Posuvné brány vlastními silami: správně provést obtížnou instalaci

Posuvné brány

Při zařizování venkovského domu hrají vedlejší roli brány, které fungují jako první bariéra pro vetřelce.

Video – jaké typy posuvných bran existují?

Moderní technologie umožňují kromě řešení otázky bezpečnosti vybavit i pohodlný vstup na pozemek. Mezi širokou škálou jsou posuvné (zatahovací) systémy považovány za nejslibnější, které se dělí na ruční a automatické typy.

Proč jsou posuvné brány tak oblíbené?

  • Funkčnost a použitelnost.

Posuvné brány s vlastními rukama

Posuvné brány neomezují výšku projíždějící konstrukce. Pohodlné použití. V případě potřeby lze konstrukci posuvných systémů sestavit vlastníma rukama bez zapojení odborníků, stačí zakoupit potřebný materiál nebo použít jiný vhodný.

Závěsné posuvné brány bez automatizace jsou lehké konstrukce. Pokud chcete, můžete tomuto tématu porozumět a nainstalovat si celý systém sami, čímž ušetříte na instalačních a produkčních službách. Bude stačit prostudovat naše materiály. Výkresy, fotografie, schémata, videa podrobně odpovídají na otázky: jak vyrobit, jak nainstalovat, jaké materiály použít.

  • Bez omezení prostoru, s výjimkou místa u plotu areálu. Brána se pohybuje podél plotu. Na rozdíl od typů houpaček není na místě vyžadován žádný další prostor.
  • Možnost automatizace, za dodatečné náklady.

Automatizace si vyžádá instalaci složitějšího provedení, které kromě toho hlavního navíc obsahuje rádiový přijímač, fotobuňky, kolejnice a pohon.

  • Dlouhá životnost, cca 10-15 let. Kolečkové nebo železniční vozíky se pohybují uvnitř vodítek, které je chrání před vlivem vnějších faktorů: znečištění, déšť, sníh.

Posuvné brány mají také několik nevýhod: nejsou univerzálně cenově dostupné, na rozdíl od křídlových bran jsou objemnější a konstrukčně těžší.

Hlavní typy posuvných systémů. Výběr nejlepší možnosti

Kromě principů fungování mechanismu jsou posuvné systémy také rozděleny do dvou typů: pohybující se po kolejích a na válečcích.

V závislosti na potřebách instalačního technika se vybere jeden nebo druhý typ. Konstrukce kolejových posuvných bran vyžaduje otvor větší než 5 m, což si mohou dovolit pouze podniky. V soukromých nemovitostech není vhodné používat pro tyto účely velkou plochu, proto na venkově, na chatách používají pohodlnější a menší typ válečkové systémy.

Dokonce i nižší náklady nelákají k instalaci železničních bran v garáži v zemi, protože mají velké nevýhody.

  • Za prvé, kolejnice vyčnívají nad vozovku, což způsobuje nepohodlí.
  • Za druhé, vyžadují další péči: měly by být neustále čištěny od vnějších nečistot.
  • Za třetí, vzhledem k jejich velkým rozměrům a hmotnosti je téměř nemožné sestavit kolejová vrata bez automatizace. Během provozu je neustále vyžadována další síla.

Nejlepší možností v soukromé výstavbě jsou tedy posuvné rolovací brány. V tomto článku budou podrobně představeny domácí systémy od okamžiku instalace až po uvedení do provozu.

Válce pro posuvné brány

Válce pro posuvné brány

Princip činnosti a komponenty systému posuvných bran

Součástí posuvných bran je následující kování:

  • konzola je základem celého systému. Vodicí paprsek, uvnitř kterého se pohybují kuličky;
  • dva vozíky s válečky. Existují koncové a horní vozíky a každý z nich plní specifickou funkci. Koncový válec stabilizuje křídlo v zavřené poloze. Horní má funkci stabilního a spolehlivého pohybu plátna po nosníku.
  • lapače, omezení vzdálenosti pohybu křídla podél konzoly;
  • zástrčky, chránící konzoli před kontaminací;
  • automatizační systém, včetně elektrického pohonu, stojanu, fotobuněk, dálkových ovladačů a signálky.

