Udělej si sám auto sklápěč: kresby, fotky, videa

Použitý materiál:
Svislý sloup a vodorovný nosník – obdélníková trubka 40 * 80 * 3,
Spojovací traverza – trubka 40 * 20 * 2,
Nosné trubky – kruhový průřez o průměru cca 50 mm
Trubka spočívající na kolech automobilu – průměr asi 50 mm (aby se volně vešla do nosných trubek), délka 3 m
Délka páky 1 metr

Naše stránka DRIVE2:

Komentáře 33

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Pokud je nápad váš a provedení také) pak se pokloňte až k zemi) pokud jen provedení) stále se ukloňte)) v obecném ohledu)))
Tady! soudě podle toho, co vidím a pokud rozumím fungování tohoto zvedacího mechanismu . tak pokud se těžká (náušnice) přesune na zadní stranu stojánku), pak se stroj zvedne shora dolů! zase základem vzestupu bude tělesná hmotnost, která příznivě ovlivní páteř)

dobrému člověku nevadí přijít s nápadem)) obecně už jsem se rozhodl, že udělám podobný design) viděl jsem pár dalších možností)) obecně se to nějak stane – s Boží pomoc))

A můžete mít i fotografii samotného mechanismu, obecně řečeno, fotografie jsou jasné, ale jak je vyroben samotný mechanismus, není příliš jasné. Co by teď změnili, kdyby dělali nový výtah?
Jaké jsou háčky na podpěrách? Písmeno G kruhový průřez

Dnes přidány dvě fotky.
Nyní, abyste mohli hodit auto na druhou stranu, musíte zpod něj vytáhnout výtah a otočit ho o 180 stupňů. Takže bych to teď udělal tak, aby se této zbytečné operaci, vytahování a rozkládání, předešlo. Řešením je úprava držáků hřebenové a nosníkové nápravy. A pak při opravě dna ho musíte několikrát vytáhnout a rozložit .
Musíte také vytvořit traverzu, která se snadno posouvá po nosníku s šířkově nastavitelnými podpěrami pro zvedání, aby se dala přizpůsobit místům zvedání různých vozů. Už jsem něco podobného dělal, narychlo, ale bez úpravy šířky.
Nerozuměl jsem otázce ohledně háčků, nevidím háčky s písmenem G?
A co mechanismus, princip působení?

Na fotce 2 upevnění svislého stojanu a vodorovného, ​​je to čep? Písmeno G
Máte větší fotku úchytu připevněného ke zvedacímu nosníku?

READ
Tajemství válečkového grilu

No ano, to jsou odnímatelné osy, neboli čepy. Vyrobeno ze dvou kusů zakřivených trubek 3/4 nebo 1 palce. Zakřivená rukojeť se osvědčila při vkládání a vyjímání.

Na fotce 2 upevnění svislého stojanu a vodorovného, ​​je to čep? Písmeno G
Máte větší fotku úchytu připevněného ke zvedacímu nosníku?

větší foto, pokud si vzpomenu, udělám))

Opravdu bych to ocenil! Jednoho dne se pokusím uvařit stejný zázrak.

koukni, přidal jsem fotky

:)

Je tam jeden fešák! Děkuji vám!

funguje sklápěč s autem, které má motor nebo potřebuje holou korbu?

modré pole na fotografii sestaveno

cool sklápěč, vyrobím si sám, jinak je nepohodlné umýt dno a udělat antikorozní

Skvělý! Jednoduché, spolehlivé, funkční! Jak řekl Archimédes: Dej mi oporu a já pohnu zemí! Poznámky!

Nápad to není špatný. Nemůžeme použít únosce pro zvedání a spouštění? A pak jsem nezachytil myšlenku, že bych měl vstát.

Můžete také mít únos, ale stojí to peníze a já je nemám)
Nechápete, jak tento výtah funguje?
V podstatě se jedná o stejný únos, pouze obráceně a neexistuje žádná automatická fixace. Zde pro zvednutí musíte zatlačit páku nahoru)
Na fotografii 4 jsou dva šrouby bez matic vloženy do otvorů na svislé tyči. Jeden šroub pod nosníkem, na kterém stroj leží, druhý fixuje páku. Aby bylo možné auto zvednout o 10 cm (vzdálenost mezi otvory na svislém stojanu), je nutné (pokud se podíváte na fotografii 4) odstranit šroub zajišťující páku, přesunout páku do dalšího otvoru a opravte jej vložením šroubu. Zvedání páky nahoru, dokud trám, na kterém stroj leží, neprojde dalším nejvyšším otvorem. Jakmile projde tímto otvorem, bez uvolnění páky posuneme šroub do tohoto otvoru. Takovými permutacemi tyto dva šrouby a zvedneme auto do požadované výšky.
Za minutu a půl bylo auto úplně zvednuté. Jednoduché a bez zbytečných mechanismů jako jsou hevery a navijáky. Síla na páku na začátku plně smontované Nivy byla někde na hranici 40 kg, jak byla zvednutá, síla na páku výrazně klesala.
Nápad není můj, taky jsem si ho půjčil od někoho na disku, už si nepamatuji od koho, i když provedení tam bylo trochu jiné.

