Bude velmi cool, když si vyrobíte tento mini tester a budete ho nosit vždy s sebou v autě. Koneckonců, s jeho pomocí můžete: zkontrolovat výkon žárovek a pojistek, aniž byste je vyjímali z jejich sedadel, zjistit polaritu a přítomnost napětí ve vodiči, aniž byste z něj odstranili izolaci, zkontrolovat jakýkoli obvod, zda není zkrat a mnoho dalšího. Velmi potřebná věc, která se může hodit nejen v autě, ale i kdekoliv.
Bude to trvat
- Dvě LED diody různých barev.
- Dva odpory 200 ohmů a 1 kOhm.
- Plochá baterie 3 V s blokem.
- Kus drátu.
- Krokodýlí spona.
- Malé plastové tělo.
Testovací obvod
Obvod obsahuje dvě vzájemně antiparalelní LED diody, se kterými je baterie zapojena do série. Výsledkem je, že když jsou dva kontakty sepnuté, svítí zelená LED a když je napájení připojeno zvenčí, svítí červená LED. Níže uvidíte, jak to může být užitečné.
Výrobní
Chcete-li vyrobit sondu, vezměte jehlu lékařské stříkačky s širokým otvorem tak, aby do ní vstoupila noha z rezistoru.
Odkousneme nohu z případného zbytečného odporu a jehlu zapíchneme v opačném směru. Vše opravíme horkým lepidlem. Kontakt odporu by měl vyčnívat.
Jak používat?
Tester je již připraven k práci, abyste něco „vyzvonili“, vložte předmět mezi jeho sondu a svorku. A pokud je řekněme dobrá pojistka, rozsvítí se zelená LED.
Pro kontrolu napájení připojte svorku ke společnému vodiči a zkontrolujte zdroj pomocí sondy. Pokud je tam „+“, rozsvítí se červená.
Chcete-li tester nosit s sebou, nasaďte na jehlu sondy ochranný kryt a vezměte si jej s sebou pro své zdraví, nebude se vybíjet a bude vždy připraven k práci.
Podívejte se na video
MisshGun mě požádal, abych mu sestavil jednoduchý tester MAF, uspořádal ho do jediného pouzdra, sestavil a navrhl, dopadlo to pěkně Jednak vyrobil senzor pro kontrolu zapalovacích cívek, velmi užitečné zvíře, když mozek nestíhá průchody konkrétní cívky nebo vůbec neví, jak průchody zachytit. Také jsem právě vytvořil řetězec – vstup osciloskopu, proč nevím proč, ale budiž, diodový můstek na genu lze zkontrolovat Zde vám ukážu, jak se to dá krásně udělat.
Podrobně jsem psal o testování MAF pomocí jednoduchého osciloskopu zde www.drive2.ru/l/539823651550134331/
O správném splachování jsem psal zde www.drive2.ru/l/540386601503555587/ Proto se tomu nebudu věnovat.
K testování MAF potřebujete jednoduchý jednokanálový osciloskop. Jak jsem psal v předchozích příspěvcích, skvěle se k tomu hodí mikrokontrolér ATmega 328r v podobě banální desky Arduino Nano. K napájení MAF během testů potřebujete stabilizované referenční napětí +5 voltů a nestabilizované 8-17 voltů .
Napájecí napětí vezmu zvenčí ze zapalovače nebo z externího zdroje, uvnitř pouzdra udělám referenční stabilizátor +5. Při testování MAF je třeba dodat externí napájení a při kontrole cívek nebo generátoru nebo něčeho jiného není externí napájení potřeba, tester je napájen z USB.
Zde je schéma toho, co budu sbírat. Jednokanálový osciloskop se dvěma vstupy 1×1 a 1×10 (0-5 voltů a 0-50 voltů). Také schéma banálního stabilizátoru. Na výstup reference + 5v jsem dal tlačítko, abyste mohli zkontrolovat dobu odezvy maf.
Jo a pár světel. Jeden ukazuje připojení USB a druhý ukazuje napájecí napětí maf.
Jako konektory použiji USB konektory, jelikož mají přesně 4 piny, tedy to, co potřebujete.
Vezmeme korpus, navrtáme, nařežeme, vložíme konektory a žárovky
Nyní vyrobíme referenční stabilizátor napětí. Je to jednoduché, pouze 4 díly. Izolujte smršťováním.
Instalujeme do pouzdra, oddělíme všechny vodiče, připojíme napájení a zkontrolujeme provoz, vše je v pořádku. Referenční + 5V prochází otevíracím tlačítkem. Je potřeba zkontrolovat reakci maf na zařazení.
Dále musíte sestavit oddělovač s ochranou. Dělič montuji povrchovou montáží, je technologicky vyspělejší a odolnější proti hluku, i když to lze ignorovat, také je možné nebrat v úvahu a nekoordinovat vlnovou impedanci kabelu, ne ty frekvence
Poté je třeba nainstalovat desku s mikrokontrolérem, připojit ji. Platba již byla provedena. Už je do něj nahrán potřebný firmware a je zkalibrován na napětí, jak na to jsem psal v minulém příspěvku, odkaz na něj na začátku. Dále zavřeme pouzdro, to je vše, jednoduchý tester MAF je připraven.
Tady je takový pěkný osciloskop – tester vyšel.
Nyní musíme vyrobit tkaničky.
1. Kabel pro diagnostiku MAF.
2. Externí napájecí kabel ze zapalovače cigaret pro provádění diagnostiky bez vyjmutí MAF.
3. Externí napájecí kabel pro napájecí zdroj, pro domácí diagnostiku na stole.
4. Šňůra a indukční sonda pro testování zapalovacích cívek.
5. Kabelový vstup do osciloskopu. Pro připojení k čemukoli.
Začneme, nejdříve si vyrobím šňůru na diagnostiku mafů. Pinout maf 1.8t je následující:
1 – Nepoužito
2 – +12 voltů
3 – Země, hmota, těleso.
Referenční napětí 4 – +5 voltů.
5 – Výstup signálu.
Tady je krajka. Používejte dobré konektory USB, levné čínské dávají odrazy a poklesy 0.2-0.3 voltů, což není přijatelné při měření napětí s přesností na setinu voltu
Nyní vyrobím externí napájecí kabel ze zapalovače. Nebudu psát o nutnosti použít normální drát a normální konektor s ochranou, to je již jasné
Dále externí napájecí kabel pro zdroj, pro domácí diagnostiku na stůl.
Připojte jej ke zdroji napájení, který se vám doma povaluje.
Tak jsme se dostali k indukčnímu senzoru pro kontrolu cívek, no, velmi užitečnému zvířeti. Nedávno trpěl soused na svém Fordu. Zkusil jsem zachytit, který je zabugovaný a výměna s pomocí takového senzoru trvala necelých pět minut.
Pro začátek vám řeknu, co jsou to senzory. Jestli jen, že existují kapacitní, pro zapalovací systémy bez jednotlivých cívek, s vysokonapěťovými dráty a indukčními snímači, pro zapalovací systémy s jednotlivými cívkami. Vyrobím indukční snímač, pro jednotlivé cívky.
Existuje mnoho schémat takových senzorů, já používám ty nejjednodušší. Fungují skvěle a nevyžadují nic přepychového. Tato schémata s drobnými odlišnostmi kolují po internetu již delší dobu.
Zde jsou schémata těchto senzorů, jak je vidím a jak lépe fungují s mým testerem, myslím indukčním. Nepoužívám kapacitní, ale připojil jsem obvod. Mimochodem, senzor polohy kolene z VAZů můžete použít, ale dává trochu horší signál a je méně pohodlné s ním pracovat.
Tady je fotka stavby.
Nepronásleduji stopy, přeřežu je dremelem, minutu a máte hotovo
Dále připájeme detaily. Kapacitní od indukčních se příliš neliší a jsou vyrobeny na základě jedné desky .
Zde je fotka.
Je kapacitní, není tam žádný odpor, ale je tam kondenzátor.
Ale induktivní, což potřebujeme. Místo kondenzátoru je zde propojka a na zadní straně je rezistor pro snížení jakostního faktoru cívky
Dále nalakujeme ve dvou vrstvách, pro hydroizolaci a tepelně smrštíme skořepinu. Obecně ho můžete použít pod vodou
Tady je šňůra – čidlo pro jednotlivé cívky.
A nakonec vyrobím vstupní kabel osciloskopu. Pro připojení k čemukoli.
Jako gen, na který se dívat nebo jaký druh senzoru.
No, vše je připraveno. Než ale Mishu pošlete do Petrohradu, musíte to otestovat autem.
Začnu u mafa.
