Obyvatelé vícebytových a soukromých domů čelí situaci, kdy se baterie v jednom z jejich pokojů nezahřívá. Nejčastěji se vyskytují problémy, kdy je baterie na konci kabeláže studená, ale ne vždy. Stává se, že radiátor v centrální místnosti netopí.
Jaký je důvod, proč jedna z baterií zůstává studená? Ve skutečnosti jich je několik. A abychom pochopili, co se stalo, podívejme se na každou z nich zvlášť.
Proč se jedna baterie nezahřívá: 12 hlavních důvodů
Když je dům včas připraven na topnou sezónu, baterie jsou zkontrolovány, jsou krimpovány, obyvatelé se potýkají s takovým problémem, jako je studená baterie nebo dokonce polovina baterie zřídka.
Pokud je však v bytě zima, v první řadě stojí za to zavolat HOA nebo jinou relevantní organizaci. Zeptejte se, jestli vypnuli topení? Pokud ne, promluvte si se svými sousedy. Pokud mají problémy, může to být ve společné stoupačce a pak bude vyžadován zásah specialistů.
Když je u sousedů vše v pořádku, je třeba hledat důvod ve vašem bytě. Nejprve zkontrolujte, zda je ventil na baterii uzavřen. Aby se voda dostala do baterie, musí být rovnoběžná s potrubím.
Když pochopíte, co je příčinou problému, v některých případech je skutečně možné se s problémem vyrovnat sami.
1. Ucpaná vůle potrubí
Při instalaci plastových radiátorů je někdy trubkový lumen v blízkosti švu utěsněn. Vadu lze snadno najít, vezmeme-li v úvahu teplotní rozdíl: v místě, kde bylo provedeno těsnění a dále, bude potrubí a radiátor studené.
2. Přívodní potrubí má malý průměr
Když má potrubí vedoucí k baterii malý průměr, nebude schopno jí zajistit dostatek teplé vody. V důsledku toho bude radiátor chladnější než v jiných místnostech. Nejčastěji se taková vada vyskytuje na konci větvení.
3. Vzduchový uzávěr
Větrání radiátorů v bytech je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se potýkají obyvatelé bytových domů. K tomu dochází, když vzduch vstupuje do topného systému. Jeho bubliny, když cirkulují, tvoří velkou vzduchovou bublinu, která nedovolí vodě vniknout do baterie. Abyste předešli problému, nainstalujte odvzdušňovací ventil.
Pokud se v jedné z baterií vytvořil vzduchový zámek, lze problém vyřešit nezávisle, protože baterie v moderních domech jsou vybaveny kohoutkem Mayevsky. Stačí otevřít kohoutek a vypustit vzduch. Vzhled vody bude znamenat, že vzduch unikl.
Pokud vzduch zablokuje stoupačku, budete muset kontaktovat specialisty. S vadou se nebude možné vyrovnat vlastními silami.
4.Ucpaná stoupačka
K zablokování dochází ve stoupačce obsluhující několik bytů v bytovém domě. Důvodem je nesprávná instalace. Zpravidla se ucpávají trubky, jejichž průměr je menší než čtvrtina toho, co vyžaduje projekt. Po několika letech se stoupačka ucpe nečistotami a oxidy.
Výsledkem ucpání je ochlazování radiátorů umístěných pod sebou v různých bytech. Pokud je do horních pater přiváděno dostatek tepla, pak ho spodní nepřijímají.
Zablokování stoupačky vyžaduje práci kvalifikovaného týmu instalatérů. Potíž však spočívá v tom, že k tomu bude nutné získat povolení od obyvatel všech bytů, kterými stoupačka prochází, včetně horních pater, kde nejsou žádné problémy.
5.Chyby při připojování systému
Existuje několik běžných chyb připojení, které pak ovlivňují celý topný systém.
Nesprávné nastavení bypassu
Při připojení topného systému je někdy bypass nainstalován nesprávně – propojka mezi přímým a zpětným vedením baterie. Kohout nelze nainstalovat na obtok. Je zakázáno. Pokud je přesto povolena odchylka od normy, důsledkem je nedostatečná cirkulace vody ve stoupačce při současném uzavření kohoutků na bypassu a radiátoru. Tato situace může nastat v bytových domech s jednotrubkovým napojením na otopnou soustavu.
Příliš velký radiátor
Když je počet sekcí radiátoru větší, než bylo stanoveno v projektu, netopí se podle očekávání. Cesta ven je připojit baterii diagonálně nebo na ni nainstalovat „prodloužení potrubí“.
Pokud je systém víceokruhový, zachrání situaci jeřáby instalované pro vyvažování v krátkém rameni. S jejich pomocí se vyrovnává teplota v různých částech systému.
6. Zablokování jedné z baterií
Když se baterie zahřívá slabě nebo se nezahřívá vůbec, je velmi pravděpodobné, že se v ní vytvořilo ucpání. Pokud je stoupačka teplá a není tam žádný vzduchový uzávěr, pak se jedná o ucpání.
I když byla baterie nedávno nainstalována nebo právě opravena, není možné zabránit zablokování. Vodní kámen a technické nečistoty se do nové baterie dostávají poměrně často.
Problém můžete vyřešit propláchnutím baterie. Oprava nezpůsobí problémy, pokud jsou na chladiči instalovány dva americké kohoutky. Takové kohoutky jsou vhodné v tom, že umožňují odstranit závadu bez vypouštění vody z chladiče. Stačí uzavřít kohoutky na obou stranách, demontovat chladič a opláchnout.
Pokud však v tomto případě nebudou žádné problémy s novými bateriemi, pak se staré litinové baterie kvůli jejich hmotnosti obtížně umývají. Většina problémů vzniká u baterií z vlnité lepenky. Po umytí rychle zreziví a začnou vytékat. Proto je lepší vyměnit radiátory ihned.
7. Uzavření kohoutku na stoupačce
V případě zablokování společné stoupačky trpí všichni obyvatelé, přes jejichž byty prochází. Jeden z obyvatel ho může zablokovat, aniž by tušil, že připravuje ostatní o teplo.
Každá stoupačka v domě je vybavena kohoutky na vstupu a výstupu. K jejich zablokování jsou zapotřebí vážné důvody a zvláštní povolení. Často je kohoutek vypnutý při opravách, které probíhají v bytovém domě.
Stává se, že po opravách specialisté zapomenou kohoutky znovu otevřít, pak je nutný zásah instalatérů, kteří budou muset zjistit příčinu a kohoutky znovu otevřít. I když jste si sami jisti, že topný systém nefunguje dobře kvůli zablokované stoupačce, nemusíte problém sami řešit. To by měli provést zástupci bytových a komunálních služeb.
8. Problémy s třícestným ventilem
Pro regulaci směru proudění vody v radiátoru se obvykle vkládá třícestný ventil v místě, kde se radiátor a obtok spojují. Díky němu je možné změnit cirkulaci vody tak, aby procházela přes baterii a bypass nebo výhradně přes bypass či radiátor. Kohoutek také umožňuje úplné uzavření vody.
Pokud se kohoutek delší dobu nehýbe, pak se jakoby přilepí k baterii, hromadí se vodní kámen a brání cirkulaci vody. V tomto případě se doporučuje vyměnit ventil.
Ale když je kohoutek nový, když chladič vychladne, stačí ho otočit opačným směrem. Proud vody prorazí vodní kámen a baterie se opět normálně zahřeje.
9.Ucpaný vodní filtr
Při prvním spuštění se do baterií při plnění vodou často dostanou nečistoty. Aby nedocházelo k jejímu ucpávání výměníku kotle, jsou na vratném potrubí instalovány filtry, kterými voda proudí do kotle. Někdy jsou z důvodu bezpečnosti instalovány filtry téměř na každou baterii.
Poslední baterie v elektroinstalaci občas vychladne kvůli ucpanému vodnímu filtru. A za ním mohou ostatní radiátory „odmítnout“ topit. K vyřešení problému jsou filtry odstraněny a důkladně omyty. Poté teplota vody v bateriích opět stoupne.
10. Chladicí kapalina
Když radiátory přijímají jinou chladicí kapalinu než vodu, také to někdy vede k problémům s vytápěním. Chladicí kapalina je obvykle viskóznější látkou než voda. Chladicí kapalina má sice své výhody (mj. při použití s nemrznoucí kapalinou topný systém nic neohrožuje, pokud zamrzne), její použití není vždy opodstatněné. Pokud ji používáme, tak jedině v kombinaci s destilovanou vodou. V tomto případě bude systém pracovat déle a zatížení oběhového čerpadla se sníží.
Přenos tepla může být narušen také nízkou rychlostí chladicí kapaliny procházející systémem. Existují dva důvody: buď je část potrubí menší, než se očekávalo, nebo oběhové čerpadlo má nedostatečný výkon.
11. Zpětný ventil
Někdy je v topném systému instalován zpětný ventil. Pokud je tlak vody v systému nižší, než bylo zamýšleno, ventil bude rušit vytápění. Pro zvýšení teploty se ventil demontuje a vyjme se z něj pružina. Poté se baterie normálně zahřívají.
12. Změna rovnováhy vody v topném systému
Když jsou baterie vzdálenější od začátku systému chladnější, používá se vodní balancování. Během cirkulace teplé vody by jí mělo více téct do posledních baterií. Baterie namontované kohoutky a úpravy bypassu pomohou zajistit rovnováhu. Vyvažování by mělo být prováděno, dokud se teplota všech baterií nevyrovná.
Existují další možnosti regulace tepla: prodloužený průtok a třícestný ventil.
Baterie lze také ochladit při instalaci vyhřívaného žebříku na ručníky. Vzhledem k tomu, že odpor proti proudění kapaliny je nižší, spotřeba tepla se zvyšuje a bude větší než u baterií stojících na vyhřívaném držáku ručníků.
Co se děje v soukromém domě?
Důvody pro chlazení radiátorů v soukromém domě mohou být stejné jako v bytovém domě, ale často se liší.
Hlavní je nízký výkon kotle. Jeho zdroj nestačí k ohřevu veškeré kapaliny cirkulující v topném systému.
Nesprávné vedení potrubí. Nejčastěji se tento problém vyskytuje při instalaci kotlů Ariston Kares 24 sf, během kterých se baterie nezahřívají. Kotle Electrolux se také rychle zahřejí a radiátory zůstanou studené. Protože jsou potrubí nesprávně vedena, chladicí kapalina v samotném topném zařízení necirkuluje tak, jak by měla.
Závěr
Studená baterie v jedné z místností není tak vzácným jevem jak v bytových domech, tak v soukromých domech. V tomto případě by obyvatelé bytových domů měli především kontaktovat správcovskou společnost a promluvit si se svými sousedy. Pokud nejsou zjištěny žádné problémy, hledejte závadu ve svém bytě. Mohou to být vzduchové uzávěry, ucpané radiátory a filtry, chyby instalace. Hlavní věc je identifikovat problém. Mnohé z nich lze vyřešit samostatně, ale v některých případech je vyžadováno zapojení specialistů.
Ve skutečnosti může být několik důvodů, proč radiátory netopí, takže je nutné pochopit situaci v každém jednotlivém případě. K vyřešení problému může být vyžadována kvalifikovaná pomoc. Sami můžete dosáhnout rovnoměrného ohřevu radiátorů.
Jaké jsou důvody úplného zahřátí radiátorů
Existuje několik běžných příčin nerovnoměrného ohřevu radiátorů. Chcete-li problém vyřešit, musíte pochopit, co přesně vedlo ke stávajícím porušením.
- Poslední radiátor v otopné soustavě netopí – důvodem je nedostatečný výkon oběhového čerpadla, nedodržení úhlů a sklonů při montáži potrubí.
- Spodní část radiátoru se zcela nezahřívá – obvykle je tento problém typický pro hliníkové radiátory. V některých případech je důvodem nesprávně nastavený režim termostatu instalovaného na přívodu chladicí kapaliny do baterie.