Jak ukazuje praxe, v případech vlastní montáže konstrukce je lepší zakoupit potřebné komponenty ve velkoobchodním skladu od jednoho dodavatele. Chraňte se tak před zbytečnými situacemi vyšší moci během instalace.

Příprava na instalaci

Před provedením práce je nutné určit velikost brány. Šířka vjezdového otvoru by měla zajistit volný vjezd a v případě potřeby, jako je tomu v úzkých ulicích, i obrat. S tím je třeba počítat vzdálenost couvání podél plotu by měla být 1,5 násobkem šířky sítě.

V závislosti na rozměrech bude zvolen materiál samotné brány a podle toho i kování. Pro plátno se snaží vybrat lehčí materiál, protože jeho hmotnost bude zatěžovat válečky a upevňovací systém.

Po výběru nejlepší možnosti pro posuvné brány byste měli najít nebo nakreslit výkres celé konstrukce. Schéma bude sloužit jako kompas v dalších dílech.

Montáž posuvné brány

Celý proces montáže posuvných bran probíhá v několika fázích a může trvat několik dní.

  • základové zařízení;
  • Instalace potřebného napájecího zdroje pro elektrický pohon;
  • Výroba hlavní konstrukce posuvných bran;
  • Shromáždění;
  • Spustit práci. Kontrola funkčnosti.
  • Základové zařízení.
READ
Jednoduchá a složitá řemesla pro děti z plastelíny

Mistrovská třída výroby posuvných bran na videu

V závislosti na typu materiálu dveřního křídla vhodný základ. Například posuvné vlnité brány vytvoří optimální zatížení a jsou vhodné pro jejich instalaci základ z betonu a výztuže o délce cca 2 metry. Délka hlavní podpěry pro jakoukoli posuvnou bránu musí být minimálně 1/2 šířky křídla brány.

Stavba nadace je nejdůležitější proces, životnost a spolehlivost používání závisí na tom, jak správně a kompetentně přistupovali k její konstrukci.

Celá konstrukce posuvné brány spočívá na nosných pilířích, které jsou osazeny v základu.

Razdvizhnye-vorota-svoimi-rukami

Základem je hypotéka nebo kanál – podšívka o šířce 12 cm, ke které je přivařena výztuž.

Vodorovná poloha výztuže je fixována litým betonem.

Základová jáma se nachází přímo u plotu.

Hloubka základu je pevná pro mrazící délku. Neexistuje žádná konkrétní hodnota, protože každý region má svou vlastní míru. Obvykle se hloubka počítá na základě délky plátna a je přibližně 1/2 nebo 1/3 jeho části. I podomácku vyrobené brány by měly být instalovány na základě obecně známých údajů. Experimentování s klesající hloubkou může mít neblahé důsledky.

V případě instalace automatických posuvných bran, dokonce i ve fázi pokládání základů, je třeba vzít v úvahu přítomnost elektrického vodiče. Kousek nad kanálem je proto položena kovová plošina, která bude sloužit jako ochrana před účinky přírodních katastrof.

Zvlnění slouží jako izolační materiál pro vodiče elektrického pohonu.

Šířka základu je obvykle 500-600 mm. Pro lití se používá beton (M-200) nebo směs betonu a cementu (M-400).

Po položení byste měli počkat, dokud úplně nevyschne: v létě počkejte 7 dní, v zimě, na jaře, na podzim – 14 dní. A teprve po uplynutí požadované doby pokračujte v další instalaci.

Instalace potřebného elektrického napájení

Proces automatizace posuvných bran začíná již ve fázi pokládání základů. Je přes něj přiváděno napájení 220 V pomocí elektrického pohonu, zabaleného ve vlnovce a odděleného kovovým rámem. Ve vzdálenosti 5-7 cm nad kanálem vyčnívá svazek vodičů, který bude připojen k motoru a signální svítilně.