Vypneme maf, auto je vypnuté. Připojíme náš tester, připojíme jej také k palubní síti přes zapalovač cigaret. Spustíme program a uvidíme, co je co. jsem v pořádku
Nyní nastartujeme auto a otestujeme cívky. Externí napájení není potřeba. je pouze pro test MAF. Indukční snímač je velmi pohodlný, nemusí být připojen přímo. Stačí ji položit nahoru a sledovat, jak cívka funguje. Abyste mohli určit, která cívka zemřela nebo se pokusila, nepotřebujete znát a mít referenční průběhy pro konkrétní model. Vzhledem k tomu, že cívky neumírají všechny najednou, stačí projít všechny a vidět tu špatnou ve srovnání se zbytkem. Špatný je jasně patrný mezerami a podhodnoceným signálem nebo úplnou absencí signálu To je ono, to je vše
Mish, jednoho dne pro tebe napíšu podrobný návod k použití testeru a zařídím to formou příspěvku Můžete tester otestovat „v terénu“ a komentovat s návrhy na vylepšení.
To je prozatím vše Ani hřebík, ani hůlka
Audi A4 2000, benzínový motor 1.8 l., 150 l. p., Přední pohon, Manuál — DIY
Auta na prodej
Audi A4, 1998
Audi A4, 1998
Audi A4, 1997
Audi A4, 2000
Komentáře 97
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Nebo možná existuje obvod snímače vibrací pro váš osciloskop? Chtěl jsem s tím měřit vibrace v určitých režimech – buď od motoru, nebo od kloubů CV .
Nechápu, proč všichni používají toto relé. Je jasné, že nemá smysl znovu vynalézat kolo, ale proč používat toto relé, vinutí uvnitř je stíněné pouzdrem
Ahoj Alexey. Sestavil jsem šňůru pro jednotlivé cívky, vše vypadá jako na obrázcích, ale nefunguje. Co radíte. Senzory DPKV a DPRV fungují bez problémů. Možná máte články o tom, co, jak a jak zkontrolovat? A také nastavení Power Grafu?
No, já ani nevím, podívejte se na místo, co je špatně.
Jak mohu dosáhnout toho, aby program ukazoval 3 paprsky?
Stisknutím tlačítka rozsvítíte 3 světla
V programu třetí paprsek nevychází, ale LED se rozsvítí a program vidí počet připojených kanálů.
Po zapnutí, vyberte počet kanálů tlačítkem a spusťte program. V tomto pořadí
V nastavení kanálů jsou aktivní pouze 2 kanály . omezení demo verze. Třetí paprsek nelze v okně programu žádným způsobem zobrazit . volba rozsahu ADC je aktivní pouze pro kanály 1 a 2.
Přišel jsem na to . bylo potřeba změnit jedno číslo ve firmwaru .
Nízká poklona za práci, je čas vzít si mikrokontroléry, jinak jaký jsem potom elektroinženýr
Dobrý den
A řekněte mi, jestli berete DRMV stejného typu
Ale z různých strojů vyměňte čip – bude to fungovat?
Hmm. Tady jde o to, že ani stejný typ se stejným čipem, ale s různými čísly, nefunguje zcela správně „Mapa“ maf je registrována v mozku, je pro konkrétní maf. Dokonce i „stejné“ mafy s různými posledními čísly uvádějí mírně odlišné parametry. Mluvím o samotném mafu, o vložce a ne o „trubce“.
A podle toho si, ať chceš nebo ne, budeš muset do obchodu pro nový a správný maf. Stroj sice bude pracovat s podobným maf, ale ne zcela korektně (spotřeba, dynamika)
Dobré odpoledne. Můžete mi říct, jaký drát byl použit pro indukční snímač jednotlivých zapalovacích cívek? Snažím se o totéž pouze na RES60.
Naprosto jakékoli stíněné, zde vlnová impedance nehraje roli.
Dobrý večer. Sestavil jsem osciloskop, vše funguje. Řekněte mi, jak tomu rozumím, v demo verzi programu mohou fungovat pouze 2 kanály současně? Kde mohu získat čip pro MAF?
Ne 4…
Mafický čip od deseti VAZ, 120 re Pouze odlomený jazyk
Proč mám jen 2 kanály? Fyzicky je vše v pořádku. Změnil jsem kód programu – vždy fungují pouze první dva. Jak být?
