Garáž je nutností pro každého majitele vozu, a to jak ochranou, tak bezpečností. V článku si povíme, jak vybrat betonovou garáž, postavit si ji svépomocí, zvážit typy, ale i výhody a nevýhody betonových garáží.
Typy betonových garáží, jejich klady a zápory
Garáž z betonových nebo železobetonových desek je nejspolehlivějším místem pro uskladnění a servis automobilu. Budovu lze postavit vlastníma rukama, nezabere to tolik času, kromě toho je to relativně levná stavba.
Budovy se dělí na:
- Prefabrikované betonové budovy, které jsou postaveny z bloků nebo stěnových panelů a podlahových desek. Můžete si zakoupit hotové sady garážových desek, mají lehčí, ale neméně spolehlivé návrhy.
Takové budovy jsou postaveny v krátké době, v případě potřeby jsou rychle demontovány a přepraveny na nové místo. Nyní mnoho společností nabízí ke koupi betonovou garáž s instalací specialisty společnosti, v tomto případě je instalace provedena během několika hodin.
K dnešnímu dni výrobci nabízejí monolitické garáže, odlévané v továrně do jediné konstrukce. Taková garáž je dodávána na místo instalace a těsně namontována na základ.
Velikost monolitických garáží je však omezena přepravou, navíc není možné demontovat a přeprava je obtížná, ale taková konstrukce je instalována rychle – za pár hodin máte plnohodnotnou, spolehlivou garáž, téměř připravenou k použití.
- Monolitické železobetonové stavby postavený z betonu nalitého do vyztuženého bednění. Práce se provádějí pomocí malé míchačky betonu: pro stavbu standardní garáže bude stačit přístroj 0,5–1 m3.
Monolitická betonová garáž je docela spolehlivá, lze ji postavit v jakékoli velikosti, tvaru a konfiguraci. Z ekonomických důvodů můžete místo ASG použít škvárový nebo pěnobeton, jehož cena je nižší, navíc takové stěny lépe udrží teplo.
Výhody betonové garáže
- Spolehlivost. Stěny garáže ochrání vůz před povětrnostními vlivy a vniknutím.
- Trvanlivost. Garáž vydrží desítky let, protože se staví jednou a téměř navždy.
- Ekologická kompatibilita. Všechny použité materiály neobsahují látky nebezpečné pro lidský život a zdraví.
- Mrazuvzdornost. Beton nepodléhá zničení působením nízkých teplot.
- Ohnivzdornost. Materiál se nebojí vysokých teplot a zachovává si své výkonové vlastnosti i při kontaktu s otevřeným ohněm.
Nevýhody betonové garáže
Správně postavená garáž nemá prakticky žádné nevýhody, kromě toho, že vyžaduje izolaci a vytápění místnosti (viz Vytápění v garáži v různých verzích). Teplota v zimě v garáži bude jen o několik stupňů vyšší než na ulici, takže pro pohodlný pobyt v ní je nutné provést vytápění.
Pěnobetonová garáž bude vyžadovat ochranu stěn před pronikáním vlhkosti, budete muset provést vnější povrchovou úpravu budovy (viz Vnější povrch garáže pro materiály a způsob práce). Montovaná garáž z betonových panelů je rozměrově omezená, stavba vyžaduje zapojení techniky, a pokud se prvky spojují svařováním, tak specialisty.
Etapy technologického procesu výstavby garáže
Začněme tím, že jakákoli práce začíná projektem, který uvádí rozměry budovy, potřebné materiály a jejich množství, vazbu budovy na zem, to znamená všechny potřebné parametry.
Projekt betonové garáže lze provést ručně nebo objednat u specializované organizace. Kompetentní řemeslníci provedou analýzu půdy, určí hloubku zamrznutí a spodní vody, což je důležité v případě sklepa nebo dílny pod garáží. Montáž betonových garáží se provádí na rovném podkladu, zbaveném úrodné půdy, suti, pokrytých vrstvou písku nebo jemného štěrku a pečlivě zhutněnými.
Nadace
- Monolitická nebo prefabrikovaná garáž bez podsklepení se umisťuje na mělký pásový základ o výšce 40–60 cm a šířce 25–30 cm.
- Výztuž se provádí výztuží o průměru 12–14 mm.
- Páska by měla vyčnívat nad zemí alespoň o 10 cm.
- Povrch základu je hydroizolován vrstvou střešního materiálu nebo jiného válcovaného materiálu, aby se odřízla vlhkost ze stěn.
Walling
Monolitická vyztužená garáž je postavena pomocí bednění, je umístěna na základu se vzdáleností mezi prvky rovnou tloušťce stěn.
Pokud neexistuje tovární bednění, lze použít různé improvizované materiály:
- Překližka.
- Desky.
- Kovové plechy.
- Dřevotříska.
- DSP.
Pro snadnou demontáž a následnou montáž konstrukce upevněte bednění pomocí šroubů nebo svorníků. Stěny vyztužte prostorovým rámem nebo jednotlivými pruty. Zvláštní pozornost věnujte rohům budovy.
Beton se nalévá po vrstvách (každá vrstva nemá větší tloušťku než 50 cm), opatrně vibruje, aby se uvolnil přebytečný vzduch. V opačném případě se ve stěnách mohou tvořit dutiny a skořepiny, které oslabí budovu a zbaví povrch estetiky.
Jak beton tvrdne, řada bednění je odstraněna a upevněna výše, čímž se uspořádá další řada. Poslední vrstva je vyrovnána, vodorovná úroveň je měřena pro správnou instalaci podlahových panelů. Po odstranění bednění by měly být švy mezi vrstvami zbaveny betonových šmouh, vyrovnány a omítnuty.
Betonová prefabrikovaná garáž se montuje jako projektant na připravený základ pomocí autojeřábu. Prvky jsou spojeny konzolami, šrouby nebo svařováním. Sada obsahuje podrobné montážní pokyny, které je třeba pečlivě zkontrolovat a desky nainstalovat ve stanoveném pořadí.
Švy mezi panely a spojovacími prvky jsou raženy cementovou maltou.
střecha
Promluvme si o některých nuancích, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost při instalaci střechy.
- Monolitická garáž je pokryta železobetonovými deskami a je třeba vzít v úvahu materiál stěn a plochu garáže.
- Pokud jsou stěny betonové, lze pokládat průběžné krycí panely.
- Pro slabší stěny se používají duté desky. Například garáž z pěnového betonu 6 x 6 prostě nevydrží váhu monolitické desky, materiál stěn pod tlakem začne postupně slábnout a může hrozit zřícení střechy.
- Namontujte panely na cementovou maltu.
- Desky se pokládají se sklonem minimálně 3 %, aby mohla voda odtékat.
- Mezery mezi střešními panely a umístění montážních smyček se utěsní maltou nebo vyplní pěnou (jejíž přebytek se po zavadnutí odřízne), povrch desek se v případě potřeby vyrovná potěrem.
- Před zahájením pokrývačských prací je střecha vysušená a zbavená prachu.
- Panely jsou pokryty válcovaným materiálem: střešní lepenka, technonicol atd. Práce se provádějí v souladu s pokyny pro pokládku svařované střešní krytiny.
- Volitelně může být střecha pokryta ondulinem, měkkými taškami (viz Měkká střecha garáže a její možnosti), profilovaným plechem a jinými střešními materiály.
podlaha v garáži
Jak v monolitické garáži, tak v prefabrikované garáži (pokud není podlahová deska součástí sady) se podlaha nalévá pomocí následující technologie.
Podlahu v garáži se doporučuje plnit najednou, vytvoří se tak monolitická pevná konstrukce.
- Základna je vyrovnaná a dobře udusaná.
- Položí se vrstva písku nebo jemného štěrku o tloušťce 10 cm a také se těsně zhutní.
- Je položena hydroizolace, jejíž roli dokonale splní dvě vrstvy fólie, střešní lepenka, TechnoNIKOL a další válcované materiály. Okraje materiálu přesahují 15 cm na stěnu.
- Pokud bude betonová garáž v budoucnu vybavena vytápěním, pak bude racionální izolovat podlahu, aby nedošlo k plýtvání teplem a nohy nevychladly. Na hydroizolaci je umístěna izolace – polystyrenová pěna, minerální vlna a tak dále.
- Pro zpevnění povlaku a jeho ochranu před zničením a praskáním je instalována výztužná síť o průměru nejméně 14 mm a rozteči 10–15 cm.
Důležité! Výztuž pletiva musí být ze všech stran chráněna betonem. Za tímto účelem jsou k síťovině ze spodní strany připevněny „nohy“, což umožní směsi proniknout pod výztuž. Ochranná vrstva se vyrábí o tloušťce minimálně 3 cm.
- Podél stěn a kolem vyčnívajících konstrukcí jsou osazeny kompenzační mezery, na jejich stavbu lze použít pěnový plast tloušťky 5 cm.
- Beton se nalije se sklonem 2-3%, směřující k bráně. Tloušťka nátěru se pohybuje mezi 7-15 cm a závisí na požadavcích na podlahu.
- Aby byl základ pevný a monolitický, doporučuje se pokládat směs najednou.
Pro volné pronikání betonové směsi a získání ochranné vrstvy se pod pletivem instalují “nohy”.
- Po úplném ztuhnutí betonu můžete pokračovat v další dekorativní úpravě podlahy: zakryjte ji polymerovou kompozicí (viz Polymerové podlahy pro garáž: jak to udělat správně), natřete betonovou barvou, položte dlaždice nebo si vytvořte vlastní -vyrovnávací podlaha. Hlavní věc je, že povrch je protiskluzový.
Brána do garáže
Funkce, kterou plní garážová vrata, je chránit vchod před vniknutím nepovolaných osob a odcizením vozu a také v zimě udržovat teplo. Proto musí být pevné, spolehlivé, bezpečné pro majitele, těsně uzavřené a snadno se otevírají.
V betonové garáži je instalováno několik typů bran:
Každý typ má své výhody a nevýhody. Pokud je garáž umístěna v garážovém družstvu nebo ve venkovském domě, pak jsou běžné křídlové brány zvláštní poptávkou, jako nejjednodušší, nejosvědčenější a nejspolehlivější varianta.
Všechny ostatní typy jsou vhodné v blízkosti domu, když je garáž monitorována, protože mají nízkou odolnost proti vloupání a vniknutí.
Závěr
Řekli jsme vám krok za krokem, jaké druhy práce bude třeba provést při instalaci nebo stavbě betonové garáže. Pokud je správně a důsledně dodržován řetěz “projekt – garáž – beton”, všechna doporučení a pokyny jsou pečlivě dodržovány, pak ve výsledku získáte spolehlivý, odolný přístřešek pro vaše auto.
Tematické fotografie a videa uvedené v tomto článku jasně demonstrují některé nuance konstrukce a pomohou vám porozumět složitým problémům.