Většina posuvných bran pro kutily je konstrukce bez automatizace. Pokud někdo bez speciálních dovedností dokáže sestavit zařízení takové brány, je vyžadována určitá úroveň školení pro napájení, instalaci a připojení elektromotoru, signální lampy atd.

Při absenci znalostí a dovedností se v této věci nelze obejít bez služeb elektrotechnických specialistů.

Výroba hlavní konstrukce posuvných bran

Všechny konstrukční prvky mohou být vyrobeny nezávisle. Hlavním materiálem pro rám rámu jsou kovové trubky z kovošrotu. Křídlo brány je vyrobeno z vlnitého plechu z kovu nebo dřeva. Nákladným materiálem je v této fázi pouze kování, které ovládá celý mechanismus posuvné brány.

Razdvizhnye-vorota-svoimi-rukami

Použité komponenty musí projít přípravným postupem. Kovové části jsou očištěny od rzi, odmaštěny a opatřeny základním nátěrem. A teprve potom je vyroben rám rámu. Nejprve je svařena nosná část a poté opláštění pro pevnost.

Když je rám rámu zcela připraven, přivaří se k němu nosné části kování podle schématu posuvné brány. Po všech svařovacích pracích jsou svarové švy očištěny a celá konstrukce je natřena. Použita je alkydová barva, která nevyžaduje speciální předúpravu lakovaného povrchu a dodává bráně prodejný vzhled.

Připravený rám s kováním slouží jako křídlo posuvné brány, které je opláštěno profilovaným plechem ze dřeva nebo kovu.

shromáždění

Jakmile jsou hlavní součásti konstrukce připraveny, můžete zahájit poslední fázi instalace: montáž.

Hotový rám je navinut na válečky, které byly předem umístěny na kanál v maximální vzdálenosti od sebe. Pokud při vnější kontrole nejsou pozorovány žádné odchylky, pak je plošina vozíku svařena. Pokud ano, zopakujte instalaci rámu na válečky. Po přivaření válečků se přivařením připevní lapače, které se dodatečně připevní na podpěrné sloupky. Použití šroubů a matic při instalaci posuvných bran je vysoce nežádoucí.

Tím je proces instalace systému dokončen.

Start-up funguje. Kontrola funkčnosti

Na závěr práce je provedena kontrola funkčnosti posuvných bran. Pohyb křídla by měl být snadný, bez překážek. Případné nedostatky jsou v případě potřeby ihned odstraněny.

READ
Vlastnosti olejového tmelu

U automatických posuvných bran je „Zdvih“ regulován dálkovým ovladačem. Jejich odezva na dodávané signály bez rušení nebo zpomalení je považována za uspokojivou.

Výroba a instalace systému posuvných bran není složitý, ale pracný proces. Sebemenší nepřesnost může v budoucnu vést k pracnému přepracování. Proto před zahájením práce byste se měli poradit s odborníky. Zvláště pokud je systém složitějšího typu konstrukce než konvenční typ. Například dvojité posuvné brány. Informace z diagramů a výkresů nebudou vždy stačit k instalaci takových bran. Zpravidla se při instalaci vyskytnou nečekané problémy a většina z nich souvisí s automatickým pohonem.

Video návod na vytvoření nejjednodušších posuvných bran

Jak si sami vyrobit jednoduchou posuvnou bránu? Níže uvedené video poskytuje pokyny pro vytvoření nejjednodušší a nejlevnější verze takové brány.

Správná výroba křídla posuvné brány povede v budoucnu k delší životnosti bez dalších problémů při provozu. Všechny kroky podrobně vysvětlíme. Od měření až po nastavení. První věcí, kterou je třeba začít, jsou rozměry.

Určete velikost otvoru

Krok 1 Provádíme potřebná měření otvoru. odstraníme přesnou velikost otvoru mezi pilíři. Nyní potřebujeme výškový rozměr. Chcete-li to provést, musíte přesně určit nulový bod v dolní části. Někdy to není jednoduché. Pokud jste již upravili území a průchod, například dlažebními deskami, pak je vše jasné, bude to nula.

Brány se však často umisťují ve fázi, kdy je v tomto místě ještě zemina a finální vylepšení dlažbou nebo asfaltem teprve přijde. Přistupujte k tomuto problému opatrně. Určete nulu a označte ji na sloupcích. Nyní máme požadované rozměry otvoru. Šířka a výška.

schéma otevírání brány

Obr. 1 schéma otevírání pro posuvné brány

Pro ilustraci příkladu si vezměme šířku 4,0 metry, výšku 2,0 metry od budoucí upravené základny, jako jsou dlaždice až po vrchol vašeho plotu. Protože výška brány by měla být v souladu s vaším plotem. Od typu plotu mohou být tyče o jednu úroveň nebo mírně vyšší a dokonce i s čepicemi. Proto bereme v úvahu výšku plotu, nikoli sloupky. Viz obr. 1.

Posuvné brány, na rozdíl od křídlových, nejsou umístěny v otvoru, ale vedle něj v rovnoběžné rovině. Aby nebyly žádné otevřené štěrbiny, je křídlo brány o 10 cm větší než otvor. Dostaneme délku křídla 4,10m.

Vybíráme potřebnou sadu kování pro posuvné brány

Pro výběr požadovaného kování potřebujeme dva parametry. Rozměry – nyní je máme a známe hmotnost křídla brány s přihlédnutím k námraze v zimě a zatížení větrem. K tomu si určíme materiál, kterým budeme bránu šít.

Nejběžnějšími materiály jsou dnes profesionální plech, kovový plot, žaluzie. Všechny tyto materiály nejsou těžké, i když jsou oboustranně šité. S takovým obložením bude mít hmotnost křídla hmotnost přibližně 150-180 kg. S přihlédnutím k zatížení větrem 300-320 kg.

Vzorec pro výpočet zatížení větrem s přihlédnutím k hmotnosti a ploše vám nedáme. Pro zjednodušení se počítá s marží následovně. Sečtěte hmotnost kovu a vynásobte dvěma. Získáme tedy druhý parametr, který potřebujeme pro výběr kování.

Nyní vypočítáme délku vodítka, kterou potřebujeme. To se provádí velmi jednoduše. Délku křídla vynásobte 1,4. Dostáváme 4,1 x 1,4 u5,74d 6,0 Skvělé, potřebujeme vodicí lištu XNUMX m. Jsou pro nás vhodné následující sady od důvěryhodných výrobců;

  1. Rolltek Micro – 6,0 m (až 350 kg).
  2. ALUTECH SNG 01 – 6.0 m (do 450 kg).
  3. Rolltek ECO – 6,0 m (do 500 kg).

Příklady jiných velikostí posuvných bran

Otevírání od 3,0 do 3,5 m. Křídlo dostaneme od 3,1 do 3,6 m

  • 3,1 x 1,4 = 4,34 m
  • 3,6 x 1,4 = 5,04 m

Vhodné pro tyto brány:

  1. Rolltek MICRO – 5,0 m do 350 kg.
  2. Alutech SNG 01 – 5,3 m do 450 kg.

Pomocí tohoto algoritmu počítáme pro libovolnou velikost otvoru. Nezapomeňme na mši. Abychom nebyli zmateni, vraťme se k našemu příkladu. Nyní víme, že celková délka konstrukce je 6,0 m. Musíme se ujistit, že máme podél plotu volných 6,0 m, aby se mohli vrátit. POZORNOST! Teprve po výběru sady kování můžeme přesně spočítat rozměry křídla brány a hypotéky se sedadly pro podpěry. Viz obr. 2.

READ
Varianty provedení mansardových střech

Vodicí rozměry

Obr. 2 Rozměry oček Rolltek Micro, Alutech, Rolltek ECO

Nyní můžeme správně vypočítat výšku rámu křídla. Pro náš příklad si vezměme Alutech nebo Rolltec Eco. Výška pneumatik je téměř stejná. Zohledňujeme také výšku válečkových ložisek a stavěcích stojanů.

Výpočet velikosti rámu křídla posuvné brány

Celková délka křídla bude 6,0 m, stejně jako kolejnice, ale jeho obdélníková část bude 4,10 m. Zbytek je úhlopříčka, tzv. protizávaží. Vypočítáme výšku. Od nuly máme celkovou velikost 2,0 m. Odečteme od ní polovinu výšky seřízení – 2 cm Vzdálenost od spodku podpěry k pneumatice je 8 cm a samotná pneumatika je 6,0 cm.

2000 – 20 – 80 – 60 = 1840 mm (1,84 m)

Nyní známe vnější rozměry rámu křídla 6000 mm (4100 mm. Obdélníková část) x 1840 mm.

Velikost posuvné brány

2 Rozměry křídla posuvné brány pro otvor 4000 x 2000 Obr

Shrnout. Obdélníkovou část křídla děláme o 10 cm delší než otvor. Výšku vypočítáme takto: od plné výšky (od nuly až úplně nahoru), odečtěte 1. polovinu zdvihu seřízení 2 cm, vzdálenost od spodní části podpěry k pneumatice je 8 cm a odečtěte výšku pneumatika.

Design křídla posuvné brány uvnitř

Prozradíme vám dvě možnosti. První možnost používáme asi 10 let. Má odchylky od doporučení výrobce kování, ale jak ukazuje naše dlouholetá praxe, brány s tímto provedením fungují perfektně a ze strany zákazníků nejsou žádné stížnosti.

Běžným typem křídla je jednodílná svařovaná konstrukce z profilové trubky s různými materiály pro výplň vnitřního prostoru. Křídlo má obdélníkovou geometrii. Hlavní rám křídla je v závislosti na velikosti a hmotnosti vyroben z trubek o průřezu 60 x 40 x 2 mm, 60 x 60 x 2 mm, 80 x 80 x 3 mm. Na naší velikosti vezmeme trubku 60x40x2 mm.

Rohy obdélníku jsou svařeny, jak chcete. Pokud máte nástroj na řezání trubky pod úhlem 45 stupňů, bude to vypadat lépe. Jinak je vařte na 90 stupňů a použijte plastové zátky.

Abyste měli přesnou geometrii (úhly a rovinu), je žádoucí to udělat na svařovacím stole. Na něm můžete upevnit trubky v úrovni a pod úhlem 90 stupňů. Při práci čas od času zkontrolujte hladinu, úhly a nastavené rozměry, protože při svařování je kov velmi horký a lze jej trochu táhnout v libovolném směru. Pokud se kov trochu pohnul, můžete jej bezpečně narovnat a poté pevněji připevnit pomocí cvočků ke stolu na několika místech. Poté nezapomeňte vyčistit všechny švy.

Podle vámi zvoleného materiálu, kterým plánujete bránu ušít, vybíráme design a prof. potrubí požadovaného úseku. Většina šije bránu s profilovým listem a umístí ji svisle. V poslední době se stal populární kovový plot. Jakékoli šití se provádí uvnitř křídla. Je to nutné.

K tomu se používá trubka 20x40x1,5 mm. nebo 20x20x1,5mm. Spojování provádíme touto trubkou uvnitř. Tak, že byla utopena uprostřed. ukázalo se, že vnější trubka, kterou tam máme, je 60 mm. spojku zapustíme z trubek 20×20 nebo 40×20 o 20 mm. výsledkem je 2 cm (20 mm) zapuštěný spoj na obou stranách.

