Postavte garáž z kovového profilu vlastníma rukama

Pokud vás nebaví doma platit za parkování a skladovat náhradní pneumatiky, je vhodné si v takové situaci postavit garáž. Lze jej poměrně rychle a relativně levně navrhnout pomocí profilovaného plechu.

Vlastnosti

Profilované plechy jsou mnohem lehčí a tenčí než profilované palubky, což je důležité, pokud nemáte stavebního pomocníka. Na stěny se lépe hodí plech značky C18, C 21, písmeno znamená montáž na stěnu a číslo výšku vlny v centimetrech. Pro tyto účely můžete použít i NS – nosný pozinkovaný stěnový plech nebo variantu s polymerovým či hliníkovým povlakem. Výška vlny udává spolehlivost odolnosti vůči zatížení ložiska, při vyšší výšce vlny je větší i vzdálenost mezi díly rámu.

Ohebný tenký plech potřebuje silnou základnu rámu.

Když jste se rozhodli pro materiál, musíte si vybrat požadovaný designs přihlédnutím k finančním možnostem, velikosti pozemku, rozměrům a počtu vozů. Garáž je možné postavit pro jedno nebo více aut s jedno- nebo dvou-sedlovou střechou, s výklopnými, posuvnými nebo zvedacími vraty, s vraty v bráně i bez nich. Levnější a jednodušší na stavbu je garáž pro jedno auto s pultovou střechou a dvěma výklopnými vraty bez dveří.

Existují různé hotové výkresy s projekty budoucí struktury.

Výhody a nevýhody

Nákup profilovaného plechu je poměrně levný, nevyžaduje další zpracování (základní nátěr, lakování, broušení). Stavba takové garáže umožní snížit náklady na základ úsporou betonu nebo jeho součástí, pokud si beton připravíte sami.

Profilovaný plech je nehořlavý, pružný, snadno vyrobitelný, má dlouhou životnost až 40 let a krásný vzhled. Nevýhodou plechu je, že jej lze snadno mechanicky poškodit, což může způsobit korozní procesy a garáž z takového materiálu je také nespolehlivě chráněna před vetřelci dovnitř. Kov má dobrou tepelnou vodivost, profilovaný plech se rychle zahřívá a ochlazuje, což způsobuje nepohodlí, když jste uvnitř, ale tuto nevýhodu lze odstranit pomocí izolace garáže.

Trénink

Stavba garáže v soukromém domě nebo v zemi by měla začít určením její polohy. Měl by být pohodlný pro vstup, nachází se v blízkosti domu, ne blíže než 1 m od sousedního pozemku, 6 m od ostatních budov, 5 m od červené čáry (zemní a podzemní inženýrské sítě) a 3 m od umělé nádrže ( jestli nějaký). Stavba začíná přípravou místa pro založení, mělo by být co nejrovnoměrnější.

Po výběru místa se musíte rozhodnout o velikosti a designu garáže, vytvořit její výkres.

To bude záviset na typu nadace.

Nejprve je třeba změřit plochu, poté se rozhodnout, pro kolik aut plánujete garáž využívat a co do ní chcete umístit kromě aut. Nezapomeňte zajistit místo pro police, kde můžete uložit nářadí, náhradní díly a náhradní sadu gumy s kotouči. Optimální výška garáže je 2,5 metru, šířka se rovná velikosti auta s připočtením jednoho metru a počítá se i s délkou garáže.

Pokud to prostor dovolí, přidejte další metr, protože časem můžete auto vyměnit, nákup celkového nářadí a přípravků. U dvou aut by se délka garáže měla vypočítat podle největšího auta a naplánovat mezi nimi vzdálenost alespoň 80 centimetrů. Pokud vám šířka pozemku neumožňuje parkovat auta vedle sebe, budete muset garáž prodloužit pro 2 auta, i když to není příliš výhodné.

Nadace

Po zajištění všech nuancí je možné označit místo pro nadaci a zahájit proces zemními pracemi. Garáž z kovového profilu je lehká i s izolací.

Na předem vyrovnaném místě se v závislosti na základu vytvoří výklenky 20-30 cm:

• po obvodu garáže je umístěn pásový základ o šířce 25-30 cm;
• monolitická deska, která bude podlahou v garáži, odpovídá její velikosti;
• pro vertikální stojany rámu je vytvořena hloubka až 60 cm a šířka 30×30 cm;
• u vyhlídkového otvoru, sklepa nebo obou těchto úseků (pokud je plánujete) nezapomeňte vzít v úvahu hloubku spodní vody.

Po provedení výkopových prací můžete vypočítat materiály potřebné pro výrobu základů:

• písek;
• drcený kámen;
• bednicí materiál;
• kování;
• drát
• beton nebo jeho složky (cement M 400 nebo M 500, písek, drť).

Regály s přivařenými distančními vložkami, zespodu ošetřené proti korozi, jsou instalovány na místech pro ně připravených přísně svisle, pokryty kamenem nebo velkým štěrkem. Do zbývajících výklenků základu se nalije písek a poté se drcený kámen zhutní, ke zhutnění písku můžete přidat vodu. Bednění o výšce 20 cm je vyrobeno z desek nebo jiného dostupného materiálu a upevněno tyčemi. Aby se zabránilo procesům koroze kovů, na cihly v bednění se položí 10-12 mm výztuže, navzájem spojené ocelovým drátem nebo svařené ve vzdálenosti 15-20 cm.

Základ se vylije betonem M 400, lze jej koupit již hotový (to urychlí a usnadní práci).

Práce na základu je možné provádět po úplném vytvrdnutí betonu, což trvá od 5 do 30 dnů v závislosti na počasí.

Uspořádání sklepa nebo vyhlídkového otvoru začíná tím, že dno je pokryto pískem, je instalována hydroizolace, stěny jsou vyrobeny z pálených červených cihel nebo betonu, v závislosti na vašich preferencích. Pokud skladujete brambory ve sklepě, je lepší podlahy nebetonovat, zhoršuje to jejich bezpečnost. Okraje jámy ozdobte rohem, vytvořte nejen vzduchotěsný, ale také izolovaný poklop do sklepa.

Stavba garáže z kovového profilu je považována za „tradiční“ možnost: rozpočet a jednoduchý. Znáte-li vlastnosti tohoto materiálu a specifika používání prostor, můžete to udělat sami, což také pozitivně ovlivní náklady na projekt. Jak postavit garáž z kovového profilu: výpočet a hlavní nuance takového projektu – všechny potřebné informace v našem článku.

Výhody materiálu

Garáž pro kutily z kovového profilu má spoustu výhod, o kterých rozhodně musíte vědět před koupí. Mezi nedostatky lze zaznamenat relativně křehkou základnu vystavenou mechanickému namáhání. Je žádoucí umístit garáž z kovového profilu na vaše stránky nebo poskytnout spolehlivou ochranu proti vniknutí. Druhou důležitou nevýhodou bude vysoká tepelná vodivost kovu, takže nebude snadné vytápět místnost. Pokud mluvíme o samostatné budově, v horké sezóně to také nebude příliš pohodlné, protože místnost se rychle zahřeje. Obecně platí, že pokud se přesto rozhodnete pro tuto možnost, je lepší se předem připravit na možné potíže při provozu.

Pozitivní aspekty použití plechů:

• Nízká hmotnost, takže stavba nevyžaduje objemný základ.
• Cenově dostupné náklady, taková budova bude stát několikrát levnější než standardní cihlová garáž.
• Ideální pro dočasnou nebo mobilní garáž.
• Vynikající pevnostní vlastnosti.
• Jednoduchá instalace, dostupná vlastníma rukama.
• Vysoký dekorativní efekt.
• Možnost vyrobit celou konstrukci z kovového profilu včetně brány.

Speciální povlak pomůže zlepšit výkon, takže kov nepodléhá korozi a destrukci. Struktura organicky zapadá do krajiny lokality a v případě potřeby ji lze velmi snadno demontovat, například při stěhování. Také nebude obtížné rozšířit plochu garáže z kovového profilu, což je důležité při nákupu nového vozu nebo druhého vozidla. Obecně má tato možnost mnoho výhod, nyní je hlavní věcí pochopit hlavní principy instalace.

Rozložení místnosti

Prvním krokem je určit, kde je lepší umístit garáž z kovového profilu na místě. Poté je vypracován papírový plán budoucí struktury. K tomu můžete použít speciální počítačové programy, které vám umožní přesně vypočítat potřebné materiály v závislosti na rozměrech budovy. Chcete-li využít tuto službu, můžete se také obrátit na profesionální stavební týmy, což však výrazně prodraží stavbu. Hlavní výhodou kovového profilu jako stavebního materiálu je schopnost provádět instalaci svépomocí, takže tento bod bude referenčním bodem v našem článku.

Jaké parametry se berou v úvahu:

• Rozměry a množství dopravy. Pro jedno osobní auto je v průměru vhodná místnost o rozměrech 3×5 metrů, výšku určuje nejvyšší bod při nakládání auta.
• Potřeba vybavit vyhlídkový otvor, sklep nebo stojany na nářadí. Dále je nutné vyčlenit prostor pro uskladnění sezónních pneumatik a náhradních dílů na automobily.
• Vstupní zařízení by mělo být co nejpohodlnější a bez zatáček a složitých manévrů.
• Konfigurace budovy. Vytvořit pravidelný obdélník je extrémně jednoduché a rychlé. Sklon střechy je vhodné vpředu mírně zvednout, aby byl zajištěn odtok dešťové vody. Garáž ve tvaru skořepiny je také snadné udělat vlastníma rukama, ale v tomto případě je vhodné předem zjistit, jak řezat plechy z kovových profilů.
• Důležitý je také tvar střechy, obvykle se preferují jednoduché a štítové konstrukce, které se nejsnáze provádějí. Velkou výhodou kovového profilu bude nízká hmotnost, takže není potřeba konstrukce objemného rámu.

Po „teoretické“ části můžete začít nakupovat. K tomu je určen požadovaný počet plechů kovových profilů, materiál rámu konstrukce a upevňovací prvky. Je také vhodnější vyrobit garážová vrata ze stejného typu materiálu, takže nebude narušena harmonická celistvost konstrukce a u rozměrnějších variant brány nebudete muset vyztužovat rám stěny.

Co je potřeba ke stavbě

Nejprve se musíte postarat o dostupnost nástroje. Kovový profilový plech se neliší ve významné tloušťce, takže upevnění se provádí běžnou domácí vrtačkou. Potřebujete také nástroj pro montáž rámu samotné budovy, nejlépe z kovového rohu nebo trubky malého průřezu (pro regály je vhodný rozměr 50 × 50 a pro zbytek páskování stačí velikost 25 × 25). V závislosti na vašich schopnostech a dovednostech můžete použít svářečku nebo šroubovou vrtačku.

Potřebné materiály:

1. Přímo plechové profily. Mají standardní velikosti a můžete si vybrat atraktivní barvu podle vašich preferencí.
2. Kovový roh (trubka) pro stavbu rámu. Pro podpěry je žádoucí použít větší část.
3. Spojovací materiál. Důležité: Montáž střešních plechů musí být provedena pomocí speciálních samořezných šroubů pro vlnitou lepenku. Jsou lakovány hlavní barvou konstrukce, dále jsou vybaveny gumovou podložkou – těsněním pro lepší utěsnění.
4. Přídavné desky pro vyztužení rohů a důležitých nosných konstrukčních prvků. Obvykle se pro tuto roli hodí nepoužité kusy kovu a rohové lišty.
5. Pro garážová vrata si musíte pořídit poměrně spolehlivé panty a zadlabací zámek. Faktury jsou mnohem levnější, ale nejsou odolné proti vloupání.
6. Dodatečné vybavení garáže sklepem nebo vyhlídkovým otvorem vyžaduje navýšení potřebných materiálů.
7. V případě potřeby lze uvnitř použít hydroizolaci, dodatečnou izolaci, obklady stěn nebo podlahy dřevěnými plechy.
8. Pro zalití nosných podpěr konstrukce a vytvoření podlahové krytiny se používá běžná betonová malta. Podlahu můžete vyrobit z železobetonových desek, ale to bude vyžadovat zapojení speciálního vybavení.

