Oprava úhlové brusky: jak rozebrat úhlovou brusku vlastníma rukama? Její zařízení. Jak zkontrolovat stator pomocí multimetru? Jak to přetočit doma?

Úhlové brusky jsou pevná a obecně spolehlivá zařízení. Mohou vykonávat poměrně širokou škálu prací. Jejich periodické poruchy jsou však nevyhnutelné, každý domácí řemeslník musí vědět, jak je opravit.

Zařízení

Než budeme mluvit o hlavních poruchách v práci brusky, o způsobech jejich řešení, je nutné porozumět konstrukčním prvkům. Jeho studium značně usnadňuje skutečnost, že obvod elektrických a mechanických součástek je téměř u všech úhlových brusek přibližně stejný. Malé rozdíly jsou způsobeny pouze vlastními inovacemi jednotlivých výrobců a specifickými úpravami pro jednotlivé funkce. Téměř každá moderní úhlová bruska je vybavena plastovým pouzdrem odolným proti nárazům. Obvykle není vyrobena monolitická, ale rozdělená na 2 komponenty, které jsou spojeny šrouby. V místě umístění pohonu jsou ventilační otvory. Samotný elektromotor je tvořen kombinací následujících prvků:

• rotor;
• stator;
• elektrické kartáče.

Při vytváření statoru se používají dvoupólové cívky, na které je navinut měděný drát. Celkový počet otáček je vybírán velmi pečlivě. Při jeho určování berou inženýři v úvahu požadované parametry zařízení. Rotor je spojen se statorem pomocí ložisek. Samotný rotor je vyroben z elektrooceli. Jsou v něm vytvořeny štěrbiny pro uložení drátů vinutí. Počet drážek a vlastnosti navíjení nelze považovat za maličkost: na těchto parametrech závisí rychlost, se kterou může úhlová bruska pracovat. Úkolem kartáčů je přenášet proud mezi kabelem a kolektorem.

Tento přehled elektrických součástí úhlové brusky lze dokončit, ale má také mechanické zařízení. Velký význam má převodovka, jejíž skříň je vyrobena z odolné hliníkové slitiny. Tento materiál byl zvolen díky kombinaci vynikající pevnosti a vysoké tepelné vodivosti. Skříň převodovky musí umožňovat spolehlivé upevnění prvků zařízení. Obsahuje otvory, do kterých se montuje pomocná rukojeť. Pomocí převodovky se přenáší síla generovaná motorem. Pokud se tato jednotka rozbije, provoz úhlové brusky se buď zcela znemožní, nebo nastane při „špatných“ otáčkách.

Ozubená náprava je vybavena dvojicí ložisek. Z nich přijímá impuls hnané kolo planetového typu. Na konci hřídele je závit pro matici, která upíná vyžínací kotouče. A centrální kolo je nalisováno na osu kotvy. Je to hnací článek pro kuželové kolo.

Je také nutné říci o vypínací spojce – je nesmírně důležité, když se disk náhle zasekne. Pokud taková spojka neexistuje, jakékoli zasekávání povede ke zpětnému rázu se všemi nepříjemnými důsledky. Tento detail je konstrukčně proveden ve formě dvou disků. Normálně mají k sobě velmi blízko. Zpomalení dorazu hřídele rotoru umožňuje výrazně snížit zatížení, ke kterému při takovémto nouzovém stavu dochází. V důsledku toho je obecný zdroj brusky využíván efektivněji.

Vyjmutí a výměna kotouče na moderních úhlových bruskách je velmi pohodlné díky speciálnímu tlačítku. Po stlačení je planetové redukční kolo pevně upevněno. K zajištění brusných kotoučů pro běžný provoz pomáhá matice v podobě válce. K práci s ním pomáhá speciální klíč, který je obvykle součástí balení. Pro spuštění motoru a hladké zahájení práce je k dispozici další tlačítko. Některé modely úhlových brusek dokážou také regulovat otáčky vřetena a zamezit tak vzniku přetížení.

Odstraňování problémů

Jak je z tohoto popisu snadno pochopitelné, zařízení úhlové brusky je z technického hlediska poměrně jednoduché. A téměř vždy můžete najít příčinu problému vlastníma rukama, aniž byste se obrátili na servisní střediska. Je vhodné začít s posouzením práce štětců. Za normální situace by měly jiskřit, a to rovnoměrně a mírně. Pokud jiskří hodně nebo naopak vůbec, je třeba elektrické kartáče co nejdříve vyměnit.

Jedním z častých důvodů, proč se mlýnek nezapne, je právě přerušení síťového kabelu – po celé délce nebo na vstupu. Právě tento předpoklad stojí za to předložit, když čelíme problému. Před demontáží mechanismu je nutné pomocí multimetru nebo jednoduchého indikačního šroubováku zkontrolovat, zda je napětí. Doporučuje se také ujistit se, že je v domě (bytu) zavedena elektřina. Pokud je přítomno napětí, ale zařízení stále nefunguje, musíte zkontrolovat elektromotor. Jeho nejzávažnější chyby jsou následující:

• zkrat mezi sousedními závity;
• zlomení jednotlivých závitů kotvy nebo statoru;
• vypálené kolektorové lamely.

Problémy s kotvou jsou detekovány třemi charakteristickými znaky, jako jsou:

• znatelné zahřívání pouzdra;
• typický pach pálení;
• zesílení jisker na kolektoru.

V některých případech stačí k potvrzení předpokladu o problémech s kotvou externí vyšetření. V tomto případě se zjistí, že vinutí ztmavlo a desky vyhořely nebo se odlouply. Ale stojí za zvážení, že vizuální projevy problému se nevyskytují vždy. Chcete-li zjistit skutečnou příčinu poruchy, budete muset provést kontrolu pomocí multimetru. Zařízení se přepne na odpor 200 Ohmů a postupně se posuzuje odpor mezi páry sousedních lamel – normálně by měl být stejný.

Ale odpor v oblasti od lamel k tělesu kotvy by měl mít nekonečnou hodnotu. Zkontrolují se svorky na vinutí statoru a posoudí se odpor mezi těmito svorkami a pouzdrem. Standardní multimetr neumožňuje najít otočné zkraty ve statorech a kotvách. Tento úkol lze spolehlivě vyřešit pouze zařízeními speciálního typu. Někdy, pokud se úhlová bruska nespustí, je to všechno o poruše tlačítka. Když se jeho kontakty zanesou prachem, rychle se zhroutí kvůli přehřátí. Test se provádí stejně jako v předchozím případě běžným multimetrem.

Důležité! Je poměrně vzácné, že se setkáte s problémy s regulátorem rychlosti a kondenzátorem pro potlačení hluku.

U mechanických deformací je třeba řešit především opotřebení nebo trvalé zničení ložisek.

Tato vada se projevuje následovně:

• zvýšený hluk;
• vibrace na těle;
• silné přehřátí povrchu.

Poruchy ložisek (opotřebení) lze očekávat nejen při zahřívání skříně. Každý majitel úhlové brusky přesně ví, jak intenzivně je stroj využíván. Při významném, systematicky se vyskytujícím zatížení se ozubená kola nebo ozubení mohou zlomit rychleji než jiné díly. Je velmi důležité prohlédnout si problematickou část. Pak se ukáže, zda se to dá opravit nebo ne.

Poměrně mnoho lidí se potýká s problémem, kdy úhlová bruska nenabere na síle, to znamená, že nevyvine plný požadovaný výkon. Nejprve je v takových případech třeba zkontrolovat, zda správně funguje samotný blok, který reguluje intenzitu kroucení. Měli byste také zhodnotit stav elektrických kartáčů a pružin držáků kartáčů. Nemůžete slevit z poklesu rychlosti v důsledku zlomeného napájecího kabelu (častým ohýbáním, nárazy).

Není těžké určit, zda je kontakt vysoce kvalitní – pokud je narušen, izolace drátu se přehřívá. Samozřejmě je to cítit až po vypnutí úhlové brusky. Abyste neztráceli čas zbytečnými kontrolami, měli byste přemýšlet o tom, co by mohlo způsobit takové selhání. Pokud se po opravě vyskytly problémy, můžeme předpokládat, že došlo i k chybám při opětovné montáži. Obvykle jsou pak poruchy v napájení motoru nebo v jeho vinutí doprovázeny silnými vibracemi.

V některých případech se matice mlýnku neodšroubuje. Tento problém se vyskytuje především u úhlových brusek s kotoučem 150 mm a více. Zvýšený krouticí moment zvyšuje pravděpodobnost utažení matice na doraz. Pokud jsou setrvačné síly relativně malé, je takové nebezpečí také méně pravděpodobné. Zlomení zátky, stejně jako situace, kdy se disk kousl, jsou snadno rozpoznatelné i bez speciálních znalostí, proto nejsou nutné žádné další komentáře.

Oprava vlastními rukama

Nestačí identifikovat problémy, musíte také vědět, jak je opravit. Chcete-li odšroubovat stejnou matici, pokud standardní klíč nepomůže, musíte použít tyč. Vloží se do otvorů, poté se pokusí posunout spojovací prvek v požadovaném směru údery kladiva. Ale musíte do něj zasáhnout velmi opatrně, aby nedošlo k rozbití tlačítka. Často se objevují doporučení ohřívat samotný ořech. Nejšetrnější metoda spočívá v odlomení okrajů disku až k problematickému hardwaru. Dále si budete muset vybrat z následujících prvků:

• relativně tenký ocelový plech;
• náhradní bruska s vlastním kotoučem;
• jen tenký disk.

Poškozený kotouč je obroušen. Je však nežádoucí zlomit jeho upevňovací prvky. Procedura bude trvat maximálně 5 minut.

Vážnější problémy někdy vyžadují úplnou demontáž úhlové brusky. Vyplatí se dodržet následující pořadí:

• nejprve odstraňte matici držící disk;
• poté odstraňte šrouby zajišťující ochranný kryt;
• po nich přichází řada šroubů na a v těle;
• dále sejměte horní část zadní části pouzdra a otočte šrouby zajišťující šňůru;
• kabely i tlačítka musí být odstraněny z drážek; některé modely jsou dodávány s jednodílným zadním pouzdrem, které lze pouze zcela vyjmout;

• nyní můžete vyměnit motor – nejprve odpojte jeho vodiče, odstraňte kartáče a poté oddělte převodovku od vnějšího pláště brusky; bez této manipulace nebude fungovat vytažení kotvy elektromotoru;
• dále odstraňte zařízení, které nasává vzduch a šrouby přitlačující stator ke skříni, jakož i kontaktní pružinové kroužky připevněné k drátům statoru;
• samotný stator se odstraní po pečlivém úderu paličkou na žebra, jinak se nepohne;
• dalším krokem při demontáži je odstranění šroubů převodovky a její demontáž.

Montáž se provádí v opačném pořadí. Je třeba pamatovat na to, že kryt na části úhlové brusky není přišroubován šrouby, ale zaklapne. Jeho odstranění je velmi jednoduché: stačí otočit výřez pod úhlem 90 stupňů k nástroji. Vraťte kryt na své místo a otočte jej zpět, dokud nezaklapne.

Ve složitějších případech můžete úhlovou brusku opravit. Pro trénované lidi není ani přetáčení doma zvláštní problém. Budete potřebovat pouze připravit smaltovaný drát a elektrický karton. Postup je následující:

• nejprve se z pouzdra odstraní vinutí a předchozí izolace;
• dále zkoumají drážky – pokud se cívky spálily, izolace se nevyhnutelně ukáže jako spálená;
• část materiálu je přitavena k tělu – tyto vrstvy je třeba vyčistit jehlovým pilníkem nebo diamantovým vrtákem; jejich ponecháním na místě hrozí poškození nového vinutí;
• je možné oddělit vodiče pouze po spálení izolace otevřeným ohněm;
• poté změří jeden z drátů mikrometrem, nyní je velmi snadné určit počet závitů;
• Dále vezmou jakýkoli drát, ze kterého vytvoří smyčku, která zapadne do drážek statoru; Podle jeho průměru je vybrán válec, který bude sloužit jako základ pro navíjení;

• na základnu je přišroubován smaltovaný drát;
• přední části jsou svázány silnými technickými nitěmi; je lepší to udělat se skleněnou páskou, protože se rozhodně neroztrhne ani neroztaví;
• Na zbývající volné okraje jsou umístěny teplem smrštitelné cambrics;
• elektrická lepenka vytvoří rukávy; vložením těchto objímek do drážek jsou v nich umístěny vinutí;
• dále se odpor přesně měří multimetrem;
• impregnace lakem eliminuje vibrace a vzájemné tření vodičů;
• Zařízení můžete připojit až po zaschnutí laku.

Někdy je nutné změnit směr otáčení kotouče úhlové brusky. Normálně by se měl otáčet tak, aby jiskry létaly směrem k těm, kteří s nástrojem pracují. Ano, kombinézy se budou kazit rychleji. V případě nouze však tryska vyletí dopředu a nezpůsobí žádnou škodu. Zařízení lze tedy překonfigurovat pouze v případě, že jiskry létají „od operátora“.

Bezpečnostní opatření

Bruska musí být používána přesně v souladu s pokyny a bezpečnostními požadavky. Stejné pravidlo platí pro opravy. Měli byste přijmout následující opatření:

• je absolutně nemožné ani provést diagnostiku, nemluvě o výměně jednotlivých dílů, pokud je zařízení připojeno k síti;
• při demontáži ložisek dbejte na spolehlivé zastavení;
• pro vyrážení dílů se používají pouze razníky z měkkých kovů;
• Je nepřípustné zatlačovat nová ložiska přímými údery kladiva; můžete zasáhnout pouze trubku, která zatlačí díly do požadované polohy;
• po demontáži se ložiska důkladně vyčistí a odstraní mastnota; odstranit všechny, i drobné nečistoty, omytím alkoholem;
• pro odstranění chyb po montáži nezapomeňte zkontrolovat, zda nejsou nějaké vůle.

Péče a správné používání

Pro zachování výkonu nářadí a vlastního zdraví byste brusku měli používat pouze pro ty práce, pro které je určena. Stojí za to věnovat pozornost následujícím pravidlům:

• nepoužívejte žádná maziva, žádné náhradní díly jiné než doporučené výrobcem;
• všechny firmy ve svých návodech upozorňují, že s úhlovými bruskami je možné pracovat, pouze pokud se cítíte dobře; i obyčejná únava, nemluvě o intoxikaci alkoholem nebo drogami, je vážným nebezpečím;
• pokud je odstraněn ochranný kryt, neměla by se provádět žádná práce;

• po celou dobu byste měli kontrolovat umístění drátu – neměl by spadnout pod řezací nebo brusný kotouč;
• kontrola technického stavu nástroje musí být provedena jak před zahájením práce, tak po jejím dokončení; úhlovou brusku je vhodné kontrolovat i po dlouhých přestávkách (1 hodina a více);
• bez ohledu na značku a model je nutné čas od času nástroj rozebrat, vyčistit z něj všechny nečistoty a obnovit mazání podvozku;
• musíte si uvědomit, že bruska není určena pro práci a dokonce ani pro skladování v podmínkách vysoké vlhkosti;

• musí být vždy umístěn tak, aby nástroj náhodně nespadl nebo nebyl vystaven tlaku těžkých předmětů; Je třeba si uvědomit, že šňůra by neměla viset dolů;
• Minimalizujte skládání a kroucení kabelu;
• je přísně nepřípustné nosit brusku za napájecí kabel nebo ji tahat k sobě;
• disk a další tryska jsou vybrány přísně pro práci, kterou budou dělat;
• když se objeví prasklina nebo dokonce jednotlivé výmoly, kruh musí být okamžitě vyměněn; totéž by mělo být provedeno s disky, které mají nepravidelný tvar;

• když je kruh vyměněn, spustí se na 30 sekund ve zkušebním režimu; pokud během této doby nezaznamenáte žádné neobvyklé zvuky, vibrace nebo údery, je vše v pořádku;
• nenechávejte v pracovní oblasti nic, co by se mohlo snadno vznítit, zahřát nebo explodovat;
• Měli byste pracovat pouze za dobrého osvětlení na stabilní plošině (podpěře);
• nemůžete držet zpracovávané obrobky ve svých rukou – jsou buď upnuté ve svěráku, nebo mají pokyn, aby někoho držely nastavitelnými klíči.

Důležité! Dodržování těchto jednoduchých pravidel vám umožní vyhnout se zraněním a prodloužit dobu, po kterou brusku používáte, a oddálit opravy.

Jak opravit mlýnek vlastníma rukama, viz další video.

Bulharština, která je nejžádanějším nástrojem v domě, je vystavena značnému zatížení a intenzivnímu používání. Z tohoto důvodu se po nějaké době stává, že se při startování motoru objeví škubání, zápach spáleniny a další poruchy, což naznačuje, že se úhlová bruska (úhlová bruska) porouchala. Nenoste však zařízení ihned do opravy nebo nekupujte nové. Většinu poruch tohoto zařízení lze odstranit nezávisle.

Zařízení a elektrický obvod úhlové brusky

Za dlouhá léta existence takového nástroje, jako je úhlová bruska, se její vzhled, stejně jako vnitřní struktura, příliš nezměnily. Chcete-li brusku opravit vlastníma rukama, musíte znát zařízení jeho mechanické části a také elektrické.

Pokud se podíváte na obrázek níže, můžete vidět, z jakých částí se úhlová bruska skládá.

1. Kolečko pro nastavení otáček vřetena jednotky.
2. Elektromotor sestávající z rotoru a statoru.
3. Tlačítko Start. Někdy je k němu připojen systém měkkého startu.
4. Pouzdro vyrobené z nárazuvzdorného plastu.
5. Tlačítko pro aretaci vřetena (používá se při výměně nástrojů).
6. Bezpečnostní spojka. Chrání motor před přetížením při zaseknutí nástroje.
7. Ochranný kryt. Uzavírá nástroj a chrání uživatele před odletujícími částicemi zpracovávaného materiálu a také zabraňuje zranění osoby při zničení nástroje, například brusným kotoučem.
8. Matice držící nástroj. Odšroubuje se pomocí speciálního klíče, který je dodáván s elektrickým nářadím. Existují také rychloupínací matice, které lze odšroubovat bez klíče.
9. Skříň převodovky a převodovka samotná. Skládá se z bloku ozubených kol, které přenášejí rotační pohyby z rotoru na vřeteno s nástrojem.

Níže uvedený obrázek ukazuje bruska elektrických obvodů.

Elektrická část úhlové brusky má následující prvky:

• elektrický kabel se zástrčkou pro připojení k elektrické síti;
• tlačítko Start;
• stator;
• elektrické kartáče (uhlíkové nebo grafitové);
• sběratel;
• kotva (rotor).

Následující obrázek ukazuje schéma zapojení brusky, konkrétně jeho motor.

Všechny součásti elektromotoru vykonávají určité funkce.

1. Rotor – to je hřídel, na které jsou umístěny cívky a kolektor. Rotor, rotující v magnetickém poli statoru, přenáší rotační pohyb na převodovku úhlové brusky.
2. Sběratel. Je to část rotoru, ke které jsou připojeny všechny ovládací kabely. Elektrické signály z řídicí jednotky do motoru procházejí kolektorem. Elektrické kartáče jsou připojeny ke sběrači.
3. Elektrické kartáče. Jejich hlavním úkolem je přenášet elektrický proud z napájecího kabelu do kolektoru.
4. Stator. Je to cívka s určitým počtem závitů. Úkolem statoru je vytvořit magnetické pole, které při interakci s kotvou uvede kotvu do pohybu.

Hlavní poruchy brusky a jejich příčiny

Podle statistik je většina případů selhání úhlové brusky spojena s elektrickou částí přístroje. Některé poruchy mohou být drobné, což vám umožní opravit brusku vlastníma rukama. Pokud ale například vyhoří vinutí motoru, může úhlovou brusku opravit pouze odborník.

Bulharština se nezapne

Důvody, proč se úhlová bruska nezapne, mohou být následující:

• elektrická zástrčka je vadná;
• vadný elektrický kabel;
• rozbité startovací tlačítko
• kontakt mezi napájecím kabelem a tlačítkem je přerušený;
• přerušení trolejového drátu elektrického kartáče;
• silné opotřebení elektrických kartáčů;
• porucha vinutí rotoru nebo statoru.

LBM nevyvíjí rychlost

Důvody, proč úhlová bruska nenabírá na síle, mohou být různé.

1. Porucha jednotky řízení rychlosti. Pro kontrolu této verze je nutné připojit motor zařízení přímo, obejít regulátor a zkontrolovat provoz zařízení.
2. Selhání elektrického kabelu v důsledku trvalého zlomu nebo mechanického poškození. Z tohoto důvodu se poškozený drát při zatížení začne zahřívat a otáčky motoru klesnou.
3. Znečištění kolektoru prachem. Skvrny od alkoholu je nutné odstranit.
4. Problémy se štětcem. Mohou být opotřebované nebo mít krátký trolejový drát, jak je znázorněno na následující fotografii.

Kartáček, i když je napůl opotřebovaný, je docela funkční. V tomto případě krátký trolejový drát nedovolí pružině přitlačit elektrodu ke kolektoru. Tato situace může být i důvodem, proč úhlová bruska přestala pracovat v normálním režimu.

Elektromotor se zahřívá

Důvody, proč se mlýnek zahřívá, mohou být následující.

1. Nesprávný provoz stroje. V důsledku přetížení se elektromotor může velmi zahřát, což často vede k vyhoření vinutí.
2. Zničení ložisekumístěný na kotvě. V důsledku toho rotor přilne ke statoru, provoz motoru je obtížný a vinutí se přehřívají. Problém je vyřešen výměnou ložisek.
3. Ucpané ventilační potrubíkterým vstupuje vzduch, který ochlazuje motor. Větrací otvory musí být očištěny od prachu.
4. Porucha oběžného kolaslouží k chlazení motoru. Je instalován na rotoru, na straně protilehlé ke kolektoru. Pokud je oběžné kolo rozbité, musí být vyměněno za nové.
5. Interturnové zkraty vinutí statoru a rotoru. Budete muset cívky převinout nebo vyměnit tyto díly za nové.

Bulharská dívka jiskří

Pokud zaznamenáte silnou jiskru při zapnutí úhlové brusky v místě, kde se nachází kolektor, mohou být příčiny tohoto problému následující.

1. Poškození vinutí kotvy: přerušení jedné nebo více částí vinutí, mezizávitový zkrat. Při takových poruchách se objevuje zvýšený hluk, otáčky motoru klesají a kartáče hoří.
2. Kontakt mezi kolektorovými deskami a vinutím je přerušený.
3. Slabý přítlak kartáče. Při dlouhodobých režimech brusky se pružiny přehřívají a mohou „žíhat“ a ztrácejí elasticitu.
4. Nevyváženost rotoru motoru.
5. Narušení válcové plochy kolektoru. To se někdy stává po převinutí, pokud kotva není obrobena na soustruhu, ale je okamžitě instalována do stroje. V takovém případě lze také pozorovat, že kartáče nadměrně jiskří.
6. Přerušená izolace mezi lamelami kolektoru. Může také docházet k zanášení drážek dráhy grafitem nebo k porušení mezi lamelami.
7. Opotřebení ložisek, což způsobuje tlukot rotoru, také způsobuje silné jiskření kartáčů.
8. Porušení geometrie hřídele kotvy. To se většinou stává při neopatrné demontáži elektromotoru při ohybu hřídele.
9. Nainstalovali jste nesprávnou značku grafitových kartáčů. Kartáče se vybírají na základě očekávané rychlosti a napětí.
10. Zvedání jedné nebo více lamel způsobuje rychlé vyhoření štětců. K tomu dochází v důsledku přehřátí motoru při dlouhodobém provozu. Skleněná hmota, která slouží jako základ kolektoru, díky tomu změkne a lamely se začnou zvedat. Díky tomu, že jsou lamely zvednuté, kartáče se velmi rychle opotřebovávají.

Jak rozebrat brusku pro diagnostiku

Chcete-li diagnostikovat elektrickou část úhlové brusky a také odstranit mechanické poruchy zařízení, budete ji muset rozebrat. Demontáž se provádí podle následujícího algoritmu.

Diagnostika elektrické části úhlové brusky

Jak bylo uvedeno výše, úhlová bruska nejčastěji odmítá pracovat kvůli poruchám v elektrické části jednotky. Pro správnou diagnostiku elektrických obvodů nástroje používají elektroopraváři speciální zařízení – tester.

Pokud jste stiskli tlačítko start jednotky a nefunguje to, pak v 90% případů není příčina poruchy tak závažná, že nemůžete brusku opravit vlastníma rukama.

Odborníci doporučují dodržovat základní pravidlo oprav elektrického nářadí: přejít od jednoduchého ke složitému.

V první řadě budete potřebovat kontrola elektrického kabelu a zástrčky na jeho konci. Pokud je skládací, rozviňte jej a zkontrolujte spolehlivost kontaktů. V opačném případě budete muset mlýnek rozebrat (sejmout kryt zařízení) a kabel „prozvonit“ testerem a také se ujistit, že proud přichází na kontakty tlačítka „Start“. Pokud zařízení vykazuje přerušení, měl by být kabel vyměněn za nový.

O situaci, kdy proud teče do tlačítka, ale neprochází dále (když je poloha zapnutá). porucha spínače. Tlačítko nelze opravit. Musí být nahrazen novým, ale nejprve označte kontakty, které mají být odstraněny, aby je bylo možné v budoucnu správně připojit. Pokud jsou kontakty nesprávně připojeny, může dojít k spálení vinutí motoru.

Pokud se během testu ukázalo, že kabel i tlačítko start fungují, ale do kartáčů není přiváděn žádný proud, je nutné čištění kontaktních desek držáků kartáčů. Pokud je tento postup neúčinný, doporučuje se vyměnit kartáče. Dále, pokud je s kartáči vše v pořádku a je k nim přiváděn proud, měli byste zkontrolovat rotor a stator, zda nejsou zkratovány a přerušeny.

Kontrola kotvy motoru

Rotor elektromotoru může mít následující poruchy: mezizávitový zkrat a přerušení vodičů na kontaktech lamel. Kotvu brusky můžete zkontrolovat multimetrem: zařízení se přepne do režimu změny odporu, hodnota se nastaví na 200 ohmů a pomocí sond se změří odpor mezi dvěma sousedními lamelami. Proto je nutné zkontrolovat všechny páry lamel. Pokud jsou hodnoty odporu stejné, vinutí rotoru není poškozeno. Detekce během „zvonění“ jiných hodnot odporu, stejně jako detekce přerušeného obvodu, indikuje poruchu této cívky. V tomto případě bude nutná oprava kotvy úhlové brusky.

Typicky dochází k přerušení vodiče na křižovatce s vinutím. Prohlédněte si místa připojení cívek k lamelám, ujistěte se, že pájení kontaktů je spolehlivé.

Pokud nemáte měřicí zařízení, můžete rotor zkontrolovat pomocí 12V žárovka a baterie. Výkon by měl být v rozmezí 30-40 wattů. Kontrola se provádí následovně: na zástrčku úhlové brusky přivedeme napětí 12 V z akumulátoru, do mezery jednoho vodiče zapojíme žárovku, začneme otáčet vřetenem úhlové brusky. Při dobrém navíjení bude světlo hořet rovnoměrně, bez mrkání. S přepínacím obvodem se změní stupeň žhavení spirály žárovky. V tomto případě bude oprava kotvy úhlové brusky vlastníma rukama obtížná, protože schéma navíjení kotvy je poměrně komplikované a samotný proces vyžaduje speciální vybavení a znalosti. Proto se doporučuje tuto operaci svěřit odborníkům. Nejlepším východiskem ze situace by ale byla výměna kotvy na úhlové brusce za novou.

Pokud se kontrolka při testování rotoru nerozsvítí, znamená to přerušení statoru nebo zkrat v jeho vinutí, stejně jako problémy s elektrickými kartáči.

Kontrola statoru motoru

Pro kontrolu statoru brusky použijte jako v předchozím případě multimetr. Potřebné hodnoty nastavit na 20-200 ohmů a proveďte následující. Dotkněte se jednou sondou kontaktu vinutí statoru a druhou tělu součásti. Pokud zařízení vykazuje odpor, znamená to, že na pouzdru došlo k poruše. Dotkněte se sondami kontaktů jednoho vinutí a poté kontaktů druhého. Pokud je odpor stejný, pak cívky fungují. Pokud zařízení vykazuje přerušený obvod na jednom vinutí, bude třeba stator převinout nebo vyměnit díl za nový.

Bude problematické převinout stator doma bez speciálních znalostí, dovedností a vybavení. Je lepší kontaktovat specialisty, kteří se profesionálně věnují převíjení motorů.

Mechanické poruchy a jejich odstraňování

Mezi mechanické poruchy úhlových brusek patří následující.

1. Opotřebení ložisek kotvy motoru. Obvykle, pokud jsou ložiska opotřebovaná, můžete během provozu stroje cítit silné vibrace. Navíc je slyšet skřípání a další zvuky. Dříve nebo později se ložisko stejně zhroutí a vysypané kuličky padnou na ozubená kola převodovky. Pokud k tomu dojde, pak se kromě ložiska bude muset změnit i ozubená kola. Samozřejmě je lepší na tento problém nečekat, ale při prvním náznaku poruchy ložiska jej vyměňte. Jak se dostat do této části úhlové brusky bylo popsáno výše.
2. Opotřebení kuličkového nebo kluzného ložiska převodovky. Stejně jako v předchozím případě budou při zapnutí přístroje cítit vibrace a slyšet hluk, což je pro běžný provoz úhlové brusky neobvyklé. Aby se předešlo dalšímu poškození převodovky, je nutné vyměnit vadný díl.
3. Redukční opotřebení ozubených kol. Převody se rychle opotřebovávají kvůli nedostatečnému mazání. Ze stejného důvodu je vyhřívaná převodovka. Je nutné sledovat stav maziva uvnitř převodovky a v případě potřeby jej vyměnit. Jak rozebrat převodovku bylo popsáno výše. Mazání je nutné používat speciálně určené pro převodovky úhlových brusek a můžete jej zakoupit v místech, kde se tento nástroj prodává. Pokud jsou z jakéhokoli důvodu zlomené zuby alespoň jednoho ozubeného kola, je třeba vyměnit celou sadu ozubených kol (pár).

Mezi mechanické poruchy patří prasknutí držáku hřídele. Chcete-li vyměnit držák, budete muset demontovat převodovku a odstranit velké ozubené kolo.