READ
Sprchová vanička - stavíme vlastníma rukama

Během provozu vozidla bude časem potřeba získat normální přístup ke spodku vozidla. K převrácení auta je často nutné zapojit několik lidí najednou a tento postup je poměrně pracný a složitý. Na druhou stranu speciální auto sklápěč celý tento proces značně zjednodušuje, takže vše zvládnete i sami. Zařízení nejen usnadňuje práci, ale také zvyšuje bezpečnost vyklápění stroje.

Ale protože je docela obtížné koupit takové zařízení a nechcete vyhazovat peníze navíc, budeme mluvit o tom, jak vyrobit sklápěč pro auto vlastníma rukama. Výkresy, fotky, rozměry Tyto a další potřebné informace najdete v našem článku.

Co by mělo být připraveno

Abychom si mohli vyrobit sklápěčku na auto svépomocí, potřebujeme:

Obecně se konstrukce zařízení vyznačuje jednoduchostí jak při výrobě, tak při použití. Můžete si to ověřit čtením nákresů a videí kutilských sklápěčů na auta. Současně je velmi důležité kontrolovat parametry týkající se nosnosti, bezpečnosti a úhlu náklonu zařízení již ve fázi sestavování schémat.

Z materiálů pro výrobu sklápěče s vlastními rukama potřebujeme kovové trubky s obdélníkovým průřezem.

Je důležité, aby byl materiál velmi odolný, měl dobrou odolnost proti korozi a unesl hmotnost vozidla.

Stojí za zmínku, že před použitím sklápěče je důležité zkontrolovat, zda nástroj neobsahuje určité závady. Pokud dojde k viditelnému poškození, nebude použití zařízení bezpečné.

Jak vyrobit sklápěč pro auto vlastníma rukama: výkresy a proces montáže

Aby auto sklápěč fungovalo normálně, používá se naviják nebo zvedák jakéhokoli typu. Druhá možnost je oblíbenější (a zvedáky mají k dispozici snad všichni majitelé vozidel). V tomto případě je vhodné jakékoli zvedací zařízení, včetně hřebenových, hydraulických nebo šnekových mechanismů.

V našem článku si můžete prohlédnout výkresy automatického sklápěče vlastníma rukama. Zvláštní pozornost by měla být věnována patě pro zvedák. Je důležité, aby měl velkou rezervu tuhosti a pevnosti. Právě na tento prvek padá nejvíce zátěží. Podpatek by měl být vyroben z plechu, jehož tloušťka dosahuje asi 5-7 milimetrů.

Totéž platí pro plošinu, která spočívá na spodku vozu. Proto se pro jeho výrobu používá plech o tloušťce 5-7 mm, který je opatřen maximálně výztužnými žebry. Spodní plošina, nosný roh a nosník jsou rovněž vyrobeny z kovového profilu.

READ
Ruské elektrické mlýnky na maso s kovovými převody

Když se podíváte na nákresy sklápěče kutilů, pak uvidíme, že spodní plošina je nepohyblivý prvek z jedné profilové trubky, která bude na zemi. Nosný roh je vyroben ze dvou trubek spojených malými kousky kovového profilu každých 20-30 centimetrů. Může se pohybovat vertikálně po vodicí kolejnici. V posledně jmenovaném je vytvořena řada otvorů, pomocí kterých můžete sklápěčku zafixovat v požadované poloze. Po dokončení zvedání lze plošinu zajistit šroubem. Kromě toho jsou plošina a úhelník také spojeny šroubem.

Jak nainstalovat zařízení

Je důležité nejen správně provést práci na výrobě sklápěče, ale také správně nainstalovat mechanismus. Nejprve musíte natáhnout opěrnou plošinu pod spodek vozidla. Pata by měla být na straně, která se bude zvedat. Shora zavedeme referenční roh, který je připevněn šroubem k plošině. Poté je do zařízení vložen nosný nosník. Před tím by měly být odstraněny kryty z kol, ke kterým přiléhá nosník.

Pata je instalována mezi plošinou a nosným rohem. Kolejnice musí procházet všemi třemi prvky. Funguje jako vodítko a držák. Spodní část kolejnice je k plošině přišroubována šroubem. Dále profil namažeme tukem, abychom usnadnili pohyb po kolejnici. Teprve poté nainstalujeme prvek a mírně jej posuneme pod spodek vozu.

Poté se ke sklápěči připojí zvedák a začne se zvedání. Po dosažení požadované výšky ji zafixujeme závlačkou zasunutou do otvoru.

Malé shrnutí

Probrali jsme tedy, jak se vyrábí sklápěč pro kutily. Výrobní proces, stejně jako samotné zařízení, je poměrně jednoduchý, v důsledku čehož by zde neměly vzniknout žádné zvláštní potíže. Současně by se k výrobě tohoto mechanismu mělo přistupovat velmi pečlivě, aby se sklápěč ukázal jako spolehlivý a bezpečný ve svém provozu.

Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: