Na podlahu garáže jsou kladeny vysoké požadavky na odolnost a spolehlivost. Proto se staví ve formě betonové konstrukce. Dnes budeme hovořit o tom, jak správně nalít betonovou podlahu v garáži. Rozebereme recept na betonové řešení, jak vypočítat jeho množství a zvážíme vytvoření betonové podlahy s pohledovým otvorem.
požadavky na podlahu garáže
Začněme tím, že lití podlahy v garáži betonem lze provést buď ve fázi výstavby základů, nebo již s namontovanou stavební krabicí. První možnost je výhodnější, protože prostor není ničím omezen, což umožňuje provádět některé operace pohodlněji.
Nyní k požadavkům:
- Důležitou součástí technologie výstavby betonové podlahy je sílu a spolehlivost nejen samotný korpus podlahového podkladu, ale i podkladový podklad a také vnější krytina. Vše v přihrádce odolá vzniku trhlin s následným rozsypáním. Proto je důležité vzít v úvahu zatížení, kterému bude podlaha vystavena. To znamená, že nejprve budete muset vzít v úvahu hmotnost automobilu, pro který je garáž postavena.
- Čisticí prostředky, paliva a maziva, rozpouštědla jsou látky, které mají negativní vliv na podklad podlahy v garáži. Jedná se o agresivní materiály, které znehodnocují nejen betonové konstrukce. Proto je jedním z důležitých požadavků na betonový potěr v garáži odolný vnější nátěr, který snadno snese chemické napadení výše jmenovanými materiály.
- Betonová konstrukce podlahy musí snadno snáší vystavení vlhkosti a změnám teploty.
- Během stavebního procesu je to nutné sklon roviny je ponechánaby voda tekla určitým směrem, aniž by se uvnitř garáže tvořily kaluže.
- Hladkost povrchu – není to nejpřísnější požadavek. Hladká podlaha se ale čistí snadněji.
- Požární odolnost podlahy je důležitým faktorem.
- Dlouhodobý provoz. Dnes už betonové podlahy, jako takové, i s tmelením, nezůstávají. Snaží se je pokrýt odolným podlahovým materiálem. Naštěstí je dnes stavební trh nabízí ve velkém sortimentu. Jedná se navíc o dekorativní obklad a ochranu podlahy před negativními účinky benzínu a technických olejů.
Je pravda, že opláštění je dodatečná finanční investice a někdy i značná. A pokud je někdo omezen ve finančních prostředcích, měl by pochopit, že betonový potěr nemůže zůstat v čisté podobě v garáži. Při značném zatížení rychle selže. Pro zpevnění a některé operace zvyšující pevnost betonové konstrukce se doporučuje použít hloubkovou penetrační hydroizolaci.
Technologie lití betonové podlahy
Naplnění podlahy v garáži začíná určením značky betonu a požadovaného množství. Nejlepší možností je značka M300. Je snazší objednat řešení v továrně tím, že za něj zaplatíte určitou částku. Pokud je směs připravena na místě, pak je poměr materiálů, jako je cement, písek a drcený kámen, 1: 1,9: 3,7. Častěji řemeslníci používají poměr 1:2:4, k měření používají kbelík. Dodáváme, že k přípravě malty značky M300 se používá cement M400. Právě pod ním se používá tento recept.
Nyní k otázce, jaké množství betonu je potřeba k vylití potěru. To závisí na velikosti plochy nalévané základny a tloušťce samotné podlahy. Například, pokud jsou rozměry budovy 3×6 m, pak je plocha 18 m². Pokud jde o tloušťku, minimální hodnota je 10-12 cm, čím větší je hmotnost vozu, tím větší by měla být tloušťka betonové podlahy garáže. Například 20 cm nebo 0,2 m.
Výsledné hodnoty vynásobíme dohromady: 18×0,2 = 3,6 m³. Toto je objem požadovaného betonového roztoku. Z výroby budete muset objednat 4 m³, z nichž část může být použita například pro nevidomý prostor nebo pro vstup.
Vytvoření základny (polštáře)
Bez polštáře betonová podlaha rychle popraská, protože vrstvy sypkých materiálů položené pod maltou rovnoměrně rozloží zatížení na zemi. A protože povrch posledně jmenovaného je nerovný, v místech, kde je rozdíl, se tvoří napětí, což vede k prasknutí betonové struktury:
- Nejdřív kopání pit Hloubka 30-40 cm.
- Spodní zarovnat na maximum.
- Usnout a narovnat se suťová vrstva nebo štěrk o tloušťce 15-20 cm.
- Usínejte, rovné a kompaktní (možné i s vodou) vrstva písku Tloušťka 5-10 cm.
Aby bylo možné přesně znát úroveň pokládky vrstev, jsou na základ aplikována rizika, která označují požadovanou výšku. Zaměřte se na ně a zasypte každý materiál.
Lití betonové podlahy
Nyní se musíte rozhodnout, zda bude podlaha v garáži zateplená či nikoliv. Pokud „ANO“, pak se na polštář nalije vrstva keramzitu o tloušťce 10 cm, proto je třeba s tím počítat i ve fázi kopání jámy.
Další operací je položení výztužného rámu. Je vyrobena z ocelové výztuže o průměru 6-8 mm ve formě mřížky s buňkami 20×20 cm.Výztužné tyče jsou navzájem spojeny pletacím drátem. Můžete použít hotové mřížky, které se prodávají v železářstvích jako samostatné prvky, nazývané karty. Ty jsou navzájem spojeny drátem.
Výztužný rám je uložen v tělese betonové podlahy. Rošt se proto nepokládá na polštář nebo keramzit, ale na stojany, které jej zvedají nad hladinu. Optimálně – pokud je armovací klec uprostřed tloušťky betonového potěru. Jako podpěry se používají cihly, kámen, kusy betonových bloků, kovové profily a další odolné prvky.
Nyní se musíme postarat o sklon podlahy, který je 1,5-2%. K tomu jsou podél garáže na zesíleném rámu položeny speciální hliníkové majáky. Pokud žádné nejsou, poslouží dřevěné lamely, kovové trubky nebo roh. Pokládka se provádí po celé délce místnosti s krokem instalace 1,0-1,5 m. Úhel sklonu je určen úhloměrem. Náklon by měl být směrem k bráně. Majáky jsou připevněny k podlaze betonovou maltou, která je rozmístěna po délce majáků na malé hromádky.
Vše je připraveno, nyní se v garáži tvoří podlahový potěr. Začněte od stěny nejdále od vchodu a směs rovnoměrně rozprostřete po celé ploše. Vyrovnání se provádí pomocí dlouhého pravítka, které se položí na majáky a beton se přitáhne k sobě.
Popis videa
Jak vyrobit betonovou podlahu v garáži, jak je uvedeno ve videu:
- O pár hodin později podlaha zalité tekutým betonem tloušťka 2-3 cm, základna podlahy je tak maximálně vyrovnaná.
- O půl dne později třený speciálním strojem.
- Po 28 dnech můžete začít na podlahovou krytinu – obvykle používejte polymerní nátěry nebo barvy.
Konstrukce vyhlídkového otvoru
Tvoří se před zahájením všech výše uvedených operací. To znamená, že vykopou jámu pod dírou, zatímco půda ještě není ničím pokryta. Pokud jde o velikosti, obvykle se řídí následujícími pravidly:
- šířka určeno vzdáleností mezi koly automobilu, ale s ohledem na to, že vzdálenost od okrajů jámy ke stěnám garáže by neměla být menší než 1 m;
- délka je vybrán s ohledem na délku vozu a pohodlí při průjezdu do jámy;
- hloubka závisí na dvou faktorech: výšce osoby, která garáž vlastní, a hladině spodní vody.
Vezměte prosím na vědomí, že pokud je hladina podzemní vody menší než 2,5 m, je lepší odmítnout pozorovací otvor. Po celou dobu se bude plnit vodou.
Jak vzniká otvor:
- Vytvořte značkování s přihlédnutím k tomu, že stěny jámy budou vyskládány z kusových stavebních materiálů. Například, pokud je šířka plánována v rozmezí 80-85 cm, pak jsou značky aplikovány o šířce 120-130 cm.
- Vykopat jámu, jehož stěny a dno jsou dobře vyrovnané.
- Vykopejte příkop směrem k jedné ze stěn. Bude položena plastová potrubí pro výstavbu vzduchotechniky. Ten může procházet základem nebo zdí. To je potřeba rozhodnout hned.
- Dno je pokryto drceným kamenem a pískem. To znamená, že se vytvoří polštář. Nejprve se nalije písek o tloušťce 10 cm, poté se drcený kámen o tloušťce 10 cm.Každá vrstva se zhutní.
- Celá jáma pokryty hydroizolační fólií nebo ruberoidní. Hlavním úkolem výrobce prací je vyrobit vanu z hydroizolace bez trhlin.
- Strávit instalace potrubí pro ventilaci. Spodní okraj je snížen blíže ke dnu.
Nyní s ohledem na vytvoření pozorovacího otvoru. Používají různé technologie. Například monolitická konstrukce vyplněná betonovou maltou. Je to náročné, dlouhé a drahé. Jednodušší je použít betonové bloky nebo cihly. Jednoduše vyskládají stěny jámy a zvednou zdivo na úroveň nalévání potěru. Následně lze zdivo zevnitř omítnout. Nebo to můžete nechat nedotčené.
A poslední fází vytváření pozorovacího otvoru je zalití dna betonem. Roztok se nalije o tloušťce 5-7 cm s vyrovnáním podél horizontu. Ačkoli neexistují žádné přísné požadavky na vodorovnost dna jámy.
Popis videa
Jasně o instalaci betonové podlahy v garáži s jámou, jak je uvedeno v následujícím videu:
Užitečné tipy
Potěr v garáži se nalévá pomocí standardní technologie, která má některé nuance.
- Před nalitím betonu se položí podél základových zdí tlumicí páska. Umožňuje, aby se základna podlahy při zatížení a teplotních změnách roztahovala bez praskání.
- Pokud budou stavět zateplená podlaha garáže, pak je lepší zakrytý keramzit uzavřít hydroizolační fólií, jejíž okraje jsou vedeny podél stěn základu 10 cm nad potěrem.
- Jestliže podlahová plocha v garáži je velká, pak se plnění provádí po částech.
Zpevnění betonové podlahy v garáži
Vzhledem k tomu, že podlaha garáže je vystavena vážnému namáhání, neměli byste se vyhýbat jejímu tvrdnutí. Hlavním úkolem tohoto procesu je spojit částice betonu dohromady tak, aby se nedrolil a neprášil. Podívejme se na několik technologií.
Chemické
K tomu použijte speciální chemické kompozice zvané tmely. Když jsou aplikovány na betonovou podlahu, dochází k chemické reakci mezi interakcí složek tmelu s betonovými složkami (uhličitan a vápno). Na podlaze se vytvoří gelovitá hmota, která proniká hluboko (až 10 mm) do betonového tělesa. Zde tvrdne a spojuje částice směsi.
- Jen tmely vylil na podlahu a rovnoměrně rozetřete pomocí stěrky nebo válečku.
- Přidat trochu vody.
- Za půl hodiny to začíná tvorba gelu.
- Po několika hodinách jsou zbytky kompozice odstraněny vodou s pomocí rakle.
S pomocí zálivek
Topping je prášek na bázi cementu, chemických přísad a jemnozrnného plniva (křemenný písek, korund, kovový prach). Tato technologie je poměrně komplikovaná. To vyžaduje přítomnost stěrky a také znalost některých nuancí plnění podlahy. Například do betonové malty na podlahu garáže by se neměla přidávat změkčovadla. Samotný proces tuhnutí se provádí 3-6 hodin po nalití potěru.
Právě v této době se provádí první zásyp prášku, který začíná absorbovat vlhkost z podlahy. Zde procházejí zednickou lžící. Poté se nalije další vrstva prášku a provede se spárovací hmota. V případě potřeby se proces provede potřetí.
Na 1 m² je potřeba 5-8 kg prášku. Podlaha vyztužená povrchovou úpravou musí být pokryta ochrannou směsí: lakem, barvou atd.
Barvení
Dnes výrobci barev a laků nabízejí širokou škálu barev na beton. Pro garáž je lepší zvolit polyuretanové směsi nebo na bázi epoxidových pryskyřic. Odolávají značnému zatížení.
Způsob nanášení barev je jednoduchý. Aplikují se pouze na povrch betonové podlahy, který je dvakrát ošetřen hloubkovou penetrační hydroizolační hmotou. Nanášejte barvu válečkem.
Závěr na toto téma
Vytvoření betonové podlahy v garáži není snadný proces. Hlavním požadavkem na výrobu díla je důsledné dodržování technologie, nezapomenout na kalení povrchu. Je nemožné odchýlit se od technologických fází a zanedbávat nuance a užitečné tipy. Tím se sníží pevnost betonové základny.
Garáž by měla být spolehlivým úkrytem pro auto. Má stěny, podlahy a dokonce i střecha musí odpovídat stavebním předpisům.
Než budete pokračovat s vnitřní výzdobou prostor, měli byste se ujistit, že bude v souladu s GOST.
Pozornost by měla být zaměřena na podlahový potěr, protože na něj dopadá hlavní zatížení.
Je možné to zařídit?
Musí být vyrobeno v garáži, bez ohledu na to, zda se bude provádět na sporáku nebo na zemi. Podlaha v této místnosti je vystavena nejen velkému zatížení od hmotnosti stroje nebo zařízení, ale také mechanickému namáhání – oděru, rázovému zatížení, abrazivnímu tření a dalším. Proto je potěr nejlepším řešením pro uspořádání podlahy v garáži.
Požadavky
Aby podlaha byla spolehlivá a zároveň vytvářela optimální podmínky pro opravu nebo údržbu vozidel, musí být odlišná:
- síla. Musí odolat zatížení vozu, být odolný vůči účinkům paliv a maziv. Při častém používání může být narušena celistvost podlahy v důsledku abrazivního tření nebo nárazu, takže linoleum ani jiné nátěry se nemohou vyrovnat pevnosti betonové mazaniny.
- požární bezpečnost. Vzhledem k tomu, že garáž obsahuje hořlavé látky, podlaha musí být odolná vůči ohni.
- Odolnost proti vlhkosti. Vlhkost je v garážích častým problémem, protože se jedná o nevytápěné místnosti. Navíc auto na kolech přiveze do místnosti sníh a nečistoty. Pokud podlaha není vodotěsná, pak všechna tato vlhkost prosákne nebo způsobí tvorbu plísní.
- těsnost. Jakékoli praskliny nebo švy mohou vést ke zničení základny, takže pevný potěr je nejlepší volbou pro podlahu garáže.
Regulační regulace
Bez ohledu na to, zda se jedná o soukromou garáž u domu, státní automobilku nebo parkoviště v budově, podlahy v nich musí odpovídat stavebním předpisům. Různé typy potěrů (polosuché nebo mokré) mají své požadavky. Ony vysvětleno v následujících předpisech:
-
. Podlahy. . Beton. Metody stanovení otěru. Beton. Klasifikace a obecné technické požadavky – používá se ve všech oblastech stavebnictví. Betonové směsi. Specifikace. Beton. Metody stanovení pevnosti kontrolních vzorků. Beton. Metody stanovení hustoty. Metoda stanovení nasákavosti. Voda do betonů a malt. Specifikace. Izolační a dokončovací nátěry. Betonové a železobetonové konstrukce.
Chcete-li udělat vše v souladu s normami a GOST, je lepší vyhledat radu nebo pomoc od odborníků.
Mletý koláč
Betonová podlaha je nejjednodušší, ale ne nejrychlejší způsob, jak zprovoznit garáž. Jeho rozdíl od běžného potěru v bytech nebo domech je v přísadách nebo nátěrech, které mu dodávají pevnost a odolnost. Bez ohledu na to, jaká plniva se v tomto případě použijí, dort potěru v garáži je přibližně stejný.
Při uspořádání podlahy na zemi je nutné vzít v úvahu umístění vodonosné vrstvy (nejméně 5 m od povrchu) a její stabilitu, to znamená, že by neměla být mobilní.
Tloušťka podlahy je obvykle 13-15 cm a skládá se z:
- spodní vrstva je nasypaná zemina nebo štěrk (0,8 mm);
- písek (do 10 mm vrstvy);
- polyethylenový film nebo membrána;
- betonová vyztužená vrstva (20 mm);
- hydroizolace (5-10 mm);
- tepelná izolace (v případě potřeby až 10 mm);
- finální železobetonová vrstva;
- dokončovací nátěr.
Dort se také může skládat z následujících vrstev:
- drcený kámen;
- jíl;
- první vrstva cementové malty;
- hydroizolační tmel;
- hlavní vrstvy hydroizolace (2);
- izolační vrstva;
- hlavní potěr;
- vyrovnávací/ochranný nátěr.
Druhy struktur
S ohledem na požadavky na podlahy v místnostech tohoto typu jsou nejlepší možnosti pro potěry následující:
- Beton. Musí být vyztužený a nejméně 15 cm silný, včetně nějakého druhu plniva, například expandované hlíny nebo drceného kamene. Výhody: umožňuje vyrovnat kapky, položit potřebnou komunikaci, například systém “teplé podlahy” v garáži, silný, odolný, levný. Mínus – doba trvání procesu;
- Cement-písek. Tento potěr je vhodný buď jako vyrovnávací vrstva na betonové desky nebo jako konečná vrstva na podklad.
Tipy pro výběr
Při rozhodování o typu potěru byste měli věnovat pozornost požadavkům, které musí splňovat. Nejčastější volbou je beton, i když to trvá dlouho kvůli dlouhému schnutí roztoku. Ale je silný, odolný, jednoduchý a levný.
Suchý typ potěru je přijatelný v garáži, ale s povinným dokončovacím nátěrem, který odolá hmotnosti vozu. Polosuchá verze vyžaduje zručnost a přítomnost několika pracovníků, takže nebude stát méně než suchý typ.
Jak na to?
Chcete-li vyrobit betonový potěr v garáži, nutný:
- Odstraňte starý nátěr, pokud existuje. Aby byl potěr pevný, nestačí pouze „opravit“ stávající podlahu – opravit praskliny nebo výmoly. Celý starý podlahový dort by měl být odstraněn. Rovněž je nutné odstranit povlak v kontrolním otvoru.
- Označte podlahu.
- Vyčistěte a zhutněte půdu.
- Vytvořte polštář z písku (lze nahradit mastným jílem) a štěrku/drceného kamene.
- Vyrovnejte vrstvu písku a štěrku. Po podbití by měla být výška každé vrstvy polštáře od 2 cm do 5 cm.Pro zvýšení pevnosti celého dortu je lepší, když je celková výška celého polštáře 12-15 cm.Stejný polštář musí být proveden v pozorovacím otvoru.
- První betonový kryt. Nalévá se přímo na polštář vrstvou 1,5 cm.
- Po zaschnutí hrubého potěru se na něj nanese hydroizolace. K tomu se bitumenový tmel používá k ošetření nejen podlahy, ale také míst, kde se setká se stěnami, po předchozím nalepení pryžových vodotěsných pásek – „samolepicích“ pásek – na poslední.
- Poté se položí hlavní vrstva hydroizolace. Nejlepšími materiály pro to jsou polyetylenová fólie o tloušťce větší než 1 mm nebo bitumenová střešní lepenka. Materiál je položen překrývající se tak, aby pokrýval dno stěn o 10-12 cm.Poté jsou všechny pásy hydroizolace upevněny vodotěsnou páskou. Tuto práci musíte provádět jak v jámě, tak v garáži.
- Pokládka tepelné izolace. Materiály, které můžete použít, jsou minerální vlna, polystyrenová pěna nebo extrudovaná polystyrenová pěna. Tloušťka vrstvy musí být minimálně 10 cm Spoje izolačních pásů se zajistí tlumicí páskou.
- Posílení. K tomu je vhodná kovová síť s buňkami 15-20 cm Výztuž se pokládá na podpěry tak, aby mezi ní a předchozí vrstvou byla mezera 4-5 cm Místo, kde bude stroj nebo těžké skříně s nářadím stojan by měl být zesílen ve dvou vrstvách.
- Hlavní potěr. Pro zajištění spolehlivosti hotového potěru odborníci doporučují použít betonovou směs skládající se z jemného štěrku (5 dílů), cementu M200-400 (1 díl), písku (3 díly) a vody (1/2 dílu cementu). Tloušťka této vrstvy koláče, ať už v díře nebo v garáži, by měla být alespoň 12 cm.
Aby byl konečný potěr rovnoměrný, před nalitím roztoku by měly být instalovány majáky. Beton se musí nalít jedním tahem.
Více o tom, jak nalít betonový potěr v garáži, se dozvíte z videa níže:
- Připravte desku nebo půdu: odstraňte nečistoty, udusejte zem.
- Přidejte vrstvu písku/štěrku a zhutněte.
- Položte hydroizolaci.
- Položte 10 cm vrstvu tepelné izolace.
- Nainstalujte zesílenou síť.
- Vyplňte cemento-pískovou maltou.
Jak vybavit místo pod jámou?
Jímku lze instalovat v garáži, pokud hloubka vodonosné vrstvy leží pod 2,5 metru. Pokud je indikátor jiný a je blíže k povrchu, budete muset provést odvodnění.
Je snadné vyrobit podlahu v revizním otvoru svépomocí, a protože nebude vystavena velkému zatížení, stačí:
- nalijte vrstvu hlíny;
- udusit to;
- položit desky střešního materiálu;
- nalijte roztok do vrstvy 7-10 cm.
Po zaschnutí betonu můžete začít dokončovat stěny jámy.
Ochrana a zpracování
Ať je vyroben jakýkoli typ potěru, všechny potřebují ochranu před vlhkostí, prachem, palivy a mazivy. Chcete-li prodloužit životnost betonové podlahy, mohou být potaženy následujícími kompozicemi:
- Základní nátěry. Používají se k odprášení povrchu betonu a zvýšení přilnavosti. Tento základní nátěr proniká 1-5 mm do podlahy, zpevňuje ji zevnitř a dodává lakovaný lesk navenek.
- Polymerové barvy. Mohou to být polyuretanové, epoxidové nebo polymerbetonové směsi. Zpravidla jsou dvousložkové. Je třeba je smíchat bezprostředně před aplikací na potěr.
Možnosti horního krytu
Jako vrchní nátěr na potěr lze použít následující materiály:
- Gumový kryt. Prodává se v rolích a deskách, existují prefabrikované moduly a tekuté. Možnosti role a dlaždice musí být přilepeny k podlaze a modulární varianty se snadno montují a spojují pomocí zámků.
- Linoleum. Speciální verze určená pro velké zatížení. Prodává se v rolích. Existuje linoleum s lepicí základnou a jedno, které je třeba „osadit“ lepidlem.
- dlaždice. Pro garáž můžete použít jak vzhled klinker, který je velmi drahý, tak vzhled chodníku. Oba typy dlaždic jsou odolné, odolné proti opotřebení. Musíte je dát na speciální lepidlo nebo cementovou maltu.
- Polymerové moduly. Jedná se o hotové desky s otevřeným nebo uzavřeným typem zámku, které je třeba pouze sestavit.
Ceny za montážní práce
Cenu ovlivňují náklady na materiál, a pokud práci provádíte svépomocí, tak i zapůjčení techniky. Proto je lepší svěřit potěr odborníkům, kteří provedou výpočty na materiálech a rychle vyplní podlahu. Níže jsou uvedeny přibližné ceny za práci, ale mohou se v různých regionech lišit.
Závěr
Betonový potěr je nejjednodušší a nejlevnější způsob uspořádání podlah v garáži. Pokud se na ni vytvoří vrchní nátěr nebo se ošetří speciálními přísadami, bude podlaha sloužit desítky let.
Polosuché a suché potěry jsou také vhodné pro tuto místnost, i když první je velmi drahá možnost a bez pomoci odborníků se neobejdete. Ať je vybrán jakýkoli podlahový dort v garáži, jeho kvalita a materiály musí splňovat kritéria uvedená v SNiP.
