Nenáročnost technologie instalace kovových pilot – to je přesně to, co se zdá na první pohled, a samozřejmě jejich relativní levnost je pro soukromé vývojáře velmi atraktivní. A když bude poptávka, bude i nabídka. Není proto divu, že v důsledku popularity se na trh stavebních materiálů zdaleka ne vždy dostávají vysoce kvalitní výrobky.
Abyste se vyhnuli nepříjemným následkům, než šroubovací hromady zašroubujete vlastními rukama, musíte je nejprve správně vybrat, s čímž vám pomůžeme. Ujasněme si také několik důležitých bodů.
Je lepší být ozbrojený
Hromadná konstrukce šroubu se skládá z dříku, který může být plný nebo kompozitní, a hrotu. Podstatou jeho použití je procházet slabými vrstvami půdy vlivem rotačních sil a zachytit se na hustých, nestlačitelných vrstvách. V zemi je upevněna díky břitům, jejich povrch, a to nejen kmen, spočívá na zemi.
Porovnáme-li šroubovou verzi pilot s hnanou, pak jsou výhody první z nich zřejmé při srovnání z hlediska pracnosti instalace, přítomnosti hluku a vibrací. Opět platí, že v malém zařízení se obejdete bez vrtání nebo beranění. Ne vše je však tak dokonalé, jak bychom si přáli.
Je šroubová základna tak spolehlivá, jak se běžně věří
Pilotové základy včetně šroubových se zakládají ve ztížených hydrogeologických podmínkách, kdy je páskové provedení nepřijatelné. A musí být navrženy úplně stejně jako všechny ostatní, s výpočtem nosných podmínek: odolnost zeminy, pevnost materiálu pilot a roštů a sedání od svislých zatížení. Nejen, že to nikdo nedělá během nezávislé výstavby, je také téměř nemožné najít podpěry správné kvality:
- Ve snaze snížit náklady moderní výrobci odebírají ze šroubových pilot až několik milimetrů kovu, což bývalo antikorozní bezpečnostní rezervou, a místo toho poskytují levnější antikorozní nátěr.
- Průměr lopatek se také zmenšil na minimum, a protože na této velikosti úměrně závisí tloušťka hlavně, zmenšila se také. V novém formátu, který má daleko k ideálu, má pilot nejčastěji používaný v nízkopodlažních stavbách rozměry 300/108 (průměr čepele / průměr hřídele) s tloušťkou stěny 4 mm. Mimochodem, takové parametry šroubových podpěr v západních zemích jsou prostě nepřijatelné.
K poznámce! V technických podmínkách z roku 2007 (5264-006-05773342) je minimální průměr hlavně 159 mm a tloušťka stěny 8 mm.
- Přesto i dnes výrobci zaručují půlstoletí životnosti kovových pilot, i když se zároveň staly téměř polovičními cenami než vrtané piloty – kapitálové, časem prověřené a velmi spolehlivé. Tady musí být něco špatně!
- A z toho se skládá. Montáž kovových podpěr s moderními parametry vlasu se nevyplatí, pokud je životnost materiálu stěny více než stejných 50 let (beton, cihla, přírodní kámen). A dokonce i dřevěný rám se správným zpracováním a vnější ochranou může vydržet déle než tento „velmi spolehlivý“ základ.
- Ukazuje se, že stavět dům na šroubových pilotech má smysl pouze tehdy, je-li postaven pomocí rámové technologie. Tato základová konstrukce do ní perfektně zapadá: zatížení podpěry je minimální a nemusí „soupeřit“ se stěnami z hlediska odolnosti. V první řadě se to týká lehkých přístavků, se kterými tak dlouhou životnost málokdo počítá.
Jak zajistit kvalitu hromádek
Šlo o obecné možnosti nadace. Nyní o řemeslné výrobě, které se u nás v podstatě nelze zbavit. Proto před šroubováním šroubových pilot ve vaší oblasti musíte být zmateni hledáním produktů přijatelné kvality. Neexistuje zde žádný hotový recept, ale můžeme vám v této věci dát několik tipů:
- Je nepravděpodobné, že byste si mohli koupit vysoce kvalitní kovové piloty v zaniklém kovovém skladu, protože jejich výroba je technologicky složitý proces a vyžaduje dobrou organizaci práce a materiální podpory.
- Pokud mají piloty minimální tloušťku – ty notoricky známé 4 mm, které byly zmíněny výše, pak je výrobce povinen zajistit spolehlivou antikorozní ochranu. Nevěřte, pokud vám bude řečeno o přítomnosti zinkového povlaku – podle definice nemůže být na levných pilotech a instalace pro jeho aplikaci jsou nedostatkové. V praxi se používají jiné nátěry (například základní nátěr GF-021), někdy i běžné kvality. Ale musíte se o tom ujistit.
Poradenství! Zkuste povrch poškrábat kamenem. A nebojte se zkazit prezentaci produktu, protože to není dát ho do příborníku. K roztočení pilot je nutné na ně nepůsobit takovým zatížením, ale při průchodu tloušťkou půdy jsou vystaveny značným třecím silám. A pokud se ukázalo, že se povlak rozbije s relativně slabým úsilím, rozhodně byste neměli kupovat produkt.
- Další věc, která vyžaduje zvýšenou pozornost, jsou svary. V dobrých hromadách by jich mělo být minimální množství, protože ke korozi švu a kovu, který ho obklopuje, dochází mnohem rychleji než u plné oceli. Podle specifikací musí být hlaveň vyrobena z bezešvé ocelové trubky a lze je spojovat pouze po délce. Čepel musí být celokovová. Pokud není možné zkontrolovat kvalitu švů, pak je docela možné kontrolovat jejich počet.
- Další tip se opět týká tloušťky pilotové stěny. Je již zcela zmenšený, a pokud tuto velikost změříte metrem a najdete chybějící milimetr, odmítněte nákup. Životnost domu postaveného na takovém základu se proto může zkrátit o 10 let.
Metody přijatelné pro vlastní montáž
Pokud bylo rozhodnuto nainstalovat dům nebo jinou konstrukci na bodové podpěry, má smysl přijít na to, jak šroubovat piloty sami, i když práci budou provádět najatí lidé. Koneckonců, je třeba je alespoň ovládat, a k tomu je třeba být komplexně důvtipný.
metoda 1
Před instalací první hromady šroubů lze vynechat předběžné označení všech opěrných bodů, protože stále budou existovat nesrovnalosti. První a druhá (na protějším rohu) hromada budou sloužit jako majáky pro vytvoření hromadového pole, mezi které můžete natáhnout kotvicí lano:
- Chcete-li hromadu zašroubovat vlastními rukama, bez použití speciálního vybavení, v místě instalace nejprve vytvořte malou jámu a přidejte tam vodu – aby půda změkčila.
- Do otvoru se instaluje pilota a do technologického otvoru v horní části jeho dříku se vkládá ocelové montážní páčidlo. Můžete to udělat sami, ale na roztočení hromádek šroubů bez speciálního stroje budete určitě potřebovat dva pomocníky – jeden bude hromadu držet v dané poloze a další dva lidé zajistí pohyb v kruhu.
- Otáčení bude probíhat působením na trubku nasazenou na páčidlo – bude sloužit jako páka, která přenáší točivou sílu na hlaveň. Čím větší páka, tím snazší bude její otáčení. Chcete-li usnadnit otáčení, musíte se pokusit snížit trubky dolů, pro které bude muset být páčidlo mírně ohnuto.
- Přidržením trubek se začnou otáčet dva lidé a ten, kdo drží hlaveň, ovládá svislost hlavně z hlediska úrovně. V tomto případě se k tomuto účelu používá oboustranné magnetické zařízení připevněné přímo k hlavni. Ale můžete si vystačit s obvyklou úrovní, i když to není tak pohodlné. Vertikál se nastaví po počátečním vrtání – poté, co se hromada zachytí na zemi.
Jak ručně zkroutit a zarovnat piloty šroubů – pomocí oboustranné magnetické vodováhy Zdroj bibliostroy.ru
- Otáčení pokračuje, dokud hromada nedosedne na pevnou vrstvu zeminy. Na jednom místě mohou být tyto úrovně různé a po instalaci se hlavy zvedají nad zemí do různých výšek.
Pokud montujete šroubové piloty sami, připravte se na to, že se pilot může propadnout hlouběji, než jste plánovali. I když hromady klesnou do podmíněné hloubky dvou metrů v oblasti vedle vás, nezaručuje to, že se situace ve vaší oblasti bude opakovat.
V tomto případě bude nutné pomocí pilotových nástavců přivařit k těm, které jsou již ponořeny do země, a poté dokončit instalaci. Pokud se tak nestane, piloty nebudou upevněny a nemohou sloužit jako spolehlivý základ pro budovy.
Vezměte prosím na vědomí, že instalace hromady končí, když se montážní otvor začne deformovat – to znamená, že dosáhl tvrdé plastové půdy. Teprve po dosažení tohoto bodu můžeme říci, že hromada bude bezpečně upevněna v zemi a nebude ovlivněna nadzvedáváním zeminy.
Taťána Gornostaeva
designer LLC “KZS”
metoda 2
První způsob je nejjednodušší, ale jeho zvládnutí pouze ve stísněných podmínkách je spíše problematické. Přeci jen páky, které hromadu otáčejí, mají třímetrový dosah, a pokud překáží například plot, nebo zeď domu, ke které se dělá přístavba, je třeba jednu páku sundat. Je obtížné kroutit jednou trubkou a hromada zároveň dává osnovu.
Proto vám řekneme, jak utáhnout piloty šroubů pomocí přídavného zařízení. Jedná se o mobilní elektroinstalaci určenou pro instalaci pilot na těžko přístupných místech (je vyobrazena na fotografii). Vzhledem k tomu, že potřebuje elektřinu, která nemusí být v podmínkách staveniště dostupná, bude provoz zařízení zajišťovat generátor plynu.
Jeho design zahrnuje:
- Převodovka s planetovou převodovkou pro nízkou rychlost šroubování.
- Pouzdro s přítlačnou tyčí.
- Hlavy různých velikostí se čtyřmi a šesti tvářemi.
Po instalaci hlavy s přírubou na hromadu se k ní připevní adaptér nebo se převodovka okamžitě přišroubuje. Hromada se umístí svisle do připraveného otvoru, připevní se tyč a začne rotace.
Jak šroubovat piloty vlastníma rukama pomocí převodovky – nejprve je hlaveň zašroubována pod úhlem Zdroj bibliostroy.ru
Nejprve se hromada vyvrtá pod úhlem 40 stupňů, což umožňují stavební pravidla. Teprve poté, co vstoupí do husté vrstvy půdy, začnou ji vyrovnávat, k čemuž je několik lidí nuceno vyvinout svou váhu z opačné strany svahu. Poté, co může být poloha hromady opravena, zůstává jedna osoba u její šachty, která kontroluje hladinu.
Ani s mechanizovaným šroubováním si člověk neporadí, šroubovací hromádky musí šroubovat několik lidí Zdroj bibliostroy.ru
Ani s mechanizovaným šroubováním si člověk neporadí, šroubovací hromádky musí šroubovat několik lidí Zdroj bibliostroy.ru
Pozor! Existují i další typy ručního zařízení, například: hydraulický navíječ pilot. Jenomže je to dost drahé na to, aby to bylo výhodné na jednorázové použití. Mnohem jednodušší je pak najmout tým, který vše udělá rychle a efektivně za téměř stejné peníze.
Popis videa
Video navržené ke zhlédnutí: „Šroubovací hromádky: jak ručně kroutit“, vám pomůže lépe se orientovat v procesu prováděné práce tak či onak:
Řezání hromádek a vytváření mříží
Na konci kroucení všech pilot můžete přistoupit k další fázi jejich instalace – oříznutí stopek. Výška řezu je dána podmínkami místního klimatu. Tam, kde v zimě napadne sníh nebo voda vysoko stoupne, může suterén domu, který tvoří vrcholy pilot, přesahovat 1,5 m. Nesmí však být menší než 20 cm.
V souladu s požadovanou výškou se konce pilot odříznou po předběžném označení, což je velmi výhodné provádět pomocí laserové úrovně.
Tuto značku opravíte velmi jednoduše: na toto místo nalepte maskovací pásku a přímo na ni nakreslete fixem čáru řezu. Bude velmi pohodlné řezat podél něj a nemusíte používat svorky.
Řezání se provádí pomocí brusky s řezným kotoučem na kov.
Popis videa
Každý stavitel má svá vlastní tajemství, ale profesionálové obvykle stříhají, jak je znázorněno na videu:
betonování
Po oříznutí, před instalací hlavic, je dutina pilot vyplněna betonem. Někteří zákazníci však pochybují o vhodnosti takové akce a trvají na tom, že hromady zůstanou prázdné. Betonáž šroubových pilot je však velmi důležitý technologický krok:
- Pokud je průměr kmene malý, je na otvor instalován trychtýř, který neumožňuje rozlití roztoku. V těle hromady je zhutněna improvizovaným nabijákem – kusem výztuže, který umožňuje minimalizovat počet vzduchových dutin.
- Piloty lze plnit: hrubozrnným betonem, maltou bez hrubého plniva a suchou směsí cementu a písku. Druhá možnost se častěji používá v zimních stavbách, kdy jsou nepříznivé podmínky pro tvrdnutí betonu a dodatečné náklady vznikají v důsledku potřeby vytápění. Dalším plusem této metody je, že se v kufru netvoří dutiny.
Důležité! Způsob montáže hlavice závisí také na možnosti vyplnění dutiny pilot. Při “mokrém” lití nelze hlavu svařit po celém obvodu. Jednoduše se lepí krátkými švy, jejichž délka nepřesahuje 1,5 cm, je zcela svařen pouze tehdy, když je suchý CPU naplněn směsí.
Nevyplňovat piloty vůbec je povoleno pouze v případě, že tloušťka stěny přesahuje 6 mm a hlava je řádně svařena.
Popis videa
Pro ty, kteří se chtějí seznámit s procesem lití hromádek, doporučujeme sledovat toto video:
Hlava a páskovací zařízení
Hlava se nazývá koncová část hromady, která je zpravidla uzavřena prstencem s obdélníkovou nebo kulatou deskou. K tomu bude kanál svařen, pokud je nutné vytvořit základ pro zdivo, nebo svislé výztužné tyče, pokud je dům zarámovaný a na piloty bude připevněno horizontální páskování dřeva:
- Velikost hlav se volí v závislosti na průměru dříku piloty, měla by být o něco větší, aby volně dosedala na řez dříku. Jsou vyrobeny z oceli, vyztuženy čtyřmi šátky a potaženy antikorozním základním nátěrem.
- Volba typu hlavy a její přítomnost obecně se provádí v závislosti na konstrukci stěn. Bez hlav uspořádají základnu pouze pro zdivo. Piloty se zároveň po horním obvodu svážou žlabem na obou stranách a na něj se položí betonové trámy, nebo se přes bednění vylije rošt, do něj končí monolitické piloty. Obě tyto možnosti jsou zobrazeny na obrázku níže.
- Pro stavbu rámového nebo dřevěného domu je přítomnost hlav povinná. Jsou svařované a odnímatelné, druhá možnost se často používá pro ruční instalaci pilot. V každém případě je poloha hlav kontrolována úrovní, a pokud existují odchylky od horizontály, jsou přijata opatření k odstranění šikmosti.
- Před svařováním se podél okraje dříku piloty a okraje hlavy odstraní vrstva barvy na kov a bruska se vyčistí. Po svaření jsou švy očištěny od strusky a aniž by došlo k vychladnutí kovu, je nanesen ochranný povlak.
- Pokud výška suterénu šroubového základu přesahuje 60 cm nebo se pilotové pole nachází na nerovném terénu a piloty vyčnívají ze země do různých výšek, je k jejich zpevnění také použito spodní potrubí. Tato možnost je zobrazena na fotografii níže.
Popis videa
Potřeba vázání hromádek je velmi srozumitelně popsána zde:
Závěr
Jak vidíte, při stavbě základu šroubové piloty existuje mnoho problémů, které vyžadují profesionální řešení. Například – výpočet značky, na kterou musíte prohloubit hromady. Při stavbě bez projektu určují soukromí stavitelé délku pilot přibližně z důvodů „ať je to víc než málo“. Na místo pozvaní montéři, kteří opět nemají před sebou žádnou projektovou dokumentaci, vrtají, co jim bylo poskytnuto – o zbytek se nestarají.
Klient přitom ani neví, že hloubka pilot je dána nejen strukturou zeminy na stavbě, ale také torzní silou, která na ně působí. V konečném důsledku chyby způsobené banálním nepochopením situace přímo ovlivňují únosnost základu jako celku.
Výstava domů “Low Rise Country” vyjadřuje upřímnou vděčnost specialistům závodu “KZS” za jejich pomoc při vytváření materiálu.
Závod “KZS” (Royal Pile Plant) je odborníkem na pilotové zakládání.
Pokud potřebujete podrobnější radu, můžete využít následující kontakty:
Trochu více pozornosti!
Napište do komentářů, co si myslíte – šroubovací hromádky se opravdu vyplatí zkroutit samy o sobě, nebo je lepší obrátit se na profesionály?
Použití šroubových pilot k vytvoření základu pro nízkopodlažní budovy nebo ploty je kompetentním a racionálním řešením. Proto se staly jedním z nejoblíbenějších stavebních projektů nejen na osobních pozemcích, ale i v regionech s obtížnými provozními podmínkami.
Během instalace se však mnozí potýkají s následujícími problémy: jak roztočit hromadu, správně ji vycentrovat, obejít skryté překážky v zemi a navíc ručně. Tento článek vám umožní naučit se základní nuance a ruční metodu kroucení pilot bez chyb.
Přípravné práce
Před prováděním stavebních prací je nutné provést kompetentní přípravu. To zajistí nepřetržitý provoz bez prostojů a minimalizuje možné problémy. Ve fázi přípravných prací je nutné vyřešit následující úkoly:
- Určete složení a únosnost půdy.
- Připravte místo pro stavbu.
- Připravte si nástroje.
Stanovení hloubky hustých vrstev půdy
Vrtání studny pro hodnocení půdy
Pro přesné určení složení a únosnosti půdy je nutné provádět inženýrské průzkumy se zapojením specialistů. Pokud však má budovaný objekt relativně malou odhadovanou hmotnost nebo nepatří mezi kritické konstrukce, je možné provést nezávislé testy.
Jejich podstata spočívá ve vrtání studní pomocí ruční vrtačky nebo použité šnekové piloty za účelem studia hustoty půdních vrstev a propustnosti do hloubky až vypočtené hodnoty.
Vezmeme vrták a vyvrtáme studnu do hloubky 2 m v rámci stavební plochy objektu. Zároveň sledujeme složení půdy. Je důležité určit hloubku tvrdé hlíny, která určí délku pilot plus 1-1,5 m pro prohloubení do husté vrstvy. Zároveň je nutné počítat s vlhkostí vytěžené zeminy, která by se při minimálním pronikání neměla výrazně zvyšovat. Podle úrovně vlhkosti lze kvalitativně posoudit, jaká bude hloubka promrzání a zvednutí půdy.
Místo vrtání studní můžete použít metodu kopání příkopu nebo vrtání pomocí některé z vadných pilot. První variantu lze realizovat mimo staveniště na vzdálenost do 5 m, avšak dostatečnou, aby nebyla narušena únosnost zeminy v blízkosti sešroubování podpěr pod objektem.
Nástroje pro zarážení pilot
Není možné provádět ruční instalaci pilot bez výběru potřebného nástroje. V tomto případě není nutné používat drahá zařízení, ale improvizované prostředky jsou docela vhodné, pokud samozřejmě nehovoříme o profesionální linii činnosti.
Úroveň budovy je nezbytná pro kontrolu správné instalace
Budete tedy potřebovat následující nástroje:
- Stavební úroveň s minimální délkou 30 cm.Požadováno pro kontrolu polohy hromady při kroucení.
- Lopata pro vyrovnání místa.
- Hydraulická úroveň, která bude vyžadována pro nastavení úrovně konstrukce nad zemí.
- Ruleta pro měření.
- Výztuž nebo dřevěné kolíky pro označení místa.
- Kladivo pro zatloukání kolíků.
- Zahradní ruční vrtačka.
- Provaz nebo provázek.
- Bulharština pro řezání pilot.
- Značka pro označení linie řezu.
- Páčidlo pro použití jako páka při utahování.
K sešroubování hromady jsou zapotřebí minimálně dva lidé. V ideálním případě budete potřebovat dalšího asistenta, který bude ovládat její pozici ze strany a také se bude dívat na hodnoty úrovně.
Značení pilotového pole
Značení pilotového pole
Označení pole pro základ je klíčovou fází přípravy, protože určuje polohu nosných konstrukcí, a proto je odpovědné za rovnoměrné rozložení zatížení na základ. Proto je nutné dodržet nejvyšší přesnost a nedovolit odchylky od polohy větší než 1 mm.
Značení by mělo začít zarážením kolíků po obvodu budovy. Poté se přes ně po obvodu a po úhlopříčkách přetáhne lano, aby se zkontrolovala správná geometrie. Pokud je vše provedeno správně, pak se v další fázi značení zarazí kolíky, rozmístěné od hlavních ve vzdálenosti 0,5-1 m, takže jsou pokračováním nití natažených po obvodu. Poté je třeba odstranit kolíky umístěné v místě instalace rohových pilot.
V další fázi by měly být na označených místech vyvrtány malé studny do hloubky 30-50 cm v přísně svislé poloze. Průměr musí být menší nebo roven průměru trubek. Takové otvory budou fungovat jako vodítka. Pro vrtání pomocných studní je nutné použít svinovací metr a umístit je zřetelně podél nataženého lana.
Proces instalace rohových pilot
Šroubové piloty se začnou instalovat z jednoho z rohů budovy v souladu s vytvořenými otvory. Vložíme přímo do otvoru a páčidlo protáhneme horním otvorem. Začneme šroubovat a pečlivě sledujeme vertikální polohu. Pokud vede do strany, lze ji vyrovnat následujícími způsoby:
- Nakloňte horní část v opačném směru od posunutí a proveďte tolik otáček, aby konstrukce zůstala na místě i po odstranění zátěže. Poté pokračujte v dalším prohlubování správným směrem.
- Použijte speciální zařízení, které zpočátku umožňuje šroubování pouze ve svislé poloze kvůli tuhé fixaci.
Hromada se zašroubovává, dokud nespočine na husté půdě a bude nemožné nebo obtížné ji otočit.
V případě nutnosti zvýšení točivého momentu bude nutné dodatečně nasadit na páky ocelové trubky vhodného průměru a délky minimálně 1-1,5m.
Šroubové piloty je nutné ručně dotahovat rovnoměrným účinkem na páky z obou stran, aby se zabránilo jejich posunutí ze svislé polohy.