Pro další posílení střechy můžete použít výztuhy. Jsou vyrobeny z kovových dílů zakoupených pro podpěry rámu. Takové vyztužení pomůže vytvořit výjimečně odolný povrch, který je důležitý v drsném klimatu s velkým množstvím srážek v zimě.

Například několik standardizovaných schémat. Měli byste se ale snažit, aby tyto rozměry odpovídaly vašemu vozu a jeho rozměrům.

Jak postavit garáž z kovových profilů

Kovové plechy jsou extrémně tažný materiál, takže práce s nimi je velmi snadná. K tomu budete potřebovat asistenta, alespoň ve fázi pokládky střechy. Zbytek práce je docela schopný to udělat sami a podrobné pokyny k akci jsou uvedeny níže.

Prováděcí algoritmus:

• Přípravné práce. Patří mezi ně vyklizení a označení místa, odstranění stromů a keřů, ale i velkých kamenů a dalších nežádoucích prvků. Úrodnou ornici lze pro další potřeby přesunout, staveniště je maximálně urovnáno.
• Po obvodu budoucí budovy jsou vyznačeny hlavní rozměry budovy.
• Pro vyhlídkovou jámu nebo sklep je vykopána jáma, po které je obložena. V této fázi je žádoucí zajistit maximální možnou hydroizolaci, protože vlhkost se jistě dostane dovnitř budovy a způsobí postupnou korozi karoserie vozu.
• Pokud je jako podpěry zvolen kovový roh nebo potrubí, je nutné jej zabetonovat alespoň půl metru do země, aby se konstrukce při montáži nedeformovala.
• Dřevěné trámy pro rám jsou dobře spojeny a musí být ošetřeny antiseptikem, aby byly chráněny před poškozením a plísní.
• Výroba rámu pro garáž je nejzodpovědnější a nejdůležitější součástí práce. I při pečlivém plánování často vznikají „mimořádné“ situace, takže se toho nebojte. Je vhodné koupit kov předem s marží právě pro takové neočekávané náklady. Instalovaný rám musí mít vysokou pevnost, bezpečně připevněný k sobě. Pro antikorozní ochranu se používá základní nátěr (alespoň dvě vrstvy), preferovat lze i pozinkovaný profil.
• Zastřešení se provádí ihned po instalaci rámu. K tomu budete potřebovat „výškové“ vybavení jako je žebřík a také potřebné nářadí. Sedlová střecha uprostřed je uzavřena nárožím ze stejného kovového profilu. U stavby kůlny tato podmínka splněna není, ale je nutné vytvořit spád pro průtok vody. Sklon se nejčastěji provádí směrem k zadní koncové stěně, ale v případě potřeby lze provést i do strany.
• Po instalaci střechy zbývá dokončit opláštění stěn a bran. Krok upevnění plechu se určuje individuálně. Neměly by „chodit“, proto je nutná pevná fixace a značení se provádí v závislosti na konfiguraci plechů z kovových profilů. upevněné podle stejného principu, pouze je nutné provést obložení v místech kontaktu se závěsy.
• Je nutné provést vysoce kvalitní ventilační systém, aby se vyloučilo hromadění chemických výparů během provozu areálu. K tomu je nejjednodušší použít dvě PVC trubky stejného průměru. Jeden bude sloužit jako digestoř a bude umístěn pod stropem. Směrem ven by měl vyčnívat alespoň 40 cm od nejvyššího bodu konstrukce. Druhá trubka slouží k odběru čistého vzduchu a je umístěna na samém základu základu. Musí se také odvézt od budovy o 40 – 50 cm a na konci dát rošt od hlodavců.

Stavba garáže z kovového profilu je jednoduchá záležitost, ale vyžaduje maximální pozornost. Hlavním bodem budoucího projektu bude správné uspořádání místa a stanovení požadovaných rozměrů budovy. Vzhledem k nízké hmotnosti konstrukce není třeba stavět složitý a objemný základ, takže taková práce je docela proveditelná i pro začínající řemeslníky. Podrobný algoritmus akcí a důležité body jsou uvedeny v našich informacích.