Konstrukce rámu posuvné brány

Obr. 3. Schéma spojování uvnitř rámu křídla

Příklad konstrukce uvnitř je na obrázku 3. DŮLEŽITÉ! Trubku 60×40 nebo 20×20 není nutné svařovat těsně po celém obvodu na trubku 20×40. Mezi nimi pak nebudete moci malovat a z těchto míst budete mít neustále pruhy rzi. Doporučujeme ustoupit o 10 cm, jak je vidět na obrázku 3.

Druhá možnost. Doporučeno inženýry Roltec. Musíme zajistit tuhost konstrukce proti průhybu. Pokud k vnější trubce přivaříte zapuštěnou trubku 20 x 40, použijte před lakováním akrylový tmel. Projděte je plnou čarou na obou stranách. Uzavřete jím úplně potrubní spoj. V opačném případě se tam dostane vlhkost a objeví se rezavé pruhy.

Konstrukce samonosného křídla by měla být provedena ve formě krovu. K tomu je nutné uspořádat prvky kolmo ke směru šicího materiálu a provést úhlopříčky. Pamatujte, že design konvenčního krovu a křídel brány je odlišný. Technologická část brány vnímá nejvyšší zatížení (vítr a hmotnost). Obr. 4

READ
Topný kotel na naftu

Schéma rámu brány s vazníky

Rámcové schéma doporučené společností Roltec

K tomu musí být pevnější. Pokud opravíte technologickou část, pak by se brána neměla prohýbat vlastní hmotností. K tomu byste neměli používat silnější kov. Je důležité správně navrhnout.

Při plnění typu „žaluzie“ je nutné použít speciální diagonální napínače. Vzhledem k vysokému pohyblivému bodovému zatížení, které vytvářejí valivá ložiska, je nutné do konstrukce vazníku přidat další prvky. Zvýší sílu v určitých oblastech.

Tyto prvky jsou potřebné pro snížení průhybu spodního vodorovného potrubí. Pokud se tak nestane, existuje velmi vysoká pravděpodobnost dalších poruch.

Pokud se křídlo prověsí, prohne se i vodítko. To vede k ohýbání vodicí lišty, únavě kovu, loupání barvy a dalším.

Často dělejte chybu při výrobě velkých bran. Po celé délce je povolena pouze jedna úhlopříčka. Tato konstrukce neposkytuje pevnou polohu spodní trubky po celé délce.

Doporučujeme, aby uzly vazníků byly umístěny nad válečkovými ložisky, jak je znázorněno na obrázku. Většinu času je brána v zavřené poloze.

varianty-karkasov

Je třeba vzít v úvahu zatížení větrem. K tomu musí být hlavní trubka rámu křídla umístěna vodorovně na velké straně. Když je celé křídlo hotové, přistoupíme k připevnění vodicí lišty.

Vodicí lištu připevníme na svařovací stůl pomocí spon, vyrovnáme ji a v případě potřeby vyrovnáme. Křídlo připevníme k vedení od jedné hrany ke druhé pomocí přerušovaných svarů, jak je znázorněno na obrázku níže. Svařovat nelze úplně na jednu stranu a pak na druhou. Střídat je správné. Před svařováním doporučujeme vše natřít základním nátěrem.

privarivaem-napravlyayushchuyu

Stavební malba

Před lakováním proveďte všechny přípravné práce. Tím se prodlouží životnost nátěru. Vyčistěte všechny švy. Odstraňte rez, pokud existuje. Kov dobře odmastěte. Na přechodu vedení a křídla se vytvoří kapilární dutina. Naneste akrylový tmel na obě strany a nechte zcela vytvrdnout. Nepoužívejte silikonový tmel. Moc dobře nedrží barvu. Utíká dolů.

Kvalitní lakování zahrnuje práškovou polymerovou barvu, která se vypaluje v komoře. Ale to je drahé potěšení. Doma používejte kvalitní smalt výrobce a kompresor.

Hypotéka na posuvné brány – rozměry, výroba

Mnozí radí vytvořit hypotéku z kanálu. Svařte čtyři výztužné tyče na obou stranách, na několika místech, asi tři, spojte je malými kousky stejné výztuže. Kromě toho můžete pod kanál svařit několik tyčí. Vypadá to jako na obr. 5.

Hypotéka na posuvné brány

Obr. 5 Hypotéka pro posuvné brány z kanálu

Taková hypotéka nevyžaduje speciální výpočty. Délku kanálku lze brát téměř od začátku otvoru po konec tyče. V našem případě 1,9 metru. Výztužné tyče 1,2 m v průměru 10-12 mm. Kanál je ale dost drahý, ne vždy se dá koupit jen 2 metry a v podstatě si vystačíte se zbytky prof. trubky pro výrobu hypoték.

K tomu si musíme přesně spočítat, v jaké vzdálenosti budeme mít stavěcí stojany s válečkovými ložisky. Není to složité. Zabere to jen pár minut. Vezmeme například komponenty Rolltek ECO. K tomu potřebujeme znát rozměry podpěr a rýhovacího válečku (máme je). Viz obrázky 6 a 7.

rolik-koncevoj-semnyj-ehko

Obr. 6 Podpora Rolltek ECO

rolik-koncevoj-semnyj-ehko

Obr. 7 Váleček Rolltek ECO

Válec je vložen do vodítka. Hloubka 129 mm. Asi 13 centimetrů. Podpěra od okraje k ose je 10 cm, v součtu dostaneme 23 cm, přidáme ještě pár centimetrů pro pažbu. Dostaneme vzdálenost od okraje otvoru brány ke středu první podpěry 25 cm Vypočítejte vzdálenost od středu první ke středu druhé vzdálené podpěry. 6000-4000-250-125 = 1625 mm. Můžete sklopit o 25 mm a získat vzdálenost podél os mezi podpěrami 1600 mm (1,6 m).

Hypotéka na posuvné brány

Obr. 8 Hypotéka na posuvné brány z profi trubky

Schematicky je to vidět na obr. 8. Použitá trubka je 80 x 80. Tato možnost je mnohem jednodušší a osvědčená. Hlavní je použít běžný beton minimálně 350. Po zalití betonem stačí počkat 2-3 dny a můžete instalovat bránu. Horní část je nastavena na stejnou úroveň s naší nulou označenou na začátku. Co nejblíže na rovině k plotu a sloupům. Od okraje otvoru k ose první plošiny ustoupíme 13 + 10 = 23 cm Obr.

Umístění hypotéky

Obr. 9 Umístění hypotéky vzhledem k otvoru

READ
DIY kožené tkaní

Co může nahradit nastavitelné stojany

Zásada úpravy je povinná. Je to nutné nejen při instalaci posuvných bran, ale i při dalším provozu. Nestojí moc. v Bělorusku stojí sada dvou párů nejméně 80 rublů. V Rusku více než 2000 rublů. Co jsou? Kovové desky se čtyřmi přivařenými svorníky a sadou matic.

regulirovochnaja-podstavka-ehko-roltehk

U různých sad a u různých výrobců se liší umístěním čepů a průměrem závitu. Je snadné je vyměnit. Jdeme do železářství a koupíme tam pozinkovaných 8 šroubů se závitem, který potřebujeme, a 16 matic s podložkami pro ně. Poté vložíme šrouby zespodu do podpěr a zafixujeme maticemi. Tak získáme jejich přesnou polohu. Klobouky dolů vystavíme na správná místa na hypotéce a pečlivě přivaříme klobouky k hypotéce.

To je vše. Máme úpravy za malou cenu. Dále odstraníme podpěry a zabýváme se instalací posuvných bran.