V počáteční fázi je důležité instalovat pouze rohové piloty. Poté je třeba je vytáhnout po obvodu motouzu, aby se určilo rovnoměrné umístění podél stěn nebo nosných konstrukcí, jakož i pro úroveň umístění nad zemí. Provázek se doporučuje táhnout v úrovni asi 50-60 cm pod hromadami, aby bylo možné provést další instalaci a byl zajištěn prostor pro volný pohyb.
Co dělat, když hromadu nelze utáhnout
Pokud se ukázalo, že hromada spadla nejen do husté půdy, ale do kamene, je nutné zastavit práci, odšroubovat ji a vyřešit situaci.
Při pokračujícím šroubování je vysoká pravděpodobnost poškození lopatek, čímž se konstrukce stane nevhodnou pro další použití. Může být několik řešení:
- V případě vniknutí obyčejného kamene se věc vyřeší jeho jednoduchým vytažením ze studny jakýmkoliv pohodlným způsobem.
- Pokud je dosažena vypočítaná hloubka, doporučuje se hromadu přišroubovat zpět a poskytne dostatečnou pevnost a výkonnostní charakteristiky.
- Pokud narazíte na skalní útvar, další práce si vyžádají zapojení vrtné soupravy, která jej dokáže prorazit a poskytne možnost dalšího prohloubení. Druhou možností je přesunout staveniště na stranu, kde taková vrstva pravděpodobně neexistuje. Doporučuje se to provést až po zašroubování všech pilot, kromě mezilehlých.
- Můžete riskovat a pokusit se hromadu prohloubit za předpokladu, že hustá vrstva má minimální tloušťku. Poškození lopatek však bude zaručeno a není pravda, že jej bude možné dále prohlubovat, ale určitě bude nutné vyměnit nebo alespoň narovnat.
Doporučujeme sledovat video procesu instalace piloty pomocí páky.
Instalace mezilehlých pilot
Při výstavbě velkých objektů nestačí pouze rohové piloty a proto je nutné instalovat další určené ke snížení zatížení jedné podpěry. Pomocí napnutých závitů a připravených mezivrtů je nutné zkontrolovat svislou polohu konstrukce pomocí vodováhy. Pokud jsou pozorovány nějaké odchylky, pak bude nutné část zeminy odstranit lopatou pro jasnější vycentrování. Poté provedeme instalaci způsobem podobným rohovým pilotům.
Mezilehlé šroubové piloty je nutné ručně utáhnout nejprve po obvodu budovy a poté ve středu. Tato posloupnost je vysvětlena zjednodušením ovládání polohy vnitřních podpěr protahováním motouzu těmito hromadami po obvodu.
Řezání a betonování pilot
Po zašroubování hromádek musí být všechny oříznuty na stejnou úroveň. Pro značení se používá hydraulická vodováha, pro řezání bruska nebo ruční pila. Je důležité provést řez jasně ve vodorovné rovině. Minimální velikost řezu je 10 cm, po jehož délce jsou otvory pro páku.
Podívejte se na video, jak si výšku hromádek vyrovnat sami.
U staveb s minimální hmotností není betonáž povinným postupem.
Šroubové piloty musí být betonovány roztokem ne horším než M150. Chcete-li to provést, musíte jej smíchat v dostatečném množství, aby se naplnilo celé množství podpěr najednou. Při nalévání je jednou z obtíží potřeba odstranit vzduch. Proto při nalévání bude vyžadováno použití vibrátorů nebo mixérů.
Pokud není vzduch z potrubí zcela odstraněn, hrozí vznik korozních procesů, které výrazně zhorší pevnostní vlastnosti a několikanásobně zkrátí životnost. Po betonáži musí uplynout alespoň 14 dní, poté můžete začít instalovat uzávěry a instalovat obložení.
Závěr
Šroubové piloty lze instalovat ručně bez použití drahého zařízení nebo speciálního vybavení. K tomu je důležité dodržovat sled akcí a nespěchat s rozhodováním, pokud jsou na místě pod zemí kameny.
