Porovnání pilotových základů nebo pásových základů

Stavba jakéhokoli zařízení začíná přípravou základů. Nejoblíbenější jsou dnes pásové a pilotové typy základů. Pojďme zjistit, jaké jsou výhody každého z nich. To vám pomůže rozhodnout se, jaký typ zvolit.

Kritéria výběru

Není úplně pravda říct, který základ je lepší. Jde jen o to, že každý typ základů (pás nebo hromada) má své vlastní vlastnosti a je vhodný pro konkrétní typ půdy. Objektivní posouzení následujících aspektů vám umožní vybrat správný typ nadace:

• vlastnosti půdy;
• vlastnosti a typ zařízení ve výstavbě;
• jedinečnost každého typu nadace;
• finanční možnosti, velikost staveniště atd.

Před upřednostněním jednoho nebo druhého typu základů by měly být provedeny pečlivé geologické průzkumy a odebrány vzorky půdy v různých ročních obdobích. Je žádoucí, aby analýzu provedl odborník. Na základě získaných údajů se rozhodne o výběru typu nadace.

Výpočet zatížení, které budova klade na základ, pomůže posoudit, jak přínosné bude základ. Důležitými body jsou také přítomnost nebo nepřítomnost suterénu, počet podlaží a účel budovy.

Tyto a mnohé další výpočty tvoří základ projektové dokumentace. Na jeho základě je vypracován základový plán, který odráží jeho typ, šířku, hloubku, konfigurační vlastnosti, rozteč pilot, tvar a rozměry a průřezové vlastnosti.

Pokud jsou oba typy základů vhodné pro daný typ půdy a konkrétní budovu, doporučuje se vypracovat odhad pro každý z nich. Poté bude možné objektivně posoudit finanční a technické možnosti a vybrat nejlepší možnost.

Půdní vlastnosti

Existuje několik druhů půdy.

• Kamenité a kamenité půdy. Jsou považovány za nejlepší variantu pro stavbu, protože se vyznačují pevností, mrazuvzdorností a odolností vůči vodě. Vyhloubit jámu nebo zatlouct hromady do takové půdy však není jednoduché. Východiskem ze situace je obvykle vedoucí vrtání – příprava studny, do které se pak zarazí nebo spustí podpěra.
• Jílovitý. Vyznačují se větším nadzvedáváním (nasycují se vodou a získávají „vztahující se“ stav, bobtnání při zmrazování). Jílové půdy nejsou příliš husté, a proto podléhají deformacím. Dělí se na hliněné, hlinité a písčité hlíny.

Toto není nejlepší volba pro výstavbu, protože existuje vysoké riziko poklesu základů, zaplavení základny a prvního patra zařízení a prasknutí komunikací. U takových půd se použití pásových základů nedoporučuje. Výjimkou je hlína, ale pouze za podmínky, že je použit hluboce zasypaný (do 1,5 m) pásový základ.

• Sandy. Obecně lze tento typ půdy klasifikovat jako neporézní, protože písek prochází vodou, aniž by se deformoval, a dobře se zhutňuje. Tato půda má několik odrůd. Jedná se o štěrkovité půdy (písek velké frakce), zeminy ze středních písků a „bahnité“ půdy (na bázi jemného písku, který se svými vlastnostmi blíží jílu).
• Organické. Patří sem bahnité a rašelinné půdy. Pro stavebnictví jsou nejvíce nevhodné, neboť se vyznačují drobivostí, vysokým obsahem spodní vody.

Shrneme-li to, můžeme říci, že pásový základ vyžaduje odolnější, hustší, nenasycenou půdu. Tento typ základů se nedoporučuje používat na reliéfních půdách, při výstavbě na horských svazích, v blízkosti vodních ploch.

Použití pásového základu na půdách organického původu je přísně zakázáno.

Pilotová metoda (v závislosti na zvolené technologii zarážení podpěr) může být umístěna na téměř jakémkoli typu půdy – nasycené vlhkostí, mobilní, jílovité a dokonce i organické. Na příliš hustých skalnatých půdách je však pokus zarazit hromadu plný její deformace. Je také nemožné použít metodu pilot-šroub k instalaci podpěr. Cestou ze situace by byla instalace pásového základu nebo předběžného vedoucího vrtání studní pro lisované podpěry.

Jinými slovy, na pevných, ale ne skalnatých půdách se můžete pokusit zorganizovat pilotový základ pomocí techniky mytí půdy. K tomu se také připravuje šachta, do které se spustí podpěra (v rámci možností). Poté je voda pod tlakem přiváděna do prostoru mezi podpěrou a hřídelí. Stékající dolů změkčuje půdu a také pomáhá snižovat tření mezi konstrukcí a půdou.

Pilotový základ může pomoci zvýšit budovu, takže je ideální pro nemovitosti náchylné k záplavám. Hlavní věcí je použití železobetonových pilot, které mají spolehlivý antikorozní povlak 2-3 vrstev.

Vlastnosti

Pohledově je pásový základ železobetonový pás, který se táhne po celém obvodu budovy a uzavírá se do jednoho systému. Dodává se ve dvou typech: monolitické a prefabrikované. První je organizována nalitím betonu do výztužného rámu, druhá je sestavena ze železobetonových bloků, upevněna dohromady betonovou maltou a dodatečně vyztužena. V závislosti na hloubce základu může ležet pod hloubkou zamrznutí půdy (hluboce zasypaný základ) nebo nad touto značkou (mělce pohřbený).

Stupeň prohloubení základny pásky se volí na základě strukturálních vlastností. Objekty velkých rozměrů, stejně jako budovy z cihel, kamene, vyžadují hluboce pohřbený základ. Pro malé přístavby, dřevěné nebo rámové domy můžete také použít mělký analog základny.

Obecně je pásková základna vhodná pro většinu typů budov. Zároveň lze regulovat jeho hloubku, což v případě potřeby znamená snížení nákladů.

Na rozdíl od pilotového základu vám pásový základ umožňuje vybavit suterénní a suterénní místnosti v domě. Kvalitní izolací suterénu můžete výrazně snížit tepelné ztráty objektu, a tím snížit náklady na jeho vytápění.

V suterénu lze umístit kotelnu, garáž, dílnu, bazén. Jinými slovy, můžete zvětšit užitnou nebo technickou plochu místnosti. Nesmíme však zapomenout na půdu, na které se plánuje postavit dům se suterénem. Je nepravděpodobné, že použití druhého bude pohodlné v podmínkách pravidelných záplav. S tím je třeba počítat při výstavbě takového objektu na půdách s vysokým vzlínáním podzemní vody a na silně zvednutých půdách.

Pilotový základ je konstrukce podpěr zaražených do země, spojená shora trámy nebo mříží (monolitická deska na betonovém nebo železobetonovém podkladu). Zatížení dopadá na tyto podpěry, které se vyznačují vysokou pevností. Piloty jsou raženy pod úroveň zamrznutí půdy. Musí obejít nebezpečné vrstvy náchylné k deformaci a zpevnit se na silných vrstvách.

Podpěry lze vyrobit z:

• dřevo (nejméně odolné, vhodné pro malé dřevostavby);
• kov (lze použít pro obytné budovy na jednom patře);
• železobeton (nejodolnější kovové konstrukce, vyplněné betonem a vyztužené v příčném směru ocelovou výztuží, jsou vhodné pro vícepodlažní výstavbu, organizaci vodních a inženýrských staveb, průmyslových a zemědělských objektů).

Pokládku pilotů lze provést několika způsoby. To je hlavní výhoda této technologie – výběrem jednoho nebo druhého způsobu instalace můžete pilotový základ přizpůsobit téměř jakémukoli, dokonce i nejnáročnějšímu typu půdy.

Pilotové základy lze instalovat nejen na permafrost, vodou nasycené a nestabilní půdy, ale také v oblastech se zvýšenou seismickou aktivitou.

Všechny různé techniky beranění lze zredukovat do několika skupin.

• způsoby jízdy zahrnovat zarážení hromady do země nebo její lisování pomocí speciálních vibračních lisovacích zařízení. Metoda vyžaduje použití těžké techniky a ochranu hromady speciální hlavicí (aby se při nárazu nerozbila). Lze jej použít pouze v nezastavěných oblastech. To je způsobeno skutečností, že proces instalace je doprovázen vysokou úrovní hluku a vibrací, které negativně ovlivňují půdu základů sousedních budov.
• Lisované metody (aka ponorné) zahrnují spouštění hromady do předem připravené studny. Jeho průměr je o něco větší než průměr trubky, takže k upevnění trubky se používají plášťové trubky. Také volný prostor mezi stěnami studny a bočními plochami podpěry může být vyplněn půdní maltou nebo analogem vyrobeným z cementu a písku. Tato metoda se od předchozí liší snížením hladiny hluku a chybějícími vibracemi, takže ji lze použít i v husté městské zástavbě.

• Způsob zarážení pilot zahrnuje také použití předem vytvořeného dříku, do kterého se však hromada nespouští ani nezatlouká, ale je zašroubována díky lopatkám ve spodní části podpěry. Díky tomu se snižuje tření mezi podpěrou a půdou, což znamená, že proces instalace je zjednodušen.

Významnou nevýhodou zakládání na pilotách je nemožnost postavit budovu se suterénem. To je nejen nepohodlné, ale také vyžaduje vážnější izolaci samotné budovy.

Cena a složitost instalace

Pokud mluvíme o finančních nákladech a pracnosti procesu, pak v tomto ohledu pásový základ ztrácí na pilotovém základu – je dražší. Zahrnuje výkop, nákup písku a štěrku na „polštář“ a také dobu trvání procesu kvůli nutnosti čekat, až beton získá požadovanou pevnost.

Instalace pilotových i pásových základů se doporučuje provádět v teplém období za suchého a jasného počasí. Při záporných teplotách lze lití betonu a instalaci pilot provádět, pokud úroveň zamrznutí půdy nepřesahuje 1 m. V tomto případě je však nutné použít speciální zařízení a přidat do roztoku speciální komponenty, aby beton získal požadovanou sílu. To zvyšuje náklady na instalaci.

Navzdory skutečnosti, že teoreticky lze piloty zatloukat i v zimě, hrozí u takové instalace při tání zeminy paty.

Pokud není možné stavbu odložit až do teplé sezóny, měla by být použita speciální zařízení, která generují horkou páru. Jsou spuštěny do studny, aby se půda zahřála, a poté je podpěra namontována pohodlným způsobem.

Na druhou stranu, pokud máte potřebné dovednosti, můžete pásový základ uspořádat vlastníma rukama, bez použití speciálního vybavení. Jedinou výjimkou by byla míchačka na beton, která je nezbytná pro lití základů velké plochy. Pokud mluvíme o malých velikostech základny, pak lze řešení připravit samostatně přímo na staveništi.

Toto tvrzení však nelze považovat za platné pro velké pásové základy. Faktem je, že pro zajištění vysoké nosnosti je třeba betonový roztok nalít najednou. Při velkém rozsahu prací se to neobejde bez použití speciální techniky a najmutí stavebního týmu.

Organizace pilotového základu ve většině případů zahrnuje použití těžkého speciálního vybavení (sloupy, rypadla s kladivy atd.). Pokud mluvíme o systémech pro vibrační ražení pilot, pak lze speciální zařízení umístit pouze na staveniště, jejichž rozměry jsou alespoň 500 m kV. Hromady s lopatkami můžete instalovat pouze vlastními rukama. Bude to levnější, ale proces bude pracný a zdlouhavý.

Cestou ze situace, pokud je nutné vybudovat kapitálové zařízení na slabých, mobilních půdách náchylných k zamrznutí, bude instalace pilotového základu. Recenze od profesionálních stavitelů potvrzují, že tato možnost zahrnuje nejlepší vlastnosti základů na pilotách a pásového protějšku. Swai poskytují odolnost proti deformaci půdy a betonový „pás“ přebírá zatížení budovy.

Informace o tom, co je lepší: páskové nebo šroubové piloty pro základ, naleznete v následujícím videu.

HROMADKY NEBO PÁSKA?
Základ pro dům je vybrán v souladu s množstvím nuancí. Hlavními jsou terénní poměry staveniště a zatížení z plánované stavby. Hromady nebo páska jsou dnes považovány za nejuniverzálnější a nejoblíbenější technologie pro uspořádání základů. Technologie spojují nejen všestrannost, ale také materiál. Konkrétně železobeton. Rozdílů je mnohem více. V článku probereme ty nejmarkantnější a určíme, která strana má výhodu.

• Plocha budovy je zbavena horní vrstvy zeminy, odstraněny všechny cizí předměty a plocha je vyrovnána;
• V souladu s projektovou dokumentací jsou vykopány příkopy zvolené geometrie a hloubky;
• Pokud plán zahrnuje použití odnímatelného nebo ztraceného bednění, je ponořen do výkopu a dokončen hydroizolací. V opačném případě se hydroizolace pokládá přímo do příkopu, aby půda nevytahovala vlhkost z roztoku;
• Výztužná klec se ponoří do formy, aby po nalití směsi tyče nevykukovaly z betonu. S mezerou několika centimetrů. Jednotlivé části rámu jsou pletené do jediné struktury;
• Najednou se připravená dutina vylije betonem zvolené třídy;
• Pomocí speciálních zařízení, například ponorných vibrátorů, se směs zhutní, přebytečný vzduch se odstraní.

• V tomto stavu se podklad, pokrytý hydroizolačním materiálem, nechá určitou dobu v klidu až do úplného zrání. Pravidelně zvlhčujte vodou. Mezi výhody metodiky patří: Možnost stavby svépomocí. To je nejen výhoda, ale také hlavní důvod popularity technologie. S pomocí přátel, sousedů nebo příbuzných zvládnete instalaci celkem rychle. Jedinou výhradou je, že je nejlepší objednat míchačku betonu. Míchačka dodá celý objem požadovaného roztoku najednou. Plnění by mělo být provedeno v jednom kroku;
• Relativní úspora stavebních materiálů ve srovnání s monolitickou deskou. Vyplnění prostoru pouze pod vnějšími a nosnými stěnami, nikoli pod plochou jako celkem, tuto možnost zlevnilo;
• Takový základ je schopen odolat zatížení z poměrně těžkých budov v několika podlažích;
• Možnost zařídit sklep, sklep. Základní stěny mohou současně hrát roli suterénních stěn.

V případě odchylky od technologie výstavby, úspor na stavebním materiálu a jiných porušení jsou výhody samozřejmě anulovány. Před zahájením práce je kriticky důležité prostudovat vlastnosti půdy. Předběžným inženýrskogeologickým průzkumem se zabrání rizikům negativního vlivu agresivního vnějšího prostředí, vytlačování mrazovým zvednutím, vzniku trhlin, deformací stěn a otvorů.
HROMADKY NEBO PÁSKA? TEĎ PROJEDNÁME O HROMADÁCH
Tato technologie je v popularitě nižší než předchozí pouze kvůli pozdějšímu výskytu na trhu stavebních služeb pro soukromé nízkopodlažní budovy. Ale každým rokem si získává stále větší popularitu a má potenciál prorazit na vedoucí pozici a zastínit všechny analogy.

• Tovární výroba urychluje proces, protože je omezena závislost na počasí, teplotě a obecně na sezónních podmínkách výroby a instalace;
• Spoléhání se na hustou nestlačitelnou vrstvu půdy ležící v hloubce umožnilo zapomenout na náchylnost ke smršťování, účinky mrazu a umožnilo provést následnou stavbu budovy bez prodlení, ihned po dokončení základů proces instalace;
• Minimalizace stavebních materiálů a přípravné práce na přípravě pozemku v rozvojovém místě snížily náklady na celkový odhad zhruba na polovinu;
• Únosnost jak jednoho prvku, tak jejich kombinace je úměrná únosnosti alternativních typů základů.

• Stavební materiály, zařízení a montéři se dopraví na místo;
• Zařízení je uvedeno do provozuschopného stavu, materiály jsou vytaženy až k bodu ponoření;
• Na předem označených bodech jsou výrobky zahroceny ostrým koncem, plochým je spojen s hlavou beranidla;
• Sérií úderů je prvek zatlučen do konstrukční hloubky za stálé kontroly svislosti, dokud nenastane okamžik porušení;
• Ploché části jsou na jedné úrovni vyříznuty pro instalaci hlav nebo jsou odraženy z betonu pro pletení výztužného pásu, pokud je úkolem vybavit monolitický rošt.

• Jaký je rozpočet?
• Jaké jsou termíny?
• Jaké jsou půdní podmínky na místě?

Stav pozemku je snad nejdůležitějším faktorem. Pilotové založení nemá prakticky žádná omezení v oblasti zeminy. Ani odpojení, ani přesycení vodou, ani jiné komplikace, které jsou pro úseky Moskvy a Moskevské oblasti tak typické, nebudou moci negativně ovlivnit provoz. Omezením instalace může být skalnatý terén. Ale tato okolnost je omezením téměř na jakémkoli základě.
Také stavba pomocí pilotové technologie nevyžaduje přípravné zemní práce – vyrovnání, odstranění horní úrodné vrstvy, výkop pro rýhy nebo základovou jámu. A to má zase pozitivní vliv na finanční a časové faktory.
PÁSKA NA PILE – MODERNÍ SPOLUPRÁCE OBLÍBENÝCH TECHNOLOGIÍ
Základ z vlasové pásky je technologický mix, který našel široké uplatnění v nejvíce podmáčených, nestabilních oblastech. Piloty hrají roli kotev, stabilizace, kotvení, základ v pevné, husté, nestlačitelné vrstvě umístěné hluboko, pod úrovní mrazu. Pásový pás slouží jako rozdělovač zátěže. Shromažďuje různorodé komponenty do jediného nosného systému.