Baterie se zahřívají nerovnoměrně ze tří hlavních důvodů: nesprávný výpočet výkonu kotle, radiátory topení, oběhové čerpadlo. Také chyby vzniklé při instalaci potrubí, opomenutí při uvádění topení do provozu.
Jak odstranit nerovnoměrný přenos tepla
Ne všechny problémy lze vyřešit vlastními silami. Špatný přenos tepla radiátorem může být důsledkem nedodržení sklonů, což naznačuje hrubé porušení instalace topného systému. V takovém případě budete muset pozvat odborníka na topné systémy.
Některé problémy s vytápěním lze vyřešit svépomocí.
Vzduchové uzávěry – vzduch v topném systému je nevyhnutelným důsledkem plnění potrubí a radiátorů chladicí kapalinou. Charakteristickým příznakem problému je, že radiátor je dole teplý a nahoře studený.
Pokud se sekce zahřívá nerovnoměrně, můžete se pokusit vypustit vzduch ze systému pomocí Mayevského kohoutku. Někteří majitelé zpočátku instalují automatický odvzdušňovací ventil.
- Nedostatečná cirkulace chladicí kapaliny. Pokud jsou vzdálené baterie v topení sotva teplé, znamená to, že ohřátá chladicí kapalina jednoduše nedosáhne poslední topné zařízení. Obvykle je tento problém pozorován v systémech s přirozenou cirkulací.
- Situaci, kdy se nehřeje poslední baterie v topném systému, můžete odstranit instalací oběhového čerpadla. Pokud je vstřikovací zařízení již nainstalováno, můžete přidat rychlost cirkulace. Téměř každé čerpadlo má tři provozní rychlosti.
- Zanesení baterie. Pokud je několik sekcí baterie studených, pravděpodobně se na spojení „žeber“ dostala nečistota. Nebo při absenci pravidelného ročního proplachování radiátorů je jádro prostě ucpané.
- Zvláště často dochází k ucpání u topných zařízení instalovaných v bytě. V tomto případě nebude fungovat samostatně odstranit důvod, proč nejsou sekce zcela zahřáté, je lepší postoupit aplikaci správě domu.
- Nesprávný provoz topného systému. Stává se, že krajní úseky jsou studené, kvůli tomu, že je špatně seřízený obchvat. Pokud nejsou sekce zcela zahřáté, je nutné se ujistit, že uzavírací ventily na obtoku jsou uzavřeny a blokují možnost přirozené cirkulace chladicí kapaliny.
Ve starých topných systémech často nebyl k dispozici kohoutek Mayevsky. Pokud po zapnutí ústředního topení zůstanou litinové radiátory dole studené, znamená to vzduchový zámek. Vzduch lze odstranit mírným uvolněním upínacího pouzdra.
Má chladicí kapalina vliv na kvalitu vytápění
Téměř všichni výrobci topných zařízení jednomyslně doporučují nevypouštět chladicí kapalinu ze systému, pokud pouze v krajním případě. A pro to existuje vysvětlení.
Baterie mohou být studené kvůli vzduchovým kapsám. Pokaždé, když se systém naplní, vytvoří se dutiny naplněné vzduchem. Neustálá cirkulace chladicí kapaliny postupně odstraňuje vzduch ze systému a odstraňuje jej přes expanzní nádrž nebo pojistné ventily.
Proto je lepší použít k vytápění starou chladicí kapalinu. Výsledkem je, že i když byla spodní část baterie zpočátku studená, horní část byla horká a sekce se lišily teplotou ohřevu, v průběhu času se situace může normalizovat díky neustálému provozu chladicí kapaliny bez její výměny.
Nejlepším řešením je použití speciální chladicí kapaliny. Koroduje rez a eliminuje ucpávání potrubí a radiátorů, což výrazně ovlivňuje přenos tepla a rovnoměrnost vytápění.
Pokud nezávislé snahy o dosažení rovnoměrného ohřevu radiátoru nepřinesly výsledky, pak s pozváním kvalifikovaného instalatéra rozhodně neotálejte.