77Aleksey77
Ne 4…
Mafický čip od deseti VAZ, 120 re Pouze odlomený jazyk
Všechny čtyři kanály fungují pouze v případě, že přidáte pátý režim a odtud začnete načítat zařízení. Řekni mi, co je špatně? Proč původní firmware nefunguje?
intregim=0;
příznak int=0;
neplatné nastavení ()
digitalWrite (07, VYSOKÝ);
Serial.begin(128000);//rychlost portu COM musí odpovídat rychlosti v ovladači
pinMode (2, VÝSTUP);
pinMode (3, VÝSTUP);
pinMode (4, VÝSTUP);
pinMode (5, VÝSTUP);
>
neplatná smyčka ()
if(digitalRead(07)==HIGH&&flag==0)//pokud je stisknuto tlačítko
// a proměnná flag je 0, pak.
režim++;
příznak=1;
if(režim>4)//omezení počtu režimů
regim=1;//protože používáme pouze jedno tlačítko,
// pak budeme cyklicky přepínat režimy
>
>
if(digitalRead(07)==LOW&&flag==1)//pokud NENÍ stisknuto tlačítko
//a proměnná flag je rovna -1, pak .
flag=0;//resetování proměnné „knopka“.
>
if(režim==4)//první režim
digitalWrite(2, HIGH);//rozsvítí LED
digitalWrite (3, NÍZKÝ);
digitalWrite (4, NÍZKÝ);
digitalWrite (5, NÍZKÝ);
// čtení analogového vstupu pin 0:
int port0 = analogRead(A3);
//Převod analogových hodnot (které jdou od 0 do 1023) na napětí (0 – 5 V)
plovoucí napětíport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);//4.745 referenční napětí, měřeno během kalibrace desky
// výstup hodnoty napětí na port
Serial.println(voltageport0,3);// vytiskne hodnotu na port a stiskne enter
//zpoždění stability
zpoždění (1);
>
if(režim==3)//sekundový režim
digitalWrite(2, HIGH);//zapnutí kontrolek LED
digitalWrite (3, VYSOKÝ);
digitalWrite (4, NÍZKÝ);
digitalWrite (5, NÍZKÝ);
int port0 = analogRead(A3);
int port1 = analogRead(A2);
plovoucí napětíport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport1 = port1 * (4.745 / 1023.000);
Serial.print(voltageport0,3);// tisk hodnoty na port
Serial.print(” “);// karta tisk
Serial.println(voltageport1,3);// vytiskne hodnotu na port a stiskne enter
zpoždění (1);
>
if(režim==2)//Třetí režim
digitalWrite (2, VYSOKÝ);
digitalWrite (3, VYSOKÝ);
digitalWrite (4, VYSOKÝ);
digitalWrite (5, NÍZKÝ);
int port0 = analogRead(A3);
int port1 = analogRead(A2);
int port2 = analogRead(A1);
plovoucí napětíport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport1 = port1 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport2 = port2 * (4.745 / 1023.000);
Serial.print(voltageport0,3);
Serial.print (”“);
Serial.print(voltageport1,3);
Serial.print (”“);
Serial.println(voltageport2,3);
zpoždění (1);
>
if(režim==1)//Čtvrtý režim
digitalWrite (2, VYSOKÝ);
digitalWrite (3, VYSOKÝ);
digitalWrite (4, VYSOKÝ);
digitalWrite (5, VYSOKÝ);
int port0 = analogRead(A3);
int port1 = analogRead(A2);
int port2 = analogRead(A1);
int port3 = analogRead(A0);
plovoucí napětíport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport1 = port1 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport2 = port2 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport3 = port3 * (4.745 / 1023.000);
Serial.print(voltageport0,3);
Serial.print (”“);
Serial.print(voltageport1,3);
Serial.print (”“);
Serial.print(voltageport2,3);
Serial.print (”“);
Serial.println(voltageport3,3);
zpoždění (1);
>
if(režim==0)//Pátý režim
digitalWrite (2, VYSOKÝ);
digitalWrite (3, VYSOKÝ);
digitalWrite (4, VYSOKÝ);
digitalWrite (5, VYSOKÝ);
int port0 = analogRead(A3);
int port1 = analogRead(A2);
int port2 = analogRead(A1);
int port3 = analogRead(A0);
plovoucí napětíport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport1 = port1 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport2 = port2 * (4.745 / 1023.000);
plovoucí napětíport3 = port3 * (4.745 / 1023.000);
Serial.print(voltageport0,3);
Serial.print (”“);
Serial.print(voltageport1,3);
Serial.print (”“);
Serial.print(voltageport2,3);
Serial.print (”“);
Serial.println(voltageport3,3);
zpoždění (1);
>
>