Montáž posuvných bran svépomocí

Na začátku je nutné nalít základ nebo hypotéku, podle výpočtů. Počkejte, až beton úplně vyschne. Po nalití počkejte několik dní. V ideálním případě udělejte hypotéku z kanálu. V některých případech se používá profilová trubka. Při betonáži položte jeden kus zvlnění, abyste do něj později položili kabely pro pohon automatiky. Jeden konec kanálu vlnitého kabelu musí vycházet mezi dvěma podpěrami. Blíže k podpěře, která je vedle otvoru.

První věc, kterou musíte udělat, je osadit a zabetonovat pilíře v otvoru, pokud tam předtím nebyly. Rám ve tvaru P dle uvážení. Vystačíte si s jednoduchou tyčí, protože horní držák s nosnými válečky lze namontovat na tyč.

Dvě válečková ložiska nastartujeme do vodítek přibližně v místech, kde budou uchycena na hypotéku, ale neupevňujeme je. Bránu vystavíme v otvoru v zavřené poloze na úrovni horizontu. Hladinu naneseme na spodní potrubí a zkontrolujeme. Třetí podpěru vystavíme z improvizovaných materiálů (cihla, vzorky trubek) na druhé straně brány. Tímto způsobem ustavíme bránu přesně vodorovně ve třech bodech v uzavřené formě v rovině otvoru. Vertikální odchylky pro nás zatím nejsou důležité.

Na hypotéce přesně označíme místa podpěr. Zvednutím této strany brány posuneme válečková ložiska trochu do strany, aby nepřekážela. Na vyznačená místa navaříme stavěcí plošiny. Upevňování válečkových podpěr na beton není dovoleno. Nyní přesuneme válečková ložiska zpět na jejich místa podél pneumatiky a nasadíme je na čepy seřizovacích stojanů.

Pomocí matic nastavíme křídlo vodorovně do otvoru a zafixujeme. Zkontrolujte vodorovnou úroveň otevřením a zavřením brány na několika místech. Také ve stojanech je možné nastavit nejen výšku, ale i rovinu (směr). Nyní jsme zapojeni do vertikální úrovně. Na tyč nebo rám ve tvaru U namontujeme držák se dvěma pryžovými válečky. Horní trubka rámu křídla musí probíhat mezi kladkami. Nastavením válečků v držáku nastavíme svislou polohu a zafixujeme válečky.

Bránu zavřeme a na druhém sloupku označíme místa pro spodní a horní lapač. Spodní lapač by měl být o několik milimetrů výše než rýhovací váleček. Na sloup přivaříme nebo připevníme lapače. V případě potřeby používáme pro jejich upevnění zesílené držáky ve tvaru L.

Ještě jednou zkontrolujte bránu v otevřené / zavřené poloze. Koncový rýhovací válec by měl najet na spodní zachycovač a mírně zvedat bránu. Přibližně 8-10 mm.Takže v zavřené poloze je část zátěže odstraněna z podpěr. Získají se tři body, které představují celou hmotnost brány.

po uzavření

Pokud válec nezvedá bránu v zavřené poloze, můžete tak učinit nastavením stojanů. Pamatujte, že tři tečky jsou nutností.

Nastavení křídla posuvné brány

  • Při montáži a po celou dobu provozu je nutné používat pod podpěry stavitelné stojany. S jejich pomocí můžete nastavit ve čtyřech směrech. Při jejich nastavování je třeba nastavit křídlo vodorovně, na výšku a rovně podél roviny otevírání.
  • Při nastavování svislé roviny dbejte na to, aby podpěry nebyly svisle zkosené. Správně vyrobené brány stojí téměř svisle bez horních válečků, pokud nedochází k deformaci podpěr. To je ale možné pouze za klidného počasí.
  • Stojany umožňují vertikální nastavení brány o 50 mm. Vodorovně 6 mm. pro nastavení přímosti díky drážkám.

VELMI DŮLEŽITÉ! Celý řetězec výstavby. Zakládání, hypotéka, stavěcí stojany, válečkové podpěry, vedení a křídlo brány.

Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: