Pro stavbu budov s pěnobetonovými stěnami nejsou potřeba těžké celkové základy.
Pro terény s půdou náchylnou k zvlnění a nerovným povrchům se obvykle volí roštová základna na pilotech.
Stavaři jsou tak schopni rovnoměrně přenášet zatížení na spodní tvrdé a husté horniny. Vlastnosti pásového pilotového základu pro dům z pěnových bloků jsou popsány níže.
Klady a zápory pásového základu na pilotách
Výběr základny je určen vlastnostmi půdy, úrovní podzemní vody a také ekonomickou proveditelností.
Argumenty ve prospěch výstavby pásové pilotové základy jsou:
- základ se nejlépe hodí pro staveniště s nerovným povrchem, vysokou hladinou podzemní vody a kypřenou půdou;
- srozumitelný způsob vztyčování pilot a mříží;
- nízká spotřeba stavebního materiálu;
- možnost navrhování a stavby vlastníma rukama;
- práce lze provádět kdykoli během roku;
- vysoká rychlost instalace.
Díky zvláštnostem technologie pilotově-mřížového zakládání jsou úspory na výstavbě až 30% oproti stavbě pásového základu.
Nevýhody pásového základu na pilotech zahrnují následující:
- Při výstavbě konstrukcí na zeminách náchylných k horizontálním pohybům existuje vysoké riziko převrácení v důsledku poruch zemních hmot.
- Designové prvky nadace prakticky vylučují možnost výstavby domů se suterénem a suterény.
- Pro spolehlivost rozestavěné konstrukce za provozu je nutné nejprve provést řadu složitých výpočtů a geologickou studii půdy.
Kdy je nejlepší použít?
Porézní struktura pěnového betonu dobře udržuje teplo, tato vlastnost umožňuje snížit tloušťku zdiva a snížit celkové zatížení domu na základ. U konstrukcí z pěnových bloků se obvykle instaluje pásový, pilotový nebo pilotový rošt.
Chcete-li vybrat správný základ, vývojář potřebuje analyzovat vlastnosti webu.
Například blízký výskyt podzemních vod zvyšuje vztlakovou sílu půdy. To vede k sedání a vytlačování mělkých základů v období kolísání okolní teploty.
Z tohoto důvodu jsou stěny pěnových bloků vystaveny bodovému zatížení a zvyšuje se pravděpodobnost prasklin. Výstavba hlubinných základů domů z pěnových bloků s sebou nese značné materiálové náklady a často se ukazuje jako ekonomicky nerentabilní řešení.
Když je půda na místě podmáčená a v zimě hluboce zamrzne, je vhodné uspořádat pilotový základ pro lehké konstrukce. Hloubka podpěr je položena pod bodem mrazu a snižuje se pravděpodobnost poškození domu.
Vzhledem k heterogenitě půdy na místě mohou během provozu jednotlivé hromady stoupat nebo klesat o pár centimetrů. V důsledku deformace základní roviny je narušena celistvost celé konstrukce a tím i její životnost.
Pěnový beton je relativně lehký materiál, ale takové konstrukce jsou dvakrát těžší než dřevěné a rámové. Proto je pro stavbu domů z pěnového betonu za určitých podmínek vhodné zvolit spolehlivější základ pilota-gril.
Konstrukční vlastnosti základny zajišťují rovnoměrné rozložení zatížení mezi všechny podpěry díky pásce. Na druhé straně jsou piloty spuštěny na tvrdé skály a bezpečně drží konstrukci i za tak nepříznivých počátečních podmínek, jako jsou:
- nerovný terén místa;
- volná, podmáčená půda;
- blízký výskyt podzemní vody;
- hluboké promrzání půdy.
Jak na to?
Níže uvedená metoda umožní postavit zakopaný pilotový rošt bez zapojení stavebního týmu:
- Příprava staveniště. Na začátku vytyčí pole pro založení, zatloukají kolíky a mezi ně natáhnou vlasec. Zarovnání je specifikováno jak podél obvodu, tak diagonálně budoucí konstrukce.
- Určete výšku a horizontálu základny a prostudujte reliéf místa. Podle značek laserové hladiny se vytahují nitě, pod jejichž úroveň se bude nalévat betonová směs.
- Vykopání příkopu pod roštem do hloubky rovnající se součtu výšky podzemní části pásky a pískového polštáře.
- Vrtají otvory pro piloty do hloubky pod bodem mrazu.
- Na dno položte pískový polštář a naplňte jámu betonovým roztokem.
- Postavte horní konec nad studnu. K tomu můžete použít kusy kanalizační trubky, pláty střešního materiálu svinuté do trubky nebo můžete vyrobit bednění z desek.
- Uvnitř každé jamky s betonem se spustí výztužná tyč a uvede se do vibrací, aby se odstranily bublinky kyslíku.
- Po vytvrzení roztoku pokračují v instalaci výztužného rámu do pásky.
- Nainstalujte panelové bednění po obvodu výkopu.
- Štíty, stěny a dno výkopu jsou obloženy hydroizolačním materiálem tak, aby se plechy překrývaly.
- Po pokrytí celého vnitřního prostoru konstrukce fólií se bednění vyrovná a pro spolehlivost jsou instalovány rozpěrky.
- Na dně výkopu je vyložen pískový polštář a pokračují přímo k nalévání betonové směsi na stanovenou úroveň.
Video vám ukáže, jak postavit pásový pilot vlastníma rukama:
Chyby při stavbě a jak se jich vyvarovat
Před zahájením stavby mistr, který se spoléhá na vlastní síly, Měli byste si být vědomi typických chyb, které vznikají kvůli nedostatečným zkušenostem a kvalifikaci:
Nedostatečné spojení mezi podpěrami a železobetonovým pásem
Slabé spojení mezi hlavními prvky základní struktury se může projevit v zimě.
V důsledku nerovnoměrného promrzání zeminy pod konstrukcí může dojít k posunutí některých pilířů vůči vodorovné ose. To je nebezpečné kvůli snížení stability konstrukce až po zřícení nosných stěn.
Odmítnutí geodetického zaměření lokality
Bez aktuálních informací o geologii půdy nelze získat spolehlivé informace o únosnosti půdy.
Projektant tak nebude mít potřebná data pro výpočet základních charakteristik podkladu. To ohrožuje sedání pilot a snížení výkonnostních charakteristik základu..
Geodetické průzkumy zemin provádějí speciální organizace. Výsledky, které produkují, musí být zahrnuty do projektové dokumentace.
Informace o vlastnostech zastavěné oblasti můžete získat z adresářů, ale údaje budou nepřesné.
Nedostatečná hloubka podpěr
Výška jámy pro piloty je zvolena tak, aby základ spočíval na hustých horninách.. Položená hladina je vždy pod bodem mrazu.
V opačném případě nebude mít rozestavěná konstrukce potřebnou stabilitu a brzy lze pozorovat nerovnoměrné sedání konstrukce.
Špatná volba mezi namontovanou a zapuštěnou mřížkou
První možnost je relevantní pro stavbu domů z pěnového betonu na mokrých půdách. Během provozu bude struktura poskytovat plánované, rovnoměrné smrštění, které neovlivní pevnost. Pro suché půdy se volí prohloubená železobetonová páska.
Žádný vzduchový polštář pod pásem
Při teplotách pod nulou jsou zemské masy vystaveny náporovým silám a vyvíjejí tlak na základy. Taková zatížení vedou k deformacím a prasklinám.
Profesionálové vystýlají spodek bednění pod páskou pláty pěnového polystyrenu, které fungují jako izolace a zároveň tlumiče.
Jakékoli chyby v předprojektových výpočtech a technologických postupech jistě povedou ke snížení životnosti základu a narušení integrity celého domu.
V této sekci naleznete mnoho důležitých a užitečných informací o stavbě pilotového základu.
Závěr
Volba ve prospěch základu pilotového roštu pro dům z pěnového betonu je odůvodněna přáním vývojáře racionálně využívat zdroje.
Technologické řešení je jiné:
- vysoká rychlost erekce,
- dostupnost stavebních materiálů
- schopnost vykonávat práci v kteroukoli roční dobu.
Železobetonová páska na pilotách poskytuje konstrukci potřebnou stabilitu na slabých půdách s hlubokým mrazem.
Jednopodlažní domy z pěnových bloků mají mnohem nižší hmotnost než podobné budovy z cihel nebo prefabrikovaných betonů.
Proto stavět domy z pěnových bloků a pórobetonových bloků tam, kde je na šnekových pilotách výhodný půdní podklad se slabou únosností. Základ, uspořádaný z rámové konstrukce na šroubových pilotách, je mnohem levnější než pilotový rošt.
Výhody pěnobetonových a pórobetonových tvárnic
Pěnový beton je beton s buněčnou strukturou. Cement, písek a voda se mísí se speciální pěnou. Směs se nalije do formovacích nádob. Po ztuhnutí se formy rozeberou a získají se hotové pěnové bloky. Bloky velkých rozměrů se vyrábějí řezáním objemových monolitů.
Bloky z pěnobetonu
Hustota pěnového betonu je třikrát menší než hustota cihel a jeho hmotnost je třikrát menší.Má vysoké tepelné izolační, hydroizolační a pevnostní vlastnosti, pěnový beton je příznivý ve srovnání s jinými typy stavebních materiálů.
Vzhledem k nízké únosnosti, křehkosti materiálu lze pěnové bloky použít pouze při výstavbě nízkopodlažních malých obytných budov.
Bloky z pórobetonu se z hlediska jejich kvalitativních charakteristik příliš neliší od pěnových bloků. Pórobeton vzniká jako výsledek chemické reakce cementu, písku a různých plniv.Významnou nevýhodou pórobetonu je jeho špatná odolnost proti vlhkosti. Zdění z pórobetonových bloků proto vyžaduje zvýšenou hydroizolaci.
Stěnové zdivo z pěnobetonových a pórobetonových tvárnic se staví stejným způsobem jako zdivo na cementovou maltu.
Zdůvodnění použití šroubových pilot
Výsledkem geologických průzkumů na staveništi jsou následující údaje:
- tloušťka vrstvy půdy s nízkou únosností (obvykle jílovité půdy podléhající bobtnání a mrazu);
- hloubka výskytu hustších vrstev půdy;
- hladina podzemní vody;
- hloubka zamrznutí půdy.
Na základě získaného materiálu se rozhoduje o vhodnosti použití šroubových pilot při stavbě základu pro dům z pórobetonových bloků nebo pěnových bloků.
Hromady šroubů
Šroubové základové piloty
Standardní šroubová hromada pro založení je kovová trubka o průměru 90 mm, na jejímž konci je hrot se šroubovitými lopatkami.
Čepele mohou mít velikost od 60 mm do 300 mm. Existují hromady s lopatkami bez hrotu. Šroubové piloty s otevřeným koncem, podléhající pronikání půdy do dutiny tyče. To může způsobit vnitřní korozi podpěry.
Šroubové lopatky zajišťují vjezd pilotové tyče s minimálním odporem do země na principu vývrtky. Hromada může mít jednu nebo dvě lopatky. Délka tyče šroubové piloty závisí na požadované hloubce zapuštění do země a může dosahovat od 4 do 6 metrů.
Zinkový povlak povrchu tyčí je nezbytný pro zabránění korozi kovu pilot. Při výběru šroubových pilotů pro dům z pěnových bloků byste měli věnovat pozornost kvalitě pozinkovaného povrchu. Dobrá galvanizace vypadá na kovovém povrchu jako stříbrné hvězdy.
Technologie instalace šroubové piloty
Navrhují umístění podpěr pilot v rozích objektu, ve středech podepření nosných stěn s minimální vzdáleností pilot od 1,5 do 2 metrů.
Jedna hromada šroubů odolá axiálnímu zatížení až 25 tun.
Instalace šroubové piloty
Instalace šroubových pilot není příliš obtížná. Hlavu podpěry piloty tvoří kovový nikl přivařený k hornímu konci táhla piloty. Tato horizontální podpěra má technologické otvory pro upevnění montážního materiálu.
Montážní brána je upevněna skrz otvory. Dva dělníci, kteří otáčejí bránou, ponoří hromadu do země. Při šroubování hromady do země dochází k jejímu zhutnění.
Pokud je počet pilotových podpěr velký a hloubka jejich ponoření je několik metrů, používají se mechanizované instalace. Energetické zařízení je vybaveno šipkou, na jejímž konci je instalováno otočné těleso. Je spojena šrouby s hlavou hromady šroubů a uděluje jí rotační pohyb. Díky tomu lze v krátké době instalovat mnoho pilot na velké ploše.
Hromadové vázání
Základ je postaven na pilotových podpěrách instalací rámové kovové konstrukce, která je upevněna přivařením k hlavám šroubových pilot. Rám je příhradová konstrukce z kovových profilů svařených dohromady. K výrobě rámu se v zásadě používá široký profilový kanál. Podívejte se na video, jak se vyvarovat chyb při vázání hromádek.
V místech podepření nosných stěn je umístěn profil o šířce police rovnající se šířce bloku z pórobetonu nebo pěnového betonu.
Před instalací rámu nezapomeňte zkontrolovat vodorovnost hlav pilot ve stejné úrovni.
Výška vrutových pilot nad úrovní terénu by měla být minimálně 15 cm, se sklonem terénu bude výška pilot odlišná.
Základní zařízení
Musíte vědět, že na volném prostranství pod domem jsou hromady neustále vystaveny agresivním vlivům prostředí.V zimě může zmrzlá půda hromadu stlačit, což způsobí deformaci rámové konstrukce základu domu z pěnového bloku. Jakékoli poškození rámu nevyhnutelně přivede dům do havarijního stavu, protože struktura pěnových bloků a pórobetonových bloků je křehká a stěny domu mohou popraskat.
Suterén domu na šroubových pilotách
Aby nebyl dům vystaven riziku destrukce, jsou hromady lícované. Po obvodu domu je prostor pod budovou uzavřen jakýmkoliv vhodným materiálem štítu. Plot je izolován pěnou, minerální vlnou nebo jiným materiálem. Uspořádejte hydroizolaci z polymerového filmu. Poté se instaluje vlečka.
Mezi podzemním oplocením a spodkem domu je nutné ponechat dilatační spáry. Jsou nezbytné pro kompenzaci teplotních deformací.
Při přehledném podzemním oplocení, kdy je venkovní teplota vzduchu 20 stupňů pod nulou, bude vnitřní teplota vzduchu 5 stupňů Celsia. Za takových podmínek základ na šroubových pilotách vydrží mnoho let.
Výhody a výhody pilot pro dům z pěnových bloků
Zařízení základů na šroubových pilotách pro dům z pěnových bloků má řadu výhod:
