáž: jeho klady a zápory
Monolit je univerzální design. Takový mělký (300-500 mm) základ se nazývá plovoucí. Díky pískovému a štěrkovému polštáři, který kompenzuje pohyb zeminy, nehrozí deformace a destrukce prvků stavby. Při mrazu v zimě se základ desky posune, na jaře se vrátí na své „správné místo“. Proto je tento základ vhodný pro téměř jakékoli podmínky na místě, pro jakýkoli typ půdy.
Výhody sporáku
Často se volí monolitický základ pro garáž, protože rozhodnutí v jeho prospěch je zcela oprávněné. Tato budova má velký seznam výhod.
- Taková deska zaručuje odolnost, celistvost stavby a nemovitosti v ní umístěné.
- „Pevná“ železobetonová konstrukce je schopna odolat hmotnosti téměř jakéhokoli automobilu.
- Monolitickým základem pro garáž může být hotová podlaha. K ochraně betonu se používají barvy nebo hydrofobní sloučeniny.
- Pevná konstrukce snadno odolá hmotnosti střechy a jakýchkoli stěn ze dřeva, cihel, škvárových tvárnic a pórobetonových tvárnic.
- Deskový základ pro garáž má poměrně jednoduchou konstrukci, takže majitel je docela schopný postavit ji sám nebo s pomocí přátel.
Monolitický základ zabrání pronikání hlodavců do místnosti. Další výhodou deskového základu pro garáž je schopnost ušetřit místo vybavením teplé podlahy. V tomto případě nebudou ohřívače zabírat volný prostor, který je vždy nedostatek.
Její nedostatky
Tento seznam není tak dlouhý, ale pro někoho mohou být zápory solidního designu významnější než jeho klady. Prvním z nich jsou velmi vysoké náklady na stavbu monolitické desky pro garáž, protože bude zapotřebí hodně drceného kamene, písku, cementu a válcovaného kovu. K vyplnění vysokého základu bude zapotřebí ještě více malty a výztuže.
Betonová konstrukce potřebuje čas, aby získala pevnost. Poslední „nedostatkem“ takového základu je jeho pevnost. V garáži s klasickými kamny už není možné vybavit sklep, vytvoření průhledového otvoru se také stává nesplnitelným úkolem.
Stávající nedostatky železobetonové desky nevyděsí majitele venkovských statků. Důvody jejich preference jsou trvanlivost, spolehlivost a nezranitelnost pevné konstrukce.
Monolitický základ pro garáž: pro koho bude ideální?
Vytvoření železobetonové desky není příliš obtížný úkol, ale bude vyžadovat spoustu úsilí a času. Za jakých podmínek by byla tato báze tou nejlepší volbou? Možností je několik.
- V oblasti je problematická půda slabá, vzdutá, propadání (jíly, hlíny, spraš apod.). Neumožňuje vybrat jiný typ základny.
- Majitelé se rozhodli postavit garáž z těžkých stavebních materiálů, jako jsou cihly.
- Majitelé chtějí „okamžitě“ získat jak základy, tak pevnou podlahu do garáže.
Deska je jedním z možných řešení, pokud je hladina podzemní vody v oblasti velmi vysoká. V tomto případě však základová deska potřebuje velmi spolehlivou hydroizolaci a garáž potřebuje vysoce kvalitní drenáž.
Návrhové prvky
Před zahájením příprav na stavbu se mistr bude muset seznámit s typy desek, aby si mohl vybrat nejvhodnější základ.
Typ garážové desky
Existují dva typy tohoto designu.
- Monolitický. Jedná se o nejběžnější a nejžádanější typ nadace. Monolit – pevná železobetonová deska (tloušťka 200-400 mm), umístěná na pískově-štěrkovém nebo pískově-štěrkovém polštáři. Ten hraje roli odvodnění a “kompenzátoru” pohybů půdy.
- Tým. Tato konstrukce je tvořena železobetonovými deskami. Mezery mezi nimi jsou vyplněny pískovo-cementovou maltou. Po zaschnutí se nahoře nalije potěr, který je potřebný k vyrovnání povrchu základny. Nevýhodou této možnosti je nedostatečná pevnost takové konstrukce kvůli relativně nízké nosnosti železobetonových výrobků.
Druhou vážnou nevýhodou deskové základny je nutnost pronájmu těžké techniky. Velmi to zvyšuje náklady na prefabrikovaný základ, který je považován za nejekonomičtější. Tradiční monolitická deska proto zůstává populárnější.
Hloubka
Jednou z výhod monolitu je jeho mělké umístění. To je pochopitelné, protože jinak by byl návrh velmi drahý. Železobetonová deska však může být nezasypaná, mělce zasypaná a zasypaná.
- Nezasypaný (plovoucí) základ. Zpravidla se volí pro budovy s nízkou hmotností: například pro rámové budovy.
- Mělký. Tato deska je optimálním řešením pro stavbu těžké zděné garáže. Pro ni vykopou jámu o hloubce 400-500 mm.
- Pohřben. Tato možnost je ideální pro těžké budovy, “zušlechtěné” podkroví. Podrážka takového základu je umístěna pod úrovní mrazu půdy. Tento design vám umožňuje postavit garáž “se všemi vymoženostmi”: s vyhlídkovým otvorem a prostorným sklepem (suterén).
Nevýhodou druhé možnosti jsou značné náklady na vybudování hlubokého základu. V tomto případě bude výstavba budovy stát mnohem více.
Při výpočtu hloubky základu se bere v úvahu úroveň zamrznutí půdy, její typ a budoucí zatížení základové desky. Majitelé však mají možnost se této fázi vyhnout: můžete “převzít víru” rady zkušených stavitelů.
- Pokud není půda stabilní, pak je nejlepší volbou plovoucí základna.
- Hustá a spolehlivá půda je důvodem pro vykopání jámy hluboké 500 mm pro mělkou stavbu.
Pokud má lokalita rašelinové půdy, je lepší zvolit jiný typ základů. Nebo se obraťte na specialisty, kteří provedou geologické průzkumy, prostudují půdu a vynesou „konečný verdikt“.
Rozměry základů, volba materiálů
Tvar této konstrukce buď téměř přesně opakuje obrys stěn, nebo je přesahuje o 300-500 mm. Minimální tloušťka desky pro lehkou garáž je 100 mm, ale 150 mm je minimum, pokud je budova postavena z cihel. Častěji se však tento parametr zvyšuje, a to výrazně. Důvodů pro toto rozhodnutí je několik:
- Vysoká základna vám dá šanci nestarat se o překážky pro výjezd vozu. Led ani závěje nebudou pro majitele vozu hrozbou.
- Ani půda, která nabobtná před vraty, nebude překážet běžnému provozu garáže.
- Dešťová voda se nedostane do místnosti umístěné na vysoké desce.
Pro nalití základové desky se doporučuje zakoupit beton M200 nebo o značku vyšší (M300, M350). Základ je nejlépe nalít během jednoho dne. Tento přístup zaručuje maximální pevnost železobetonu.
K vytvoření výztužné klece se odebírají výrobky o průměru 10-12 mm (nebo silnější). Síťová strana buňky je 200 mm. Tyče jsou svázány pletacím drátem. Vzhledem k tomu, že deska má maximální plochu kontaktu se zemí, je velmi důležitá kvalitní hydroizolace základu garáže. K ochraně konstrukce se používají válcované (střešní materiál, hydroisol, isoplast, stekloizol) a povlakové (bitumen, bitumen-polymerový tmel).
Výstavba monolitického základu pro garáž
Plocha vyhrazená pro budovu pro auto je vyčištěna od trosek. Poté se na místě vytvoří značení pomocí šňůry a kolíků. Pro kontrolu správnosti budoucí desky změřte délky úhlopříček. Pokud jsou stejné nebo se liší minimálně (maximálně – 20 mm), přejděte k další fázi.
- Dno jámy se vyrovná, zkontroluje se vodorovnost a poté se opatrně urazí.
- Po dokončení přípravy se jáma zakryje geotextilií. U velmi slabé půdy se používají dvě vrstvy materiálu.
- Písek se nalije do vybrání (150-200 mm). Rozdělí se, urovná, rozlije se vodou a utluče se vibrační deskou nebo ručním nástrojem.
- Poté se nalije drcený kámen (100-150 mm), také se vyrovná a zhutní.
Po přípravě jámy je bednění sestaveno a instalováno. Tato část konstrukce je vyrobena z desek, překližky odolné proti vlhkosti, dřevotřísky nebo OSB. Je vyztužena trámovými řezy a/nebo armovacími tyčemi zaraženými do země.
- Pokračují k hydroizolaci základu desky: střešní materiál (rubemast, stekloizol) je rozložen uvnitř bednění, materiál je položen s přesahem. Ujistěte se, že jste ji uvolnili po obvodu. Pro utěsnění spojů pásů se lepí bitumenovým tmelem.
- Z mřížek s buňkami 200 mm je pomocí pletacího drátu vyroben prostorový rám. Aby bylo zajištěno, že je zapuštěna do tloušťky betonu, je výztuž instalována na stojanech. Přijatelnými kandidáty jsou kusy betonové dlažby, plastové spony.
- Poté se do bednění nalije malta z drceného kamene, písku a cementu (4:3:1). Nejlepší možností je betonování v jednom kroku. Po nalití se směs zhutní armovacími trny a urovná se lopatami nebo zednickou lžící.
Optimální teplota pro tvrdnutí betonu je 20°. V horkém počasí je základ pokrytý hustou polyethylenovou fólií. V prvním týdnu je jeho povrch denně navlhčen a tento postup se provádí několikrát denně. Po 7-10 dnech je bednění demontováno. Pro úplné vyzrání musí být beton poskytnut 28 dní, ale po týdnu získá 70 % své návrhové pevnosti.
Výstavba suterénu garáže
Suterénní část je nutností, pokud základem pro stavbu je monolitický základ. Tento prvek umožní hydroizolovat spodní část stěn objektu a oddělit svislé nosné konstrukce od desky. Možná výška soklu je 100-500 mm. „Noha“ garáže je konstruována několika způsoby.
- Nejjednodušším řešením je jedna nebo dvě řady základových bloků o rozměrech 200x200x400 mm. Po obvodu se pokládají pomocí pískovo-cementové malty.
- Časově náročnější práce – lití monolitického základu. V tomto případě se ve fázi vytváření základu vytvoří výztuž, která pevně spojí obě betonové konstrukce.
Existuje další metoda, která nevyžaduje předběžnou přípravu: to je použití betonových kotev k uchycení „nativních“ prvků.
Ochrana betonové podlahy v garáži
Takový povrch se vyznačuje záviděníhodnou silou, ale má další problémy. Betonová podlaha je velmi prašná. Navíc ochotně absorbuje jakoukoliv tekutinu, a to není nejlepší vlastnost materiálu pro garáž.
K ochraně nadace před všemi hrozbami se používá několik řešení:
- proveďte gumový povlak v garáži pomocí dlaždic, modulů, rolovacích materiálů nebo pryžového linolea;
- vyberte si samonivelační podlahu: dvousložkovou (polymer, epoxid, akryl atd.) nebo pryž;
- zakryjte jej základním nátěrem, tento základní nátěr je schopen “pracovat” a nezávislý nátěr;
- natřete podlahu polymerní kompozicí na beton – epoxidová, polyuretanová barva;
- pokryté porcelánovou kameninou nebo klinkerovými dlaždicemi.
Konstrukce monolitické desky pro garáž je složitá a jednoduchá operace. Aby byla zaručena dokonalost návrhu, musíte bezchybně projít všemi fázemi výstavby. Na druhou stranu je deskový základ považován za „nejsrozumitelnější“ a nenáročný.
Na závěr tématu – zajímavé video:
Přestože garáž není považována za technicky složitou stavbu, vyžaduje stejně důkladný přístup k výběru základů jako u domu. To je zvláště důležité, pokud bude postaven na nestabilních půdách nebo v podmínkách vysoké vlhkosti. V tomto případě nemá developer na výběr – základovou desku pro garáž. Aby byla silná, musíte provést výpočty s přihlédnutím k zatížení, na kterém do značné míry závisí tloušťka základu pro garáž a hloubka jejího položení.
Garáž na monolitickém základu
Kdy potřebujete desku jako základ pro garáž?
Mnoho stavitelů se snaží vyhnout litým základům, zejména při stavbě malých staveb, protože základy mohou stát více než samotné budovy. Na druhou stranu místo nemusí být pro stavbu nejpříznivější, proto se pro garáž volí železobetonová monolitická deska.
Tento základ je preferován, pokud:
- budova bude hodně vážit;
- půda je nestabilní, náchylná k poklesu v důsledku přítomnosti vrstev jílu nebo písku v ní;
- vodonosné vrstvy se nacházejí blízko povrchu;
- potřebujete garáž bez lití betonové podlahy.
Za jiných podmínek je ekonomicky nerentabilní stavět deskový základ pro garáž.
Talíř pod garáž
Výhody a nevýhody železobetonové desky
Základ pro garáž ve formě monolitu má klady a zápory. Je třeba je vzít v úvahu, než se rozhodneme v jeho prospěch. Mezi výhody:
- Pro desku je vhodná jakákoli půda, dokonce i „nepříznivá“. Majitele nebudou trápit problémy jako sesedání (posun) zeminy, protože plovoucí betonová deska pod garáží jim vydrží.
- Monolitická konstrukce není ohrožena záplavami v důsledku vzlínání vody v půdě, zejména pokud se provádí hydroizolace, a v oblastech zaplavených povodněmi a lijáky je proveden drenážní systém.
- Základová deska se stane zároveň podlahou pro garáž. Taková podlaha je schopna odolat hmotnosti stroje. Betonový povrch se nebojí mechanického poškození.
- Monolitická deska je vhodná pro pokládku podlahového vytápění. Trubky uložené pod potěrem jsou neviditelné a nezabírají místo, zatímco objekt bude zateplen.
- Deska je zároveň základem, na kterém lze stavět těžké konstrukce, a ochranou proti hmyzu a hlodavcům.
Mezi nevýhody patří:
- náklady;
- další obtíže při konstrukci pozorovacího otvoru.
Pokud se staveniště nachází na svahu, je lepší zvolit jiný typ základů, například hromadu. Deska, i ta nejkvalitnější, může časem sklouznout v důsledku vymývání z půdy.
Co určuje tloušťku základové desky
Při navrhování garáže musíte správně vypočítat hloubku základu. U monolitické základové desky je to její tloušťka. Záleží:
- z hmotnosti hotové konstrukce;
- od maximálního ohybového zatížení uprostřed, kde bude auto stát.
Příliš velká tloušťka základu garáže (od 50 cm) ji činí neaktivní, a proto je méně odolná vůči posunům půdy.
Monolitická deska tl
Stanovení tloušťky monolitické desky
Chcete-li vypočítat velikost základny, musíte určit typ půdy. To pomůže pochopit jeho nosné schopnosti. Ty se určují v kPa (kilopascalech) nebo kgf/cm². Únosnost zeminy lze určit pomocí níže uvedené tabulky.
Je nepravděpodobné, že by tyto parametry byly použitelné pro všechny výpočty, protože v jedné oblasti mohou být přítomny různé typy půdy, ale lze je použít jako základ. Je důležité vzít v úvahu optimální tlak na půdu hmotnosti konstrukce s její odolností vůči zatížení.
Rozložení zemního zatížení
Barevně zvýrazněné řádky tabulky označují typy zemin, na které se monolitická deska v extrémních případech nalévá.
Výpočty tloušťky desky se provádějí pomocí vzorce:
Vzorec pro výpočet tloušťky desky
K výpočtu hloubky podešve stačí nahradit parametry budoucí garáže. Chcete-li získat požadované ukazatele, budete muset provést výpočty pro hmotnost stěn, základny, podlah a střech, zatížení sněhem. Je lepší svěřit takovou zodpovědnou práci odborníkům.
Základové materiály
Po výpočtech tloušťky základny můžete pochopit, kolik materiálů bude pro to zapotřebí: písek, oblázky (v případě potřeby), výztuž, geotextilie, hydroizolace, bednicí desky, beton. Při výběru značky druhé se musíte zaměřit na následující ukazatele:
- pevnost – M300–M400;
- mobilita – P3 nebo P4 (poslední indikátor vyžaduje použití betonového čerpadla, což zjednodušuje práci);
- voděodolnost – W4;
- mrazuvzdornost – F200.
- lopaty;
- míchačka na beton a čerpadlo;
- lano (provázek) pro značení;
- svinovací metr a olovnice.
Výpočet materiálů
Je obtížné naplnit desku pod garáž vlastníma rukama, ale je to možné. Aby po stavbě již tak drahého monolitu nezůstalo mnoho materiálů, musíte si spočítat, kolik jich bude potřeba. Abyste to udělali správně, budete muset vzít v úvahu mnoho faktorů, takže je lepší svěřit tuto práci odborníkům.
pískový polštář
Jeho vrstva závisí na typu půdy, umístění vodonosných vrstev v ní a bodu mrazu. Po obdržení výsledků testování půdy na místě vývojář určí tloušťku vrstvy: může se lišit od 15 do 60 cm.
Armatura
Pro zpevnění monolitu jsou v jeho rámu instalovány dvě vrstvy zesílené sítě. Vzdálenost mezi horní a spodní částí nesmí překročit 5 cm.Znáte-li rozměry základny, můžete vypočítat, kolik tyčí potřebujete.
Například se staví monolitický základ pro garáž pro dvě auta o rozměrech 8×8 m. Pro to je třeba vzít tyče o průměru 10 mm. Vzdálenost mezi tyčemi je 20 cm Pro výpočet množství je třeba vydělit 8 (šířka základny) 0.2 (velikost kroku v metrech), přidat 1 tyč. Dostáváme 41 kusů. Protože jsou tyče v síti spojeny kolmo, výsledek se zdvojnásobí: 41 x 2 = 82.
Pro druhou vrstvu je potřeba stejné množství výztuže, to znamená, že pouze 82 x 2 = 164. Pokud jsou tyče standardní (délka 6 m), pak je třeba zakoupit 984 m (164 x 6).
Chcete-li zjistit, kolik tyčí je potřeba pro vázání, musíte vypočítat počet spojovacích bodů. Za to 41 x 41 = 1684 bodů. Pro upevnění výztuže budete potřebovat tyče délky 0.1 m. Pro spojení všech bodů potřebujete 0.1 x 1684 = 168.4 m.
Celkem bude pro stavbu vyztužených pletiv potřeba zakoupit 1152.1 m: 984 (počet prutů na síť v metrech) + 168.1 (počet prutů na vázání v metrech). Vzhledem k tomu, že armatury se prodávají na váhu, musíte celkový počet tyčí vynásobit 0.6 kg (průměrná hmotnost tyčí). Ukazuje se: 1152.1 x 0.6 = 691 kg.
Výztužná klec pro desku (vlevo)
Beton
Chcete-li vypočítat, kolik betonu je potřeba, musíte nejprve určit objem desky: plocha se vynásobí tloušťkou. Například plocha garáže je 4×6 m, což znamená, že základní plocha bude 24 m². Při tloušťce základu 15 cm je objem roztoku: 24 x 0.15 = 3.6 m³.
Pokud bude deska nalitá pod garáž mít výztuhy, bude zapotřebí více malty. Níže je uveden příklad spotřeby pro desku 6×6 m:
Množství betonu pro základ
Při výpočtech je třeba vzít v úvahu hmotnost konstrukce. To vám umožní rozhodnout se, zda základnu zesílíte nebo ji vyztužíte výztuhami. Tato práce se provádí ve fázi vypracování projektu garáže.
Postup výstavby základů
Každý projekt začíná plánem. Stavba garáže není výjimkou. Po výpočtech začíná přípravná fáze práce:
Poté začnou zemní práce.
Pokud je garáž malá a základna je mělká, můžete pro ni připravit plošinu ručně, ale pro základovou jámu hlubokou 40–100 cm bude vyžadováno speciální vybavení. Jeho hloubka závisí na bodu mrazu země nebo jejích vlastnostech, jako je pohyblivost.
Když je jáma připravena, můžete začít pokládat polštář. Jeho vrstva je předem vypočítána. Písek se nalije na dno, zalije se a narazí. Po písčité vrstvě se nalije štěrk (10 cm). Je také naražený. Po polštáři se vytvoří základ – dno jámy je pokryto vrstvou malty. Na velmi nestabilních půdách zkušení vývojáři instalují další výztužný rám přímo na základ.
Po těchto pracích se provádí hydroizolace dna jámy. K tomu se role střešního materiálu překrývají nebo pájejí hořákem na spojích. Krajní plechy se ohýbají ke stěnám jámy o 15–20 cm, místo střešní krytiny lze použít polymerní bitumen. Může být aplikován přímo na základnu pomocí válečku.
Povrchová úprava
Je nutné zadržet roztok před šířením. Bednění se nejčastěji vyrábí z prken sražených z prken. Můžete také použít plechy, dřevotřísku nebo překližku odolnou proti vlhkosti. Mezi sebou jsou štíty upevněny hřebíky. Práce na instalaci bednění lze zahájit z libovolného rohu jámy a dále se po jejím obvodu pohybovat.
Pokyny krok za krokem jsou jednoduché:
- Nejprve se po obvodu jámy zarazí stojany.
- Jsou k nim připevněny štíty.
- Pro podepření stěn bednění z vnější strany se instalují podpěry. Čím méně tuhé jsou stěny bednění, tím více podpěr budete muset umístit.
Poté můžete začít zpevňovat základnu.
Vytvoření zesílené síťoviny
Dvě oka s buňkami o šířce 20 cm jsou upletena z výztužných tyčí.U nestabilních zemin je lepší spojit průsečíky drátem. Díky tomu bude deska pohyblivější. Zpevnění základny se provádí takto:
- Ložiskové tyče (30 cm) jsou zaraženy přímo do pískového a štěrkového polštáře izolovaného střešní krytinou.
- K nim se přivazují podélné tyče 5 cm od polštáře. Takto se krok za krokem vytvoří první síť.
- Pruty druhého pletiva jsou spojeny podobným způsobem.
Krajní tyče roštu by se neměly dotýkat stěn jámy. Když se roztok nalije, „zazdí“ je a ochrání je před korozí. Hotová síť musí být zkontrolována na vodorovnost.
Výztuž na pletení (vpravo)
Nalévání betonové malty
Po vyhloubení a přípravě jámy se roztok nalije. Práce by měla začít od rohu a postupně se pohybovat do středu základny. Nalévání betonové desky pod garáž se provádí najednou. V tomto případě je nutné roztok pečlivě urovnat a zpracovat vibračním nástrojem. Pokud se v tloušťce vrstvy tvoří bubliny, bude integrita základu časem narušena.
Po dokončení této fáze práce zbývá jen počkat, až deska zaschne:
- Pokud je na ulici + 10 ° -20 ° C, povrch vyschne dva týdny.
- Při zahřátí vzduchu nad +20°C – 10 dní.
Po celou dobu sušení roztoku je nutné jej sledovat. V případě potřeby zalijte vodou nebo zakryjte před slunečním zářením plastovým obalem.
Zpevnění základů
Někdy je třeba zpevnit i monolitickou desku. To lze provést i ve fázi jeho konstrukce, po vysušení nebo po chvíli. Pro zpevnění desky stačí vykopat další příkop podél obvodu jámy nebo v její nízké části, pokud je garáž postavena na kopci. Výkop je pokryt pískovým polštářem a betonován současně se základnou.
Vysušenou desku lze zpevnit další hydroizolací nebo nátěrem.
Shrnutí
Monolitická základna pod garáží není u vývojářů oblíbená kvůli vysokým nákladům, ale pokud půda není vhodná pro jiné typy základů, pak není silnější a spolehlivější. Výdaje na něj jsou opodstatněné na nestabilních půdách, rašeliništích a také v těsně umístěných vodonosných vrstvách.
Je obtížné vyrobit deskovou základnu sami, protože musíte provést mnoho výpočtů až do počtu stavebních materiálů. K přípravě jámy a nalití roztoku je zapotřebí speciální zařízení.
Pokud během práce došlo k chybám, například polštář byl špatně zhutněn nebo byl použit písek nedostatečné kvality, může se deska prohýbat kvůli dutinám vytvořeným pod ní. Při každém dešti nebo povodni se naplní vodou, která v zimě zamrzne. Část desky se může zvednout, což ovlivní kvalitu zavírání dveří budovy a časem začnou její stěny praskat. Aby se zabránilo takovým problémům, měli by specialisté postavit monolitickou desku.
